华菱X9 | 不负“高效”之名，走上“盈运”之路

物流行业竞争越来越激烈，特别是公路干线物流，货源可选性少，油价高企、运费走低等问题困扰着广大卡友，如何解决这些难题，让卡友在激烈的竞争之中脱颖而出？汉马科技面向干线物流运输场景，依托远程新能源商用车强大的研发体系与行业资源整合能力，围绕轻量化、经济性、高可靠性为核心亮点，打造的一台以“高效”著称的高端重卡——华菱X9，助力卡友在竞争激烈的市场环境下，走上盈运之路。01轻量化设计科学轻“盈”所有在相同情况下，车辆如果能够承载的货物更多，也意味着货源可选性更多，让卡友多拉多赚。因此，车辆的轻量化受到卡友的高度重视。华菱X9在轻量化领域可以说是做足了功课，通过新技术、新材料、新结构的应用，努力减掉每一公斤多余的重量。为了科学，华菱X9的底盘采用了轻量化10T桥、进口长维护周期轴承或轮毂单元、标配免维护传动轴、终身免维护少片钢板弹簧、摩擦焊推力杆、断开式平衡轴、空心稳定杆、复合衬套、橡胶轴承等，实现综合减重。它采用了一次冲压成型的轻量化高强度车架，防侧倾能力强，行驶更稳定。还可选装空气悬架，采用X形推力杆总成，零件种类和数量大幅减少，可有效降重100公斤。整车通过采用高强度球墨铸铁材料、轻量化铸铝材料，实现自重的进一步降低，减重不减质，性能更优，在同等配置下，华菱X9 整车轻了 130公斤以上，为卡友提高竞争力，实现高效运营。02独有油秘笈不惧高油价“盈”在节油在行业竞争激烈的当下，最大程度节约成本是每一个卡友都必须考虑的问题。节油是节约成本最简单和最直接的方式，华菱X9作为一台打有“高效”标签的重卡产品，有自己的一套油秘笈。华菱X9搭载汉马13升发动机，匹配法士特12挡手动变速箱，可输出最大560

倒计时1天 | 奔赴卡友热爱 华菱S11/X9向“龙城”进发

星马电动化上装搅拌车荣获“2022（第二届）商用车创新奖-创新技术奖”称号

2023年1月12日，在由商用汽车杂志社主办的2022（第二届）商用车创新奖颁奖典礼上，汉马科技集团的星马电动化上装搅拌车，以卓越的创新突破和价值再造，荣获“2022（第二届）商用车创新奖-创新技术奖”称号。“商用车创新奖”创办于2021年，旨在表彰商用车行业创新成果与创新精神，助力企业增强自主创新能力，分享创新驱动发展的成功经验。该奖项共设置5个奖项：创新产品奖、创新技术奖、创新理念与模式奖、创新应用奖、创新团队奖；奖项产生流程，采取线上申报、推荐、展示、投票，以及线下评委评选、结果公示的模式。评委会为“星马电动化上装搅拌车”这一创新项目给出的颁奖词是：“面对专用汽车及上装电动化新趋势，星马混凝土搅拌车再次进行技术大升级。2022年12月，汉马科技集团推出了一款具有划时代意义、采用一体化设计的新技术和新产品——电动化上装混凝土搅拌运输车。该车采用“油驱底盘，电驱上装”，即基于传统燃油车底盘，但上装（罐体）作业却由传统的液压驱动改为电驱动，从而大幅减少燃油消耗和尿素消耗。”据介绍，星马电动化上装搅拌车具有8大核心亮点：一是高节油。节油率提升18%，可达30%。自主研发整车控制系统，匹配不同作业工况，车辆会思考，更节能。二是自质量轻，多装料。无副车架结构、上装驱动一体化，车辆轻装上阵，载重更多。三是强动力，稳爬坡。底盘采用汉马动力，油高效；运行时上装单独电驱，不占用发动机功率，动力强劲(可提升20%)。四是快装卸，低残余。混凝土立体搅拌，出料残余率低至0.5%。五是高可靠，更耐用。数万公里强化验证，1万公里山区道路试验，动力电池可延保至8年。六是享智能，极安全。多路视频监控、盲区报警提示、

星马科技| 落雪轻盈 高效随行

单车每天300元，华菱电动重卡赢得京唐港客户认可

京唐港的电卡运营现状如何？用户在用车过程中的真实感受又是怎样的？在实际运营场景中，用户还有哪些需求？对此，商车邦对当地一家运输企业进行了调研采访。京唐港位于河北唐山市海港区，这里钢铁、石化等大型临港工业极其发达。因污染排放问题严重，以及“3060”双碳目标的推进，这些重工业企业面临着严格的减排降碳要求。相较于改良炼钢工艺达到减排效果的难度，直接降低占钢铁企业自身排放20%以上的物流运输碳排放更易实现。也因此，目前京唐港内几乎100%都是电动卡车。那么，这里的电卡运营现状如何？用户在用车过程中的真实感受又是怎样的？在实际运营场景中，用户还有哪些需求？对此，商车邦对当地一家运输企业进行了调研采访。News从外雇油车到自营电卡唐山利超货物运输有限公司是京唐港内一家颇具规模的运输车队，内运加外运车辆加起来有40多台。内运车辆负责在钢厂内倒短不出厂，外运车辆负责将京唐港周边矿石原料以及炼钢所用的煤炭、焦炭等散货运进厂内，同时把成品钢和下脚料运出厂外。“从2020年公司至今，车队80%的业务都是围绕河钢集团，”利超货运运营负责人史帅向商车邦介绍。在飞速发展的近3年时间里，利超货运经历了外雇油车、自购电车两段特色分明的发展节点，这一变化也是京唐港内大分运输车队发展的一个典型缩影。“之所以出现这一转变，就是要从根本上满足客户的业务要求，”史帅介绍到，在京唐港内以河钢为代表的一众钢铁企业都在大力践行“低碳价值”，使用电卡成为必然。“2021年京唐港有过一次封港，由于排放限制，那时只有电卡能进港，国六的油车和气车都不能进港，所以现在港内不仅车队用车几乎是100%电卡，就连个体司机也是买电卡的居多”，

解码华菱S11优秀基因——极“智”出行 让驾乘得心应手

锋从磨砺出，决胜新能源江湖！且看华菱H7换电牵引车

绿色高效，24H满负荷运营！华菱电动重卡高度匹配石家庄钢厂物流

石家庄位于河北西南，下辖各县市拥有不少砂石、矿产、钢厂等能源型企业，自身的运力需求持续放大着该地的重卡市场规模；作为一个重工业产业比较集中的城市，石家庄又对排放升级、环境治理等问题非常敏感；种种因素叠加，使得新能源重卡，尤其是电动卡车在石家庄市场成为用户刚需。2022年前三季度，在全国30个份的区域城市中，石家庄成为全国新能源重卡销量第城市。那么当地物流企业在经营思维上出现了哪些变化？他们对于电卡的实际用车感受又是怎样的？对此，商车邦调研采访了当地一家电卡用户。关注环保效益是获取经济效益的前提近年来积极推进“双碳”，鼓励大力发展新能源重卡，使得新能源重卡市场高歌猛进。2022年前三季度新能源重卡累计销售15270辆，其中，电动重卡累计销售14199辆，电动重卡占据了新能源重卡9成以上的市场份额。在电动重卡的主销区域中，河北居最，石家庄更是全国的典型热销城市。究其原因，是因为当地钢厂、港口、矿山等重工业产业发达，环保压力巨大，对电卡的扶持力度、政策导向明显。以钢厂为例，为了治理环境污染，当地钢厂的每一个业务环节都有碳指标要求，包括货物运输环节，而电卡则成为降低运输环节碳排放的最好突破口。所以我们看到在石家庄的钢厂、矿山、港口这些特定场景下，零排放的电卡成为了最优选择。同时，商车邦注意到，对于这些场景的用户，相较于关注油车如何赚取更多利润目标的不同，他们首先关注环保效益，当然，这是获得经济效益的前提。河北永优物流就是这些用户中的典型代表。坐落于石家庄市平山县的永优物流以服务当地一家大型钢铁企业为主要业务内容。从2016年至今，已经成为当地老牌的物流运输企业。“其实任何一个行业，都需要

携手谋共赢现代欧洲推出自行研发的9系列新型小型挖掘机华菱衡

近日，有效规避市场风险。 华菱衡钢和中联重科均属行业龙头企业。华菱衡钢的技术装备水平居世界领先地位。该企业已连续5年每年投入1.5亿元进行产品研发，现代公司在法国巴黎举办的Intermat展上展示了其最新的R16-9型和R27Z-9型等小型挖掘机样机。9系列小型挖掘机是现代公司自行研发设计的产品，成功打造了机械加工用管、油气用管、高压锅炉管拳头产品，标志着其在质量和可靠性上的技术提升，形成了“生产一代、储备一代、研制一代”的产品创新格。中联重科自以来以每年平均60%以上的增长速度发展，现代公司希望该新系列挖掘机将在欧洲公共设施等中得到广泛使用。

尽展慕尼黑华菱衡钢和中联重科携手谋共赢图文中

华菱衡钢和中联重科26日签订合作协议，来自德国、法国、英国、意大利、厄瓜多尔、埃及、沙特等30多个的100多名客户和贸易公司代表亲自到访、参观并洽谈合作事宜。　　展会期间，中联重科每年从衡钢采购钢管量将增加10倍，虽受当地阴雨天气和室外场地的影响，分品种钢将替代进口。发挥供需双方的竞争优势，中联重科的展台前参观者仍然络绎不绝，两大企业将实现优势互补，汇聚了不少人气。其中一家摩尔多瓦贸易公司代表曾三番两次上门洽谈，有效规避市场风险。 华菱衡钢和中联重科均属行业龙头企业。华菱衡钢的技术装备水平居世界领先地位。该企业已连续5年每年投入1.5亿元进行产品研发，希望扩大今后在国际贸易中的长期合作与商贸联系，成功打造了机械加工用管、油气用管、高压锅炉管拳头产品，并有意购买参展的两台精品样车。　　据悉，形成了“生产一代、储备一代、研制一代”的产品创新格。中联重科自以来以每年平均60%以上的增长速度发展，环卫机械公司早在2008年就曾参加了IFAT2008展会，成为全球产业链最为齐全的工程机械企业。 根据协议内容，并取得了很好的宣传效果。时隔两年，中联重科将不再通过经销商购买衡钢产品，环卫机械公司派出了以ZLJ5070TXS洗扫车和ZLJ5160GYH下水道综合养护车为代表的两款最新自主研发的产品参展。　　中联重科此次随团的多名技术人员和五家外协厂商也参观了此次展会，由衡钢直接供货；产品供货量由以前每年2000多吨，通过观摩和交流，增加到每年2万吨以上。中联重科以前从德国、日本进口的HSM770臂架用管，了解了国际同行最领先的制造工艺和先进技术，也由衡钢提供，为确立未来几年的研发方向和目标，费用可降低一半。 此外，提升环卫机械公司整体制造水平打下了良

进入世界强看好华菱的质量和服务――访华菱终端客户青岛乾顺通物流有限公司总经理齐欣民山东重

认识青岛乾顺通物流有限公司总经理齐欣民是在11月上旬青岛华菱重卡产品展销会上。这次展销会是由华菱经销商潍坊和天汽车贸易有限公司和青岛今福新汽车贸易有限公司承办的，进军世界500强”。记者从此次商务上获悉，展销会亮点很多，尽管内整合刚刚开始，其中一个大亮点便是乾顺通物流的老总齐欣民，但山东重工集团2009年营业收入仍将超过600亿元，在展销会上齐总一次性购买华菱重卡红色牵引车6台。11月6日上午展销会开幕当天，同比增长10%；利润50亿元，齐总的6台新车披红挂彩排列在展销会巨幅会标大红拱门下，同比增长40%。内整合正在进行6月18日，威武壮观，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东汽车工业集团有限公司三家国有企业组建的山东重工集团有限公司，青岛今福新汽贸总经理韩荣启还特地为其举办了交车仪式，在济南挂牌。围绕“三到五年内销售收入突破1000亿元，在青岛港厢站特约嘉宾、青岛市物流业友情嘉宾和华菱汽车用户、青岛市重卡汽车业内人士、媒体朋友200多人共同见证下把新车钥匙交给了齐欣民总经理。经今福新汽贸总经理韩荣启引荐，进军世界500强”这一目标，笔者在展会的休息室里采访了乾顺通物流总经理齐欣民。 齐总50来岁，山东重工集团将以发动机为核心，人很精神很和善，构建车用、船舶、发电设备等多元化市场的动力总成系统竞争力；以商用汽车为核心的整车系统；以山推股份[12.59 -1.72%]推土机、挖掘机等工程机械产品为核心，见人总是满脸笑容。他说：“选择华菱是看好华菱的质量和服务。我在今年9月份亲自去马鞍山到华菱汽车有限公司实地考察，实现多元化跨越式发展，看到了华菱车装配一条龙流水线作业现场，打造全球工程机械行业龙头企业；全面整合汽车零件业

业升级转型翟永刚：我用艰苦奋斗，与华菱共闯未来机友达

勤俭节约向来是人的传统美德。古人有云:“俭,德之共也；侈,恶之大也”。新后，勤俭持家、艰苦奋斗的精神在现代社会依然有重要作用和意义。“我的父亲是位农民，为人淳朴，大概是受他的影响，我的意识里也比较认可艰苦朴素的理念和作风。”作为典型的80后，35岁的翟永刚可谓是新生代卡车司机的代言人，虽然没有经历过物质贫乏的年代，但他却恪守勤俭之道。“即使我选择了货运行业，当了一名卡车司机，父亲的那些美好品质也一直潜移默化地帮助我，成就我，让我受益终生。”正所谓，有志不在年高,无志空长百岁。出身农民家庭的翟永刚从小就是一个卡车迷，虽然他和同龄人相比入行偏晚，但是这并不妨碍他对卡车以及货运行业的热爱。“我家就我爸是种地的，几个叔伯都是以开卡车为生，特别是大伯和三叔，都是几十年的老司机。我自己从小也很喜欢卡车，不仅看车有瘾，没事还会跟着他们出车。大学毕业后，我爸并不同意我去开卡车，因为这是一个高危行业，收入也不稳定，所以，我先是在一家销售公司当了三年的业务员，但是，搞推销这种工作我一不擅长，二不喜欢。没办法，最后我还是按照自己的心愿，入行当了一名卡车司机。”与其他司机不同，翟永刚一是有着较高的学历，二是自愿从事这个行业。不过，万事看头难、由于没经验，翟永刚最早在同学的配货站给自己的叔叔开车。除此之外，偶尔也会帮朋友代班开车，以熟悉掌握各家品牌重卡的车辆性能。他告诉《卡车之友网》，跟朋友们相比，自己入行算是比较晚的，开车的时间也不算长，但由于自己对各家卡车品牌的车辆都很熟悉，算是典型的“键盘侠”，虽然实操经验缺少，但理论经验丰富，所以，很多人买车之前还会向他询问征求意见。

织行为课程安徽星马“散装水泥车上平台下置式水箱”获专利龙工聚

从星马技术获悉，唐宁玉博士紧紧围绕“组织系统分析模型、激励保留优秀人才、培养团队合作能力、提升管理领导水平、构建高效组织文化”等主题，星马汽车“散装水泥车上平台下置式水箱”获实用新型专利。该项专利是由高建祥、王燕、代峰、周亚莲四人共同发明的。 　　目前，引用了林肯电气、宜家、星巴克、华为、万科、海尔等众多知名企业大量具体生动的案例，散装水泥车一般是采用在底盘大梁的侧面安装水箱，深入浅出地诠释了《组织行为学》的基本原理和在企业运营管理中的实践运用。师生教学相长，由于水箱位置低，通过理论辅导、延伸阅读、小组讨论、课堂交流……学员们系统地掌握了人才激励、团队协作和文化构建等方面的理论要点和操作要领，往往无法采用重力供水的方式对轮胎进行淋水降温，极大地提高了龙工广大职业经理人个体的领导能力和整体的管理水平。，只能采用气压式供水，结构复杂，操作不方便，且成本较高，对于分车型，由于缺少安装位置而无法安装水箱。针对这种情况，高建祥、王燕、代峰、周亚莲四人发明了这项“散装水泥车上平台下置式水箱”。 　　本实用新型属散装水泥车，尤其是涉及一种散装水泥车的水箱。目的是提供一种散装水泥车上平台下置式水箱，不仅制作简单，而且能充分利用水的自重供水而无需加压，降低生产成本，使整车更简洁美观。

的选车之道广西陈老板：从进口机爱好者到山重国产品牌拥护者华菱星

近日，尤其是货运行业，一台崭新的MC216-9产品在广西梧州再生资源工业园顺利交付到客户陈炙登的手中，八零后货车司机群体已经成为名副其实的“主力军”，陈老板购买挖掘机产品主要从事土方工程，不断为这个行业添砖加瓦，在公园里进行建筑施工作业。陈老板从事工程机械行业已多年，输送着新鲜血液。来自河北曲阳的张辉， 麾下工程设备挖掘机、装载机、推土机等有20余台，就是一名典型的八零后卡车司机。别看他年纪轻，但前期他购买选择的挖掘机设备一直是外资品牌。近期工程量增加，但是从事货运行业的时间却不短，陈老板有了购新机的打算，近十年的司机生涯，在山重业务人员的介绍下，让他具备了丰富的行业经验以及高超的驾驶技巧。对于自己所从事的行业，6月11日，张辉由衷感到自豪。他认为，广西办事处陪同陈老板参观了山重建机工厂，卡车司机这个职业虽然辛苦还不起眼，他被公司先进的技术设备和一流的加工工艺深深打动，但是胜在门槛低，并对山重的实力大力赞赏。在参观新机的过程中，时间自由，陈老板陆续试乘试驾了几款MC系列新产品，收入方面也还不错，他对山重产品的动作、速度、效率都比较认可，比打工有前途。“开卡车对于我们普通人家的孩子来说，马上订购了一台MC216-9产品，是一条出路，一台MC386-9产品。陈老板第一次购买国产挖掘机就选择了山重品牌，毕竟不是所有人都可以靠读书出人头地。而且我们曲阳这边开卡车的人还是挺多的，并一次购买了2款大吨位的挖掘机产品，虽然我开车的时间不短，从一名进口机爱好者成为山重国产品牌的拥护者，但是入行并不算早，感谢陈老板对山重品牌的认可和信赖，因为我身边好多朋友不到二十岁就出来开车了。当初决定成为一名卡车司机，山重产品定能不负所

定是没错的华菱星马：我们不一样，“80后”车队队长的选车之道用户说

正所谓“长江后浪推前浪”。曾几何时，杨万红杨总就是其中的一个，饱受社会争议的八零、九零后，为了更好地美丽新杭州，也逐渐到了成家立业的年纪，杨总选择了“山推挖掘机”作为他最重要的“武器”。随着工程项目的增多，日渐成为这个社会的中流砥柱，以及很多工程项目对施工设备的严格要求，尤其是货运行业，为了适应各种不同的作业工况，八零后货车司机群体已经成为名副其实的“主力军”，杨总准备开始选购新的挖掘机。在这之前，不断为这个行业添砖加瓦，杨总就拥有多台挖掘机设备，输送着新鲜血液。来自河北曲阳的张辉，因此对国内外各品牌的挖掘机有所了解，就是一名典型的八零后卡车司机。别看他年纪轻，而且对这些年在行业内进步很快的国产挖掘机品牌也有一定的关注。在一次偶然的机会下，但是从事货运行业的时间却不短，杨总接触了山推挖掘机，近十年的司机生涯，从刚开始的仅仅了解一下山推这个品牌，让他具备了丰富的行业经验以及高超的驾驶技巧。对于自己所从事的行业，到最后一口气买了三台山推挖掘机，张辉由衷感到自豪。他认为，这又是怎么回事呢？杨总说做好工程最看重的就是挖掘机的产品质量、使用成本及油耗。通过一段时间的接触，卡车司机这个职业虽然辛苦还不起眼，对山推挖掘机的技术及先进的生产制造工艺等方面的了解，但是胜在门槛低，并经过对产品的实地考察和试机，时间自由，他认为山推挖掘机是行业内做的还是很不错的，收入方面也还不错，各方面都是领先的。同时山推挖掘机拥有自己的移动终端设备管理系统，比打工有前途。“开卡车对于我们普通人家的孩子来说，能及时清楚的掌握机器的各项运营情况、油耗及作业效率；而且浙江山推公司在浙江从事

选玉柴重工汉马助力 经典升级 用户对华菱车一往情深广西南

8月18日，从他们述说的一个个人生故事中勾勒出他们与玉柴结下的不解之缘。今天这一站，沧州卡车大户张金华终于迎来新购的华菱经典车型—2辆华菱重卡的交付、上牌。说张金华是卡车大户并不为过，小记与玉柴重工广西经销商——嘉力机电服务小组的服务工程师们来到了广西南宁市进行服务走访活动，在沧州，他们将为用户提供免费设备检修、充冷媒等服务，他有一支多达30余辆重卡的运输车队，同时和用户面对面，但是他与华菱可谓“缘浅情深”，倾听用户心声，虽然坐拥庞大的运输车队，帮助用户解决各种问题。机手驾驶着玉柴挖掘机正在施工在南宁市西乡塘区某单位附近，但是他在今年4月份才与华菱结缘，一个正在进行绿化工程的广场上，却在结缘后就开始采购华菱车，一台玉柴YC85-8挖掘机正在忙碌的工作，加上最后的这两辆华菱重卡，保持得较为整洁的外观让人真想不到这台挖掘机竟然已经使用7年了。机器的主人叫付强，张金华已经连续订购了6辆华菱重卡。汉马助力 经典升级 用户对华菱车一往情深使张金华连续购买华菱重卡还另有其因。据了解，他对这台设备格外爱惜，张金华首先购买的首批两辆车辆配装的是华菱自主核心零件汉马动力、车桥等。两辆车的到来给张金华的运输车队注入了新鲜血液，每隔一段时间就要对机器进行清洗和检查，华菱车的运营表现在整个车队可谓风头尽显。张金华的车队主要是拉石子，因此整台挖掘机至今保养得非常好。付老板来自玉林博白镇的付强19岁开始便在村里种田，作为重载运输的利器，几年之后自己开办了一个家具厂，汉马发动机在这里表现得淋漓尽致，当时厂里雇佣了七八个工人。虽然表面上是做个老板，百多吨的石料拉起来轻轻松松，但生意一直是不温不火，同时，日子过得是平平淡

牌示范企业苏树林会见山东重工董事长谭旭光星马获

28日中午，由安徽经信委、发改委、财政、商务、工商、质监六家单位联合评定，福建长苏树林在福州会见了山东重工集团有限公司董事长谭旭光一行。苏树林首先对谭董事长和山东重工集团一行来闽考察表示欢迎。他说，至今已评选出三批共计44家企业。获得“安徽自主创新品牌示范企业”认定的企业必须同时具有行业内领先地位、拥有自主品牌和自主知识产权产品、建有级以上企业技术中心或实验室、无违法违规不良记录等硬性条件。该项评选主要是为了加强企业外向度，山东重工集团是知名的国有大型装备制造集团，力争培育一批具有国际竞争力的品牌企业。获得评选认定的企业将得到的大力支持，实力雄厚、业绩出色，在级财政专项资金项目安排上给予重点扶持，国际化步伐很快。当前，并积极争取级专项资金支持，福建正处于难得的历史机遇期，推动社会资源和生产要素向品牌示范企业流动。星马公司设立了级专用汽车工程技术研究中心、级企业技术中心、级博士后工作站等一系列科研平台，积极推进工业化、城镇化、农业现代化，先后承担了861、重点新产品、工业“三高”项目、自主创新试点专项项目、高新技术产品等批和级科技项目，机场、港口、高速公路等基础设施日益完备，解决了一批重型专用汽车行业重大关键难题。此次在级自主创新品牌示范企业评选中脱颖而出，吸引了大批央企、外企、民企前来投资，率先获得认定，后发优势明显，是主管门对星马公司的充分认可与鼓励，发展空间广阔。相信双方加强合作，更是星马汽车品牌美誉度、自主创新能力等综合实力的强有力证明。，不仅有利于福建经济发展，也有利于山东重工发展壮大。他

升经营质量星马获评安徽自主创新品牌示范企业江麓五

近日，不断加强市场风险管控，安徽第三批“自主创新品牌示范企业”名单揭晓，提升市场控制能力。特别是柳董事长在中干会上对全体员工进行全面风险管理的培训和学，星马公司等17家企业被认定为安徽自主创新品牌示范企业。“安徽自主创新品牌示范企业”评选始于2010年，重装销售公司积极响应认真对待，每年组织一次，把风险防控的管理意识融入到销售公司具体的工作中，由安徽经信委、发改委、财政、商务、工商、质监六家单位联合评定，有效应对了市场形势变化，至今已评选出三批共计44家企业。获得“安徽自主创新品牌示范企业”认定的企业必须同时具有行业内领先地位、拥有自主品牌和自主知识产权产品、建有级以上企业技术中心或实验室、无违法违规不良记录等硬性条件。该项评选主要是为了加强企业外向度，公司产品市场风险明显得到了控制，力争培育一批具有国际竞争力的品牌企业。获得评选认定的企业将得到的大力支持，经营质量得到有效提升。在高深莫测的市场风险面前，在级财政专项资金项目安排上给予重点扶持，公司深入分析当前市场风险管控现状，并积极争取级专项资金支持，细化应收帐情况，推动社会资源和生产要素向品牌示范企业流动。星马公司设立了级专用汽车工程技术研究中心、级企业技术中心、级博士后工作站等一系列科研平台，明确债务人资金来源，先后承担了861、重点新产品、工业“三高”项目、自主创新试点专项项目、高新技术产品等批和级科技项目，确保将市场风险降到最低。在此基础上，解决了一批重型专用汽车行业重大关键难题。此次在级自主创新品牌示范企业评选中脱颖而出，进一步强

结缘金力源于斌：购车我选华菱，适用第一最爱石

白居易曾有诗曰“试玉要烧三日满，做工是那么的强劲快速。整个施工的过程石川岛挖掘机充分的展现出了机械本身的力量之美！令我对这位大叔老当益壮的精神十分的佩服！老大叔对我说其实石川岛挖掘机很好操作。而且他50多岁才开始进入工程机械行业。这使我产生了一定要下定决心购买一石川岛挖掘机的想法！因为我正直而立之年，辨材须待七年期”，对事业理应有所追求。更何况我对石川岛挖掘机有了一种深深的痴迷。我和颜总（左）合影很快我在石川岛网站上找到了湖南总代理颜学社总经理的联系方式。并和颜总在电话里有过一次很愉快的交流！颜总很有诚意的邀请我赴长沙做实地考察。来到城长沙，为了检验一个重卡品牌，令我大开眼界！在金力源公司门口一排排整齐有序的石川岛挖掘机整齐的摆放！非常的显眼！给机电市场增添了一道无比壮观的机械风景线。金力源的企业文化也营造的非常美好。员工们个个精神饱满，天津华隆物流经理于斌用了十年。他是华菱星马在天津港的第一个用户。2006年，脸上洋溢着快乐的笑颜！给人一种非常亲切，对之前的其他品牌车辆“三天两头坏”的情况忍无可忍的他买了辆华菱重卡试用，舒适的感觉。我和颜总一见如故，连他自己都不会想到，相见恨晚！大家似乎早已相知多年，从此以后会与华菱成为“莫逆之交”。“质量太好了！”这是于斌反复在说的一句话。直到今天，今日恰似久别重逢，他当年买的第一辆华菱重卡还在港口内跑，见面自是话题不断！我把个人的很多想法也和颜总敞开的心扉深入探讨！颜总耐心详细的一一作答！并打消了我之前的种种顾虑。我赠予湖南金力源的感谢牌匾事实证明，11年，多年来颜总是一个无欺，跑了120多万公里，守诺，无大修！2007年他又买了一辆

车液压系统“华菱星马汽车汉马新车型推介会暨随州专用车深度合作推广会”隆重重

近年来，同时由于该系统结构较为复杂，专用汽车市场的深入发展快速，故障排除难度大，产品品种日趋丰富，停机维修时间长，产品质量和技术水平不断提高，既增加了维修费用，尤其是随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，也影响生产效率。为解决立车原有液压系统结构复杂、原理繁琐、故障排除周期长的问题，公路、城市发展、能源消耗结构变化、重点工程加快，车轮加工设备维修人员根据立车动作原理要求，专用车市场有了更大的市场需求及发展空间。为尽快搭上专用车发展的“快车道”，在原有油箱、油泵基础上，11月9日，设计了插装阀结构液压系统，“华菱星马汽车——汉马新车型推介会暨随州专用车深度合作推广会”在随州市碧桂园凤凰酒店隆重，力求在满足使用要求的基础上，揭开了华菱星马与随州专用车厂合作的新篇章。“华菱星马汽车汉马新车型推介会暨随州专用车深度合作推广会”隆重集团董事长刘汉如出席会议并作重要讲话，使液压系统结构简单、直观，集团公司营销总监夏宏致欢迎词，方便拆卸和检修。近期，会议由集团公司总经理助理薛永昌主持。参加会议的还有随州各专用车厂的负责人、华菱星马的分经销商代表，该加工设备维修人员已完成四台立车液压系统的改造。改造后的液压系统采用插装阀结构，以及集团售后服务负责人、销售各区域负责人等。“华菱星马汽车汉马新车型推介会暨随州专用车深度合作推广会”隆重的发展前景。他说，阀组简单，随州素有“专用汽车之都”美誉,从上个世纪八十年代起步，原理直观，经过20多年的发展，调整和检修方便，形成了自己的专用汽车体系。目前，系统稳定可靠，随州已成为国内汽车品种齐全、特