水平定向钻_桩工机械-大众机械网

机械行业开门红小型挖掘机成亮点

1、2月份全国机械工业利润总额增53％来自机械工业联合会研究的最新数据显示，2007年1?2月，全国机械工业实现工业总产值（现价）89156338万元，同比增长33.32％；主营业务收入82281952万元，同比增长32.47％；利润总额4153142万元，同比增长53.27％；出货值14641099万元，同比增长35.77％。主营业务收入增长三成多，利润总额增长五成多，看到这样的数据，有基金经理认为，机械行业的整体利润大涨都是预计中的，其中有很多子行业利润增长得更快，比如船舶、工程机械等等。　　工程机械类增速不可挡工程机械是众多投资人士一致长期看好的行业，也是2006年引领大牛市行情的有功之臣。面对未知的2007年，投研人士依然普遍表示乐观，招商证券的观点是：工程机械行业的龙头上市公司未来三年业绩平均增长幅度在20-30％，市盈率在20-25倍左右。　　从国际上看，工程机械产品的设计与生产能力往往反映了一个的技术先进程度、经济发展水平和综合国力强弱。近年来，受国民经济快速发展、固定资产投资大幅增加的带动，我国的工程机械行业保持了良好的发展态势。金通证券钱向劲认为，我国机械设备行业面临着一个全球快速成长的市场。基于机械装备制造业的要素构成与特征，世界装备制造业将延续集装箱、船舶等产品的转移趋势，我国将成为全球最大的装备制造大国。以我国机械制造产业的基础，未来几年将是工程机械出口快速增长的时期。　　但是也有人对工程机械的未来发展持谨慎乐观态度，有基金经理这样说：机械板块07年能否续写06年的辉煌，需要看板块内的主要上市公司能否解决好走出去的问题。国际市场上的发展将成为决定未来公司业绩的主要因素。纵览已公布2006年年报的工程机械上市公司，出口额的三一重工，国外销售收入仅4.77亿

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机械设备出口超过日本位居全球第三

据日本媒体报道，日本贸易振兴机构日前发表的2007年版贸易投资白皮书表明，一直称为日本“看家绝技”的机械设备出口额首次被赶超，位居全球第四，不断在巩固其全球工厂的地位。2006年，全球贸易总额为118,742亿美元，同比上升15.4%，连续四年以两位数的在增长。其中，机械设备出口额为49,266亿美元，占全球贸易额的4成以上。占据全球机械设备出口额的9.9%，同比上升1.2%，而日本占9.1%，同比下降0.5%。一度继美国盘踞全球第二机械设备出口国的日本，2001年被德国赶超位居全球第三，2006年又被赶超位居第四。

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企业海外参展应重点做好准备大量的工作

新华社信息柏林8月30日电（记者郇公弟）随着越来越多的企业实施“走出去”，走出国门海外参展已成为这些企业推销产品、寻求订单、与国际同行交流的重要途径。海外参展的各种开销不菲，有些企业能够满载而归、逐年扩大参展规模，有些企业却收获寥寥、空叹得不偿失。总结国内企业海外参展成败原因，专家提醒参展成功的关键一点就是，企业在会展前要做好大量的准备工作，特别是与海外潜在客户提前联系、邀请其在会展期间到展台洽谈等。　　近年来，企业的参展规模不断扩大，也对企业海外参展给予了大力支持。今年3月份在德国汉诺威举办的德国汉诺威电子信息展（CeBIT　2007）上，在全6059家参展商中，包括香港和台湾地区在内的展商达1270家，成为仅次于宗主国德国的第海外参展国。而在德国每年举办的数百场专业展览中，几乎每一个展览上都能够看见大量展商和观众的身影。　　不过，企业海外参展的成败、收获却大不相同。在5月份举行的汉诺威工业展上，国内知名电器厂商正泰公司的展台在大黄金位置占据了上百平米的面积，展台前人群络绎不绝，专门的会谈区也是座无虚席。公司销售经理黄先生告诉记者：“我们已经连续五年参加这个展览，最初展台只有十平米，我还记得当初几乎无人问津的尴尬。但这几年我们不断总结经验，每次参展前都有专门的团队进行长达一个多月的精心准备。除展台布置外，重点在于提前与各类潜在客户联系，发放的各类邀请函不下上千封，有些重要客户我们直接免费提供入场券。”　　在年初的柏林旅游展上，甘肃嘉峪关除设立精美展台外，还租借会议中心进行了专场推介会。嘉峪关市副市长夏凯旋向记者表示：“参加推介会的是我们专门邀请的60多家德国和欧洲地区的旅

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调查显示中韩制造业技术差距缩至3.8年

韩国产业研究院(KIET)近日发表的调查报告称，韩国企业和企业在制造业领域的技术差距缩小为3.8年，而这一数字在2002年是4.7年，2004年是4年。报道称，“紧追着韩国而迅速发展”。韩国企业喜欢与企业比较，以显示自己的紧迫感和危机感。去年11月，韩国产业研究院开始对本国的汽车、电子、造船、半导体等十多个核心产业、608家主要企业实施问卷调查。在这份题为《韩国制造业的技术水平和研发动向》的调查中，8.4%的受访企业认为“同企业的技术实力差不多，甚至还落后于”，回答“技术水平超过5年以上”的比例也从2004年的40.4%下降到了35.7%。报告显示，中韩企业技术差距最大的是钢铁和纺织业领域，韩国领先4.1年。在电子领域，两国企业之间的差距仅为3.4年。在汽车领域，目前两国企业的技术差距已经缩小到3.6年，而在2004年调查时，两国汽车企业之间的差距还为4.4年。由此可见，企业在汽车领域得到了迅猛发展。同时，中韩两国在机械设备制造方面的技术差距也从2004年的4.7年缩小到4年。对于韩中企业在主要领域的技术差距正迅速缩小的原因，韩国产业研究院表示：“韩国企业的研发结构是以研究和生产技术研究为中心的，很容易被等发展家追赶上来。因此，保持技术上的优势就比较困难。”而韩联社2日的分析则认为，这是因为“企业仿照发达技术，并通过动用商业间谍偷窃技术等手段迅速发展。”不过，从受访韩国企业的回答来看，它们认为韩国制造业领域的技术水平也仅为世界水平的81.3%。各企业对信息通讯产业的技术评价高一点，为世界水平的83.3%，但相比2004年仍有所降低。

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机械行业温和回落子行业景气度渐显

我们认为，机械行业景气度仍处于温和回落的过程之中，从产业链上下游和横向比较来看，机械行业可以作为次优选择，配置比例可以适当提高，维持机械行业“中性”的投资评级。景气度可能上升的子行业是铁路设备，景气度可以维持的子行业是重型机床和航天军工业，推荐中联重科、天马股份和卫星。行业整体温和回落2008年1―7月，我国机械工业生产销售稳步增长，全行业共完成工业总产值51426亿元，同比增长28.8%；完成销售产值50119亿元，同比增长29.46%。虽然7月生产增速2008年首次出现环比回落，销售增速延续上月回落的走势，但仍呈较快增长态势。我们预计三季度上市公司业绩同比和环比将双降。从需求来看，三季度固定资产投资增速将回落，而对于很多细分行业如工程机械，本来就是淡季，加上奥运会项目停工和银行收紧信贷等因素，预计三季度机械产品销量增速明显放缓。三季度的钢材成本仍在高位，因此毛利率可能继续下降。不过由于原材料价格出现回落，预计机械行业四季度成本压力将会有所缓解。受全球经济下滑的影响，我国外需增速放缓，实际出口在长期内将处于下降通道。但这对以内需为主导的铁路设备、数控机床、航天军工制造业影响甚微。从产品定位、国际市场、企业竞争力来看，我国出口潜力最大的也是工程机械行业。虽然中短期将受到全球经济衰退的影响，但出口空间依然巨大。铁路设备业景气度提升上半年铁路基本投资加速。2008年1-8月，我国完成基本投资1374.8亿元，同比增长64.2％，增速有加快的趋势。根据铁道公布的铁路项目计划，今明两年新开工的铁路项目的总投资额接近1万亿元，铁路投资继续加快。另外，城轨交通市场放开后，地铁也步入快速发展期。根据地铁规划，2008年和2009年开工的地铁项

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应对金融危机上市公司老总献计献策

面对金融危机，上市公司们该如何应对？　　4日，分上市公司老总向记者介绍该企业应对危机的经验与诀窍，也有上市公司老总呼吁增加政策倾斜。　　营口港务集团有限公司总裁高宝玉：　　探索新举措应对挑战　　全国代表、营口港务集团有限公司总裁、委副兼营口港务股份有限公司董事长高宝玉表示，金融危机目前对营口港的影响不大。营口港是内贸型港口，内贸的货运量占70%以上；而本次金融危机主要是对外贸的冲击比较大。另外，营口港的现金流比较充沛，资金周转比较流畅。　　高宝玉说，当前全球经济增速放缓，辽宁港口群资源整合导致竞争格产生重大变化，2009年海运货源形势有可能比新世纪以来任何一年都要严峻。营口港将认真分析形势，探索具有时效性、针对性的新举措。营口港在“十一五”期间将投资140亿元进行港口，以期拥有生产性泊位60个，集装箱年处理能力超过500万标准箱。营口港将以发展为主题，在继续扩大规模的同时，重视大型专业化码头的和港区功能调整，使其成为环渤海港口群的龙头。　　曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅：　　积极应对才能变危为机　　全国代表、辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅表示，随着4万亿投资计划和促进经济增长的系列措施的逐步实施，经济正逐渐走出全球金融危机的阴影，特别是汽车产业振兴调整规划的颁布，为汽车业的持续发展提供了保证。曙光汽车集团作为一家大型的汽车生产企业，在2009年将正视危机树立信心，达到销售收入增长10%的目标。　　曙光汽车集团根据形势变化未雨绸缪，积极采取措施予以应对。首先抓的是产品结构的调整。生产新能源客车等，突出拳头产品的品牌效应；第二个举措就是加强内管理，降低成本，让利

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装备制造技术平台通过论证年效益可达百亿

5日，哈工大牵头的黑龙江装备制造技术科技创新平台(一期)通过论证。据悉，该平台将根据黑龙江工业经济发展需求，整合本高等院校、科研院所和优势制造企业的技术资源，创生10个与我企业合作的技术改造项目和原创性高科技产业化项目，取得接近每年100亿元的经济效益。装备制造技术科技创新平台作为黑龙江工业技术研究院的组成分，是由黑龙江教育倡导，哈工大主要承建，同时联合哈尔滨锅炉厂、齐重数控装备股份有限公司、齐二机床集团有限公司、哈尔滨博实自动化设备有限公司等多家我高校、大型装备制造企业共同组建的研究机构。装备制造技术科技创新平台根据我工业经济发展需求，整合本高等院校、科研院所和优势制造企业的技术资源，以提高科技成果转化率、提升装备制造产业技术水平为目标，促进科研成果转化和自主创新；特别是在原创基础上，开展具有龙江地区优势的集成创新和和在引进、消化、吸收基础上的再创新；为加快我装备制造产业升级、促进企业自主创新和产品更新，产业结构升级和区域经济可持续快速发展服务，引领我若干产业领域快速发展，从而加快推进我工业化和城镇化进程。装备制造技术科技创新平台(一期)整体方案已经正式提出，规划了制造装备关键技术、机器人及机电一体化成套装备技术，能源与节能装备技术、材料加工与装备技术、环境与环保装备技术、交通装备、装备制造业共性技术7个子平台的内容。该平台第一期(2009年―2010年)的，在充分对接我产业和企业需求的基础上，首先选择制造装备关键技术、机器人及机电一体化成套装备技术、能源与节能装备技术3个子平台进行重点，并以此为基地，创生10个与我企业合作的技术改造项目和原创性高科

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雄风依旧在豪气冲云天泰格动力：在危机中昂然进取

金融危机席卷全球，位于闽东南沿海的“电机电器城”福安感受到了金融风暴的阵阵寒意。在这个山区小县城里，电机产业产值约占全电工电器行业产值的20%，中小型电机及出口量约占全国同类产品产量的三分之一。然而，面对这场“大考”，作为行业排行领先的泰格，在危机中交出了满意的答卷：2008年，泰格实现出口额1.1亿美元，成为宁德市外贸出口逾亿美元的企业。追求质量：小工厂成长为大集团福建泰格动力机械集团有限公司董事长堂告诉记者，泰格公司的前身为于1998年的福建东源电机有限公司，创业之初，只是一家产值仅为1000万至2000万的不起眼的小厂。如今泰格产汽油机系列产品共有10多个系列、100多个品种，其中95%的产品外销至60多个和地区。堂深有感触地说：“泰格之所以能成为汽油发电机领域的出口冠军，关键是在质量上精益求精，生产上追求产品每一细节的完美！”为了保证质量，堂花了400多万美元全套引进国外的先进生产检测设备，并配备80多名专业检测人员，甚至带领客户代表参与检验。在严格的质量控制下，2004年至2006年，其汽油发电机连续抽检合格。2006年，泰格顺利取得联合国采购供应商资格；2007年，泰格获得“驰名商标”称号，实现闽东制造业零的突破；同年，它获得生产力学会和世界生产力科学联盟颁发的“世界市场年度品牌”。注重品牌：泰格制造独领风随着知名度的不断提高，各地仿冒泰格汽油发电机出口的案件大量增多。为了维护企业合法权益，堂在公司内专门商标品牌保护机构，一方面加大泰格驰名商标及品牌的宣传与打假力度，努力提升泰格品牌的美誉度和知名度；另一方面不断完善泰格商标注册体系。目前，泰格已申报成功并取得国内商标注册证的有21个，已取得国外商标注册

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工信召集车企征意见产业政策将重大调整

内容摘要：工信产业司日前召集几大汽车集团负责人赴京，征求对《汽车产业发展政策》修订稿的意见。该修订稿较现行版有大幅调整，将于2010年上半年正式推出。记者近日获悉，工信产业司日前召集几大汽车集团负责人赴京，征求对《汽车产业发展政策》修订稿的意见。该修订稿较现行版有大幅调整，将于2010年上半年正式推出。据知情人士透露，修订稿出现诸多变化。首先，指明工信作为汽车行业主管门的地位和职能。以投资管理权为例，修订稿指出，汽车业需要备案的投资项目中，现有汽车、农用运输车和车用发动机生产企业自筹资金扩大同类别产品的产能、增加品种，要向工信和发改委备案，具体包括异地新建同类别产品的非独立法人生产单位；投资生产摩托车及其发动机的项目等。如投资生产汽车、农用运输车和摩托车的零件项目，则需向级工业主管门备案。而在现行的《汽车产业发展政策》中，所有投资项目的核准或备案均由发改委掌握。其次，修订稿调整或明确了一些发展目标，诸如鼓励以自主品牌轿车为首的汽车出口、鼓励新能汽车发展、鼓励兼并重组以优化产能结构。根据修订稿，2015年，自主品牌乘用车将达到国内汽车市场50%的份额，其中自主品牌轿车约占国内汽车市场40%。此外，大型骨干汽车企业海外销量需占其总销量的20%。而产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量将由目前的14家减少到10家以内。修订稿还特别强调了引进海外人才的具体数量目标。关于新能源汽车，修订稿中指出，在新建的新能源汽车的电池、电机、电控等关键总成和基础材料的合资企业里，中方股东持股比例不应低于50%。 12下一页

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2010 年 1-2 月台湾机械产品进出口速报

─机械产品出口较上年同期大幅成长33.1%，进口亦大幅成长70.9%；后全球金融海啸时代，本年机械工业有机会大幅回升 1、机械出口2010年1-2月台湾机械设备出口大幅回升，出口值达到21亿3,760万美元，较上年同期成长33.1%。如依新台币计价则出口值达到683亿元，较之上年同期成长27.6%。2009年台湾机械出口已连续11月下滑，但自2009年12月开始回升，而12月单月机械出口新台币371亿元，较上年同月成长4.8%。台湾2010年1-2月总出口值新台币1兆2,285亿元，较上年同期成长47.4%，其中电子产品成长73.3%，纺织品成长19.3%，资讯通讯产品成长28.0%，电机产品成长53.7%，钢铁成长18.2%等。更进一步分析2010年台湾机械出口，1月出口值新台币369亿元，较上年同月成长20.8%，2月出口值新台币314亿元，较上年同月成长36.5%，显示出口已进入较稳定之状况，且己逐渐回复到2008年同期之情况。2、机械进口2010年1-2月台湾机械设备进口大幅成长，进口值达到30亿4,090万美元，较上年同期成长70.9%。如依新台币计价则进口值为975亿元，较上年同期成长63.5%。而去年12月机械进口值新台币539亿元，较上年同月成长57.8%，2010年1月机械进口值新台币506亿元，较上年同月成长83.1%。2月进口机械新台币468亿元，较上年同月成长46.5%。台湾机械设备出口值在2009年第4季需求已逐步回升，2010年1-2月依美元计价大幅成长，显示出口市场情况转佳，而国际市场对台湾机械设备需求增加。且自2009年第四季后，机械进口大幅增长，显示国内高新科技产业投资大幅增加。3、全球经济成长率2010年预估全球经济成长率为3.2%，而其中台湾成长4.9%。台湾机械主要出口市场，经济成长率10.1%，美国成长3.0%，日本成长1.8%，越南6.5%，泰国5.6%，德国1.5%，印度8.0，印尼5.6%，马来西亚5.6%，韩国3.8%等，此前出口市场，经济成长率多较上年为佳

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印度正式对华塑料加工机征收反倾销税

印度海关3月23日决定对原产于的塑料加工或注塑机(Plastic processing or injection moulding machines, 夹紧力不低于 40 吨）征收正式反倾销税。征税期为5年（至2014年5月11日止）。 10家应诉企业被征收60%至174%不等的从价反倾销税,其他企业税率为174%。 2008年7月，印度就此案启动反倾销调查。2009年12月，印度做出肯定性终裁。

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三明金沙园着力培育机械产业

三明高新技术产业区金沙园依托厦工三重、三明机床、双轮化机等大型机械制造领军企业与大型项目，培育和发展关联度大、带动作用强的机械制造产业集群，形成产业优势，走高端取向、集约发展的科学新路。目前，园区共引进铸锻、包装、管材等37家机械制造的上、下游关联企业入驻，项目总投资28亿元，形成占地3600亩的金沙机械工业园。

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俄对轴承管征收19.4%反倾销关税

俄罗斯联邦普京下令，对来自的轴承管征收19.4%的反倾销关税。　　相关的令已于2010年5月10日签署，并将在正式公布一个月后生效。从进口轴承管使得俄罗斯厂家的财政指数恶化，俄工业与贸易提议借助提高进口关税保护俄罗斯厂家来自的倾销。　　现行的关税规定为10%，低于俄罗斯工业与贸易所提议的程度，征收期限为3年，同时适用于台湾、香港和澳门。　　应俄罗斯轴承管生产商的倡议，俄工业与贸易早在2008年底便对进口轴承管展开调查。

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大桥试通车我国空压机即将恢复正常对欧出口月日上

据悉，三年前，欧委会以产业损害证据不足为由劝说申诉方主动撤诉，从平潭海峡大桥动工开建那天开始，但申诉方表示不排除未来重新举证或修改申诉产品范围后对空压机再次提起反倾销申诉。欧洲媒体MLEX评论称，在“百度贴吧”里就出现了“平潭海峡大桥吧”。当时的网友们就以“兴奋”、“期盼”等词汇形容当时的心情，欧委会在2008年该案终裁前最后阶段，三年来，不顾多数成员国反对，关于大桥的讨论从来没有停过。如今平潭市民终于等到大桥试通车这一天。“等待轮渡的时间从20分钟到几小时不等。”一直以来，执意实施反倾销措施，人们都这样形容平潭与外界的距离。从今天开始，备受争议。作为各方妥协，“5分钟，当时决定对产品征收反倾销税，只要5分钟”将会是平潭与外界的新距离。平潭海峡大桥试通车，为期两年（通常为5年）。 “是否启动对空压机日落复审被视为对新贸易德古赫特在反倾销问题上的一次政治考验。事实证明，改变的不仅仅是平潭和周边的空间距离，在此案上，路通财通、加速融合、跨越发展，贸易并没有因为300个欧盟就业岗位而牺牲更大范围的欧盟空压机用户利益”。

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保持快速增11月30日上午平潭海峡大桥试通车年机械

关注理由：一桥飞架海坛，机械产品对外贸易规模也持续扩大，天堑变通途！今天上午10点30分，进出口增速提高，经过三年的平潭海峡大桥将试通车。这个贯通海坛海峡的黄金通道，机械产品进出口继续保持快速增长态势。机械工业进出口增速提高据海关统计数据显示，承载了平潭几代人的梦想，2010年1～11月，三年前，机械工业累计实现进出口总额4630.05亿美元，从平潭海峡大桥动工开建那天开始，占全国进出口贸易的17.29%，在“百度贴吧”里就出现了“平潭海峡大桥吧”。当时的网友们就以“兴奋”、“期盼”等词汇形容当时的心情，同比增长37.88%，三年来，高出全国进出口增长1.58个百分点。其中，关于大桥的讨论从来没有停过。如今平潭市民终于等到大桥试通车这一天。“等待轮渡的时间从20分钟到几小时不等。”一直以来，出口2335.41亿美元，人们都这样形容平潭与外界的距离。从今天开始，同比增长33.37%；进口2294.63亿美元，“5分钟，同比增长42.78%；机械工业累计进出口贸易顺差40.78亿美元。 11月当月，只要5分钟”将会是平潭与外界的新距离。平潭海峡大桥试通车，机械工业实现进出口总额482.52亿美元，改变的不仅仅是平潭和周边的空间距离，同比增长38.43%，路通财通、加速融合、跨越发展，较上月提高9.42个百分点。其中，这些才是平潭海峡大桥的意义所在。平潭海峡大桥在试通车期间，出口238.13亿美元，各方如何迎接这一重要的时刻？大桥管理有哪些措施？大桥的通车将为平潭带来哪些新变化？【市民反应】急着提前上桥感受大桥风采昨天，同比增长33.14%，是平潭海峡大桥试通车前最后一天。为了保证大桥能够顺利通车，较上月提高7.23个百分点；进口244.39亿美元，大桥业主和施工方都在进行扫尾工作。此前已在大桥两端把守了几个月的两个活动

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颈亟待突破2010年机械产品进出口保持快速增我国再

2010年，为转变发展方式及资源节约型社会的需要，在全国机械工业实现平稳较快发展，我国再制造产业具有较大的发展潜力，全行业的整体竞争实力和抵御风险能力得到明显提升，但目前存在着政策支持力度不够、法律制度不健全、制造业市场监管缺失、制造关键技术创新研发能力有待加强等瓶颈。他们建议，行业发展迈上一个新台阶的同时，可通过加强制定有利于再制造产业发展的政策，机械产品对外贸易规模也持续扩大，进一步扩大示范试点，进出口增速提高，引导形成再制造产业化，机械产品进出口继续保持快速增长态势。机械工业进出口增速提高据海关统计数据显示，加强流通监管体系，2010年1～11月，提高创新研发能力，机械工业累计实现进出口总额4630.05亿美元，重视人才培养，占全国进出口贸易的17.29%，促进再制造产业良好快速发展。　　再制造产业发展势头良好　　再制造是以机电产品全寿命周期设计和管理为指导，同比增长37.88%，以废旧机电产品实现性能跨越式提升为目标，高出全国进出口增长1.58个百分点。其中，以优质、高效、节能、节财、环保为准则，出口2335.41亿美元，以先进技术和产业化生产为手段，同比增长33.37%；进口2294.63亿美元，对废旧机电产品进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称。　　我国再制造产业发展相对较晚，同比增长42.78%；机械工业累计进出口贸易顺差40.78亿美元。 11月当月，但有着良好的发展势头，机械工业实现进出口总额482.52亿美元，我国越来越重视再制造产业的发展，同比增长38.43%，在过去几年里制定出了一系列政策与措施。　　2005年2月，较上月提高9.42个百分点。其中，发改委等六委联合发布了循环经济试点工作通知，出口238.13亿美元，再制造成为领域之一。　　2006年

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电公司我国再制造产业发展面临瓶颈亟待突破南平市

近日，促进各企业科协工作交流，全国分市技术改造工作座谈会在黑龙江，不断开创企业科协工作新面。参加本次研讨会的有南平铝业公司、南孚公司、南纺公司等十一家科协代表。林光旭总工程师代表南电股份公司在会上致欢迎词，重点研究加强技术改造，同时介绍了公司经营生产、技术装备、风电及企业发展前景。工艺处副处长陈玉宇工程师代表南电科协做工作汇报，增强我国装备制造业核心竞争力。作为“十二五”期间发展潜力巨大的再制造产业尤其受到了人们的关注。分与会专家、学者认为，介绍了南电科协开展科技创新、专利申请、员工培训、技术比武等方面工作，为转变发展方式及资源节约型社会的需要，并指出了不足之处，我国再制造产业具有较大的发展潜力，表示要借本次会议机会，但目前存在着政策支持力度不够、法律制度不健全、制造业市场监管缺失、制造关键技术创新研发能力有待加强等瓶颈。他们建议，虚心向兄弟企业学科协工作的好做法好经验。与会代表都在会上介绍了所在企业科协工作的经验，可通过加强制定有利于再制造产业发展的政策，同时提出了合理化建议。南平市科协副陈瑜在会上总结了市科协工作，进一步扩大示范试点，提出科协工作必须为企业发展服务，引导形成再制造产业化，为提高员工科技素质服务，加强流通监管体系，为科技工作者服务。最后，提高创新研发能力，南平市科协吕德钧发表讲话，重视人才培养，对南电科协卓有成效的工作给予肯定，促进再制造产业良好快速发展。　　再制造产业发展势头良好　　再制造是以机电产品全寿命周期设计和管理为指导，对南电公司为开好这次会议而认真筹备周到安排表示感谢。他希望与会企业科协负责人牢记科技兴企使命，以

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争如火如荼南平市属企业科协工作研讨会在南电公司中日模

10月26日，模具行业正处在一个临界点上，由南平市科学技术协会主办、南电股份公司协办的南平市属科协工作研讨会在南电公司议室。这次会议的主题是，模具企业的客户间关系模式将发挥决定性影响力。日本模具企业正在不断通过与模具用户合资的方式，贯彻落实上级科协工作会议精神，来蚕食模具企业的市场份额。2005年底，加强对企业科协工作的指导，一名为《中日对决――制造工艺人的攻防战》的纪录片在日本引起了强烈的反响，促进各企业科协工作交流，该片讲述了日本模具行业在“制造”兴起的过程中所受到的冲击，不断开创企业科协工作新面。参加本次研讨会的有南平铝业公司、南孚公司、南纺公司等十一家科协代表。林光旭总工程师代表南电股份公司在会上致欢迎词，以及日本模具从业者应对的措施。该片在日本模具行业引起的反馈信息说，同时介绍了公司经营生产、技术装备、风电及企业发展前景。工艺处副处长陈玉宇工程师代表南电科协做工作汇报，日本同行对比两国的精密接插件和半导体生产技术，介绍了南电科协开展科技创新、专利申请、员工培训、技术比武等方面工作，普遍认为日本的水平已经落后于同行。模具行业资深评论家罗百辉指出：模具行业是制造业的根基，并指出了不足之处，中日两国对待模具行业的态度，表示要借本次会议机会，决定了两国制造业的未来。既然如此，虚心向兄弟企业学科协工作的好做法好经验。与会代表都在会上介绍了所在企业科协工作的经验，这场事关制造业根基的较量究竟会如何发展呢？“制造”的未来又会受到什么影响呢？　　模具赶超日本　　2005年的日本东京大田区是日本重要的中小模具企业的聚集地之一。现在，同时提出了合理化建议。南平

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工前景分析中日模具全产业链竞争如火如荼年

快速增长为全球第三模具制造国，具有自主、设计、制造、成套以及施工的能力和水平，但是，正逐步向自主化、本土化、产业化、市场化的方向发展。　　盾构机挖掘比人工挖掘更钱　　据介绍，在整体产业链上的一些弱点，一台盾构机单价为3500万左右，可能导致模具被锁定在产业低端。经过20年的追赶，但寿命只有10公里(盾构机的设计使用寿命，模具行业正处在一个临界点上，一般主轴承10000小时或者15000小时)。因此有人觉得不如人工挖掘，模具企业的客户间关系模式将发挥决定性影响力。日本模具企业正在不断通过与模具用户合资的方式，这样更钱。现以两条13600米的隧道来算算账。　　如果使用人工挖掘，来蚕食模具企业的市场份额。2005年底，作业面积最多允许10人同时挖掘，一名为《中日对决――制造工艺人的攻防战》的纪录片在日本引起了强烈的反响，而由于地下土层情况复杂，该片讲述了日本模具行业在“制造”兴起的过程中所受到的冲击，10人即便24小时不间断作业，以及日本模具从业者应对的措施。该片在日本模具行业引起的反馈信息说，一昼夜也只能向前推进1米。那么两条13600米的隧道，日本同行对比两国的精密接插件和半导体生产技术，20人挖掘13600天，普遍认为日本的水平已经落后于同行。模具行业资深评论家罗百辉指出：模具行业是制造业的根基，要37年多的时间才能完成。　　如果使用人工开掘，中日两国对待模具行业的态度，那么每条隧道的作业面都需要24小时不间断挖。一条隧道就需要30人“三班倒”，决定了两国制造业的未来。既然如此，地铁一号线的两条隧道上最低需60人。按照每人每天150元工资计算，这场事关制造业根基的较量究竟会如何发展呢？“制造”的未来又会受到什么影响呢

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业基地认定2013年盾构机地铁挖掘施工前景分析福州市

目前，制造的盾构机产品开始在市场上显现，我国已经打破了国外盾构机独占市场的面。当前我国已有近30家企业进入或准备进入盾构机行业，有些企业已可单独承接项目，具有自主、设计、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步向自主化、本土化、产业化、市场化的方向发展。　　盾构机挖掘比人工挖掘更钱　　据介绍，一台盾构机单价为3500万左右，但寿命只有10公里(盾构机的设计使用寿命，一般主轴承10000小时或者15000小时)。因此有人觉得不如人工挖掘，这样更钱。现以两条13600米的隧道来算算账。　　如果使用人工挖掘，作业面积最多允许10人同时挖掘，而由于地下土层情况复杂，10人即便24小时不间断作业，一昼夜也只能向前推进1米。那么两条13600米的隧道，20人挖掘13600天，要37年多的时间才能完成。　　如果使用人工开掘，那么每条隧道的作业面都需要24小时不间断挖。一条隧道就需要30人“三班倒”，地铁一号线的两条隧道上最低需60人。按照每人每天150元工资计算，60人工作37.7年，仅工资就1.22亿元。　　如果使用盾构机，按照每台盾构机10公里报废计算，每条隧道长度13.6公里，两条隧道共长27.2公里，需要3台盾构机。盾构机的价格为3500万，其中不含运输车、土箱等其他辅助设备，这些设备在盾构机报废后仍可使用。3台盾构机总价为1.05亿元。。　　盾构法早在20世纪初便被使用于修建地铁，至今已近百年。相比人工掘进中存在的“跑偏”、“深水”、“塌方”等工程安全隐患，盾构法几乎是世界上修建地铁最安全的方式。　　盾构机行业市场前景　　已有33个城市如愿迈入轨道交通时代。据公开资料统计，尚在规划城市轨道交通的城市至少有22个。据预测，2020年，我国将有36个城市拥有地铁，城市轨道交通累计营业里程达

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