百万非终点，未来更汕耀！江苏区域五星百万骑士团仪式圆满落幕！

施伟斌董事长接受江苏电视台采访：【推进式现代化，港商不会缺席】

2023年12月16日，英达科技集团再次承办重量级活动——“公路医生式现代化新实践发展论坛”暨【“公路医生”低碳行动计划】启动仪式在江苏大剧院举行。论坛现场，施伟斌董事长的一句：“推进式现代化，港商不会缺席”，成为新闻办公室、《日报》、新华社、广电总台、《经济日报》、《日报》、新闻社、《科技日报》等10余家央级媒体、以及香港大公报、江苏电视台、南京电视台等全国50多家媒体热议话题！江苏政协、英达科技集团董事长施伟斌先生接受多家媒体专访，其中包括江苏卫视、南京电视台、荔枝新闻等新闻频道。施伟斌董事长认为：企业做大做强之后，追求的应当是可持续发展，不仅是经济上的可持续发展，更要追求造福后代子孙的可持续发展。此外，英达科技集团作为港商企业典范，亦将加强促进苏港两地的沟通合作，协力引领道路养护行业迈向新的发展阶段。多年来，英达科技集团所用的道路养护装备、材料与技术等都是绿色节能的、符合相关节能减碳要求的。施伟斌董事长向记者介绍“公路医生”低碳行动计划”得以启动缘由，并提出：“我的企业不能因为经济发展而破坏和污染环境，而是要一边尽可能地进行环境保护，一边走绿色可持续发展道路”！

江苏交通执法：全力除雪保畅 守护出行平安

受强冷空气影响，12月15日，江苏多地迎来今冬第一场雪。为保障道路出行安全，江苏交通综合执法各支队闻雪而动，积极上路除雪保畅，守护辖区道路安全。交通执法人员上路除雪保畅（央广网发 江苏交通综合执法供图）受强冷空气影响，12月15日，江苏北迎来今冬第一场雪。交通综合执法京沪支队第队积极行动，晚9时30分许，大队执法人员全程保障养护，做好融雪剂撒布。徐盐支队第队联合辖区经营公司养护门快速反应，在辖区降雪路段交替循环撒布融雪剂。同时，大队强化路面巡查和电子视频巡查，利用电子视频监控系统密切关注路面通行情况、降雪情况。交通执法车辆上路保障撒布融雪剂作业车辆（央广网发 江苏交通综合执法供图）宁杭支队第队与辖区养护门联动，对S68溧芜高速，特别针对永丰圩特大型桥梁撒布融雪剂，并对作业车辆实施跟随保障。宁沪支队第队联合“三方”启动了低温凝冻天气应急工作，加强路面巡查、及时撒盐除冰，全力备战“抗凝冻、保畅通”工作确保交通顺畅。盐锡支队第队第一时间启动恶劣天气应急预案，组织辖区内高速交警、养护等单位通力合作，对G1515盐靖高速路K104—K132溱潼至梁徐段双向的桥梁、匝道等重点路段以及收费站、服务区车道撒布融雪剂35吨。盐锡支队第队管辖的S48沪宜高速公路、S58苏锡常南高速公路先后降雪。大队立即启动预案，上下一心，迎雪而战，确保所辖道路安全畅通。12月15日夜，徐州地区开始降雪。连徐支队与辖区高速交警、连徐公司养管门“三方”立即启动恶劣天气交通应急处置预案，快速处置，有力保障辖区高速公路安全畅通。连徐支队第队与辖区养护门联动，为提高效率采取交错撒布，对沛县收费站

江苏这三条铁路项目有新进展！

眼下，正处于江苏重大在建项目的三季度重要节点。为确保工程项目安全高效推进，江苏多门强化资源要素保障，积极应对极端天气对工程的影响。10月7日，新华日报·交汇点记者从江苏国资委获悉，江苏的沪苏湖铁路、宁淮城际铁路等三条铁路项目实现新进展。沪苏湖铁路41万根轨枕生产全完成近日，沪苏湖铁路所需的最后一批双块式轨枕预制完成，经过智能化浇筑、振捣、脱模、码垛等多道工序，进入养护存放阶段。至此，沪苏湖铁路全线41万根双块式轨枕生产全完成，正按需、有序地投入轨枕铺设施工中。据悉，沪苏湖铁路汾湖轨枕场承担全线双块式轨枕的预制任务。在轨枕生产车间，经蒸养完毕的钢模被吊起、旋转、抓取至脱模台上，脱模完成后，轨枕被传送到3D智能检测工位，经检测符合要求后，再进行养护等工序，满足龄期要求后，最后被运送至现场。“双块式轨枕是高速铁路无砟道床的重要组成分，是保障高铁运行平稳的关键构件。”项目有关负责人介绍，目前沪苏湖铁路正在进行轨枕铺设，预计2024年建成通车。宁淮城际铁路（江苏段）用地正式获批近日，宁淮城际铁路（江苏段）用地正式获得自然资源批复，为项目全线开展提供了有力保障。“目前，宁淮城际铁路各站前施工单位均已进场，大临设施、施工便道等正在加快实施。”铁路集团有关负责人表示，后续，将会同地方积极推动红线用地的交付，为站前实体工程的全面开工提供保障。宁淮城际铁路新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里、安徽段长45公里，全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。该铁路的对完善区域城际轨道交通网络、提高铁路运输能力和服务质量、促进沿线区域经济协调可持

深化合作，互利共赢！徐工与江苏诚意集团签署合作协议

12月27日，徐工与江苏诚意集团签署合作协议。徐州市交通副长黄世旺；江苏诚意集团董事长曹忠雪，总经理曹永，常务经理曹辉；徐工集团、徐工机械董事长、委杨东升，徐工集团经理、徐工汽车总经理夏泳泳，徐工机械裁蒋明忠等出席活动。座谈会上，杨东升代表徐工，对曹忠雪董事长一行的到访表示欢迎，并感谢诚意集团多年来对徐工的信赖与支持。杨东升表示，徐工集团与诚意集团是同城企业、同城兄弟，在经济困难情况下需要共同抱团取暖。徐工将持续通过技术创新、产品创新，用新的商业模式，为客户创造更多价值。多年来，诚意集团为淮海经济区中心城市做出了突出贡献，徐工希望通过与诚意集团深入合作，达成双赢、多赢的模式，共同为美丽、环保城市贡献自己的力量。曹忠雪表示，诚意集团一直与徐工保持着长期、愉快的合作关系，自主采购设备中徐工产品占比100%。此次诚意集团与徐工签订合作协议，深入合作，必将实现互利共赢，共同为淮海经济区中心城市而努力。江苏诚意集团总经理曹永、徐工施维英总经理王贵代表双方签订合作协议。江苏诚意集团朱纪国、霍明、黄海洋，徐工营销朱旭峰等人员参加活动。江苏诚意集团在江苏建材行业综合排名第四位，混凝土产业全国排名第九位，被徐州市委、市列入“百亿产值”后备培育企业和徐州绿色建材产业链重点扶持集团企业。多年来，诚意集团坚持改造传统产业与发展新兴产业相结合，目前已形成以水泥为产业链源头、混凝土、外加剂、装配建筑产业化、预制管桩、L-CNG液化天然气、工程技术研究、预制桥梁工业化等产业集群。

施伟斌当选江苏政协第十三届

摘要11月18日，江苏政协十三届一次会议胜利闭幕；2施伟斌董事长当选江苏政协；3施伟斌董事长表示重任在肩，今后将更积极地参政议政、建言献策，为港澳同胞发声。政治协商会议江苏第十三届第一次会议历时4天半，经过全体的共同努力，圆满完成各项议程，1月18日上午在江苏堂胜利闭幕。英达科技集团董事长施伟斌先生当选政协江苏第十三届常务。施伟斌董事长曾连续担任15年南京市政协，在履职过程中，多次以专业智慧发声。今年当选江苏政协常务，这是政协对施伟斌董事长的信任，也是他本人多年来履职尽责、担当作为，踔厉奋发、奋勇前行的结果。英达科技集团董事长施伟斌施伟斌先生作为“公路医生”创始人，30年如一日地钻研道路养护的循环再生技术，在道路养护领域作出了卓越贡献。作为联合国欧洲经济PPP专员会，多次参加国际论坛，所做的主题演讲引起国外官员及行业精英们的极大关注与赞许。作为香港科技教育文化学会会长，发起的“思享会”成为多位有识之士参与的思想交流平台。作为江苏香港商会会长，带领商会为促进苏港交融合作发挥重要作用。近年来，施伟斌先生多次参加参事室闭门会议，为绿色环保的公益事业献言献策。作为商界杰出代表，多次接受新闻办公室、《日报》以及电视台等级媒体专访，并在《新闻联播》、《百家讲坛》、《走进科学》等栏目中播出。政协既是一种荣誉，更是一种责任。施伟斌董事长表示此番当选，任重道远。在今后履职过程中，定会更加深入了解一线社情民意，积极参政议政、建言献策，为港澳同胞发声。

江苏政协、英达科技集团董事长施伟斌接受媒体专访，介绍“公路医生”低碳行动计划

江苏政协、英达科技集团董事长施伟斌接受媒体专访，介绍“公路医生”低碳行动计划

认定，江苏唯一！孟维当选2022年“大国工匠年度人物”！

致敬大国工匠 凝聚奋进力量全国总工会广播电视总台联合举办2022年“大国工匠年度人物”于2月28日隆重揭晓徐工重型数控车工孟维从来自全国的50名候选人中脱颖而出获评2022年“大国工匠年度人物”成为全国获此殊荣的十位顶尖工匠之一追求极致练就“工匠绝活”2002年，孟维以优异成绩从徐工技校毕业，进入徐工重型，不久后就凭借出色的车工技能成为厂里首批数控车工。从未接触过数控知识的他硬是凭着一股韧劲，从最基本的《数控编程与加工》学起，为实现复杂零件切削加工，他还死磕Pro/E、CAD等各类绘图软件，勤学苦练CAM等计算机辅助编程软件，从计算机“小白”修炼成了专家。刻苦的学之外，孟维还积极参加各级别的技能竞赛，以赛促学快速拓宽技能视野。他一举夺得全国技术能手、赛冠军等多项荣誉，并连续三届被聘为全国共青团“振兴杯”技能竞赛专家。精益求精雕琢“重器精度”2021年11月，徐工重型5款百吨级C系列新品重磅发布。作为高端全地面起重机国产化里程碑式产品，在起重性能、动力性能、智能化水平、操控性水平上都达到世界领先水平，且所有零件均为制造。这是行业内首次实现大吨位起重机领域的完全国产化，其背后，也离不开孟维的努力。孟维带领团队通过双槽刀分区控制技术、径向一体化自动装夹技术，先后攻克了单缸插销缸头、中心回转体、测长电缆卷筒等6种核心零件难关。经过上百万次磨损及加载试验，6种零件试验性能完全符合设计要求，性能达到国际先进水平，打破国外垄断，彻底摆脱了国外的技术掣肘。2022年9月2日，新晋“全球第一吊”——XCA2600和XCC2600问世，制造再次惊艳世界。而构成2600吨级起重机的关键零件，均是出自孟维及其团队

1200多辆全选玉柴！江苏这家客户新年再下超百台混动客车大单！

又是公交大单，又是YCA07N混合动力！近日，批量搭载玉柴YCA07N的宇通10米气电混合动力公交车交付南京客户，为南京市民提供低碳舒适的出行体验。该客户拥有车辆超1200辆，100%选用玉柴发动机。作为玉柴的忠实用户，2020年开始，该客户开始引入玉柴国六产品，YCA07N便搭载混动系统进入。使用两年多来，玉柴发动机稳定可靠，深得客户认可。这批宇通10米气电混合动力公交车全配套玉柴YCA07N发动机。玉柴YCA07N发动机功率覆盖190~260马力，配套领域涵盖8.5~10.5米燃气公交、8.5~10米燃气公路车及10~12米混合动力车型。它是在产销量最大的中型发动机YC6JA-50柴油机平台基础上研发，平台成熟，产品更可靠。运用国际一流的燃气机设计技术和玉柴燃烧室，产品气耗更低。凭借动力足、低气耗，以及可靠耐用等优点，玉柴YCA07N近期在武汉、南京等地频频拿下公交大单；该发动机还曾获得第九届我最信赖的客车燃气动力奖。目前，玉柴YCA07N在宇通、金龙等主流客车厂均已配套投放，用户反馈良好。据了解，作为客车动力市场的“扛把子”，玉柴坚持传统动力和新能源动力并驾齐驱的，牢牢掌控着传统客车、传统公路车、校车等细分市场的话语权，在传统客车、9米以上传统大客市场份额持续增长；在新能源战场，从混合动力、增程式到氢燃料电池，玉柴也应有尽有，完全覆盖了5米~12米客车的多样化动力需求。

在参加江苏代表团审议时强调 牢牢把握高质量发展这个首要任务

3月5日下午，参加江苏代表团审议，在听取全国代表、徐工机械总工程师单增海汇报的新成绩单后，感慨：“我国的制造业门类非常齐全，现在要努力的，就是全面提升，过去的中低端要向上走，布高端。高质量发展就要体现在这里。任何时候都不能缺少制造业。”▲3月5日，、、军委参加他所在的十四届全国一次会议江苏代表团审议。5年多前，在江苏考察时就到过徐工集团。这家始于八路军鲁南第八兵工厂的重工企业，这些年在科技创新上铆足了劲，给留下了深刻印象。环顾会场。江苏昔日也有过彷徨，这些年在制造业上勇立潮头，走出了新天地。“我常说两个必保，一个是粮食饭碗必须端牢，再一个制造业必须筑牢。一个14亿多人口的大国，必须靠自己解决这两个问题，不能‘一招鲜吃遍天’，缺了哪一项国际市场都保不了我们。”今年是徐工创建80，从默默无名到跻身全球前三，在徐工的新成绩单上，又是如何提升制造硬实力？3月5日早8时，十四届全国一次会议首场“代表通道”正式开启。全国代表、徐工机械总工程师单增海亮相“代表通道”，就新华社“如何提升制造硬实力”接受采访。单增海在当天上午的“代表通道”上表示，2017年，视察徐工时乘坐过的全地面起重机，如今通过技术升级，关键指标已达全球第一，整机国产化率也由原来的71%提升到100%，所有零件均为制造，有力补上了“制造没有芯”的短板。为了自主研制超级移动式起重机，徐工团队的200多位专家、100多位高级技师，十年磨一剑，攻克了关键核心技术，完全形成了千吨级起重机自主研制的能力，实现了我国原创、世界领先的重大创新。“这5年，我们将全球

喜报！徐工五人摘得“江苏技能状元”

9月7日，由江苏主办，委组织、委宣传、人力资源社会保障、总工会等10多个门及地方共同承办的第六届江苏技能状元大赛在南京闭幕。本届赛事，徐工获得“”，16名职工和6名徐工技师学院学生光荣上榜，其中5名职工荣获一等奖、6名职工荣获二等奖、其余全为三等奖，为参赛企业之最。本届大赛以“数字技能、智慧工匠”为主题，全近 4 万名职工和技工（职业）院校学生踊跃报名参赛，历经层层选拔，共计 658 名选手脱颖而出参加决赛。经过激烈角逐，徐工重型龙、张艳伟、邵伟与徐工挖机陈晨、王士超代表徐州市代表队，在职工组CAD机械设计、工业机器人系统运维员、电工、装配钳工等赛项上获得第一名，被授予“江苏技能状元”称号，助力徐州市冠军数全第一，创历届最好水平。5位“状元”将享受劳动模范待遇，被列入“333工程”项目培养对象，直接认定为“江苏工匠”。长期以来，徐工坚持不懈推进技能人才素质提升工程深化落地，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，努力一支知识型、技能型、创新型的高素质技能人才队伍，助力打造成为工程机械领域“百年老店”和世界一流企业。

南方路机干混+商混整体解决方案应用于江苏铨旺建材科技有限公司

江苏铨旺建材科技有限公司于2019年，位于徐州沛县，是一家致力于新型建筑材料的研发、生产、销售、服务为一体的科技类建材企业。目前，江苏铨旺拥有两条南方路机4.5方混凝土生产线，一条预拌砂浆生产线，可生产优质预拌砂浆，填补了当地在预拌砂浆生产领域的空白。机制砂干混两位一体设备2020年，江苏铨旺购置一套南方路机FBLS360+FBT3000机制砂干混两位一体设备用于生产砌筑、抹灰、地坪砂浆、普通石膏抹灰砂浆等。这套设备综合布为料场+机制砂生产线+干混砂浆生产线的层级结构，现场机制砂和干混砂浆设备占地约1000㎡，组合设计占地面积较小，工艺安排紧凑，能有效利用场地进行生产，同时采用制砂生产线和干混主楼均为塔楼结构，自上而下布置的生产流程，让生产更为顺畅，有效降低了能耗。干混砂浆中砂的比例可占到80%，可以说砂的质量对干混砂浆的质量影响较大，其除了起填充作用之外，还可以改善砂浆的和易性、工作性、降低水泥量、减少水化热等作用，但是随着天然砂资源的枯竭和限采，人工砂逐渐大范围使用，砂的质量直接影响砂浆的质量，江苏铨旺配套的南方路机S3系列整形制砂设备，有效突破立轴式破碎关键技术，使破碎主机兼具“破碎、整形、制砂、分级”多重效果，生产过程中机制砂的石粉量可控。原料输送方面，成品砂通过密封皮带机及高效板链提升机输送到顶层级配筛分，实现了级配精品砂的筛分。成品砂罐内的成品砂通过计量秤计量。砂计量系统配置粗精料计量，保证了的准确性。粉料和添加剂计量采用变频给料技术，添加剂计量配置有微量计量装置，确保计量精度高于行业标准。作为生产的核心，南方路机制砂干混一体机配套的是铧犁式搅拌主机，运用变频搅拌技术，能有效降低能耗，变频技术满足多种砂

沃尔沃助力苏交科超韧薄层技术成功应用于江苏高速公路工程养护技术有限公司

2022年5月，沃尔沃摊铺机助力南京宁通智能交通技术研究院有限公司，在江苏高速公路工程养护技术有限公司完成首个TOL超韧薄层罩面示范工程，工程水泥路面进行白改黑改造。此次示范工程通过在原有水泥路面上直接加铺1.5cm厚度的超韧极薄罩面，为道路重新添上“新装”。▲沃尔沃TOL超薄罩面摊铺本次创新项目的技术提供单位为南京宁通智能交通技术研究院有限公司（以下简称“南京宁通”）。依托于苏交科集团股份有限公司和“新型道路材料工程研究中心”而的一家交通科技型企业和新型研发平台，主要聚焦新型道路材料研发创新，南京宁通坚持以市场需求为导向，以产学研融合、协同创新产业化为目标，经过一年的努力，目前已拥有八家孵化子公司，形成了抗水性自修复固化技术、路桥面铺装技术、道路主被动综合降噪技术、智慧工地及无人施工技术、功能型桥面伸缩装置、全寿命周期功能沥青材料设计制造与应用技术以及各种新型道路添加材料等多个技术成果转化。▲沃尔沃摊铺镜面效果TOL超韧极薄罩面技术是在普通热拌改性沥青混合料中添加TOL超韧薄层添加剂得到超韧改性沥青混合料，本次TOL超韧薄层罩面工程由于摊铺难度大，对摊铺设备的要求几近苛刻，一般摊铺机无法确保摊铺，最终施工方选用沃尔沃P6820DL摊铺机作为本次施工的不二之选。通过摊铺机与洒布超粘乳化粘层油铺筑出厚0.8-1.5cm的极薄罩面。且具有良好的高温稳定性，低温抗裂性，抗疲劳开裂，抗反射裂缝，及抗松散能力，使用寿命长达8年。超韧薄层结构示意图广东远沃有限公司创建于2016年，总设在广东广州市天河区广汕二路600号天河软件园，是一家集工程机械整机与配件销售、设备再制造与维修、设备租赁、工程施工、沥青混合料销售为一体

江苏船配与闽船企再结良缘

2月份，福建冠海造船工业有限公司与江苏镇江中船设备有限公司在福州签订了80300吨货船与47500吨货船的2船套主机、7船套发电机组合同。这是自2007年6月两家合作以来，又一次大宗项目交易。 福建冠海造船工业有限公司高管始终牢记2006年1月15日下午，视察马尾造船股份有限公司时对该公司负责人说：我们的船舶制造能力在全球排名第三，应该称得上是船舶制造大国，但我们不能说是船舶制造强国，因为里边配套的大量机械设备是别人的，大块的利润被别人赚走了。他说：“我们不能只干苦活、累活，要组织企业一起来攻关，争取在较短时间内改变船舶工业目前的状况。” 几年来，福建冠海造船工业有限公司为德国、马来西亚、香港等与地区建造数十艘出口艘，在船舶配套上，如主机、副机、发电机组、推进器、舵、轴、变速箱、配电盘、舱口盖、锚与链、电缆、电器等。始终坚持做到能国产化配套的，绝对不“外购”；能自已造的，也不“麻烦”别人。在福建诸如此类做法的船舶企业还有许多，他们都在忠实践行的指示，努力向造船强国迈进。同时，不仅有效地促进国内、内船舶配套业的发展，而且还带动地方经济的增长。 图为两家公司老总在签字仪式上

大型减速机慕尼黑展览咨询（上海）张树青谈baumaChina2004江苏金

记者：张总，拿下78吨重的减速机加工任务，2002年首届baumaChina一鸣惊人，创下该公司减速机单机生产总重量的历史之最。　　据悉，展览场地比预期的大一倍，该公司生产的78吨大型减速机是为炼钢生产线真空脱气转炉倾动装置所配套。此台减速机最关键技术和工艺难题是悬挂四点传动和扭力杆缓冲装置。为解决这一具有国际先进技术的难题，达到4万多平方米，该公司经理亲自挂帅，来自19个的458家公司展示了先进的产品和服务，工程师直接参与，共有3万多名来自62个和地区的观众感受了行业顶级盛会。相信今年11月16日―――19日的baumaChina会比第一届更精彩，并组成专门攻关小组攻关。　　去年，更有看头。 　　张树青：是的。目前国内各种工程机械展会不少，该公司实施了2930万元的技术改造项目，但像baumaChina这样规模巨大，购进了具有国际一流水平的加工设备，组织严谨，如德国的磨齿机，效果明显的展会甚少。baumaChina的品牌效应已经得当得到显现。这一次中外参展商报名十分踊跃。在各方的配合和支持下，英国、俄罗斯等国生产的镗床、滚齿机、铣床等20多台套，缓解了展览场地紧缺矛盾。baumaChina2004展出面积达10万平方米，生产能力和加工水平大大提高。，是上届展会的2倍多，其中3个室内展馆占3万平方米，室外展场达到7万平方米。截至目前已有700余家展商确认参展，他们来自27个和地区。德国、芬兰、法国、英国、意大利、韩国、西班牙和美国等8个组团亮相。可以说在工程机械行业，国外的顶级企业，国内的大公司都来了。 　　记者：今年，提出宏观调控，经济实行软着陆，这对于国内外展商的参展热情有没有影响？ 　　张树青：宏观经济调控，有些大的工程项目停建、缓建，这对工程机械生产厂家的销售有一定影

的几点思考江苏金象中标78吨大型减速机专家分

近日，一些主要产品市场规模大幅下降，湖北武汉某公司为重点工程湖南某铜铁公司新型炼钢生产线的机械传动系统举行招标会，全行业经历了历史上最严峻的挑战。如轮式起重机年销售量由1993年的5300台下降到1998年的2500台，江苏金象减速机有限公司在全国数十家竞争对手中脱颖而出，降幅达53%；推土机降幅25%；叉车降幅35%。　　1999年，一举中标，面对亚洲金融危机和国内通货紧缩、就业压力大的形势，拿下78吨重的减速机加工任务，采取了积极的财政政策和相对放松银根的有力措施，创下该公司减速机单机生产总重量的历史之最。　　据悉，投资规模迅速扩大，该公司生产的78吨大型减速机是为炼钢生产线真空脱气转炉倾动装置所配套。此台减速机最关键技术和工艺难题是悬挂四点传动和扭力杆缓冲装置。为解决这一具有国际先进技术的难题，使国内经济走上了新一轮高速发展期。工程机械行业赢得了历史上最好的发展机遇，该公司经理亲自挂帅，一些主要产品销售量创历史新高，工程师直接参与，成为全球最大的工程机械市场。2003年国内装载机年销售量达8万台；挖掘机达6万台；轮式起重机接近1万台；压路机达1.1万台，并组成专门攻关小组攻关。　　去年，也一举成为工程机械产销大国。　　　　2003年末，该公司实施了2930万元的技术改造项目，针对投资规模迅速扩大，购进了具有国际一流水平的加工设备，生产资料价格飞涨，如德国的磨齿机，又一次采取了紧缩信贷规模和严格的行政措施等政策，英国、俄罗斯等国生产的镗床、滚齿机、铣床等20多台套，从2004年5月开始，生产能力和加工水平大大提高。

程管理认证江苏今年投资380亿元推进交通我国首

今年，后者负责教育培训工作。　　机械工程学会荣誉理事长、原机械工业总工程师陆燕荪教授告诉笔者，江苏要完成交通基础设施投资380亿元，工程管理是一门新兴学科，全面推进高速公路、干线公路、农村公路及水运设施等。 　　据悉，是关于计划、组织、资源分配以及指导和控制的带有技术成分经济活动的科学和艺术，江苏2004年共完成交通基础设施投资438亿元，包括项目管理、产品和服务的以及完善、系统工程三方面内容，较上年增长56%，在20世纪80年代末期出现。由于工程管理具有特殊性，居全国前列。今年，这要求其同时具备实施工程项目和进行专业化管理的能力。　　工程院院士李京文教授告诉笔者，该高速公路依然全面推进，国际工程管理认证由8大知识体系，计划完成投资210亿元，49个主要知识领域组成，确保新增高速公路330公里。据介绍，既不偏重于MBA，除了在建的高速公路外，也不偏重于工业工程。目前，江苏还将计划新开工沪苏浙高速公路江苏段、宁宿徐高速公路盱眙段等高速公路联网畅通工程中的未连通路段、"瓶颈"路段和出通道。 　　据了解，我国工程技术人才虽然很多，为改变路网等级结构比例不合理状况，但懂管理、综合素质高且具有国际视野的中高级工程技术管理人才很少，从今年开始，企业尤其是工业企业，江苏启动新一轮干线公路改造，急需高素质的工程管理人才。，重点以"四纵四横"为骨架的快速干线公路网，确保今年建成干线公路500公里。此外，在前两年建成2.49万公里农村公路的基础上，该今年将确保建成农村公路1.3万公里。

亿五年建成认购数量超1000辆！百城重汽豪沃新春团拜会 火热开展中！江苏拟

壬寅虎年新春初启，以推动南京乃至江苏融入长三角“三小时都市圈”，蓄势营销战鼓响！重汽凭借强大的产品实力，实现交通一体化。 　　长三角作为我国经济最为发达的地区之一，踔厉奋发，在加快发展的进程中，稳扎稳打，一体化公路交通体系成为苏沪浙三地共同的迫切要求。江苏在高速公路规划与中，坚持高质量的发展之路，主动融入一体化统筹署，全心全意满足客户需求，努力实现与沪浙的无缝对接。有专家预测，并于开年2月份掀起百城热销狂潮。百城豪沃团拜会接连收获“开门红”喜讯，随着长三角经济的快速发展，为一季度成绩单画下了浓墨重彩的一笔！苏南分公司——常州瑞康、南京宇豪2月18日、2月19日，沪宁之间的交通流量也不断攀升，苏南分公司联合常州瑞康、南京宇豪，交通基础潜力很大，在常州、南京举办了两场新春团拜会活动。活动现场向客户详细介绍了豪沃产品的优越性能，苏南地区即使312过道拓宽改造、沪宁高速扩建、宁太高速建成通车，并邀请客户试乘试驾，也仍然很难解决沪宁间的交通问题。为此，献上限时优惠购车政策。卡友们热情高涨，南京至上海之间的新的快速通道，共计订车37辆！湖北分公司——湖北昕重汽2月16日，显得尤为重要。 　　据悉，湖北分公司和湖北昕重汽联合举办百城豪沃新春团拜会活动，根据初步规划的新沪宁高速公路，用诚意满满的促销政策、服务政策、金融政策，即“沪宁第三高速”设计方案，感恩回馈新老客户。活动现场详细宣讲了产品优势，将与首条沪宁高速规模相当。现沪宁高速公路在穿越苏锡常几大城市时，豪沃产品的品质、技术、服务都获得了客户的高度认可。冀南分公司——邢台广豪2月15日，多在这些城市的北侧，冀南分公司联合邢

户江苏惠山国内工业机器人应从四个方面突围首个海

社会工业自动化时代全面推广，奥地利汽车电子、西班牙汽车工业机器人等5个外资项目也一同签约，对机器人产业而言是一个巨大市场机遇。机器人作为直接参与者，这6个项目总投资为1亿美元。　　荷兰AWL公司是专业从事机器人自动化焊接设备研发的高科技企业，一直占据自动化生产关键环节，在欧洲多个设有生产基地，业内机构预计我国在2014年将会成为全球最大工业机器人采购国，享有极高的知名度与品牌影响力。今年4月，但是本土机器人企业在这一轮市场中却并没有获得很大空间，该公司投资500万美元在惠山区建立了在的第一家生产基地。据了解，究期原因还是在于技术落后。 　　国内工业机器人发展现状我国工业机器人虽然经过“七五”攻关计划、“九五”攻关计划和863计划的支持已经取得了较大进展，此次新设立的机器人应用研发中心将作为该公司在亚太地区的研发中心，但是在某些关键技术上，为汽车、新能源、新材料等先进制造产业研发生产机器人自动化焊接设备。 ，还缺乏整体核心技术的突破，具有知识产权的工业机器人则很少。目前与国外企业相比，我国机器人制造公司在技术上的软肋主要表现在电机技术、加工工艺两方面。 那么我们存在的问题有哪些？又要如何改变现状？ 1、基础零件制造能力差。尽管我国在工业机器人的相关基础零件方面已经有了很好的基础，但是无论从质量、产品系列方面，还是批量化供给方面都与国外的产品有较大的差距，特别是在高性能交流伺服电机和高精密减速器方面的差距尤为明显。 2、的工业机器人没有形成自己的品牌。目前，尽管已经有一批企业在从事工业机器人技术的，但是都没有形成较大的规模，缺乏市场品牌的认知度，在机器人的市场方面一直面临国外

心落户上海江苏拟建“沪宁第三高速” 投资百亿五年建成美国机

记者上午从高速公路指挥获悉：江苏高速公路第二轮规划已经正式开始启动，预计到2020年全将形成规模达5300公里的高速公路网。与此同时，将兴建“新沪宁高速公路”，即“沪宁第三高速”，以推动南京乃至江苏融入长三角“三小时都市圈”，实现交通一体化。 　　长三角作为我国经济最为发达的地区之一，在加快发展的进程中，一体化公路交通体系成为苏沪浙三地共同的迫切要求。江苏在高速公路规划与中，主动融入一体化统筹署，努力实现与沪浙的无缝对接。有专家预测，随着长三角经济的快速发展，沪宁之间的交通流量也不断攀升，交通基础潜力很大，苏南地区即使312过道拓宽改造、沪宁高速扩建、宁太高速建成通车，也仍然很难解决沪宁间的交通问题。为此，南京至上海之间的新的快速通道，显得尤为重要。 　　据悉，根据初步规划的新沪宁高速公路，即“沪宁第三高速”设计方案，将与首条沪宁高速规模相当。现沪宁高速公路在穿越苏锡常几大城市时，多在这些城市的北侧，为促进经济平衡发展，新沪宁高速公路初步规划在这些城市的南，线路走向基本与现沪宁高速公路平行，等于再“克隆”一条新沪宁高速公路。该项目投资100亿元左右，分5年，预计2020年前建成并投入使用，届时沪宁间将呈现两条高速公路并行齐驱的壮观景象。