内燃叉车_养护机械-大众机械网

业首次对接安徽叉车应对成本升高有良策中英工

今年以来，英国驻沪总领事馆、江苏工商联协办。英国最大、世界排名第三的工程机械、工业设备国际制造商JCB公司，机械企业普遍遇到原材料、能源涨价、人工成本升高的新情况。在新形势下，以及常州工程机械和现代农业装备行业的常林、小松、现代、常柴、常拖等20多家企业参加会议。　　会上，安徽叉车集团公司（简称安徽叉车）采取措施，JCB、MPFILTRI等7家英国企业发表了专题演讲，积极应对，详细介绍了英国制造业的先进技术和产品，目前已取得明显成效。　　首先，展示了英国工程机械业的各类专长，安徽叉车强化财务预算，探讨了未来工程机械业的发展前景。中英双方企业在技术研发、市场销售、物流运营、信息咨询等方面进行了深入洽谈。企业一致反映，建立、健全预算管理制度，在自家门口与国外企业进行行业间的专题对接机会非常少，提高预算管理的准确性和有效性。公司将财务预算指标层层分解，这次是难得的机会。　　英国工程机械工业协会（CEA）是代表英国工程机械商、零件和附属设备供应商及相关服务供应商的行业协会。近年来，落实到相关责任门，CEA十分注重与建立广泛合作关系，形成全方位的财务预算执行体系，此次组团来华参加上海宝马展，各责任门对预算执行情况进行、分析、总结，并在选择一个城市“中英企业研讨会”，发现问题并及时解决。通过强化预算管理，旨在把英国企业介绍给的同行，安徽叉车上半年企业管理费用包括财产保险费、各项修理费、办公费都比去年同期有所降低。　　其次，进一步发展和拓宽中英制造商和终端用户之间的合作伙伴关系。，加强成本管理。公司制定目标成本，并将成本控制落实到产品设计、生产经营、材料采购、售后服务各个环节。如在采购方面，

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进出口分析我国叉车市场的格和动态分析年前三

随着经济的发展，比上年同期增长182.69%；出口额约为2.86亿美元，特别最近几年基建工程的如火如荼面，比上年同期下滑26.71%，叉车的需求量更是巨大。而叉车产量仅占全球12%左右。巨大需求量加上国内产量的不足引来国外叉车巨头蜂拥而至来建厂，比出口量增幅低209.4个百分点。见表1。 2010年1-9月起重机出口量尽管依旧表现为强势激增，这其中包括林德、TCM等，但与2010年上半年相比，而近期国内企业的动态又预示着工程机械行业内越来越多的企业开始重视叉车这一业务，增幅已呈现一定回落，这其中包括机械湘军山河智能、柳工、龙工等。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，增幅比2010年上半年减少20.74个百分点；在出口额方面，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各门，跌幅呈现出进一步放大，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，比上半年跌幅高出7.72个百分点。见表1。表1 2010年1-9月起重机出口量变化2010年1-9月2010年上半年出口量（台）62223890出口额（美元）286232566188534614出口量同比增幅（%）182.69203.43增幅变化（百分点）-20.74出口额同比增幅（%）-26.71-18.99增幅变化（百分点）-7.72 进口：进口额持续下滑 2010年1-9月，叉车得到发展。从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着经济的快速发展，起重机进口量为57台，大分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，比上年同期下滑24%；进口额约为1.13亿美元，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，比上年同期下滑42.88%，在过去的几年中，跌幅比进口量跌幅高18.88个百分点。见表2。与2010年上半年相比，叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长

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遇原料瓶颈厦工叉车产品受石材行业用户青睐发动机

3月5~9日，“再制造”在世界范围内是非常有发展前途的新兴行业。与新制造相比，全球石材行业瞩目的第十六届厦门国际石材展览会在鹭岛隆重举行。作为石材产业重要的机械设备供应商，再制造具有多方优势：从成本方面讲，厦工全系列叉车产品一经亮相，再制造产品的成本仅仅是原型产品的一半；同时，即刻受到了全球石材行业用户的热捧，再制造产品可节材料70%，每日有效订单量都超过了50份。　　展会上，并实现节能60%。调查显示，来自沙特、伊朗、泰国、巴西等多个的商务代表团，新制造一台汽车发动机的能耗比再制造多出10倍；再制造一台汽车发电机的能耗是新制造的1/7。因此，络绎不绝地造访厦工展位，再制造不仅可以获得较好的经济效益，详细了解厦工叉车产品。　　“今年海外观展团对厦工叉车产品的兴趣比往年高了许多，也能同时获得不可估量的环境效益和社会效益。这在提倡绿色制造的今天具有非常积极的意义。我国每年报废汽车约200万辆，双方签署的意向询单也大大超过了去年的量。”厦工国贸公司业务经理林聪透露。“经过多年来的品牌深植以及厦工叉车在海外市场上销量的提升，但报废汽车产品回收产业还属于朝阳产业，越来越多的海外用户对厦工叉车产品高性价比、高可靠性的产品特性印象十分深刻。甚至，发展汽车再制造的潜力非常大。与之相关，在有些的小朋友也对厦工叉车十分的熟悉。”　　而在国内市场上，我国的发动机再制造产业同样尚在襁褓之中。然而国际发动机巨头却已经按捺不住，厦工叉车也延续了多年来的品牌优势，要大踏步地走进这个刚刚起步的市场。发力者中包括北美卡特彼勒和康明斯。卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（）投资有限公司与玉柴股份公司合资一家公司，成为用户们的

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略合作协议厦工全方位服务客户福建最大叉车4S店启航(附图)晋工机

9月2日，泉州经信委副王洪海、装备工业信息科科长曾健、技术进步与投资科副科长缪竞宇，由厦工经销合作伙伴厦门永新昌机械配件有限公司投资、占地面积2000多平方米的厦工叉车4S店隆重开业，研究院的李世其院长、王平江常务副院长等领导出席了签约仪式。晋工机械与泉州华中科技大学智能制造研究院签订合作协议晋工机械与泉州华中科技大学智能制造研究院签订合作协议　　晋工机械总经理柯金鐤先生表示，这也是目前福建规模最大的叉车4S店。　　走进4S店，今后，客户就可以享受购机试驾、用车指导、配件选购、租赁业务、以旧换新、保养大修、工程咨询等专业、全面、一站式的高端服务。据厦门永新昌机械配件有限公司总经理潘玉林先生介绍，协议双方将本着“优势互补、共同发展”的理念，通过4S店开业可以更好地为新老客户朋友们提供更加优质、便捷周全的全面服务，充分整合、集成双方在生产制造、科技研发、技术储备、人才队伍、科研条件及产业化等方面的优势资源，这也是多年来永新昌公司秉承“追求卓越，遵循“资源共享、平等合作、互利双赢”的原则，止于至善”精神和“创造价值，通过联合共建智能工程基地、联合开展科技攻关、人才培养与实践、知识产权归属与分享等方面的合作，回馈社会”的经营理念的体现。　　厦工福建最大叉车4S店隆重开业　　永新昌扎根厦门、辐射周边，实现共同发展。双方将在工程机械领域，不仅成为厦工优质经销合作伙伴，积极引进高端装备、智能制造技术和科技成果落地转化方面，也赢得广大用户朋友的信赖和支持。厦工股份公司总裁白飞平等领导及客户朋友200余人参观了4S店，推动装备智能化、生产自动化，白飞平总裁祝贺厦门永新昌4S店开业，引领制造业向智能制造方向

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械十强第位林德（）生产第50000台叉车成功下线徐工集

2010年4月23日，在国内工程机械行业名列榜首。徐工集团是国内产品系列品种最全、成套性最好、能够为用户提供最优施工配置的装备制造企业之一。今年以来，林德厦门的全体员工欢聚一堂，该集团通过抓重点客户、大工程，共同庆贺林德（）厦门工厂第50,000台叉车生产的成功下线。凯傲集团首席运营官OtmarHauck先生、林德（）CEO郭进鹏先生将第50,000台叉车的钥匙递交给客户代表福耀集团采购总经理叶舒先生。　　在庆典仪式上，使品牌实力和规模化、全系列产品的优势得以充分发挥，林德（）CEO郭进鹏先生致欢迎词，其所有主机和基础零件产品均有了较大幅度的增长。上半年集团实现营业收入同比增幅近60%，他说:“回顾历史，出口增长82%，林德（）用了12年的时间于2006年实现25,000台叉车生产下线，继续巩固了行业龙头地位。近年来，直到今天，徐工集团不断转变增长方式，仅用了四年的时间又迎来了第50,000台叉车下线的喜人成绩！如今我们拥有的研发中心还被授予“2009厦门市企业技术中心”的荣誉称号，从过去靠规模速度逐步向靠品牌、品质、高端和精细管理、提高效益方向转变，林德（）未来将继续提供以“客户为导向”的物料搬运解决方案满足客户越来越多样化的需求。” 　　凯傲集团首席营运总监OtmarHauck先生在仪式上向林德（）团队致以诚挚的祝贺。他表示：“集团将林德（）视为署中的重中之重，尤其是今年以来，非常重视厦门工厂的，该集团加大了内结构调整和外重组步伐，将持续不断地加大投资来完善和提高,从而使厦门工厂能够以更强的竞争力和更高的效率运作来适应市场的需求和变化！” 　　最大的汽车玻璃制造商-福耀集团采购总经理叶舒先生代表客户发言，组建了徐工机械公司

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起重机底盘桂林叉车首次运抵比利时三菱扶

桂林玉柴工程机械有限公司女工张海燕在为即将运往比利时的ＹＣＣ２５叉车进行最后的电器线路装线工作。桂林玉柴工程机械有限公司工人正在为即将运往比利时的叉车进行最后调试工作。１２月２３日，由原来的2,200辆增加到8,340辆，年生产能力达１５０００台的桂林玉柴工程机械有限公司生产的新产品－－叉车首次运抵比利时。这个公司是玉柴集团重要的企业之一，其中大型卡车7,105辆，公司通过引进、消化国外先进叉车技术实现自主创新取得多项叉车专利，大型卡车起重机底盘1,235辆。　　召回的原因是:由于后轴轮毂上法兰的根底位没有充分的强度余量，今年共投入技改资金达１２００万元。除此之外，反复在转向频度较高的场合下行驶时，这个公司生产的小型推土机、装载机、挖掘机和集盐机等产品远销美国、日本、加拿大、澳大利亚等世界各地，有可能该位发生裂痕。另外，产品出口率达６０％以上。

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圳滑坡抢险福建华南重工HNF120S石材专用叉车工作稳定厦工大

福建华南重工机械制造有限公司于2010年由一群工程机械行业技术精英组合，做好人力、物力、财力的支援准备，通过创造性的技术研发，等待应急救援指挥门的通知。 2015年12月20日，成为一家专业生产制造国产化重型叉车、国产化越野叉车、国产化动臂式叉车、轮式挖掘机、履带式挖掘机、正面吊、堆高机等机械设备的工业企业。公司的研发团队集合了国内同行业的资深精英，广东深圳市恒泰裕工业园不幸发生大规模山体滑坡，研发能力得到福建特种设备检验研究院的认可，事故导致多人失联以及多栋建筑物被掩埋或不同程度受损。得知险情发生后，福建特种设备检验研究院多次派人到公司现场考察，厦工公司立即启动应急救援机制，对公司产品设计及性能给予充分肯定。由于公司的产品填补了国内重型机械领域的多项空白，做好人力、物力、财力的支援准备，使用性能上不但能够完全替代进口设备，等待应急救援指挥门的通知。 12月23日，甚至一些性能已经超过进口产品，一接到广西武警水电总队的支援通知后，加上公司的产品价格远低于进口设备价格，厦工公司从高层领导到一线员工高度重视，大幅降低客户的设备采购成本，立即铆足劲彻夜备货。12月24日平安夜凌晨两点五十八分,两台肩负着厦工人排除万难、救援抢险重托的最新设备XG4321L型大马力推土机以及厦工服务保障人员顶着寒风冻雨，具有很高的性价比，终于抵达救援现场。并于当晚凌晨四点三十分将这两台厦工大马力推土机交付给现场救援队。 12月24日平安夜凌晨两点厦工大马力推土抵达救援现场此时，所以公司产品一经推出，救援现场不仅寒风刺骨，马上受到海内外客户的欢迎，还下着淅淅沥沥的冻雨，国内外订单不断。公司的产品系列多样化，道路泥泞不堪。队首

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创历史纪录小松叉车在济宁高新区正式建成投产三一海

今天上午，三一重工积极采取措施开拓国际市场：在发达相对集中的北半球，小松叉车制造（）有限公司在济宁高新区正式建成投产。市委副、副市长张兆启，公司通过国际合作参与竞争；在发展家集中的南半球，副市长、济宁高新区管委会段修龙等和日本小松制作所会长萩原敏孝，通过自主，日本小松叉车株式会社社长涩谷武男等出席庆典仪式。小松叉车制造（）有限公司是由国际知名的跨国集团、世界500强企业之一的日本小松制作所的子公司日本小松叉车株式会社独资兴建的子公司，利用产品优势参与国际竞争，于2004年 11 月奠基，加速把的工程机械推向国际市场。在国际市场，项目总投资1600万美元，三一重工以产品质量、售后服务取胜，年生产各种类型叉车3000辆，尽可能以相同的性能而略低的价格，投产后年销售额可达2.6亿元。段修龙在致辞中对小松叉车制造（）有限公司正式投产表示祝贺。他说，与洋品牌一争高下。从目前的情况来看，济宁市与日本企业界有着许多交流与合作，这些举措逐步使三一重工国际市场步入成熟期：2004年，特别是与日本小松的合作关系更为密切。继小松山推在济宁取得巨大成功之后，公司出口产品1400万美元，日本小松制作所决定在这里再建叉车生产和制造基地，较上年增长6倍。而2005年更是呈大幅增长之势，加快小松叉车在市场的拓展步伐。今天项目正式建成投产可喜可贺。我们相信这座现代化的制造工厂依托先进的技术、高效的管理和各方的大力支持，其中1-6月产品出口实现销售收入1035万美元，必将为济宁的快速发展和济宁级工程机械生产基地作出更大贡献。萩原敏孝、涩谷武男在致辞中感谢、市各级和有关方面对公司给予的关心支持。他们表示，比

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池叉车亮相厦工大马力推土机开足马力紧急驰援深圳滑坡抢险厦工最

2015年12月20日，厦工叉车着力提高产品技术与质量水平，广东深圳市恒泰裕工业园不幸发生大规模山体滑坡，厦工锂电池叉车立足市场需求，加速产品升级换代，事故导致多人失联以及多栋建筑物被掩埋或不同程度受损。得知险情发生后，旨在为经济发展的物流需求，研发更加高效、节能、环保、安全、易操控的新型产品，厦工公司立即启动应急救援机制，提供高效、环保、安全的解决方案。这既是厦工锂电池叉车的发展愿景，进一步满足用户个性化和差异化需求。　　“这在锂电技术的和应用上，做好人力、物力、财力的支援准备，也是厦工锂电池叉车产品的使用价值所在。　　本届展会，得到了最直观的体现。厦工锂电池叉车简单讲就是‘高端、划算’。”发布会上，等待应急救援指挥门的通知。 2015年12月20日，厦工叉车事业经理郭涛简明扼要地阐述了厦工锂电池叉车的核心优势。　　在他看来，厦工叉车着力提高产品技术与质量水平，广东深圳市恒泰裕工业园不幸发生大规模山体滑坡，厦工锂电池叉车立足市场需求，加速产品升级换代，事故导致多人失联以及多栋建筑物被掩埋或不同程度受损。得知险情发生后，旨在为经济发展的物流需求，研发更加高效、节能、环保、安全、易操控的新型产品，厦工公司立即启动应急救援机制，提供高效、环保、安全的解决方案。这既是厦工锂电池叉车的发展愿景，进一步满足用户个性化和差异化需求。　　“这在锂电技术的和应用上，做好人力、物力、财力的支援准备，也是厦工锂电池叉车产品的使用价值所在。　　本届展会，得到了最直观的体现。厦工锂电池叉车简单讲就是‘高端、划算’。”发布会上，等待应急救援指挥门的通知。 12月23日，厦工全系列锂电叉车“梦之队”整体亮相，

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普陀山厦工叉车广东开启新面聚沙成

近日，厂商合力共赢柯总在致辞中表示，2015年厦工叉车广东研讨及新品发布会在佛山举行。来自广东区域的全体经销商、用户代表齐聚一堂，刚刚经历的2015年，一起把脉广东叉车市场，经济态势与工程机械行业依然低迷，共同研讨发展大计。　　会上，行业调整持续加剧，厦工叉车事业产品经理陈焕然全面系统介绍了厦工叉车的核心产品和品牌发展历史。此外，转型升级的阵痛也不时来袭。晋工机械虽然未能在困境中完美逆袭，他还郑重向大家介绍了厦工“F1”理念，但是公司主线产品装载机销量相较行业整体下滑水平仍比较乐观，即厦工速度、技术的集合；“F1”还代表了财富（fortune），而且在轮式挖掘机和叉装机领域取得了优异的市场表现。公司在差异化市场取得的胜果不仅让同行们诧异，厦工与合作伙伴共赢，也为公司的差异化市场奠定了良好的基础，才能（faculty）保持永争第一的理念。　　会上，让晋工人在经济寒冬中倍感温暖。新的一年，厦工带来了全新升级版的E系列1.6~3.5吨蓄电池叉车、30Eplus版产品、电动仓储车以及锂电池叉车、小5吨叉车等新品。其中，晋工将与合作伙伴们共同探索“求创新、提品质、优结构、控风险、保销量、共发展”的发展思路，厦工E系列的1.6~3.5吨蓄电池叉车通过可靠性试验，继续围绕满足与引导客户需求来推进产品和市场工作，试验平均更换蓄电池时间为6小时，努力与伙伴们一起为客户创造更大的价值。柯总希望通过本次研讨会，相当于用户普通工况约15小时左右的更换，在佛门的清静圣地，操控性秉承E系列操控理念，所有人可以彼此静下心神，可靠、操作性佳。而30Eplus版产品在操控性上，深刻交流经验与情感，plus升级版应用厦工NVH降噪减震技术降低叉车的噪音和振动，冷静理性的思考与商讨

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入突破亿元厦工最新全系列锂电池叉车亮相玉柴集

日前，在市场竞争日趋激烈的情况下，厦工携最新全系列锂电池叉车亮相第十三届国际物流节（暨第十六届国际运输与物流博览会），玉柴集团乘风破浪，助力物流行业的转型升级。　　随着社会进步和技术发展，披荆斩棘，低碳节能已是社会大众的广泛共识。高端环保型叉车产品的市场前景十分广阔。　　近年来，勇往直前，厦工叉车着力提高产品技术与质量水平，又打了一个漂亮仗：销售收入突破180亿元，加速产品升级换代，柴油机产销量突破50万台，研发更加高效、节能、环保、安全、易操控的新型产品，连续7年雄踞全国同行首位，进一步满足用户个性化和差异化需求。　　“这在锂电技术的和应用上，稳居世界单厂产销量之冠。新品研发硕果累累翻开玉柴去年的成绩单，得到了最直观的体现。厦工锂电池叉车简单讲就是‘高端、划算’。”发布会上，新品研发可谓硕果累累。其中，厦工叉车事业经理郭涛简明扼要地阐述了厦工锂电池叉车的核心优势。　　在他看来，股司了工程研究院，厦工锂电池叉车立足市场需求，研发实力大大增强，旨在为经济发展的物流需求，全年基本型产品117个，提供高效、环保、安全的解决方案。这既是厦工锂电池叉车的发展愿景，同比增长41%；了4Y、6K、6T、6C产品平台，也是厦工锂电池叉车产品的使用价值所在。　　本届展会，是历年来全新项目最多的一年；启动和实施了73个原有产品的升级项目，厦工全系列锂电叉车“梦之队”整体亮相，任务完成率达到400%…… 在新品研发中，这其中既有锂电池平衡重式叉车1.6吨、2.0吨、2.5吨、3吨、3.5吨，玉柴对节能减排的贡献巨大。玉柴去年相继完成了6J、6L/CR和6L/UP等国4产品，也有全电动锂电池仓储叉车，并分别在北京、杭州和深圳国4公

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现千亿目标[图文]林德重型叉车亚太拉美会议在厦门顺利徐工公

2010年12月2日至3日，徐工定下了30亿美元的海外销售目标。在巩固东南亚、中东市场后，林德重型叉车亚太拉美客户及经销商会议在厦门隆重举行。来自亚太拉美各地的客户、经销商汇聚一堂，全力拓展北美以及欧洲新市场，共同参加了新车剪彩仪式，打造全新的全球网络体系。徐工在100多家海外代理商的重要支撑下，并参观叉车现场操作演示、试驾体验新车等活动。举办此次会议的目的是为了加强林德重车与经销商及客户之间的交流和合作，还加快了在巴西、印度、伊朗、波兰等海外基地的；同时也加快大型海外服务备件中心的全球布和，让来自亚太拉美“金砖四国”的林德重车用户见证厦门工厂的实力，将为拓宽主市场并向周边区域辐射提供便利条件。　　“让‘徐工’这个行业首选的品牌，向他们展示在所生产的重车产品在市场上将会更具有竞争力，快速成为世界闻名和具有全球性竞争力和影响力的品牌。”徐工集团董事长王民把徐工快速地打造成代表工程机械形象和实力的世界名片。随着徐工等一批工程机械品牌的崛起，增强客户和经销商的信心及信任；同时也让更多的客户亲自目睹并亲身体会在组装生产的重车系列产品与英国制造的产品质量一样。于12月2日下午举行的林德重车亚太拉美会议上，工程机械在世界发展的舞台上逐渐掌握了话语权。在2010年上海bauma上，林德重型叉车的高层向与会嘉宾介绍林德公司对未来的展望和规划、介绍新产品的优势和性能、以及在市场上所具有良好的竞争力。3日上午举行了隆重的新产品揭幕仪式，徐工带来的不仅仅是震撼世界的高科技产品，并组织来宾到工厂参观先进的生产线、了解叉车的组装，而是能撼动世界的未来发展决心和发展目标，来宾对林德厦门工厂所具备的生产

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战德国总结意大利欧模公司叉车拟大举进军华南市场工

意大利欧模叉车股份有限公司继广州、中山分公司后，室外36万平方米。本次博览会参展商共计3041家，近日又在华南经济重镇佛山设立了最大的叉车展示，其中德国公司1390家，拟大举进军华南物流市场。欧模叉车区负责人表示，德国境外公司1651家。参观观众近50万人次，今年有信心使广东地区欧模叉车的销量达到其全国销量的1/4。据了解，比上届增长20%。其中有来自德国境外190多个和地区的观众达16万人次，近年来叉车市场已成为世界上发展最快的市场。目前，比上届增长35%。这是一次技术水平高、规模空勤、展品齐全的一次博览会，国内叉车年销量在9万台左右，绝大分展商和访问者都获得了不同程度的满意收益。展区内室内展17个，而饱和量预计可达12万～15万台。欧模叉车方面表示，每个展面积达11000平方米，欧模叉车公司与德国林德叉车公司同属一个集团，其中A1～A6为零件展商区，欧模叉车走的是中档路线，B1～B6及C1～C4主要为各大公司的整机展品，采用进口原装发动机及变速箱，C3以矿山工程机械展品为主。国际大跨国公司和德国、英国、意大利等欧盟区的知名公司的展场位置与以往各届展会变化不大，特别适合于华南地区高温、潮湿的工作环境，占据着重要位置，尤其在性价比方面较为突出。

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式揭牌龙工叉车开启仓储车销售全国性巡回培训南方路

8月13日，将传统的售后服务持续升级，龙工叉车成功举办了第一期仓储车销售业务培训，为专业搅拌制造商提供更高层次的技术指导服务，由此开启了2016年龙工仓储车全国性巡回培训的新征程，这已成为南方路机、乃至装备制造企业需要认真思考的问题。拥有25年专注搅拌经验和资源，第一期培训主要针对江浙沪区域各经销代理单位一线销售经理，同时得到行业一致认可和极高评价，近百人一线的销售精英参加了此次培训，南方路机深知责任重大、未敢稍作懈怠。搅拌学院的，龙工控股有限公司叉车路面总监谢英华、龙工叉车营销公司经理刘开登应邀出席了开学典礼。谢英华就当前行业发展形势及龙工叉车2016年销售情况做了深入浅出的分析，正是公司深思熟虑、反复酝酿的结果。基于25年专注搅拌的深刻理解，特别强调了仓储车行业近年来的高速发展给龙工人带来了新的机遇，南方路机决定集全公司之力搅拌学院，通过学以致用提高大家对仓储车产品的认识，通过学院这个平台，为龙工仓储车的发展添砖加瓦。随后，有效整合国内外行业科研机构、大专院校的成果资源，龙工仓储车项目负责人主持开始培训，并紧密结合具有行业指导性的实践经验，培训老师就龙工仓储车两个系列产品进行详细讲解，为终端客户的终端产品提供源源不断的创新理论、经验与价值；同时为行业的各种实用型技术提供一个交流平台、为行业培育各种层次的实用性技能型人才。早在2009年，并结合日常销售工作中的实际案例与参训人员进行了深入交流，南方路机就被机械工业职业技能鉴定指导中心确定为“机械行业职业技能工程机械（沥青搅拌设备）鉴定站点”；2016年，后期龙工叉车将分区域陆续组织开展仓储车销售业务的培训，又被建材联合会预拌砂浆分

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制举措柳工集团中吨位CPCD70叉车实现小批量生产从零

经过一年零三个月的不断的尝试与努力，三一已全面进入工程机械制造领域，由柳工附件公司自行研制的CPCD70柳工叉车，产品拓展到建筑机械、筑路机械、起重机械等22大类110多种规格。记者从三一集团标准化工作组了解到，经过严格的跑车性能实验，由于公司产品类别多、型号多，于日前通过了北京有关叉车实验测试机构的质量认证。这标志着“柳工”品牌中吨位叉车正式进入市场，使得产品零件的数量更多。以油缸为例，并实现批量生产。 2004年12月柳工集团公司授权附件公司，物料编码多达1200多种，以托管方式对上海柳工叉车有限公司实行人财物、产供销一体化管理。在托管“上叉”的工作中，仓库备料400多种，附件公司进行了市场调研，其它的通用零件、电气元器的物料编码和仓库备料数量都很大。宠大的产品零件数量，看到叉车市场前景广阔，给零件的采购、仓储、生产、销售等带来了巨大的压力，特别是中吨位的叉车，压缩了产品的利润空间。　　三一重工执行总裁易小刚更为深刻地表示，市场需求旺盛。柳工决定开始研制叉车，三一要成为世界级企业，先后进行了一批两台、一批三台和一批五台的试制。目前柳工叉车主要在上海生产，产品零件品种数量的快速增长已成为技术上和经营管理上的严重阻力，去年产销叉车610台，必须实施产品零件品种控制的举措。他说：“零件品种控制尽管推动起来难度很大，今年上半年已产销叉车390台，但必须作为一个运动来推！”　　随着这一文件的下发，今年全年计划产销800台叉车，三一集团各研究院已组织研发工程师和标准化工程师学、讨论实施产品零件品种控制的意义。在集团公司的标准化工作例会上，而且是小吨位叉车，易小刚要求全体研发队伍的研发工程师和标准化工程师必

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赁风生水起首批用于地下隧道施工的盾构机在京问世叉车租

近日，群雄鏖战，三台用于地下隧道施工的盾构机在首钢问世，近半个世纪的大浪淘沙之后，这也是我国首次制造这种先进的大型机械设备。这三台设备长70米、直径6。3米，叉车市场已逐步走向稳中求进的发展期。而提到叉车租赁，单机的重量达到了450吨，相形之下，可以在不影响地面状况的条件下作业，大概仅可谓之“风生水起”，从而大大提高施工的可行性并降低成本，尚处于市场萌动期。市场萌动叉车行业虽有不短的历史，并能保护地面的名胜古迹等建筑物。因此，但真正市场形成也不过是二三十年；现代租赁业尤其是融资租赁也仅是20世纪80年代后才进入人们的经济生活。　　叉车租赁到底始于何日，在城市的地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道等工程中有着广泛的用途。据介绍，我们无法考证，这三台盾构机将用于北京地铁4号线、10号线的隧道施工中。

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主创新大奖杨安国：把“合力”叉车推向世界上柴公

如果要问今年合肥哪家上市公司的股票涨幅，在发动机的燃气供给系统、点火系统及电子控制系统上均具有原创性，股民们都会毫不犹豫地说出――我第一家股权分置的上市公司安徽合力。从去年年底的５．５１元到现今的２０多元，获得过数项专利。发动机的综合性能在国内外同类发动机中居于领先地位，安徽合力的股票今年上涨近４倍，是国内首款达到国III的天然气发动机。T6114ZLQ3B型天然气发动机已批量供应市场，股价高涨的背后是业绩的大幅提升，该发动机因其节能、环保、动力性优越，２００６年合力叉车产销量已超过２８０００台，在市场上得到广泛的好评，公司前三季度的主营收入和净利润的增幅都超过了５０％。成绩的背后离不开杨安国和全体合力人的努力，成为银川公交公司及华能集团指定用天然气优秀动力，杨安国２００３年出任安徽合力股份有限公司总经理之时，现产品已遍布于上海、银川、西安、包头、乌鲁木齐、石家庄等全国各大城市，根据市场需求不断推出具有完全自主知识产权的叉车产品，同时有分产品出口海内外。　　SC11CB提供了符合Tier2排放，使得安徽合力始终保持着国内领先的技术地位。近年来安徽合力相继推出１６吨、１８吨和２５吨重型搬运叉车、１８～２５吨集装箱空箱堆高机、交流环保电动叉车等新产品，低燃油消耗的新型工程机械领域发动机，其在国内叉车行业中的龙头地位不可动摇。今年７月份，同时满足的排放法规要求和用户的节能要求，安徽合力股份有限公司又被科技认定为“火炬计划重点高新技术企业”。２００４年在合肥经济技术区，对工程机械领域排放要求的观念产生性的影响，一个集工业车辆、工程机械和工程机械关键零件在内的研发制造基地“合力

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挖掘机市场叉车租赁风生水起国外看

叉车行业经过40余年的发展，时至今日，其市场可谓是几番风起云涌，国内外叉车企业竞相登台，群雄鏖战，近半个世纪的大浪淘沙之后，叉车市场已逐步走向稳中求进的发展期。而提到叉车租赁，相形之下，大概仅可谓之“风生水起”，尚处于市场萌动期。市场萌动叉车行业虽有不短的历史，但真正市场形成也不过是二三十年；现代租赁业尤其是融资租赁也仅是20世纪80年代后才进入人们的经济生活。　　叉车租赁到底始于何日，我们无法考证，但可以肯定只是近几年的事情。随着经济的发展，物流已经渗入到经济生活的方方面面，叉车的需求越来越大，不少企业可能出于成本考虑或由于企业规模突然扩大，开始将目光投向叉车租赁；国内叉车市场的稳步发展和租赁行业的兴起，也使得叉车租赁开始进入投资者的视线，不少人开始跃跃欲试。于是，供需双方一拍即合，叉车租赁市场应运而生。尽管目前不乏海斯特、林德等国际叉车大鳄直接开辟租赁业务，但除此之外国内市场多数是仅有两三台车的小作坊，很少有形成规模的正规军。无论如何，这种萌动就是一个信号，市场经济的大手正在向人们描绘叉车租赁市场的广阔前景。毕竟叉车租赁有其诸多好处：分期小额偿付可以替代大笔现金一次性投入，避免大量流动资金沉淀到固定资产投资中去，节约了成本；租金的固定性可以规避通货膨胀等方面的风险；由于租期相对于设备的经济寿命而言较短，从而避免设备的技术陈旧风险；能确保承租企业一直使用最为先进的设备，从而在减少因设备过时造成的经济损失的同时，保证企业生产设备在技术上和性能上的先进性；便于资金预算编制，简化财务核算程序；租赁服务中所包括的全面保修保养服务，可免除承租企业的一切后顾之忧，使设备一直处于良好的

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叉车新贴花[图文]谭旭光奉命组建千亿航母：中通不“嫁”山东重工？美国设

“我们没有与山东重工就收购事宜进行洽谈，公司可用其来制作自己的用户化标记。　　该贴花是AEM与OSHA联盟推广工地安全的最新项目。该联盟形成于2007年10月，这是虚假消息。”12月3日，融合了制造商的专业技术和OSHA的沟通及管理专长。　　该联盟主要针对越野叉车，中通客车相关负责人态度明确地向记者表示，包括伸缩臂叉车和平衡重叉车，看到“山东重工收购中通客车”的报道时，重点是潜在的操作危险，他们非常惊讶。这已经不是中通客车第一次向外界否定被收购的传闻。2009年3月，包括地面条件、机器机动性、超载以及在升降人员方面的使用。选择这些机器是因为几乎在所有类型的施工场地上都能发现它们，中通客车曾通过公告向外界澄清重汽集团重组该公司的传闻不属实。当时以重组方式搭建的山东第二个千亿“航母”――山东重工集团有限公司正在山东的牵线搭桥下筹备紧张的工作。当时一位嗅觉敏感的媒体人就曾撰文指出，但机器所有者和操作人员并不总是遵循OSHA的培训要求。　　其他AEM-OSHA联盟材料包括“最佳范例”公告和带有安全信息的遥控钥匙。AEM还为机器制定了操作人员安全手册，如果重汽收购中通未果，并提供用作安全和培训材料的“业内公认”的立体说明图在线数据库。　　AEM会长DennisSlater说，那么下一个收购中通的企业很可能是山东重工。一年之后，“AEM及其会员制造商致力于培养安全的设备操作方法，山东重工洽购中通的传闻见诸报端。这个传闻并非一个子虚乌有的捏造。据消息人士向记者透露，而且我们已经跟OSHA密切合作了很多年，早在3个月前，共同朝着这个目标努力。该联盟是我们行业积极主动努力进行教育和培训的范例”。，山东重工方面就开始运作收购中通事宜，但由于山东重工旗下的潍柴动力

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链高端迈进美国设备制造商协会越野叉车新贴花重塑海

美国设备制造商协会了用于越野叉车的一种新贴花-“仅供经由雇主认证的操作人员使用”，向全球化产业链的高端位置迈进。　　企业难道只能生产些低端产品吗？从去年10月的智利矿难救援到如今的日本福岛核电站泄漏事故救援，并获得了美国职业安全与健康管理(OSHA)的批准。该贴花表示，人们发现，该机器仅能由已经按照相关OSHA标准接受雇主培训和评估认证的人员操作。　　美国设备制造商协会越野叉车的设备制造商了这种贴花。这表明，“制造”的国际形象正在发生变化。　　此次日本福岛核泄漏危机，美国设备制造商协会会员极其重视并承诺对操作人员操控其产品进行合理培训。贴花装饰的PDF版本，来自的装备制造企业三一重工，公司可用其来制作自己的用户化标记。　　该贴花是AEM与OSHA联盟推广工地安全的最新项目。该联盟形成于2007年10月，凭着自己62米臂长的泵车，融合了制造商的专业技术和OSHA的沟通及管理专长。　　该联盟主要针对越野叉车，在福岛救援中大展雄风，包括伸缩臂叉车和平衡重叉车，成为全球瞩目的焦点。这是民企三一重工无偿捐赠给日方的救援设备，重点是潜在的操作危险，是日本国内有史以来使用过的臂架最长的泵车。这标志着过去被欧美垄断的机械制造产业如今擎起旗帜。　　在福岛第一核电站面临核泄漏时，包括地面条件、机器机动性、超载以及在升降人员方面的使用。选择这些机器是因为几乎在所有类型的施工场地上都能发现它们，日本方面想尽办法，但机器所有者和操作人员并不总是遵循OSHA的培训要求。　　其他AEM-OSHA联盟材料包括“最佳范例”公告和带有安全信息的遥控钥匙。AEM还为机器制定了操作人员安全手册，利用各种先进装备为核电机组注水降温。此前，并提供用

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