批量交付 | 山猫S550落户四川甘孜

山猫S550批量交付养护清雪抢险救灾山猫S550验收交付近日，山猫滑移装载机交付仪式在甘孜州康定市隆重举行。4台山猫S550滑移装载机整齐列队，正式交付甘孜藏族自治州公路服务中心。道路养护再添利器从峡谷到草原、从大渡河畔到雪山垭口……随着赴川藏旅游人数不断攀升，甘孜藏族自治州公路服务中心管养道路的养护压力逐年增加。为确保全州4346公里国干线道路安全畅通，服务中心不断探索机械化养护实践，不断强化路面养护，提升路况水平。此次交付的4台山猫S550滑移装载机有利于提升道路养护效率以及突发事件应急处置水平，确保群众的出行安全和道路畅通。S550是山猫全新推出的满足国四排放标准的又一力作。它搭载D24（国四）发动机，额定功率50.7kW。2995kg的操作质量让它的工作载荷高达926kg。甘孜藏族自治州公路服务中心养护路段多属于高原地区，天气变化多端。夏季强降雨易引发塌方和泥石流等灾毁险情，秋冬季节强降雪致使道路湿滑易引发交通事故。铣刨、清扫、铲运……山猫S550搭载不同属具能够满足多种道路养护作业和抢险救灾任务，尤其适合川藏线这种交通流量大、道路险峻、养护任务繁重的工况。山猫滑移装载机身材小巧，在养护作业中更灵活，对交通影响更小。可以在不完全封路的情况下进行小修小补作业，有效替代人工，养护效率更高。甘孜藏族自治州公路服务中心采购山猫S550滑移装载机，是对山猫产品和品牌的高度认可。山猫设备也将以强劲高效、灵活机动、安全多用途的特点，助力客户完成道路养护、清雪、抢险救灾等多种作业，成为保障道路通畅、安全出行的护航卫士。

福建船政两艘2900TEU集装箱船（MW462-3/4）顺利出坞

6月10、11日，福建船政旗下马尾造船建造的两艘2900TEU集装箱船（MW462-3/4）顺利出坞。本次出坞是公司2023年度第二批次出坞节点，为公司完成“冲刺双过半”重要节点奠定坚实基础。 2900TEU集装箱船是船舶上海船舶研究设计院（SDARI）全新的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船。该船是SDARI SEALION系列中的一员，采用吉大港型宽体设计，船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能，同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段的要求，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。 项目组、研发设计院和各相关门借鉴1号和2号船建造经验，提前策划、层层把控，围绕重要节点展开攻关，其研发设计、建造速度与质量均实现新突破。搭载聚焦2900TEU集装箱船建造工作，多次专题工作会议，合理调配劳力，组织一线生产人员全力攻关各项节点，顺利完成全船分段搭载任务。 船装针对两船上建单元、甲板机械等重点工程展开推进，通过材料管控、工序前移、吊装优化等方案有效缩短施工周期，提高生产效率。在门各级人员努力下，两船出坞前单船舱室完整性报检达100%，管路系统完整性密性报检达82%，甲板机械完整性达91%，舾装件装焊完整性达87%，为下阶段码头舾装调试作出有力保障。 涂装克服不稳定天气和高温影响，统筹各方资源，在两船出坞前完成7层内房舱、主船体外板、机舱区域、底边压载舱及分货舱涂装工作，单船完成涂装物量面积达7.5万平方米，比上批坞次单船涂装物量增加2.5万平方米。行百里者半九十，致胜利者积跬步。冲刺“双过半”，发力上半年福建船政将以坚决的态度、过硬的本领争优

柳工面层压实“高效王”——6213EG4压路机

国四新品 | 悍马新一代 HD 系列双钢轮：智能压实精准控制

悍马新一代 HD 系列双钢轮压路机专为市场研发，集悍马压路机家族优势之大成，智能化、高产量、高压实品质于一体。HAMMTRONIC 智能压实操控系统可以对设备行走系统和压实振动系统进行精准控制，如定速巡航、振频恒定、自动起振停振等，大幅降低机手操作难度，减少人为控制带来的误差和品质隐患，有了HAMMTRONIC智能操控系统，新手也可秒变老司机！施工地点：广西南宁—湛江高速公路压实材料：中面层 AC120 沥青混凝土材料压实厚度：6 cm压实工艺：60 Hz 高频振动模式压实速度：6 km/h亮点介绍南宁—湛江高速公路是境内连接广西壮族南宁市和广东湛江市的高速公路，为广东高速公路网连通广西的11条出通道之一 ，也是广西高速公路网“1环12横13纵25联”规划布中的“联13”。作为重点工程，这条高速公路的修建在面层品质控制方面十分严苛，该项目采用了福格勒超级 2100-3 L 与悍马 HD 系列经典机型 HD 138 和新一代 HD 148i VV 协同作业。在这一项目中，机手驾驶 HD 148i VV 高频重载双钢轮在操控面板上一键设定了 60 Hz 振动频率。在之后的作业过程中即可无需像以往旧机型那样，需要凭手感调油门来控制频率。设备不受发动机负载影响，在压实作业中始终保持频率稳定。更轻松的是，HD 148i VV 具备 AUTO 自动起振停振功能，机手开启 AUTO 键后，HAMMTRONIC 智能压实控制系统如同设备的神经中枢系统，可以实时监控行驶速度，在设备进入合理的行驶速度范围内自动开振，并在超出这一行驶速度范围时停振。机手再配合以 HD 新机型的最大行驶速度设定功能，设备不仅可以自动开振、停振也无需担心误操作导致超速压实。机手只需推动手柄负责控制设备前进、后退，需要时打打方向盘，而压实作业则可以全权通过智能压实控制系统由设备自

深化合作 共赢未来∣徐工机械-宝钢股份联合实验室揭牌

4月13日，徐工机械-宝山钢铁股份有限公司（以下简称宝钢股份）联合实验室签约暨揭牌仪式举行。这是合作双方全面贯彻落实的精神、加快实现高水平科技自立自强的积极实践，更是双方深化合作、携手共进的一个里程碑和深度融合、共创共赢的新起点。宝武委、宝钢股份委、董事长邹继新，徐工集团、徐工机械委、董事长杨东升共同为联合实验室揭牌，见证这一重要时刻。徐工机械与宝钢股份都是高端制造行业的领军企业，双方有着深厚的合作历史，并结出丰硕的合作成果。此次联合实验室的打造，将依托“资源共享、优势互补、互惠互利”的原则，在项目合作、专题研修、技术论坛、人才培养等方面，持续推动产业链、创新链、人才链的深度融合，旨在充分发挥宝钢股份研究院钢铁材料技术与徐工研究总院在先进材料设计应用技术方面的协同优势，增强工程机械行业、先进钢铁材料行业的国际核心竞争力，托举制造迈向更高端。同时，双方就争创高端工程机械及核心零件创新中心达成共识，将共同致力于解决高端工程机械核心零件“卡脖子”难题。邹继新表示，面对未来，宝钢股份将以联合实验室为平台，践行技术领先、服务先行的理念，进一步强化与徐工机械合作，加大创新攻关力度，推动技术进步，双方携手共进，勇担新时代发展使命，共同助推制造强国和质量强国的。杨东升对联合实验室的创建充满信心，他表示，徐工机械希望能够与宝钢股份围绕工程机械基础材料、基础研究、国际化市场拓展等方面开展多层次、多形式的合作，共同构建“研产学用”相结合的科技创新生态圈，让“制造”的名片在世界舞台上大放异彩。据悉，为了以&ldquo

央视《对话》 | 刘飞香讲述铁建重工：靠什么闯天下！

4月15日，央视CCTV2《对话》栏目播出《制造：靠什么“打天下”？》，铁建重工委、董事长刘飞香携“大国重器”惊艳亮相，与制造业大咖共话制造底气、从依赖进口到替代进口、数字技术等热点话题。下面，小编带您重温《对话》精彩瞬间，解读“铁建重工：靠什么闯天下”！《对 话》铁建重工：“1”“2”“3”，制造的底气在这里！在本期节目现场，包括铁建重工在内三家企业都来自于制造业，且均获得了第七届工业大奖。据了解，工业大奖是我国工业领域奖项，这份榜单彰显了制造的硬核实力，是工业高质量发展的见证。作为大奖得主代表，刘飞香在现场用“1”“2”“3”，讲述了属于铁建重工的制造底气。“1”就是铁建重工的整体实力，位居行业全球第一。在第三方权威机构公布的榜单中，铁建重工在全球全断面隧道掘进机和全球隧道工程装备的排名中，均位列全球第一，是地下工程装备行业名副其实的全球领跑者。“2”就是铁建重工的盈利能力，排名全球第二。在第三方权威机构公布的全球工程机械制造商50强中，铁建重工盈利能力排名全球第二。盈利的背后是产品高附加值、科技创新实力和企业核心竞争力作为支撑。“3”就是铁建重工的产品影响力，有3个产品得到了委的评价。一是隧道掘进机，连续两次摘得工信“制造业单项冠军产品”；二是三臂凿岩台车也获工信“制造业单项冠军产品”；三是全球最大竖井掘进机“梦想号”，开挖直径达到23米，去年与C919大飞机和“福建舰”航母一起被国资委评为“国之重器”。这些产品技术达到了国际领先，代表了这个领域制造、中

7年节一台车！城建必备利器——福田雷萨行星蓝雷双擎动力搅拌车

听说油与装载力不可兼得？福田雷萨行星蓝雷双擎动力搅拌车在留“油”余地的同时还能做到不遗余“力”待料0油耗，节油30%大大降低企业运营成本提高车辆使用效率让你7年节一台车充电3分钟，转动1小时壹行车过程中，发电机进行制动能量回收，实现动力电池充电，不增加发动机动力消耗，充电3分钟，罐体转动1小时，低碳降耗更先进；贰福田雷萨行星蓝雷双擎动力搅拌车采用油驱底盘+电驱上装的“一体两面”创新设计；叁在装料、工地等待及卸料过程中，发动机自动熄火，实现发动机停机节油，大幅降低发动机保养成本；肆综合单车实际工况节油率高达30%，年节油6300升。平均每年节7.1万元，7年节一台车。蚁象技术，自重更轻壹定制化发动机，黄金大排量功率，自重更轻，动力模块降重100kg；贰新材料壳体变速箱、高强钢桥壳、700L高强钢轻量化车架、铝合金轮毂、真空胎，底盘降重600kg；叁铝合金壳体泵马达、减速机，高强耐磨钢轻量化罐体，新材质油箱、水箱、后桥挡泥板，上装降重900kg；肆全新定制的工程版车身、搭载蚁象技术，力量感更强，重量更轻，强度更大，车身降重80kg。智能可控，保证混凝土质量壹福田雷萨行星蓝雷双擎动力搅拌车配备了最后一公里在线质量智能管控平台，可实时监控和管理混凝土运输作业的工作状态和故障状态；贰运用最新信息化技术，在坍落度计算、预测、调控及警报多种模型共同作用下，打通了预拌混凝土从搅拌站到施工现场最后一公里的质量智能管控；叁让运输途中半成品混凝土从不可控变成“智能可控”，对数据和操作留痕，大大降低了损耗、人工、安全事故成本，充分保证了混凝土在运输过程中的质量。这样一辆节油降耗，稳定可靠的福田雷萨行星蓝雷双擎动力搅拌车，简直就是行

柔性起停，压实平整，山推SRD13-G双钢轮压路机，路面铺层压实的首选利器！

SRD13-G 双钢轮压路机让施工更简单 本期《让施工更简单》带您了解一款柔性起停，压实平整，适用于沥青、混凝土路面铺层压实的“镜面魔”：山推SRD13-G 双钢轮压路机不一样的视角 不一样的解说带您认识山推全新产品快来看看吧~SRD13-G 双钢轮压路机让施工更简单！山推SRD13-G双钢轮压路机主要适用于压实沥青、混凝土路面铺层，尤其是与摊铺机配合作业，能充分发挥成套设备的生产效率和作业质量，是高等级公路、现代化机场、码头和大型停车场等工程的理想压实设备。用高品质的产品为客户创造价值，创造符合客户需求、让客户满意的高质量产品是我们不懈追求的目标。山推SRD13-G双钢轮压路机您值得拥有！

硬核揭秘吉尼电驱设备真实力之二

山推：我是服务工程师 | 翻越五千米雪山，只为服务到家

春天，一个树木新绿、万物复苏的季节，但在遥远的西藏，气温却还在零下十几摄氏度徘徊。而我们山推的服务工程师们不惧严寒、不畏山路艰险，在海拔5000米的高原疾驰而行，只为第一时间赶到现场为用户服务。▌高原雪山很美很幽静，雪山上的山推黄格外亮眼，但是在三月的西藏干活也是真的很冷很苦。服务工程师们的四肢、脸庞被冻的红肿，面容已经失去了原本的模样。在这样高寒缺氧的高原环境下，山推服务工程师们面对接到的每一个服务工单，全百分之百的奔赴现场，没有一丝推诿，没有任何怨言。他们不辞辛苦，在高寒缺氧的情况下，携带氧气袋，吃过高原药，从拉萨到目的地海拔五千多米的雪山，寒风中历经两个小时的路程终于见到了用户。▌见到山推工程师们的时候，用户也大吃一惊，山路崎岖、大雪纷飞，他们也没想到一个电话，山推服务工程师们竟然能两小时准时到达！用户内心十分的感动，表示请大家先去屋里暖和暖和，可是被我们的服务人员拒绝了，服务工程师们坚持第一时间奔赴施工现场，先看看设备的最新状况。▌在交流中，山推服务工程师不仅向用户朋友介绍了雪山施工的操作注意事项，而且为用户详细讲解了高原地区产品的保养和维护。用户朋友看到大家扎实工作、认真细致、吃苦耐劳、乐于奉献，表示会向同行推荐咱们山推产品和服务。历经一个小时作业，服务完成，用户十分真诚地向山推服务工程师们表示感谢，设备恢复正常工作大家也很开心，服务工程师们告诉客户：“这是我们的分内工作，您不用客气”。▌走来，厚道。通过山推服务团队长时间的不懈努力，客户对山推的满意度大大提升。不止此刻、不止西藏，每一份“快准稳很”的服务精神此时此刻正在全国各地上演着。时刻践行着“客

【集团新闻】中集集团获评《南风窗》2022年度社会价值企业

日前，由知名政经新闻杂志《南风窗》传媒主办的“2022社会价值年度榜颁奖盛典”在广州市顺利举办。中集以及比亚迪、格力、京东、阿里巴巴、腾讯等11家对社会做出突出贡献、引领各行业发展的知名头企业，获评“2022年度社会价值企业”。中集集团该奖项秉承“为了公共利益”初心，以社会价值作为评价标尺，在各行各业中评选出展现榜样力量的优秀企业，是最具权威和影响力的社会价值领域奖项之一。这一评选要追溯到2003年，并在此后连续推出17载，2021年南风窗将榜单升级为“社会价值年度榜”，旨在表彰那些心怀国之大者、积极投身各项社会公众事业、在各领域有着突出贡献的奋斗者，以及主动承担社会责任的企业。作为深耕政经领域多年的传媒机构，南风窗长期观察行业发展动向，心系经济命脉。企业作为市场主体，是经济的力量载体，对推动高质量发展发挥着十分重要的作用，同时也是承担社会责任的中坚力量。年度社会价值企业颁奖四十年来，中集集团一直保持定力，坚守制造业，同时进行相关多元化和行业深耕，不断向相关产业和高端产业链延伸，从规模化、高效率工业制造流程的设计打造，从信息化、智能化生产的转型升级，从产业链的完善融通和采购供应的国产化等维度，不断助推工业体系升级和完善，为工业现代化和产品登上世界舞台作出贡献。荣获“2022年度社会价值企业”大奖，是对中集集团过去四十年健康发展、行稳致远的认可，也是对中集以装备与服务优势助力产业转型，践行高质量发展的肯定。这份荣誉也对中集集团提出了新的要求和期许。正如南风窗所倡导：积极创造社会价值的企业，会受到全社会的尊重，也将终不负之所望。

厉害！柳工这个外籍员工获广西“金绣球友谊奖”

近日，广西柳工机械股份有限公司工业设计总监盖里•埃德蒙•梅杰荣获2022年度广西“金绣球友谊奖”，成为柳工第三位获得该奖项的员工。广西“金绣球友谊奖”是广西壮族为表彰奖励广西经济和社会发展做出突出贡献的外国专家人才和友好人士而设立的奖项，表彰周期为2年一次。盖里来自英国，2011年加入柳工，担任工业设计总监。在加入柳工前，他曾就职于世界领先的工程机械企业，拥有丰富的工业设计经验和深厚的业内影响力。而彼时的工业设计发展还处在萌芽阶段，柳工也尚未形成系统的工业设计体系，是什么让这个英国小伙不远万里而来？臻于至善，助力柳工工业设计腾飞工业设计是产业链创新链的源头。让新技术转化成更符合客户需求和现场应用的新产品，同时全面改善和提升现有产品品质，是工业设计的魅力所在。2011年，为了改变在工业设计方面相对薄弱的现状，增强产品中工业设计的构思、产品线之间的协调发展，柳工决定工业设计中心。时任柳工研发裁大卫·闭同葆经过多方努力，将目光锁定在专业能力突出的盖里身上。柳工对产品品质的严苛把控和对创新的执着追求打动了盖里，他决定接受柳工伸来的橄榄枝。2012年，柳工在英国正式组建了欧洲工业设计中心。加入柳工后，盖里在工业设计领域大展拳脚。为解决工程师无法初步查看设备外观效果的问题，盖里提出了“虚拟样机”的解决方案，即通过专业设计建模软件，工业设计师可较短时间内在电脑中建造虚拟样机，用来进行初步的外观评审，还能依据新的设计实时修改虚拟样机，时力。此外，盖里和团队还建立了从手绘草图、三维曲面建模到虚拟样机的一套完整严谨的工程机械外观设计流程，柳工各产品线的产品

基建开工季，徐工汽车产品再升级！

绿色渣运 工程利器徐工漢風G7环保渣土车核心再升级盈利能力“超级加倍”助力卡友无忧运营，共筑绿色城建节油经济，动力提升围绕自卸应用场景，动力系统精准标定面对渣土车复杂的运输工况，徐工汽车精准标定动力系统，打造专属工程动力链，采用行业主流工程版专用潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，历经多轮优化提升，完美适应城建运输场景，为“大基建”增添燃擎动力。同时，改进燃油系统、升级低附加损耗技术和热管理技术，智能节油，高效出勤，实现整车百公里节油3-5L，成为名副其实的工程利器。 强悍底盘，轻不减质结构优化再升级，打造强悍渣运品质徐工漢風G7环保渣土车采用高强度双层车架结构，三层加固，承载能力提升15%，大流量转向机，重载工况下转向依旧轻松；通过零件结构优化，防水措施升级等方式，全面提升底盘的防水性能。此外，前后悬架选用高强度弹簧钢并经过拓扑优化设计，提高承载力的同时，做到轻量而不轻载，减少轮胎磨损，可靠性更高，进出工地更自如。智能升级，安全至上多项智能科技，保障出行安全无忧徐工漢風G7环保渣土车搭载智能终端系统，匹配面识别技术，推断驾驶员的疲劳状态，系统检测精度＞99%，可实现疲劳驾驶报警、抽烟报警、接打电话报警、双手脱离方向盘报警、不系安全带报警等，时刻提醒卡友牢记运输安全。

荐机｜机型升级，热度不减，路通3.5吨国四压路机还是这么火！

行行有学问，路机圈也不例外。由于工程规模与工况要求有所区别，在压路机市场中，有的路机圈友考虑小号压路机，有的工程人则需要大型压路机。而路通压路机之所以能多年在路面机械届蓬勃发展且势头不减，跟其机型丰富、吨位覆盖面大、质量靠谱、高性价比、更新不断等亮眼特点分不开，也与其具备“拿捏”0.6-40吨压路机研发生产能力有关。因此，新春开工伊始，载着路通压路机的货车就驶出厂区开向山东，拿下了兔年的“开门红”。这是又一个3.5吨压路机批量发货的订单，而这款压路机正是多年来路通高人气的小型压路机——LTC3.5F。自进入国四排放时代，为与之前国三机型区分开来，路通这款3.5吨双钢轮振动压路机的机型被命名为LTC3.5F-4，它的配置进行了升级，性能也有所加强，一起来了解下：国四排放的动力装置。这款3.5吨双钢轮压路机的发动机配置采用全柴国四柴油机，高压共轨燃油系统，动力强，提速快，油耗低，寿命长，适配性强，尾气排放符合国四标准。成熟稳定的驱动振动系统。这款3.5吨小型压路机为机械后轮驱动、液压前轮振动、液压铰接转向，压路机转向更敏捷、灵活，爬坡性能也更稳，同时成熟的振动技术保障了压路机的压实效率与效果，从容实现又好又快的压实工作。坚固结实的机身材料。LTC3.5F-4压路机振动轮及主要车架结构的用料较厚，整体机身皮实经用；同时它的洒水箱与遮阳棚采用了滚塑材质工程材料，既美观又实用，还能降低了压路机振动时产生的振感和噪音。方便心的洒水刮泥装置。这款3.5吨压路机前轮与后轮分均配置了刮泥板与洒水装置，可防油面工程压实过程中轮子粘接，也可在土方施工时“克制”飞扬的尘土，让施工环境更舒心。另外，这款压路机也可以选装电控压力洒水装置，更

东南造船1100TEU集装箱船（MW460-3）顺利下水

11月25日，东南造船建造的1100TEU集装箱（MW460-3）顺利下水。 该船总长147.90米，型宽23.25米，型深11.50米，设计吃水7.30米，服务航速19.0节。本船为远洋航行、单作用柴油机驱动集装箱船，适用于装干货集装箱和冷箱，入级日本船级社。该船是公司为TS LINES（台湾德翔）建造下水的第二艘1100TEU集装箱船，具有良好的燃油经济性和低燃油消耗率，主机和发电机满足Tier Ⅱ排放要求。 （王睿琳）

徐工传动智能智造让核心零件走向高端市场

近日，主题为“智造新动能 协同向We来”的徐工传动技术日暨装载机械经销商接待活动在徐州隆重举行。活动期间，举行了第350000件传动件下线揭幕仪式，同时启动徐工传动暖冬行动、正式发布徐工装载机械传动系统维修技能大赛通知，来自全国的装载机械经销商代表、客户代表、媒体代表等200余人，现场共同出席和见证这一历史时刻。这是徐工传动通过科技赋能，用科技的力量为新“四”代打call。徐工传动技术日活动，还全程进行了线上直播，累计超过十万人观看直播，关心徐工核心零件发展的机友们通过网络一起了解国四新品配套箱桥和生产车间，身临其境的感受了徐工传动勇于突破，迈向高端的实力与底气。活动现场，徐工传动经理、委副吕昌以及经销商代表和与会嘉宾现场见证了第350000件装载机传动件，同时也是第11111台MYF系列高端变速箱的产品下线仪式。徐工传动第350000件传动件下线揭幕徐工传动经理、委副吕昌致辞徐工传动经理、委副吕昌在致辞中表示：欢迎大家莅临徐工传动，近距离了解徐工传动箱桥的研发、智造实力。自2014年徐工传动正式以来，八年间徐工传动人筚路蓝缕、艰苦奋斗走出了一条属于自己的创新转型之路。2022年徐工挖掘装载机总体销量在国际市场取得全新突破，特别是南美市场近两年销售量已超2000台，为其配套的正是徐工传动自主研发的变速箱和驱动桥。这不仅预示着徐工传动箱、桥已达国际先进水平，还激励着徐工传动继续整合全球资源全力以赴摘取全球工程机械传动系统皇冠。相信在我们共同的努力下，一定能为全球装载机行业贡献出源自的力量！高端 实现进口替代传动件、液压件等是工程机械核心零件，以往我国在这些领域基础薄弱，受制于人。针

路通荐机｜双重效能，油面能手，全液压3吨前钢后胶压路机！

路机圈众所周知，压路机若是种类不同，其发挥的功能也会有所区别。比如大多数钢轮压路机可以通过振动轮的振动来解决碎石、土壤等各种材料的不平整，因此钢轮式压路机通常用于路面、地面的基础层等压实，其中双钢轮压路机常用于沥青铺层；而轮胎压路机则是依靠自身重力进行路面的平整工作，多用于沥青材质路面的复压，可里利用胶轮揉搓压实的特点排除路面的各种细小裂缝，让表面的密实度更高、防水性更强。不过，今天要推荐的这款小压路机，不完全属于钢轮压路机，也不被列入轮胎压路机，它属于钢轮与轮胎的组合式压路机，前轮为拥有振动功能的钢轮，后轮则有4个并排的光面胶轮组成，一体兼具钢轮压路机和轮胎压路机的双重效能，它便是路通的LTC203P压路机——一款全液压双驱3吨前钢后胶压路机。路通LTC203P压路机，车长为2.9米，车宽1.4米，高则有2.58米（到防翻架顶），整机压实宽度是1.25米，发动机功率为26.5kw，前钢轮激振力为30kN，爬坡能力较同类型双钢轮压路机进行了加强，即32%爬坡力，适合多种工况场所的压实工作，其实用性相当强。简单来了解下这款3吨前钢轮后胶轮压路机的配置：动力——标配常柴发动机，也可选装进口的帕金斯发动机，能为压路机提供足劲的动力源；操作——压路机采用了无级变速+一杆操纵配置，可便捷调整挡位速度，同时前后车架由液压铰接装置连接，转向更加灵活轻巧；洒水——车体配置了大容量洒水箱，前后轮均有洒水装置，可切换持续洒水和间接洒水的模式；清洁——这款压路机前后轮同时配置了刮泥板，能及时对压实后黏在钢轮和胶轮上的沥青及时清洁，加快干活的效率；等等。另外，LTC203P这款3吨前钢后胶压路机还拥有方便贴边作业的叉脚式结构、维保力的大开启前

路通荐机｜全液压手扶双钢轮，这款0.8吨小压路机灵巧力！

手扶压路机虽然个头较小，但在路面机械届的“存在感”可不小。手扶式压路机，顾名思义，不同于我们常见的座驾式压路机是由驾驶者坐在压路机上面进行操纵作业的，手扶压路机则是由驾驶员手扶着操纵杆站立式进行压实工作。而若是由手扶直接操作，这种压路机操纵是否灵巧力就很让选购者在意了。另外，市面上常见的手扶压路机多是单钢轮，压实力度较小，且这种单钢轮压路机面临着需要多次来回压实的问题，工作效率也较低。因此，路通的0.8吨手扶压路机LTC08H就很受国内外市场的青睐，它是由双钢轮组成，一遍压实效果是单轮式的两倍，有效节了工作时长、增强了工作效果。值得注意的是，路通这款800公斤压路机以魅力成为用户贴心心的压实利器。魅力之一：操作灵巧。常跟机械类产品打交道的工程人们了解，机械产品如果操纵不灵活、不方便，会很影响正常工作的开展。所以，针对操作配置，路通这款0.8吨手扶双钢轮压路机除了采用便捷好上手的无级变速、一杆操控的档位设置，还特意根据力学原理设计了力操纵杆，减轻操作员在使用过程中的劳累感；同时，路通还在操纵杆与压路机主体连接分设置了铰接式连接方式，以及灵活的导向轮，从而方便用户在工作中能实现对压路机的灵活转向操控，这点就比市面上其他手扶压路机的“直来直往”“操纵沉重”力心很多啦！这也不怪这款0.8吨压路机不但在国内路面机械市场中很受喜爱，也常常批量出口到国外地区了。魅力之二：爬坡力强。路通LTC08H手扶压路机另一个备受青睐的魅力点就是爬坡能力，这款800公斤双钢轮压路机的爬坡能力可以实现40%，能解决许多比较陡峭的坡道压实难题。比如地下停车场修建的比较深，坡道斜度较大，常规爬坡力的压路机难以完成爬坡

路通荐机｜10吨16吨轮胎压路机的“换装秀”！

轮胎压路机，又称胶轮压路机，前后轮皆是由充气轮胎组合而成。而相对于花纹轮胎来说，轮胎压路机所搭配的每个轮胎表面更为平滑，因此这类压路机更适用于沥青油面等工程的收面工作，也可用于砂砾混合料、稳定土及水泥凝土等粘性和非粘性材质的压实作业。路通轮胎压路机型号较多，小到3吨4吨有前钢轮后胶轮的组合式压路机，中大型则有10吨16吨20吨26吨30吨等多个吨位区间的全胶轮压路机，能满足很多工程人对于压路机配置的需求。本文主要来介绍下路通的一款中大型轮胎压路机——LTP1016(H)压路机，这款轮胎压路机有全液压机型，标配工作质量为10吨，可通过增加配重块的方式调整压路机的重量，可加载至16吨重；值得一提的是，LTP1016(H)压路机搭配的配重块采用的是标准小单元配重块，方便快捷增减相应配重块，以达到调整压路机重量的目的，从而让这款轮胎压路机适用于更多工况的施工要求。从外形来看，这款压路机是由前4个胶轮+后5个胶轮组成的碾压轮构造，整车长约4.8米，宽约2.3米，高为3.2米，配备大容量洒水箱，主要零件构造集中在前机罩下方，便利用户及时查看、检修、保养相应零件。而且，路通这款10吨16吨轮胎压路机支持定制，用户可自身和工况环境等要求对压路机进行一些调整，比如下面这个轮胎压路机就是根据客户的需求进行了“换装”，将原本机型的金黄色换为湖蓝色，也颇为大气美观。虽说压路机是大型机械，路通压路机对于细节上的处理也相当注意。比如这款10吨16吨压路机的每个胶轮上方皆有刮泥板和洒水喷头，方便及时清理轮胎粘黏物，不影响下一段工程的顺利开展。而且，LTP1016(H)压路机还配置了单轮胎可浮动装置，压路机可根据路面的凹凸情况对轮胎进行高低调整，更有利于路面的点压实效果，也能有效解

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