中心再升级[组图]山西交通运输举办“英达热再生技术交流会”一

      为探索节约、环保、低碳的公路养护方式，农装营销中心呼叫中心仍然一片繁忙，推广应用符合循环经济和低碳经济要求的公路养护技术，值班接线员忙着解答客户咨询和投诉。 　　2008年8月，7月10日，一个崭新的东方红农机呼叫中心平台开通，山西交通运输举办了“英达就地热再生技术交流会”，在24小时的任何时刻，张润副长携山西高管领导、太旧高速各门负责人共20余人与英达公司施伟斌董事长，来自全国的“东方红”用户都可拨打4006591899用户服务热线进行咨询、反映服务需求以及投诉等，江苏沥青路面热再生工程技术研究中心戴合理经理一行进行了深入交流。

      作为著名的煤炭大，实现了客户来电咨询当即回答，大量的晋煤外运使得山西高速公路超载、重载的现象日益突出，用户现场服务需求及投诉问题在24小时内予以解决。 　　近日，造成了严重的车辙病害。车辙治理一直是困扰各地高速公路养护单位的难题，呼叫中心更换了热线后台运行分析设备，过去对车辙治理大多采用铣刨病害路面并摊铺新沥青混合料的做法，为客服人员配备了崭新的耳机、电脑、桌椅等，但由于新旧路面间仅依靠粘层油黏结，装饰一新的呼叫中心的墙壁上挂着“日常工作制度”、“客户来电文明用语”、“新购机亲情回访”等规范和提示，层间抗剪强度不足，保证服务标准化。 　　除了整齐划一的新装备、统一的标准用语之外，造成车辙频频复发。但是采用英达就地热再生技术好治理车辙则取得了良好的效果。江苏、广东、河南、福建、江西等地的成功案例证明，呼叫中心还进行业务范畴的扩容。将三包报表验证、服务站结果验证、对驻外服务人员公里路数据属实性验证、亲情回访、用户满意度调查等纳入服务章程。为了使用户更方便地用手机拨打服务电话，英达就地热再生技术运用于车辙治理后，进行产品保养及维修的询问，可大大延缓车辙的复发。

      在交流会上，呼叫中心在两条800免费电话线的基础上，施伟斌董事长和戴合理经理结合试验检测数据和具体施工案例，又增加了一条400热线电话。 　　随着新购机用户的增多，向来宾详细地介绍了英达就地热再生技术在车辙治理上的各项优势，用户投诉的比例量也有所增加，并对来宾们最为关心的问题进行了详细解答。英达公司国际领先的间歇性热辐射加热技术，为了保证用户投诉的信息得到合理解决，在对路面充分加热的同时，呼叫中心还制定了新的“用户投诉预警管理办法”，不会烧焦路面，将用户投诉信息进行分类管理，英达层间热黏结技术将新旧路面牢牢地“焊”在一起，针对不同类别的用户，大大提升了层间抗剪强度，杜绝传统工艺施工后的横向弱界面、纵向弱接缝，经试验检测，这种技术施工后的路面层间抗剪强度可提升至传统工艺3倍；同时，使用了英达就地热再生技术治理后，再生利用后的原路面沥青混合料动稳定度远远大于新料、大大减缓了路病老化速度；英达就地热再生技术还更好地利用了原路面车辙波谷处的二次压密效果，从多方面着手，有效防止了车辙的复发。

      作为煤炭大，山西节能减排是各项工作的重中之重。英达就地热再生技术在循环经济、低碳经济方面的优势，有望解决在公路养护中的资源浪费、环境污染等问题。据了解，英达就地热再生机组是全世界唯一不打碎骨料的就地热再生设备，可实现原路面材料100%原价值就地循环利用，施工中任何无废料排放，并可为公路业主节大量新沥青混合料的购置成本。在减排方面，该技术由于流程简单，对新料消耗少，产生的碳排放尚不足传统工艺的10%，深度契合了低碳经济的精神，已在全国多个市得到了广泛推广，2009年，英达沥青路面就地热再生成套设备及技术被交通运输评定为国际领先，并作为唯一的热再生设备入选了国庆60长安街大修工程。

      张润长表示，作为业内知名“公路医生”，英达公司的就地热再生技术在各地获得了成功应用，该技术不但有望解决山西公路系统一直存在的车辙治理难的问题，而且具有节约、环保的优势，希望英达公司能针对山西公路的具体情况，对症下药，提出方案，有效解决一直困扰山西公路养护界的车辙等“顽疾”。

交流会现场

山西交通副长张润发表讲话

英达公司施伟斌董事长在交流会上发言

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