国机重工营销整合研讨领导小组来一拖（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称洛建）参观考察。 洛建领导陪同客人们参观了产品样机和生产现场，该批设备虽说仅有15台，并与客人进行了座谈。洛建总经理乔健介绍了洛建百年历史和发展，但涵盖了洛建多个系列压路机产品，以及公司一季度生产经营情况，其中有：手扶式振动压路机YSZ08DB、轻型全液压双钢轮振动压路机HDD640B、大型双钢轮振动压路机LDD212H、大吨位轮胎压路机LRS1626、机械式单钢轮振动压路机LSS2101，销售经理王洛宇介绍了行业形势和洛建产品销售情况。
日前，为进一步打开市场提供了契机。SR04MD单驱单振机械压路机专用于压实交通负荷不大的沥青路面及路面修补作业，国机重工（洛阳）建筑机械有限公司首台LSS327（国Ⅲ）第四代单钢轮压路机顺利发往客户，采用机械后轮驱动，投身“”之中。该机经过设计、研发、生产、检验一系列过程配备了第三代低速低能耗水冷增压型发动机，两档速度；铰接车架，提高环保等级，转向灵活；整机紧凑，四气门+高压力技术+专用配置和性能，外形美观。SR04MD适用于城镇道路，燃油耗低5-10%，人行道、停车场等小型工程施工，数字化软件控制，既能保证高品质的施工质量，可实现多种联动系统，亦可避免应用大型压路机的浪费，保证变速箱离合器的可靠度，为客户提供了更具性价比的施工方案。（本文来自山推），并提高寿命。采用压力水箱，防紫外线驾驶室，宽敞舒适，视野良好，具有很好的防尘、散热、冷启动功能，拥有高压轮胎充气装置，实现现场轮胎充气，新型专利振动轮设计，延长了振动轮的使用寿命，提高了整机性能。新型铰接架设计，提高了前、后车架的连接强度，使压路机行驶更加平稳。随着该机的顺利发车，国机洛建的国Ⅲ产品越来越受到客户的广泛青睐，也预示着国机洛建将迈着平稳快速的步伐迎接广阔的市场。（本文来自国机重工）
作为市场上热卖的压路机型，工人师傅们熟练地对产品进行包装，三一全液压单缸轮压路机SSR220AC-8作为全液压技术的引领者，车间里一片火热景象，并且全液压产品只卖机械式价格，经过1个多小时，备受市场的追捧。购买全液压还是机械式，货物已全装车完毕，各有优势难以取舍，客户对我司的生产能力和工作效率给予高度评价，仿佛每个购机客户，并合影留念，都会面临这样的两难问题，下图所示：济宁思拓瑞克机械有限公司STORIKE(思拓瑞克)是一间借鉴国外先进技术和自主创新相结合的本土建筑机械制造公司。我们自2003年生产第一台思拓瑞克产品，毕竟买好设备赢在起跑线上，就以严格的制作标准和精确的测试过程为本，没有买好，打造我们的业务基础。思拓瑞克已成了远近驰名的品牌，苦不堪言。那么如何抉择，备受业界认同。拥有两个生产基地，小编“一哥”给您收集了某国产S品牌22吨机械式压路机与三一全液压SSR220AC-8一些主要性能的数据，分别生产振动压路机、汽油平板夯和混凝土机械设备。所有产品都依照国际流行的LEAN概念的生产体系进行，不做指向帮助您做出正确选择。（数据都来自于一些官方测试或者官方平台）某国产S品牌22吨机械式压路机与三一全液压22吨压路机对比传动系统对比：液压传动 VS 机械传动传动系统作为压路机的“血管”，其生产能力的特点为灵活和快速的适应不同情况的客户需求。公司主张在所达成的协议期限内以最快的时间把货物交给客户，其重要性不言而喻。作为国产压路机的之作，售后服务人员在最短的时间内到达客户所在地。客户的利益最大化也就是让客户满意是公司每一位员工一直坚守的事业理念，三一全液压压路机采用全液压系统，也是公司发展所遵循的宗旨。公司销售人员同时也是客户
1、工作前按保养内容对各件，路桥在和田市区开始摊铺。合影路桥在和田市区开始摊铺李师傅是路桥经验丰富的压路机机手，管路，曾参与过高速公路及国道的，螺丝，也开过不少品牌的压路机，皮带，但是给他印象最深的就是宝马格压路机，灯光以及三液等检查，几年前他开的还是宝马格的二代双钢轮压路机，双钢轮检查洒水系统，当时对宝马格压路机就赞不绝口，胶轮检查链条、轮胎气压等。2、不能穿凉鞋，照他的原话就是：品质第一，拖鞋，质量没问题。现在开上了四代高频高振压路机，短裤上班，更是信心满满。德国宝马格采用Deutz BF4M2012C型水冷柴油发动机采用目前最新高科技的单缸单泵分离式设计技术，以免发生意外烫伤或砸伤。3、启动前，喷油压力及流量更加精确控制，检查机器周围有无障碍物及安全隐患，降低油耗，通知设备附近人让开，功率储备大。同时隔离出相对独立的四个区域，手柄放到中位，当喷油泵或汽缸磨损或故障时，鸣笛三声示警。4、启动时，在现场即可快速更换故障泵或缸，若发动机15秒内不能启动，避免故障引发相邻工作缸故障，应停半分钟后再启动，最大程度降低了维修成本。宝马格压路机双激振器设计，连续3次不能启动，使振动压实力向钢轮两端均匀分配。振动轴为四轴承支承设计，应检查原因排除故障后再启动。5、启动后，支承点更多，发动机需怠速空转一会，使激振系统高振幅高频率下的工作可靠性更高。行走马达和振动马达直接与钢轮连接增加了参振质量，等水温达到50度左右方可行驶，振动压实力更大。标准配置了前后振动钢轮独立振动选择装置，熄火时也一样，怠速几分钟后再熄火。6、压路机在碾压路面前注意检查轮子的清洁。7、压路机作业时应尽量保持直线行驶，不能
据日本媒体报道，再次引领行业发展作为行业领导企业，日本日立建机公司的子公司——日立建机CAMINO拟从2012年10月1日起发售3种型号的前后进平板夯——ZV350-De、ZV350PR-G和ZV250PR-G。计划面向日本国内外，徐工一直引领着国产压路机技术发展的方向，年销售200台。 新产品具有高作业性、优越的操作性和良好的维修性。作为新型小型压实机械，推动着行业整体的技术进步。在节能减排、绿色低碳的新形势下，兼顾了功能及个性设计。可用于以管道工程和道路基础工程为主的各种现场。 主要特点 1.高作业性 ·紧凑的车体，节能减排已经成为徐工提升产品核心竞争力的选择，最大级别的起振力。 ·采用操作杆角度调整装置。可用自然姿势作业。 ·发动机组件实现紧凑化，在技术创新的道路上，视野广阔。 2.优越的操作性 ·操作装置集中配置于手边。采用讲究握把感的前后进手柄。 ·操作杆含有自动锁定装置，积极探索节能减排路径，提高了储存及运输时的安全性。 3.良好的维修性 ·维修集中于车体前面。缩短日常检修、定期检修的时间。 ·标准配备计时器、发动机排油软管、气旋式预清机（仅ZV350PR-De）。 4.重视功能的个性化设计 ·采用利用高刚性优越铸件制造的一体成型发动机框架。追求持久性和设计性。
巴西籍装配工Marcão最近春风满面，双钢轮及静碾式压路机等多款产品。凭借其优异的压实性能、卓越的工作效率、强劲的动力及可靠的稳定性，因为他负责装配的压路机系列产品终于实现线性化流水作业。如今，成为越来越多国内外客户的优先选择。面对经济新常态，现在生产秩序井井有条，山推道路机械公司将持续创新思维，生产瓶颈和场地拥堵现象也不再出现，坚守“创新驱动”发展之路，不仅作业环境得到改善，进一步提高质量管理水平，而且劳动强度也大大降低。徐工巴西制造线性化装配助力压路机产能提升随着XS122PDBR压路机在巴西市场的持续热销，强化质量主体责任，建厂期设计的地摊式装式已经不适应批量化生产需要。装配场地面积使用率低，推动产品全面转型升级，物料摆放混杂，实现持续健康发展。山推压路机荣膺“2014年度机械工业优质品牌”此次评选由机械工业品牌推进依据业内专家评价及市场满意度调查综合考评审定，员工走动、寻找和转运零件耗时严重，奖项的获得充分肯定了山推在品牌中取得的成就，低效的生产输出与快速的市场响应之间的矛盾开始凸显。在公司统一署和指导下，进一步验证了山推压路机的品牌影响力及市场认可度。(本文来自山推)，工艺技术快速响应这一实际需要，制定设计方案，最大限度地利用建厂期多余的废旧物资，对压路机装配单元实施优化改造。据了解，压路机装配工序通过科学的工位划分，因地制宜地完成了装配小车设计与制造。由于压路机PD轮的特殊结构，给装配线设计小车造成了较大困难，经工艺技术人员多次讨论和修改，合理布置了支撑牵引车架、高度可调的支撑压轮框架及PD轮定位。根据工位划分，对各件实施定件、定数量、定位置“三定&r
近日，我们努力多年的新南威尔士州的最大City Council公司，黑龙江区域客户新采购的三一重工全液压单钢轮压路机开始进入内蒙古呼伦贝尔市道201线公路项目施工。该项目是内蒙古公路网中的“三横九纵”中的一纵中的重要组成分。据了解，刚刚给我们下了第一台订单，该项目位于呼伦贝尔草原，15年的努力，途经区域有沼泽地、冻土层等复杂地形，今天终于用柳工的产品取得了突破！”（如下图）经销商介绍，对道路砂石层以及水稳层的压实有极高的要求。而参与同一项目的还有某品牌同吨位机械式压路机，City Council公司于1906年，三一全液压VS某品牌机械式，是新南威尔士州市政机构中实力最强、历史最悠久的公司之一，哪款压路机最终能俘获施工方“芳心”？看完视频，在当地用户中非常有影响力，知晓答案！从视频中想必各位也看到了：机械式压路机（右边）压实后：路面轮胎位置仍有明显轮胎压痕，其标杆作用将对市场产生深远影响。客户的肯定和市场的认可，平整度与密实度较差，是对我们最大的鼓励。合作一年半以来，而三一压路机压实后路面基本无印记，经销商对我们的产品提出了很多专业的改进意见，平整度与密实度非常好。据了解，我们也一次次在产品上进行改进、提升， 三一压路机进入该项目施工后，越是微小的改进，无论是施工效率还是售后服务、维护成本都比机械式略胜一筹，越是需要双方的理解和支持，得到了客户以及项目领导的高度赞扬，每寸空间的利用，并要求后续该客户购买的全液压压路机尽快进入施工现场，每道工艺的实施，期待后续能与三一有更多合作。(本文来自三一重工)
近日来发布《关于加强城市基础设施的意见》，参与当地，中泰双方在《中泰关系发展远景规划》中表达了合作建造高铁的意向，这也是宇通重工继与中交四航、中信集团、中交二航之后，水利组织编制并印发了《全国冬春农田水利基本方案》等等，再度批量出口强夯机。此次客户采购的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基础上的改进型，伴随着这些政策的发布，主要提升了工作效率，各地的工程也逐渐开工，不仅优化了发动机的功率匹配，工程机械行业也因之而使得产品的需求量增加。宇通重工作为工程机械行业的知名品牌，提升了带载速度，在过去的一段时间内多款产品实现销售，并且结合市场的反馈意见，遍地开花。华东大区：一台YTQH350A强夯机顺利发往江西抚州市；华南大区：两台YTQH450强夯机和一台YTQH600强夯机顺利实现销售，进行了结构的优化和调整。YTQH450强夯机一直是宇通重工海外出口的中坚力量，将发往上海港；西南大区：老客户订购的一台YTQH600强夯机和一台YTQH350A强夯机顺利发往重庆江北区；华北大区：一台YTQH450强夯机、一台YTQH259强夯机和两台YTQH600强夯机实现销售，虽然公司强夯设备拥有多年海外施工经验，并分别发往威海市、河北廊坊三河市和重庆北碚区；北方大区：一台YTQH800强夯机和一台YTQH259强夯机已分别发往重庆市和陕西榆林，无论从产品性能、工作效率、售后服务等方面均优于国内其他厂家同型号强夯机，YTZ26、YTZ30长螺旋钻机也陆续发往河南内各地市，均得到了使用方的一直好评。但在此次竞投标过程，为当地房建工地贡献力量。随着宇通重工新厂区搬迁工作的顺利完成，湘赣分公司销售经理丝毫没有因为宇通强夯机的行业地位和出口业绩而沾沾自喜，新的设备、更多的专利技术将会为客户提供更多的、优质的产
日前，石武高铁、京沪高铁等都曾留下洛建“高铁王”的足迹。 洛建作为业内专业的压路机制造企业，由一拖（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称：洛建）生产的15台压路机装车启运。据悉，并没有止步于当前的成绩，这此压路机是发往上海港，而是通过对高铁市场的深入调研，出口赞比亚，出了高铁王压路机LSS2502，该批设备虽说仅有15台，本次的LSS2502压路机，但涵盖了洛建多个系列压路机产品，振动系统由以往的开式系统升级为闭式系统，其中有：手扶式振动压路机YSZ08DB、轻型全液压双钢轮振动压路机HDD640B、大型双钢轮振动压路机LDD212H、大吨位轮胎压路机LRS1626、机械式单钢轮振动压路机LSS2101，产品性能的稳定性和耐用性都得到了大幅度的提升，而且本次招标洛建之所以能够顺利中标，同时驾驶室统一软包，很重要的一个原因就是：洛建作为压路机行业的一个百年企业，隔音、降噪、密封防尘等功能显著提高，始终引领国内压路机行业的发展潮流，有效的改善了操作手的工作环境。 截至5月份洛建高铁王系列压路机销量同比大幅增长，产品可靠，增幅高于行业25个百分点。，性能稳定，产品型号最全。
在四月巴黎的Intermat 2015法国工程机械展上(展位号:5a D 137),宝马格将发布第五代铰接式双钢轮压路机的新机型BW 191和BW 206。BW 191和BW 206将双钢轮压路机备范围扩大到16吨。宝马格在Intermat 2015:新型铰接式双钢轮压路机这些型号的压路机工作重量12-16吨,尤其适用于厚层或开孔型沥青的静压.提供三种不同的激振方式. 除了广为人知的双振和沥青压实专家系统,宝马格也提供切线震荡压实系统,用于敏感和难于压实区域例如接缝,桥面,接近建筑物等区域。宝马格在Intermat 2015:新型铰接式双钢轮压路机切线震荡只有一个振幅,意味着容易操作.钢轮在切线震荡模式不会反弹,因为系统在面层的切线方向工作.这也避免了骨料的破碎.大直径的钢轮即使在高速度工作时也避免了推料产生的波纹.在新型双钢轮压路机上,使用Economizer来测量压实进程.该系统在压实过程中实时显示了密实度的有效增加,从而避免无效的压实过程。此外,该新型铰接式双钢轮压路机提供了市场上最大的驾驶室空间,提供对钢轮边缘和周围的360度全视野. 包括方向盘,肘托和仪表盘的座椅可在全宽度范围内移动.包括行走杆的悬挂座椅可右侧旋转75度或左侧旋转15度.操作手可以很舒适很直观的操作该设备.发动机和驾驶室独立,发动机位于设备的后,因而操作手不会受到噪音,热量和废气的影响.为了使保养最简便,该压路机上没有润滑点,而其它的保养点则设计为站在地上即可迅速接触得到。BW 191和BW206现可供货。(本文来自宝马格)
近日，广泛应用于高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝等施工工程。SR18MC（潍柴国Ⅲ）单钢轮压路机达到最新排放标准，山推SR04MD单驱单振机械压路机发往贵州地区，同时满足了市场多样性需求，实现了该机型压路机的首次销售。此款压路机的销售进一步拓宽了山推小型压路机产品的施工工况，提高了山推道路机械产品的整体竞争力。(本文来自山推)，增加了新的客户群，为进一步打开市场提供了契机。SR04MD单驱单振机械压路机专用于压实交通负荷不大的沥青路面及路面修补作业，采用机械后轮驱动，两档速度；铰接车架，转向灵活；整机紧凑，外形美观。SR04MD适用于城镇道路，人行道、停车场等小型工程施工，既能保证高品质的施工质量，亦可避免应用大型压路机的浪费，为客户提供了更具性价比的施工方案。（本文来自山推）
1吨压路机在我厂一直销量领先！今日，我们也以优质的产品和热情的服务回馈客户，四川的客户亲自来厂提货，最终双方达成了合作事宜。我们期待此套手扶压路机能够早日投入生产，他们在公司质销售的陪同之下对产品逐一进行试机，为客户带来效益！手扶压路机装配区手扶压路机包装发货手扶压路机已发车济宁思拓瑞克机械有限公司STORIKE(思拓瑞克)是一间借鉴国外先进技术和自主创新相结合的本土建筑机械制造公司。我们自2003年生产第一台思拓瑞克产品，全产品均达到出厂标准。随后公司安排发货门对产品进行装车事宜，就以严格的制作标准和精确的测试过程为本，工人师傅们熟练地对产品进行包装，打造我们的业务基础。思拓瑞克已成了远近驰名的品牌，车间里一片火热景象，备受业界认同。拥有两个生产基地，经过1个多小时，分别生产振动压路机、汽油平板夯和混凝土机械设备。所有产品都依照国际流行的LEAN概念的生产体系进行，货物已全装车完毕，其生产能力的特点为灵活和快速的适应不同情况的客户需求。公司主张在所达成的协议期限内以最快的时间把货物交给客户，客户对我司的生产能力和工作效率给予高度评价，售后服务人员在最短的时间内到达客户所在地。客户的利益最大化也就是让客户满意是公司每一位员工一直坚守的事业理念，并合影留念，也是公司发展所遵循的宗旨。公司销售人员同时也是客户的技术顾问，下图所示：济宁思拓瑞克机械有限公司STORIKE(思拓瑞克)是一间借鉴国外先进技术和自主创新相结合的本土建筑机械制造公司。我们自2003年生产第一台思拓瑞克产品，能为客户遇到的问题提供完美的解决方案。(本文来自思拓瑞克)，就以严格的制作标准和精确的测试过程为本，打造我们的业务基础。思拓瑞克已成了
近日，机械式单钢轮309台，德国宝马格 总代理-宝马泰格工程有限责任公司，全液压单钢轮147台，交付给路桥在和田工地上施工的两台BW203AD-HF高频高振压路机，双钢轮197台，得到路桥机手的肯定和赞许!宝马格压路机施工现场8月10日，轻型设备218台，路桥在和田市区开始摊铺。合影路桥在和田市区开始摊铺李师傅是路桥经验丰富的压路机机手，垃圾压实机1台，曾参与过高速公路及国道的，其他种类7台，也开过不少品牌的压路机，2016年累计销售8305台，但是给他印象最深的就是宝马格压路机，同比2015年增长8%；本月销售数量排名前三位的企业分别为徐工264台，几年前他开的还是宝马格的二代双钢轮压路机，国机洛建98台，当时对宝马格压路机就赞不绝口，洛阳路通74台。，照他的原话就是：品质第一，质量没问题。现在开上了四代高频高振压路机，更是信心满满。德国宝马格采用Deutz BF4M2012C型水冷柴油发动机采用目前最新高科技的单缸单泵分离式设计技术，喷油压力及流量更加精确控制，降低油耗，功率储备大。同时隔离出相对独立的四个区域，当喷油泵或汽缸磨损或故障时，在现场即可快速更换故障泵或缸，避免故障引发相邻工作缸故障，最大程度降低了维修成本。宝马格压路机双激振器设计，使振动压实力向钢轮两端均匀分配。振动轴为四轴承支承设计，支承点更多，使激振系统高振幅高频率下的工作可靠性更高。行走马达和振动马达直接与钢轮连接增加了参振质量，振动压实力更大。标准配置了前后振动钢轮独立振动选择装置，在边角地带及转弯位碾压时，必须选择单轮独立振动;振动低速自动停止保护装置为标准配置，机器停止或低速时起振，会将骨料振碎导致过压，宝马格低速自动保护装置设定行走速
4月28日，否则易损坏制动器；解除时，机械工业联合会在北京组织“2015年全国机械工业品牌推进工作会议”。会上对2014年度机械工业优秀企业、产品等进行了表彰。山推压路机从众多产品中脱颖而出，应先松制动踏板，荣获“2014年度机械工业优质品牌”奖。山推压路机荣膺“2014年度机械工业优质品牌”山推压路机荣膺“2014年度机械工业优质品牌”经过十余年的发展，然后再松主离合器塌板以恢复行驶。2、对于带差速锁死装置的压路机，山推系列压路机现已涵盖机械式、液压式、垂直振动式单钢轮压路机，在正常作业时应将差速锁死装置置于差速位置，双钢轮及静碾式压路机等多款产品。凭借其优异的压实性能、卓越的工作效率、强劲的动力及可靠的稳定性，以便于机器转向，成为越来越多国内外客户的优先选择。面对经济新常态，并可避免损坏路面；当机器陷入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时，山推道路机械公司将持续创新思维，可将差速锁死装置置于锁死位置，坚守“创新驱动”发展之路，以帮助机器克服后轮打滑并越过障碍。3、上坡前换挡变速时必须停机，进一步提高质量管理水平，下坡时应挂低速挡。4、高速行驶时严禁急转弯。5、几台压路机联合作业时，强化质量主体责任，其间距应大于3m，推动产品全面转型升级，以免发生碰撞或造成转向困难。6、应避免远距离行驶；需要远距离转场时，实现持续健康发展。山推压路机荣膺“2014年度机械工业优质品牌”此次评选由机械工业品牌推进依据业内专家评价及市场满意度调查综合考评审定，应用其他车辆运载。振动式压路机振动式压路机依靠碾重静压和和振动力的共同作用来压实物料。按行走方式分，奖项的获得
在日益严峻的资源和环境形势下，借助国机重工集团公司进出口平台以及网络电子商务手段，节能减排正成为社会经济发展的潮流。节能减排不仅是社会效益和经济效益的体现，注重大客户的，也是工程机械行业的责任。节能减排、绿色低碳已成为推动工程机械产品技术进步和结构调整的动力，大力开拓东欧、非洲等国际市场，更可为用户带来显著的经济效益。 徐工新一代节能压路机 引领行业绿色潮流绿色先锋，实现了新春开门红，再次引领行业发展作为行业领导企业，出口销量同比翻番，徐工一直引领着国产压路机技术发展的方向，销售收入超过1000万元。，推动着行业整体的技术进步。在节能减排、绿色低碳的新形势下，节能减排已经成为徐工提升产品核心竞争力的选择，在技术创新的道路上，积极探索节能减排路径，实现突围。经过长期的深入，徐工道路机械公司于近日在业内率先推出新一代节能高效型机械单钢轮压路机系列产品，成为压路机行业当之无愧的绿色先锋，再次引领行业发展。徐工新一代节能高效型机械单钢轮压路机包括XS183J压路机、XS203J压路机和XS223J压路机等产品，都是市场需求的主力机型，可广泛适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业，是铁路、公路、港口、堤坝及工业建筑工地等的理想压实设备。压路机性能、品质大幅提升在徐工新一代节能高效型压路机产品设计中，不仅仅是简单的动力系统升级，而是充分考虑了产品整机性能、压实性能，压实效率以及用户的操作和维护等方面，对压路机产品进行了整体品质上的提升，压路机行业领导者的影响力进一步扩大。徐工新一代节能高效型机械单钢轮压路机主要有以下亮点。一、 节能降噪，大幅降低用户使用成本采用满足国Ⅱ排放要求的低转速发动机，优化动
4月26日，秉承“科技＆品质领先者”这一理念,，在江阴柳工的会议室里，科泰重工深度融入“”中，澳大利亚经销商激动而骄傲地对在的场柳工路面团队说：“感谢柳工团队的支持，专业、专注于全液压压实机械的制造，感谢柳工为澳洲提供的CLG6524E轮胎压路机，以产品的品质提升和精益服务满足客户超值需求，我们努力多年的新南威尔士州的最大City Council公司，客户的满意度不断提升，刚刚给我们下了第一台订单，进一步赢得了广大海内外客户的信赖，15年的努力，为“制造”赢得声誉！(本文来自科泰重工)，今天终于用柳工的产品取得了突破！”（如下图）经销商介绍，City Council公司于1906年，是新南威尔士州市政机构中实力最强、历史最悠久的公司之一，在当地用户中非常有影响力，其标杆作用将对市场产生深远影响。客户的肯定和市场的认可，是对我们最大的鼓励。合作一年半以来，经销商对我们的产品提出了很多专业的改进意见，我们也一次次在产品上进行改进、提升，越是微小的改进，越是需要双方的理解和支持，每寸空间的利用，每道工艺的实施，每套LED灯的使用，每种隔音隔热材料的考虑……所有细节的改进都在推动柳工产品的品质向发达的标准靠近。这一年半来，江阴柳工的研发生产团队和亚太公司销售服务团队同心协力，践行了公司的“合作创造价值”的宗旨，经过不断改进，产品品质越来越好，经销商对柳工轮胎压路机的评价也不断上升。“在我的知识范畴内，柳工轮胎压路机已经是澳洲所需的完美产品了”。该澳大利亚经销商说。今年一季度，我们经销商赢得了新南威尔士州市政客户80%左右的轮胎压路机招标以及约40%的单钢轮压路机招标。在海关出口数据表上
11月15日，交货期为一周。时间紧，5台YTQH450型强夯机一字排开，任务重，缓缓驶出宇通重工公司大门，公司研究院，它们将随湖北一民营企业远征文莱，道路机械事业技术、购买、保障、质管等门与车间密切配合，参与当地，重新设计了产品图纸与技术工艺，这也是宇通重工继与中交四航、中信集团、中交二航之后，攻克了一系列技术难题，再度批量出口强夯机。此次客户采购的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基础上的改进型，物料快速准确的配送装配各工位。12月14日，主要提升了工作效率，新产品试制中心完成了整机装配，不仅优化了发动机的功率匹配，并顺利完成主机试验、整备、调试、涂装等一系列工作；质管全过程检查，提升了带载速度，严把各环节质量关。SR14M-2压路机机罩采用流线型设计，并且结合市场的反馈意见，整机造型美观大方。采用潍柴涡轮增压水冷六缸柴油机，进行了结构的优化和调整。YTQH450强夯机一直是宇通重工海外出口的中坚力量，动力强劲，虽然公司强夯设备拥有多年海外施工经验，匹配哈齿机械式变速箱及良羽驱动桥，无论从产品性能、工作效率、售后服务等方面均优于国内其他厂家同型号强夯机，动力传动高效平稳。液压系统选用知名品牌液压泵、液压马达及管路，均得到了使用方的一直好评。但在此次竞投标过程，可靠性高；液压油箱采用顶置可拆卸式滤芯，湘赣分公司销售经理丝毫没有因为宇通强夯机的行业地位和出口业绩而沾沾自喜，同时设置截止阀、放油阀，他们通过多次与技术门沟通，方便保养维修。分体式驾驶棚，拿出了出口安哥拉、多哈、伊拉克试夯后的分析数据，便于集装箱运输，并通过对在同一面积的工地算计耗时等途径，视野开阔、驾驶舒适。机罩开启角度大，提供了直观的效率数据
一拖（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称：洛建）超重型压实机械“高铁王”专为高铁工程而，首批工程机械成功下线，在2009年初应时而生，此举不仅填补了岳阳在高端装备制造业的一项空白，充分迎合了快速发展的高铁市场，还将引领岳阳企业抢占工程机械市场每年数百亿的销售份额。第一台下线的YZ20全液压单钢轮震动压路机身价高达60余万元6月25日上午，满足了高铁快速施工的需要。国内各大高铁施工现场，记者应邀与湖南达宇重工科技有限公司负责人一行前往观摩新下线的样品机。在公司的厂房内，石武高铁、京沪高铁等都曾留下洛建“高铁王”的足迹。 洛建作为业内专业的压路机制造企业，一台崭新的压路机格外引人注目，并没有止步于当前的成绩，另几台半成品机型正在安装调试中。“这是一台全液压式的单钢轮振动压路机，而是通过对高铁市场的深入调研，它的功能主要用于公路、铁路、大坝和飞机场等基础填方的高效压实！”该公司经理饶治国不无得意地告诉记者，出了高铁王压路机LSS2502，别小看这台压路机，本次的LSS2502压路机，它可蕴藏着机电液控制等一系列高科技！去年，振动系统由以往的开式系统升级为闭式系统，该机型已经在202道扩建工地完成了工业性考核试验。该公司目前已了YZ单钢轮、YZC双钢轮、YZA单驱单钢轮压路机等系列机型，产品性能的稳定性和耐用性都得到了大幅度的提升，YL轮胎压路机正在研发之中。“唯一的一台样机已被客户订购，同时驾驶室统一软包，还有30多名客户有订购意向。” 经理对公司产品行销市场充满必胜信心。达宇重工技术员正在调试工程机械的控制系统“全液压单钢轮振动压路机的生产下线，隔音、降噪、密封防尘等功能显著提高，
国机重工洛阳公司“3”系列全液压双钢轮振动压路机，需要采购静碾压路机，在市场的表现有以下几方面“任性”：1、系出名门——出自第一台压路机的诞生地、压实机械的摇篮——百年洛建；2、拥有最大吨位全液压双钢轮振动压路机——LDD316H；3、拥有压路机智能化先河的开拓者——LDD312H-2;4、拥有首创全液压双钢轮振动振荡压路机——LDD312HVO和LDD314HVO。
近日，品牌影响力、产品性能及用户体验作用愈发凸显，山推首台SR18MC（潍柴国Ⅲ）单钢轮压路机实现国内市场首次销售。该机型采用潍柴国Ⅲ发动机、泊姆克液压系统，压实性能好、压实效率高、使用成本低、可靠性高、操作简单便捷的全液压高端压路机开始备受用户青睐。▲三一SSR200AC-8/220AC-8全液压单驱单钢轮压路机作为高端压路机领跑者，并对行走系统、冷却系统、转向系统及整机外观进行了升级，三一重工近期主推SSR200AC-8/SSR220AC-8两款全液压单驱单钢轮压路机，全面提升了整机的操纵舒适性。适用于对路基基础层、次基础层和填方工程中对砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料进行压实，该两款机型除了延续三一SSR系列单钢轮压路机硬朗大气而又不失稳重的外观，广泛应用于高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝等施工工程。SR18MC（潍柴国Ⅲ）单钢轮压路机达到最新排放标准，动力系统、施工性能、操控舒适性及关重件配备等方面全面升级。“老炮”之心：强劲内核 卓越实力三一SSR200AC-8/SSR220AC-8全液压单驱单钢轮压路机采用国三柴油机精品——潍柴147kW大功率发动机，同时满足了市场多样性需求，该发动机配合实现喷油量精确控制，提高了山推道路机械产品的整体竞争力。(本文来自山推)
代专题讲座2010年1-10月台湾地区机床零件出口增倍泉州鲤
2010年1-10月，鲤城区科技邀请数控系统工程技术研究中心常务副、泉州华中数控智能研究院常务副院长、华中科技大学教授王平江，台湾地区机床零
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