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表面处理钢板的现状与未来

钢铁材料有很多优点，在国民经济各门中广泛应用，至今仍没有其他材料可以完全替代钢材，其仍然是21世纪的主要结构用材。但是，钢铁材料也存在一个最大缺点――极易腐蚀.每年，世界金属因腐蚀要造成的损失大约占钢产量的5%～10%。为减少因腐蚀造成的钢材损失，近百年来，世界科学家进行了大量的研究和实验，找到了不少减缓钢材腐蚀的办法。通过对各种方法的技术经济对比后，发现采用钢材表面进行防腐处理是防止钢材腐蚀最有效最经济的办法。这一方法几十年来获得广泛应用。发展最快的钢材表面处理技术主要有：热镀锌、电镀锌、镀锡、镀铝、镀铅、镀铬、镀铜、彩涂、渗碳、渗氮、渗铌等技术。随着家电、汽车、建筑、造船等行业的发展，对钢材的表面处理技术要求越来越高，不仅要求钢材具有良好的防腐性能，而且要求钢材具有良好的加工成型性能和装饰性能。在社会商品需求向高级和多样化发展的今天，表面处理钢板的花色品种在不断发展。据统计，在发达中，表面处理钢板的产量占薄板的产量从过去的20%上升到32%左右，近年来还有增加的趋势。表面处理钢板技术和产量的大国是日本和美国。一、表面处理钢板的种类表面处理钢板根据工艺可以分成九类：1.镀锌板镀锌板又可分成：热镀锌板、电镀锌板――耐指纹板和高耐腐蚀板、合金化热镀锌板、合金化电镀锌板。2.镀铝板 3.热镀铅锡合金板 4.镀锡板 5.镀铬板 6.镀铜板 7.涂层板――彩色涂层板及可焊涂层钢板 8.渗铌钢板 9.渗钛钢板二、各种表面处理钢板的特点和使用范围1.热镀锌钢板根据镀层表面情况，热镀锌板分为规则锌花与小锌花或无锌花两种。热镀锌钢板的耐腐蚀性与锌层厚度成正比。根据用户需要，锌层可以是单面或双面，锌层厚度在60―370g／m2或更厚，最厚的锌镀层可达900g／

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徐工出让控股权式改制是捷径还是重蹈南孚绝境

出让控股权式的改制，是会把徐工集团带进国际一流企业，还是重蹈南孚电池的悲剧？　　□记者袭祥德　　苏北重镇徐州，正享受着暖冬的温暖，而对当地最大企业的徐工集团和它的2万职工来说，这个冬天究竟意味着什么？　　11月25日，《华尔街日报》传出消息，美国凯雷投资集团已从这家最大工程机械制造商的控股权竞购中胜出，将用2亿―3亿美元购买徐工集团60%―80%的股权，并预计在2005年年中完成。　　12月1日，一位徐工集团高管向《商务周刊》证实了这一消息。他指出，凯雷投资已被定为最优选择，而美国大财团JP摩根则是在意外情况下的次优选择。不过他称，徐工集团与凯雷的协议还没有最后签订，“具体细节仍在谈判中”。　　股票市场对凯雷集团在竞标中胜出给予了积极回应。11月26日消息传出后，徐工集团下属的上市公司徐工科技<行情资讯论坛点评>(000425)股票上涨近4%，这是自去年6月因最大流通股股东大通证券受“周正毅事件”株连而至股价暴跌后，徐工科技少有的涨势。　　但相当多徐工集团职工对《商务周刊》流露出的是担忧。今年以来的宏观调控对工程机械影响巨大，需求骤减，徐工集团压缩生产，主要工厂只保留约1/3职工正常上班。“如果仅仅是宏观调控，那我倒乐得在家歇着，反正已经歇了三个月了。但集团的整体改制才是我们最担心的。”徐工集团核心企业之一的工程机械厂一位李姓工人告诉《商务周刊》，直到目前，招标过程仍较为保密，“可以确定的只是改制后将大幅裁员，幅度可能接近50%，许多配件厂将关闭，配件面向国内外采购”。　　目前在徐州，徐工集团改制仍然是一个敏感话题。这家最大、最好的工程机械企业，为什么必须改制，并将控股权卖给外资？仍然吸引了业界和舆论的好奇心。　　凯雷“

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今年内蒙古公路完成投资200亿元

12月22日，记者从内蒙古新闻办公室新闻发布会上获悉，2004年全区公路完成投资201.7亿元，历史性跃居全国各、市、第五位，超额完成了年初计划150亿元的目标。　　2004年内蒙古交通系统以“快优高廉”为目标，全力推进公路交通，亮点频出。全年新增公路里程1576公里，公路总里程达到75711公里。其中高速、一级公路通车里程达到1009公里，二级公路达7359公里，高级、次高级路面公路里程达到26433公里。公路客货运输发展势头强劲，客货运量首次实现双位增长，截至11月底，全区公路运输共完成客运量2.36 亿人，旅客周转量143.634亿人公里，货运量3.95 亿吨，货物周转量250.21 亿吨公里，同比增长23.7％、28.4％、15.6％、19.5％。

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美国百力通向市场推出新款汽油发动机

美国百力通公司近期向市场推出Vanguard先锋系列16～22马力风冷式汽油发动机，是专为户外动力应用商设计制造的能满足各种严苛工作环境的产品。该系列发动机采用V型双缸、90度顶置气门，可在较小排量和较少积碳的情况下确保发动机保持洁净、高效工作以及提升输出功率。先进的冷却器和滤清器技术使发动机及机油温度降低华氏25～30度，并可有效管理气载沉降物。该系列发动机还使用大相位冷却扇、高流量、深安置导风罩以及旋转式多孔板筛等，在提高发动机整机性能的同时大大降低了噪音。

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发展废旧机电装备再造技术潜力巨大

我国设备资产庞大，每年因各种原因导致设备停产、报废所造成损失不可忽视。工程院院士金涌指出，我国建立循环经济型社会，大力发展废旧机电装备再制造技术潜力巨大。金涌院士最近参加贵州技术创新院士行活动时指出，我国设备资产有几万亿元，每年因磨损和腐蚀使设备停产、报废所造成的损失愈千亿元，大量设备的报废对环境和资源造成巨大压力。所谓“再制造”就是以先进技术和产业化生产为手段，修复和改造废旧机电设备，使之恢复性能甚至获取新的性能，延长设备使用寿命。金涌说，再制造在节能、节材、降耗、减少污染和提高经济效益上的作用是巨大的。美国有48万人从事再制造，每年可创造530亿美元的产值。据了解，我国已进入电器废弃的高峰期，每年估计报废500万台电视机、400万台冰箱、600万台洗衣机，未来5至10年电脑报废量也将达到每年500万台以上。

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2005年工程机械市场走势平稳

近年来，的工程机械行业不断攀升，徐工集团、中联重科、常林集团、桂柳工、三一重工、厦门工程等国内企业市场份额纷纷创出新高，卡特彼勒、小松、沃尔沃等国际工程机械巨头也来争夺市场的份额，整个行业非常“热闹”，呈现出欣欣向荣的面。但是，从2004年4月开始，由于新一轮宏观调控政策，紧缩银根使一些工程机械企业的资金出现短缺，工程机械行业市场首次出现了滑坡，尽管到9月以后有缓慢的回升，但这种回升对市场徘徊的影响微乎其微。那么，去年工程机械行业的市场运行有什么特点？今年的市场走势将呈现哪些特点？近日，记者采访了工程机械工业协会理事长杨红旗和长安大学工程机械学院院长冯忠绪教授。强势企业不怕重新洗牌谈到去年工程机械行业的市场运行特点，冯忠绪教授认为，2004年前3个月承接前两年的火暴行情，继续高速增长。但从4月开始，宏观调控的作用开始显现，一些企业开工不足、库存增加，应收资金越积越多，市场运行开始不畅。面对疲软的市场，经营风险不断加大，一些产品单一、技术含量不高、产能低的企业将被市场所淘汰，行业重新洗牌势在必行。在谈到如何防御市场风险时，冯忠绪说，要想抵御市场风险，企业的综合实力必须强，不但要技术高、规模大、资金足，还要品种多，一种产品不好销售了，其他产品好卖，同样可以弥补整个经营的疲软。冯忠绪认为，一个行业不景气，不代表行业的某些企业经营形势不好，比如徐工，尽管2004年工程机械行业下滑，徐工的销售总额却由140亿元增加到180亿元，桂柳工的整体经营形势也是高歌猛进，2004年他们向长三角挺进，先后收购了上海叉车厂、扬州机械厂和江阴的一家工程机械企业，实现了向长三角进军的初步目标。而产品单一的企

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福田重工欧力FL955E产品受好评

山东福田重工股份有限公司在充分吸收欧洲先进设计理念、日本丰田TPS生产管理技术的基础上，高起点打造行业领先的技术与管理平台，制造出欧力装载机系列。其中欧力FL955E产品特别适用于煤矿、沙场、土方等散装物料工况。　　据了解，欧力FL955E产品的主要特点是：铰接式车架，转弯灵活，工作效率高；轴距短，转弯半径小，适合煤场、土方等场地狭小、散装物料作业；整体后翻式发动机罩，结构独特，维修方便；高档夹胶玻璃，防紫外线辐射，工作更安全；驾驶室密封性好，噪音小，驾乘舒适；双泵合流工作液压系统，工作速度快、效率高；单摇臂、卧式油缸布置，布置合理、劲力十足；欧洲风格的流线型车身设计和独特的外观造型，高档、气派。　　目前，欧力装载机产品已形成FL935E、FL936F、FL955E、FL956F、FL958G系列近80多个品种。欧力系列装载机凭借其人性化的内饰与舒适的操纵性能、亮丽的外观、高端的配置、稳定可靠的质量，深受国内外用户的好评。

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三一重工董事长梁稳根当选为全国优秀创业企业家

日前，企业联合会向三一重工发来贺信，祝贺三一重工董事长梁稳根光荣当选为第四届全国优秀创业企业家。全国优秀创业企业家评选从2002年开始，到今年已是第四届，它已成为企业界一项最为重要的公开性评选活动。今年1月，中企联、企业家协会和企业管理科学基金会将全国102位入围企业家名单对外界公示。经过投票，最后确定53位企业家当选。企联认为，新当选的全国优秀创业企业家，在企业和发展过程中，努力实践“三个代表”重要思想，认真落实科学发展观，开拓进取，带领全体职工不断进行制度创新、技术创新、管理创新，在企业创建、兼并、重组、转机建制等方面取得丰硕成果；在国内外激烈的市场竞争中赢得巨大成功；在依法经营、诚信经营、企业文化和承担社会责任方面发挥出示范和表率作用。他们这种高尚品德、优良作风和工作业绩，为我国现代化做出突出贡献，在职工和社会中赢得了广泛赞誉。　　据悉，中企联、中企协将在本月2005年全国优秀创业企业家活动，并在会上对者进行表彰。

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合力“HELI”品牌被评为商务出口名牌

2005-2006年度“商务重点培育和发展的出口名牌”评选近日揭晓，安徽合力机械进出口有限公司代理出口的合力“HELI”品牌获得此项殊荣，也是工程车辆行业唯一一家获得此项殊荣的品牌。从2004年1月份开始，安徽合力机械进出口公司组织了2005-2006年度“商务重点培育和发展的出口名牌”的申报工作。由于近几年安徽合力机械进出口有限公司业绩连年大幅增长，并且以”HELI”品牌自营出口量占总出口量的比重高达90%以上，使公司代理的“HELI”品牌能够顺利通过安徽商务的初评审，并最终通过商务的最终评审。据悉，合力“HELI”品牌进入“出口名牌”目录具有十分重要的意义，一方面提升了“HELI”品牌在海内外客户心目中的地位，另一方面还可以得到和安徽特别优越的政策支持，有利于“合力”的快速发展。

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百家著名企业联合发表品牌宣言

电视台近日联合经济日报、广播电台及经营报、商报等共同倡议电视台近日联合经济日报、广播电台及经营报、商报、21世纪经济报、经济观察报等开展了“品牌”大型系列宣传报道活动，4月28日举办了第一届“品牌高峰论坛”，并联合百家著名企业共同发布《品牌宣言》。《品牌宣言》在过去的二十几年里，我们共同见证了一个的光荣时代。我们看到了一个征程里的匆匆身影，听见了时时传来的胜利欢呼，感受到了胸膛里的高涨自信。二十几年间，以自身为参照，“成长”是我们的主题；以世界为座标，“强大”是始终的渴望。在世纪的晨光里，我们终于站到了世界的舞台上。梦想告诉我们，这里的天地更为辽阔；经验告诉我们，前路仍旧是一片待斩的荆棘。好在，征伐，企业已日渐成熟；好在，驻足凝思，我们已开始学在飞增的数字前保持冷静，在欢乐的呼声中不忘忧思，以智慧和理性互相期许，用谋略和远见自我鞭策。与经济共同成长，品牌将成为我们的基石。因为，我们认识到：品牌是国际市场的通用语言，是产业的核心财富，是我们汇集智慧、彰显优势、推动成长的良好媒介。有了品牌的承载，全球化浪潮下的力量必将持续壮大。与经济共同成长，品牌必须遵循科学发展的方向。在此，我们彼此警醒：创新能力落后，是我们面对的共同难题。不能突破这一围城，产业结构升级必然困难丛生，企业走向世界的步伐必将延宕。与经济共同成长，品牌锻造将是强化企业核心竞争力的必然途径。在此，我们郑重承诺：一切从消费者的根本利益出发，建立市场竞争新规则，摒弃低层次价格战、概念战，构筑高层次的竞争平台，推动从制造大国

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三一重工首次回应业绩诘难知情者透露大股东意图

对三一重工股份有限公司（以下简称三一重工）来说，6月10日将是一个决定其未来命运的历史时刻。同时，作为股权分置试点第一股，三一重工的命运也将在某种程度上昭示股权分置的命运和前途。　　根据公告，三一重工将在6月10日下午2时临时股东，审议《股权分置方案》。　　在备受关注的同时，三一重工也不得不面对来自各方审视和怀疑的目光。审视还不仅仅停留在试点方案上，已有媒体开始对公司2004年的经营业绩产生了怀疑。　　资料显示，公司2004年主营收入26．56亿元，比上年同期增长27．2%，而利润总额却比上年同期下降8．28%。与此同时，公司的现金流也从2003年的7000多万元下降到了261．74万元。对于经历过银广夏的投资者来说，仅仅是这几个数字本身似乎就有着一种天然的暗示。　　“主营收入增加了这么多，公司如果想作假，完全可以把利润做得更高。”面对指责，公司总裁向文波语气中显然有些不屑。　　然而此时三一重工面临的问题显然已不仅限于三一重工自身。经营业绩之辩　　5月底的长沙阴晴难测，一如此时的三一重工。　　作为每股收益一直名列前茅的上市公司，三一重工一直是绩优股的代表之一，而随着各种质疑的逐渐增多，它在转瞬之间似乎成了又一个“蓝田”。　　针对三一重工2004年的利润构成，有媒体指出，2003年公司原材料库存仅为1．41亿元，相应的跌价准备就达到了300多万元，而当2004年公司存货上升为4．34亿元时，跌价准备却是0。因此怀疑公司存在虚增利润的可能。　　对此，三一重工财务总监段大为解释说：“按照企业会计准则规定，存货在会计期末应当按照成本与可变现净值孰低计量，存货跌价准备应当按单个存货项目计提，在当前钢材、能源等原材料价格持续上涨的情形下，本公司不

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国防科技大学研制出高性能无人驾驶振动压路机

日前获悉，国防科技大学研制的高性能无人驾驶振动压路机，技术性能达到九十年代国际同类系统先进水平。专家认为市场前景看好。这种压路机包括振动式压路机本体、自动控制测控单元、无线遥控装置和自动示警报警安全保护装置等组成分。在机械结构上除继承和保持现有压路机W1102D上引进的德国先进技术外，还新增了自动驾驶作业系统。系统按模块化设计，采用了智能移动机器人高科技和国际上振动式压路机的先进技术，提供了远距离遥控、自动编程控制和人工驾驶三种操作方式。这种压路机是铁路、公路、机场、港口和堤坝等大规模高等级工程的理想压实设备，特别适合于险工险段、城市垃圾压实等极限条件下的施工作业，现已进入批量试产阶段。

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广西苍梧乡村公路里程突破1000公里投资近三千万

近来虽然降雨频繁，但苍梧县修建乡村公路的势头丝毫不减，新开工的新地至广平公路工地上正干得热火朝天。　　苍梧县连续3年开展公路战，从2003年至今年5月底，该县完成新修建县乡村公路47条共404．6公里，桥梁4座总长240．4米，使全县乡村道路总里程达1003公里，通硬化公路307公里，有力地促进了该县经济的快速发展。苍梧县地域比较大，且江河支流多，崇山峻岭多，修建乡村公路的难度比较大，公路滞后。从2001年至2002年，县代表的提案中，有2／5是关于修路的。县委、府认为，农民奔小康，交通是关键。为此，该县制定计划：从2003年到2005年，全县修建县乡公路58条总里程501公里，桥梁5座共长286米，总投资2833万元。　　该县采取了一系列有力措施，把修路任务落实到乡镇，县与各乡镇签订责任状，列入干考核目标。向争取公路"通达工程"项目，向上报立项修路项目，较好地解决资金问题，全县掀起乡村公路热潮。最边远的山区镇狮寨镇，干群众修路的积极性很高，两年来已修建公路6条，到今年底，乡镇通行政村的公路将全完成。广平镇至新地镇公路于4月12日动工，预计8月底前将竣工。建成后两镇公路里程将缩短46公里，并形成联接新地、龙圩、大坡、广平的公路交通圈。　　交通环境的改善，大大促进了该县经济发展。全县招商引资走在梧州市各县前列，财政年年大幅增长，农民人均年纯收入增幅大。岭脚镇流山村过去不种经济作物，修通公路后，该村成为西瓜专业村。麒麟村山区特产松脂、八角、木材成了抢手货，如今有50％的农户建起了钢筋水泥楼房，单是建房材料的运输费每户就节约近万元。

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铁路明年将第六次提速

铁路明年将实施第六次大提速，而预计今年10月份铁路大提速最终因技术等原因没有实施。据铁道相关人士介绍，铁路第六次大提速的时间估计在明年4月份或10月份。今年是准备之年，第六次大提速将在京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等线路实施。提速后，列车时速将达到200公里。以北京到上海的Ｔ109次列车为例，目前运行时间为13小时32分，按照北京到上海的距离为1453公里计算，第六次大提速后，乘客从北京到上海只需要7个多小时。据介绍，全国铁路第六次大面积提速后，时速120公里以上的线路延展长度将达到22000多公里，其中5300多公里将达到时速200公里。

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潍柴动力真诚服务赢得客户赞誉

最近到潍柴销售公司采访时听到了这样一件事，昌吉客运公司经理段吉昌认准了潍柴发动机，逢人就夸潍柴产品好、服务好，他不但自己买，而且动员朋友买，做起了潍柴产品的义务宣传员。在他的带动下，附近及周边客户纷纷选购、配装潍柴发动机的大巴，短短时间，就买走10辆车。　　老段对潍柴的这份特殊感情缘自2005年1月的一天晚上。当时，昌吉公司的一辆配置潍柴发动机的苏州金龙大巴在返程途中发动机突然出现故障，车辆抛锚在半路上。大巴第二天还有营运任务，老段焦急万分。情急之下，他拨通了潍柴乌鲁木齐服务中心的电话，当得到服务人员肯定的答复后，他吃了一颗定心丸。当时，刚刚下了一场大雪，虽然只有短短50公里的路程，但由于山路崎岖，积雪路滑，服务车艰难行进了1个多小时才到达现场。服务人员顾不上休息，立即投入服务中去。地区昼夜温差大，晚上气温降到了零下30多度，服务人员单薄的衣服很快被凛冽的寒风打透，冻僵的双手连一把小小的螺丝刀都拿不稳，手指一碰到冰冷的机体就好像被"沾"住了似的，但服务人员硬是咬紧牙关，冒着严寒耐心排查发动机故障。故障原因终于找到了，原来是用户使用柴油标号过低，造成油路堵塞，导致油管断裂。更换油管后，服务人员为保证万无一失，他们又主动对发动机和油箱的油路全检修了一遍，彻底排除了故障隐患。由于终于赶在天亮之前修好了发动机，保证了第二天公司正常出车。　　今年2月份，为了表达感激之情，老段专程前往潍柴乌鲁木齐维修服务中心，将一面印有"技术高超，服务一流"字样的锦旗送到了维修服务中心宋明光的手中。　　说到，做到，更周到。潍柴动力服务人员以实际行动，诠释了潍柴服务文化的深刻内涵。

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中联服务再提速,新增25台售后服务车

8月26日上午，25辆崭新的蓝白两色长丰猎豹越野车缓缓驶出中联科技园，奔赴全国各营销网点，作为售后服务车，为客户提供更加快捷和周到的服务，这标志着中联重科售后服务的快速反应能力又有了一次新的提速。本次投巨资购置的这25台服务车具有底盘高、越野能力强、速度快和乘载量大的特点。这是继2004年中联购置8台IVECO牌流动服务车后，又一次较大规模的投入。中联重科销售总公司总经理方国浩告诉记者，随着中联品牌越来越被客户认同和产品的市场投放量越来越大，进一步提升服务已成为当务之急。这批服务车的投入，将为售后服务增添新的力量。中联重科营销总裁陈晓非表示，下一步中联将在服务保障体系上进一步加大投入，加强人员配备并进行配件供应系统的再造。同时，在铁路、水利、能源等重大项目方面也要加大服务的投入。记者张岳峰screen.width-333)this.width=screen.width-333" border=0>

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徐工技术中心在技术中心排名上升至第16位

日前，发展和对认定企业技术中心２００４年度工作情况进行了评价。徐工技术中心以８７．８分名列第１６位，比上年第３７位上升２１个位次。在认定的３００多家企业技术中心２００５年评价结果中，徐工技术中心在江苏排名第二。　　徐工技术中心于１９９３年，是首批认定的级企业技术中心。多年来，徐工集团技术中心承担了多项及级科技攻关项目和重大装备项目，研发了以ＱＡＹｌ６０特大型全地面起重机、１６０吨沥青混凝土搅拌站、Ｇ系列装载机等批高新技术产品，研制出新一代铲运机械、压实机械、路面机械，促进了国产工程机械的技术升级换代，极大地提高了国产工程机械的市场竞争力。　　发改委对认定企业技术中心评价工作始于１９９９年，每年进行一次，现已进入第七个年头。徐工技术中心连年迈大步，由２００１年的６０多分、第２５０位上升到了目前的第１６位。近年来，作为我国工程机械行业的龙头企业，徐工高度重视技术中心，不断培育和引进各类技术人才，现已拥有一支以博士、硕士为学科带头人的、专业门类齐全、技术力量雄厚的科研队伍。同时，根据“十五”期间徐工集团国际化大企业集团的发展目标，徐工确立了国际大市场的技术理念，不断加大研究与的投入力度，加速高新技术的应用研究，加大重点试验室的，现已拥有先进、完善的整机性能及结构特性测试手段，建有国内最大的结构振动和疲劳试验台，智能实验室和液压试验室正在加速中。

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英格索兰与山东公司合作碎石机

山东金兴黄金设备有限公司在成功研制、生产多种类型的地下无轨铲运机的基础上，日前与美国英格索兰公司合作，联合地下无轨碎石机及固定式破碎机。英格索兰公司是国际知名的企业，双方已就合作事宜和技术方面的问题进行了多轮会谈，现已达成共识，有望年底生产出样机。　　山东金兴黄金设备有限公司隶属于山东黄金集团，该公司以强大的科技力量和多年的实践经验，研制出适合于我国矿山的多种类型地下无轨铲运机，并已销往全国各地。今年上半年，他们的铲运机成功出口国外，一举成为集团公司的拳头产品。

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向文波讲述微利时代三一生长之道

“2005经营报企业竞争力年会”11月4日在北京。三一集团执行总裁向文波应邀参会，并与社会科学院副院长陈佳贵、发展研究中心副刘世锦等重量级人物一起，纵论“微利时代”“新商道”。　　据统计相关资料表明，我国工业企业的利润今年增幅明显回落，企业亏损额则明显上升，工业利润率高增长时代即将过去，今后一段时间我国工业将进入微利年景。因此，本届年会集中了国内官员、企业、经济学家、媒介精英300余人，就“冲撞海外――环球博弈无疆界；微利时代――寻找微利时代的利润；极限营销――‘紧缩’之中的松弛之道”三个热点话题互动交流，共同探讨“微利年景”的生长之道。　　会上，向文波以《超越微利》为题，讲述了三一如何在一个传统的微利行业，通过强化创新、提高效率、提升管理，为市场提供高盈利的产品，并保持企业的持续盈利能力。他特别呼吁大家共同维护行业的竞争秩序、市场秩序，以保持企业、行业和经济运行质量，从而提高企业的运行质量。　　本届年会由社会科学院、经营报社主办。复星实业董事长郭广昌、新浪网首席执行长汪延、黄金搭档董事长史玉柱、百度总裁李彦宏、伊利集团董事长潘刚、美国安利公司执行裁郑李锦芬等知名企业家也在会上发表了看法。

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钢铁业再次遭遇欧美等国的反倾销调查

根据世贸组织近期公布的《2005年上半年反倾销报告》，今年上半年，仍是全球反倾销措施的最大受害国。在96起反倾销立案中，涉及产品的反倾销案件数为22起，占反倾销总案件的近1/4；同时，在53起采取最终反倾销措施的案件中，产品同样位居榜首，遭受最终反倾销措施的案件数为18起，占总量1/3还多。至此，再次成为全球贸易摩擦的重灾区。　　自1995年世贸组织以来，国外共发起707起针对或涉及产品的反倾销、反补贴、保障措施及特保措施调查案件，每7起反倾销案件中就有1起涉及，这使已经连续十年成为遭遇反倾销调查最多的，每年约有400亿至500亿美元的出口商品受影响。而今年上半年，在我国进出口贸易继续快速发展的同时，与美国、欧盟等主要贸易伙伴的贸易摩擦也越来越多，商务公平贸易综合处处长周大霖更指出，可能第11年位居全球贸易摩擦目标国榜首！　　一方面，随着全球化趋势的发展及对世界经济事务参与程度的进一步加深，加之出口数量持续高速增长，对其他相关产业形成较大的竞争压力，因此越来越多的外国企业、产业要求其采取各种措施，限制进口产品，欧美等国与之间的纺织品、钢铁之争就是明证。　　另一方面，由于出口增长方式仍然以量的增长为主，低附加值产品比重大，同时自有品牌严重匮乏，忽略了质的提高，高附加值产品比重较低，出口商品仍然依靠低价竞争，这极易成为其他反倾销和保障措施调查的对象。　当然，最为关键的仍是的市场经济地位问题。由于欧美等国一直迟迟不肯承认的市场经济地位，也促使其他对进行反倾销调查时，可依据某一市场经济(即替代国)该商品的价格计算倾销幅度，而不使用自身的

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