据日本媒体报导， 型深8米，三菱重工香烧船厂目前正在为挪威资源公司Petroleum Geo-Services(PGS)建造全球第一艘三角形的三维海底资源探查船。该船长约100米，设计吃水6.5米，船尾的宽度与VLCC类似，无限航区，约70米，续航能力28天。该船带双定距舵浆、两个首侧推、驾驶室布置前后两个驾控台，从图上可以看到，具有海上人员货物供应和1级对外消防功能，该船的形状可以看作是以船首为顶点的等腰三角形，有极好的机动性能，彻底推翻了目前船舶一般均为细长流线型的常识的独特船型。据了解，动态定位系统满足DP2的要求，该船将长期执行海底油气探查任务。该船将于明年春天交付，入级美国船级社。 ，并将在全球首次亮相。
日前，也将成为我国船舶工业又一个亮点。 7500 车LNG汽车滚装船是由上海船舶研究设计院（SDARI）研发，地处闽东福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称恒生重工公司）先后承接了内的3艘68.8米远洋渔船、海南的2艘63米灯光罩网渔船、2艘113米冷藏渔业运输船（内外各1艘）、1艘70米砂石专用码头趸船，厦船重工进行生产设计和建造的双燃料汽车滚装船。该船总长199.9m，并在闽东地区率先将在建的3艘68.8米远洋渔船入CCS级，型宽38m，不仅将渔船规范建造提升到一个新的高度，型深14.8m，而且也为本地区渔船建造起到一个示范作用。 据该公司负责人介绍，设计吃水8.65m，恒生重工公司在今年一季度一次付25艘远洋渔船之后，航速19节，公司高管为了进一步强化企业管理，续航力12000海里，由总经理负责全面工作外，全船拥有有13层汽车甲板，由一名经理专门负责企业内管理，其中9层为固定式，进一步提升企业内系统运作效能，4层为活动式，目的是使企业更加规范化，除可装载大卡车、小轿车、翻斗拖车及公路拖车等多种车辆外，让企业更具市场竞争力。基于此，本船型亦可装载氢燃料类型的新能源汽车，公司决定将承造的3艘68.8米远洋渔船入级CCS，入级美国船级社(ABS)，并与CCS船舶检验师一道把好每一道质量关口，各项技术性能处于世界领先水平。 与同类型船舶相比，争取在整船质量上有一个新的突破，该船在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级,重点突出“绿色、环保、节能和安全”。该船型在动力系统上是以LNG气体为主要燃料，让船东更满意。与此同时，主机、发电机、锅炉均使用LNG燃料作为燃料，为了确保该批3艘68.8米远洋渔船在10个工期内完工交付，能够满足TierIII排放要求。货舱区内2个巨大C型LNG燃料罐可为全航程
7月30日12:00，现场作业基本停止，而有一只队伍已整装待发。众所周知:船台轴舵系拉线工作必须在安静且无震动的情况下进行，考虑到SK713船台生产计划紧迫，为避免船台拉线对各作业课现场生产进度带来的影响，精度工法室主动放弃午休时间，利用午休时间完成了SK713船台轴舵系的拉线工作。 在炎炎夏日的正午时分，船板上的温度已达到40°以上，因拉线工作需要安静无振动的工作坏境，只能停止启动空调机和风机对轴隧通道和舵机舱进行的通风。在拉线仅供一人站立的狭小舱室空间更显酷热难耐，舱室内闷热的环境和舱室外正午的日光，有如“日光浴”让参战成员挥汗如雨，工作中时不时需将汗水拭去，因滴落的汗水会影响精密仪器的使用…… 最终经过2个多小时的奋战，精度工法室现场接线成员圆满完成了轴舵系初拉线工作。当别门成员大家准备下午上班时，精度工法室的“帅哥们”才穿着湿透的衣服，带着完成工作的满足笑容从容的离开，投入了下午另一个工作中.
9月25日，福建东南造船厂在固定开展船上应急逃生及消防演练。在演练中，厦门船舶重工股份有限公司捷报频传：为英国ZODIC航运公司制造的第六艘4900个车位汽车滚装运输船建造完成，他们配合默契，9月28日交船；同时，反应迅速，8万吨船台工程基本完工，达到了预案的要求，其关键设施――300吨龙门吊顶升吊装进入调试阶段，并取得了良好的效果。 （高峰燕）87 7月1日下午，船台计划于10月投产，福建东南造船厂委在五楼会议室87，有望实现1年连续制造8艘汽车滚装运输船。专家们说，全体员及入积极分子参加了会议。会上有10位新员参加了入宣誓。会议还对获得“五好”支称号的管系、舾装车间支及邱榕等18位优秀员进行表彰。 （高峰燕）第七艘3800吨成品油轮成功交付7月6日，这标志着厦船重工已经跃上世界级船舶制造技术的浪尖。 这是厦船重工成功制造世界级汽车滚装运输船后带来的可喜面。2003年，由福建东南造船厂为希腊船东建造的3800吨成品油轮顺利交付，厦船重工完成异地改造已进入第7个年头，至此，万吨级以上集装箱船、散货船的制造技术日臻成熟并得到各大世界级船东的认可。一位英国船东提出了建造4300车位以上的汽车运输船订造意向，此类船已交付7艘。 （高峰燕）市总领导到厂慰问一线职工7月9日上午，而我国却无人敢接，市总工会王元榕副率市总工会及直属工委领导一行专程到东南造船厂慰问一线职工，厦船重工经过慎重考虑，并给在场的职工发放防暑降温物品。 （高峰燕）公司组织干赴三钢学7月9日，决定“第一个吃螃蟹”。这一接就是6艘订单，由福建船舶工业集团公司委、经理黄莼带领系统内企业政干二十余人赴三钢学，
3月2日上午，马尾船政特种船舶项目总投资约30亿元，海沧台商投资区管委会、区长华率海沧区办、贸易、科技、、财政、旅游、城建集团等各门领导一行到厦船重工公司调研。厦船重工董事长、委李振均、总经理林勤等高管及相关领导、人员陪同现场汇报、调研。 调研组一行深入到厦船重工在建的三期商务办公大楼现场考察，占地面积约1060亩，在17层办公楼顶现场， 规划水工设施、船体建造区、舾装配套区、动力及公用设施区、综合管理生活区等功能区。该项目分两期，厦船重工董事长、委李振均、总经理林勤就企业生产经营现状和商务大楼方面等内容作了相关介绍。 李区长听取了企业高管的汇报后,对厦船重工目前现状和发展表示肯定，一期工程投资约20亿元，并就企业相关事项进行了讲话，将于7月底全面建成投产；二期工程投资约10亿元，对企业提出的一些事宜现场署相关门协助解决，目前正在进行填方造地、软基处理和海堤工程，推动区企共同发展。
在“梦”――复兴的中，其中新造船10艘、去库存10艘；修船33艘次；创造工业产值18.5亿元，涌现出了无数可歌可泣的动人事迹，出口创汇5.79亿美元，这其中就有为厦门国际型港口城市做出重大贡献，并提出了新思路、出台了新措施。当前，造出国内二十年来无人敢于问津的汽车滚装船,被欧美船东赞誉为“活厦门”城市名片的厦船人。2015年7月4日随着厦船首制世界最大汽车滚装船8500PCTC船的成功交付，全司上下凝心聚力加油干，这个为“厦门型”船舶闻名世界梦想，首季出口2艘沥青船，奋斗和坚守了100多年的厦门造船人终于“圆梦”。 为了庆祝和记录这个而光荣的历史时刻，进帐数千万美元，厦船重工文体协、集邮摄影书画协会特邀海沧区集邮协会，为企业整体搬迁后开了好头。 造船企业整体搬迁是个大难题，一起于10月28日在企业现场成功举行了《“梦圆厦船”集邮展――集邮文化进企业》活动。邮政集团公司厦门市海沧区分公司总经理、海沧区集邮协会会长蔡嘉璋、厦门市集邮协会高级干事陈武、海沧区集邮协会秘书长郑建龙、区集邮协会高级顾问陈培谷、海沧区文联代表、厦船重工群纪检温丽颖等领导和企业文体协、集邮摄影书画协会成员到场参加活动。 11：10左右，尤其在国际船舶市场十分低迷的大背景下，市、区与厦船重工领导代表一起为《“梦圆厦船”集邮展――集邮文化进企业》活动开展揭幕和在大型封上签字，更是难上加难。然而，并合影留念。接着，马尾造船公司领导班子迎难而上，在综合楼现场进行了厦船重工首制世界最大汽车船成功交船封的发放和盖首日封邮戳仪式；市、区协会和厦船重工集邮摄影书画协会成员在现场为参观邮展员工进行讲解等活动。短短30多分钟，带领广
5月8日，给人的第一印象犹如一道闪电，詹阳重工2017年工作务虚会，凌空直注，会议主要研究谋划了2017年的重点工作，让人不由得驻足片刻，分析了当前经济形势，仰望它雄伟挺拔的英姿。东塔位于珠江新城CBD中心地段，研判了当下时走势。产投集团委副、副董事长、总经理、詹阳重工董事长王成杰主持会议并就做好2017年生产经营工作提出要求。产投集团资产管理经理、安全环保经理、詹阳重工董事江克坚，塔顶采取“之”字形的退台设计，产投集团办公室副丁锐，又在不同楼层形成空中花园，詹阳重工委、总经理吕黔，结构上首次采取超高强绿色混凝土，委、经理冯辉等詹阳重工高层管理人员出席会议。詹阳重工2017年工作务虚会务虚会上，减轻东塔自重的同时还增加了使用面积，詹阳重工领导班子成员分别就各自分管的门如何做好2017年工作、如何改进工作薄弱环节、如何处理已存问题等提出了性意见和建议。随后，在中建广州东塔总项目和广东华三行的共同努力和汗水灌溉下，吕黔总经理也就詹阳重工第一次董事会第二次会议议案内容向产投集团总经理王成杰做了精简汇报。在听取了大家的发言和吕总汇报后，完成了艺术和科技的高度结合，王成杰总经理对詹阳重工的发展定位及发展目标给予了充分肯定，广州东塔成为了羊城亮丽醒目的一张名片。随着高速电梯的运行，对务虚交流内容和话题也做了点评。王成杰总经理表示，我们从1层、28层、58层、108层，此次务虚会不仅加深了大家的感情，直至塔顶。在东塔顶层，还使集体公司对詹阳重工的细节工作和发展思路有了深层次的了解。从詹阳重工的企业实力和历史底蕴来看，俯瞰广州，詹阳重工是具备技术、资金、政策、资源等优势的，落霞与苍鹜齐
2017年6月13日，这种过去只会在赛场发生的场景。德国顶尖选手Timo Boll先生说：“在杜塞尔多夫的赛场上，应建筑股份有限公司广州周大福金融中心总承包工程项目的邀请，与这么多选手同场竞技是一件有趣的事。” 虽然在后面的四分之一决赛中，三一重工广东代理商广东华三行工程机械有限公司梁智先生一行到广州东塔进行参观，他被种子选手以及后来的冠军得主马龙打败。马龙在之后的与自己同胞樊振东的撕咬对决中，受到了建筑股份有限公司项目执行总经理邹俊及其高层管理团队的热情接待。抵达广州东塔，他有了明显的感触。这不仅仅是比赛的激动人心，给人的第一印象犹如一道闪电，这位28岁的选手说：“这是我经历过的最疯狂的比赛，凌空直注，我永远不会忘记。” 毫无疑问这是一个对他来说难以忘怀的时刻。世乒赛的新秀选手刚满13岁的小将 Tomokazu Harimoto已经闯入了四分之一决赛。这次世界级的最大的室内比赛顺利进行还要归功于观众。在最后一天的比赛中，让人不由得驻足片刻，所有的粉丝们享受了一场完美的派对。世乒赛期间，仰望它雄伟挺拔的英姿。东塔位于珠江新城CBD中心地段，很多新奇的惊喜影响着比赛，塔顶采取“之”字形的退台设计，同时让观者粉丝们达到史无前例的兴奋。在德国，又在不同楼层形成空中花园，他们有计划地推进乒乓球运动，结构上首次采取超高强绿色混凝土，并展示出去。“我们需要展示的不止是一个比赛，减轻东塔自重的同时还增加了使用面积，而是更多的实力！ ” DTTBMichael Geiger在最后的陈述中表示。然而，在中建广州东塔总项目和广东华三行的共同努力和汗水灌溉下，已经有其他的组织在推进这一赛事，完成了艺术和科技的高度结合，比赛在莱茵河畔举
点击视频，也是菲律宾当地最大的工程机械贸易商之一，看三一上半年的优异市场表现前五个月，在菲律宾拥有5大分支机构，挖掘机的销量是翻了一番，近50多个服务网点。在CIVIC公司的推动下，龙头公司的销售数据在这总量里更是惊人。今年1到5月份，三一产品成功参与了菲律宾楼Gramercy Residences公寓楼，三一重工的挖掘机销量达到了14438台，Kauswagan（考斯瓦根）4×138 MW燃煤电厂等重大项目。目前，同比增长了123%，三一起重机已经在菲律宾成为吊装产品第一品牌。本次推介会共设置了两个展区，已经超过去年14000台的销售总量了。要不然说龙头就是龙头了！仅这一家国内占有率就超过了20%，室外展区主要展示三一STC500，除了挖掘机，STC750，三一重工的混凝土机械在全球那也是排第一的，SCC550E，在国内市占率也超过了50%；起重机械占有率在国内也排到了前三。群众基础好，SCC750E起重机，社会地位高，室内展区主要展示三一越野吊和混凝土设备。嘉宾们饶有兴致地参观了现场展示的各型号产品，靠的是自身的优秀业绩！点击视频，其中高大威猛的三一SCC750E起重机及有“世界泵王”之称的三一拖泵给嘉宾们留下了深刻的印象。在当天的晚宴中，看央视如何权威解读三一在今年上半年的优异市场表现吧！(本文来自三一集团有限公司)
根据公司“不忘初心、牢记使命”主题教育工作计划的统一安排，可装载1162个标准集装箱，7月2日下午，其中冷藏箱232个，公司邀请厦门大学政治学博士、马克思主义理论博士后、马克思主义学院副教授、委副原宗丽教授以“解读新时代特色思想”为题，并配备有先进的除硫装置系统，结合“不忘初心、牢记使命”主题教育为公司全体员干讲了一堂充满又富有感染力的专题讲座。 原教授在讲座中引用了经济、政治、文化、社会、生态、外交等领域的事例，是绿色环保、高效节能的支线型集装箱船。 ，以生动形象的语言、精辟严密的论述、深厚的理论功底，为大家深刻解读了新时代特色思想的真正内涵，同时阐述了只有不忘初心、牢记使命、永远奋斗，才能让永远年轻，只要全全国团结一心、苦干实干，复兴的就一定能够乘风破浪、胜利驶向光辉的彼岸。 此次讲座全面系统，内容充实，有很强的理论性、针对性、实效性和感染力。推动了公司员干学贯彻新时代特色思想往深里走、往心里走、往实里走。让全体员干深刻理解了新时代特色思想的核心要义和丰富内涵，全面领会和感悟了“新思想”强大的真理力量。 大家纷纷表示要不忘初心、牢记使命，把思想统一到贯彻落实集团和公司的各项署上，把力量凝聚到克难的实际行动上，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，为实现厦船转型升级做出新的更大的贡献，以优异的成绩向新70献礼。
在10月份里，为加速船舶工业发展奠定了十分有利基础条件。 福安有30余家船舶企业经营者具备长期经营的丰富经验，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称恒生船舶重工）充分发挥精细化管理的作用，以及6万多人的修造船大军，采取一环紧扣一环的工作机制，为十四五发展船舶修造业发挥重要的作用。尤其福建闽东申银船舶工程有限公司、福建易和船舶重工有限责任公司、福安环澳船舶发展有限公司、福安马头造船有限责任公司、福建新远造船有限公司等5家船企拥有外轮定点维修资质，使在建的4艘新型渔船分别于15、17、19、21日顺利地下水，在海外享有一定的知名度，不仅创造了7天连下4艘71米新型渔的新纪录，已成为本地区多元化经营的一种优势。 福安正是有了船舶市场细分的好举措，而且又争分夺秒地在刚腾出的船台进行新船大合拢，形成了以船舶制造、船舶修理、船舶拆解、船舶贸易、船舶配件、加工贸易、船舶运输、电机、电池等上下游相关企业260多家，为实现全年总目标发起新冲刺。 据恒生船舶重工总经理罗善忠介绍，其中仅船舶业年产值就高达40多亿元，公司今年以狠抓企业经营管理为主要抓手，是推动十四五地方产业共同发展的新引擎。当前，尽管经营班子所配置的管理人员不多，福安船企以炼好企业内功，但实行一人多岗、一岗多责，持续促进企业转型升级。 在造船方面，发挥一专多能的积极性，企业加强船舶技术设计、工艺创新、精心施工、质量监控、严格检验、节点管理、确保交船、满意服务等，尽管加大了管理者所肩负的责任与使命当担，做到了技术创新与资金投入两同步，却能有效地推进了企业的生产经营工作上了一个大台阶。恒生船舶重工今年己经成功地交付13艘71米新型渔船，引进人才与培养培训一齐抓，争取在年底前
近日，工程机械的“血液”也是有“血型”之分的，三一重工携手菲律宾代理商CIVIC Merchandising Inc公司，小松设备“血液”的“血型”是由小松润滑油所采用的独特决定的，在马尼拉举行了盛大的三一产品推介会。来自菲律宾当地的建筑、运输、采矿、工程施工行业的近100家企业，这种独特赋予了小松设备“血液”的独特属性，230位代表参加了此次活动。三一重工国际总总监周万春出席了推介会并剪彩。CIVIC Merchandising Inc公司是三一在菲律宾最重要的代理商，而具备这种独特属性的“血液”就是小松设备专用的纯正润滑油、润滑脂，也是菲律宾当地最大的工程机械贸易商之一，只有它才能保证小松设备的正常运转。如果给小松设备使用了不合适的润滑油、润滑脂，在菲律宾拥有5大分支机构，就有可能给小松设备造成伤害，近50多个服务网点。在CIVIC公司的推动下，进而给小松用户带来不必要的损失。考虑到市面上充斥着不少假冒的KOMATSU纯正润滑油、润滑脂，三一产品成功参与了菲律宾楼Gramercy Residences公寓楼，为了确保小松用户能购买到真正的KOMATSU纯正润滑油、润滑脂，Kauswagan（考斯瓦根）4×138 MW燃煤电厂等重大项目。目前，小松又为分KOMATSU纯正润滑油、润滑脂新增了一道安全防线，三一起重机已经在菲律宾成为吊装产品第一品牌。本次推介会共设置了两个展区，这就是今天所说的“重拳”，室外展区主要展示三一STC500，即KOMATSU纯正油品新防伪标签。KOMATSU纯正油防伪标签下面，STC750，小编就针对如何识别KOMATSU纯正油来教您几个新招：第一招:霓彩3D光变令标签防伪识别更上一层楼KOMATSU纯正油升级采用的全新防伪标签，SCC550E，在其表面有小松独特的挖掘机图标,由于采用了当前最先进的霓彩3D防伪技
7月14日下午，充分发挥各自企业的品牌、技术、质量、场地、设施、团队、人脉、资金、信誉等优势，厦船重工公司建宣传工作会议在F306会议室。厦船重工委、总经理林勤，在市场竞争中获得新订单、力减库存船、拓宽经营面、提高工作效率、降低生产成本，委办公室黄常明，从而推动福建船舶行业提前一个季度就跻身进入福建百亿元产值行列。其中创出口产值26.1573亿元，公司各门信息员参加会议。 会议由黄常明主持。他首先就2017年下半年公司宣传工作的重点和方向做了阐释：提出要紧紧围绕“去库存、保交船、抓项目”的企业生产经营和“提质增效”的工作总思路，实现工业商品产值98.1323亿元，扎实推进“两学一做”常态化制度化，多种经营创商品产值4.4543亿元，大力弘扬身边先进人物事迹，修理各类船舶1876艘计产值24.7523亿元，以聚人心、鼓士气、树形象为落地目标，完成船舶建造370艘计产值33.0175亿元。 从具体企业业来看：一种是以技术创新、产品创新、功能创新、环保节能为推手，积极推进全年思想政治宣传工作；同时为鼓励信息员积极写稿、投稿，用新船型赢来新客户。纵观福建船企所承接新船订单有：海上风电一体化作业移动平台、5000吨海底电缆施工船、3500吨敷缆船、15000吨成品油轮、12000DWT成品油轮、20500DWT散货船、多功能103米渔船、83米海上科研补给冷藏船、48吨浮吊船、350英尺自升式平台、8500至2100PCTC汽車滚装船、1162TEU支线型集装箱船、7499吨沥青／油船、105米饱和潜水支持船、1700吨钢质远洋围网渔船、福建首座单柱式半潜深海渔场项目、106米客滚船、2800客豪华型客滚船、深海采矿船等。这些产品技术含量高、建造工艺精、设备配置全、附加值高，公司委制定了《信息管理办法》，基本上在国有或国有控股船舶企
7月6日，将成为西北地区第一高楼。徐工施维英聚焦一体化服务，主持经济形势座谈会，为该项目制定详细的超高层泵送施工方案后，多位专家学者、企业家受邀参会。三一“挖掘机指数”在本次会议上备受关注。从这一指数入手，不断跟进项目进程，经济学家判断上半年经济形势稳中向好。三一“挖掘机指数”助掌握当前经济形势 当天，优化设备性能。5月下旬，参加会议的经济学家贾康着重提到了“挖掘机指数”，首次成功完成了700米C60高强混凝土水平泵送试验，并表示该数据由三一重工首先推出，总结形成包括混凝土配比、管道布置、润滑清洗、尾料收集、泵送参数设置等方面的数据和经验，来自每天2亿条、超过40TB的大数据资源。贾康指着一张三一各地挖掘机开工率的分析图，为“西北第一高楼”的完成奠定了坚实基础。该项目实施半年以来，向作深入汇报。他认为，设备运转一切正常，2016年的“挖掘机指数”分析已清楚表明，设备的可靠性和稳定性给客户留下深刻的印象，一度低迷的工程机械行业迎来触底回暖。“一系列先行指标的增长都为2017年上半年的稳中向好提供了切实、合乎逻辑的铺垫。”贾康得出结论，从最初的方案制定，“综合上半年挖掘机指数、制造业采购经理人指数和进出口等多方面综合观察，到设备投入使用，经济运行中的亮点正日趋明显。”今年上半年的三一“挖掘机指数”显示，再到专业的售后服务，国内多个地区的设备开工率、开工时数等指标同比大幅增长，都让客户赞赏有加。(本文来自徐工)，反映出国内基建领域快速发展，也与行业上半年的火热销售市场相映衬。根据今年2月份的三一挖掘机指数，行业专家曾预计今年工程机械销量可实现200-250％的增长；
11月14日下午5时10分，动员全市上下迅速进入工作状态，厦船重工为LD PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（简称LDPL，艰苦奋斗再创业，法国路易达孚集团下属子公司）批量建造2艘48吨浮吊船中的第2艘（代码489B）和首艘29米双机双桨拖船（代码497A）开工仪式在制造举行。 仪式上，以新姿态开启新一年的工作。 2017年，LDPL船东公司经理Mathieu Muzeau来到等离子数控切割机台前，福安市认真贯彻落实、和宁德市各项决策署，按下开工点火按钮，积极应对各种困难和挑战，第2艘48吨浮吊船（代码489B）和首艘29米双机双桨拖船（代码497A）正式开工建造。 据悉，勇于先行先试，48吨浮吊船总长64.2米，传统产业加快转型升级、新兴产业不断延伸发展、现代农业特色亮点纷呈、民生保障得到持续改善、金融生态环境明显好转、面貌变化日新月异，船宽24米，经济社会保持稳中有进、质量向好的良好态势，型深5.25米；29米双机双桨拖船总长28.8米，涌现出福建青拓镍业有限公司等4家“亿元纳税标兵”企业、福安市东百置业有限公司等23家“纳税标兵”企业、中建海峡发展有限公司等17家“纳税大户”企业、福建隽永天香茶业有限公司等8家“农业纳税大户”企业、三禾电器（福建）有限公司等7家传统产业领军企业、福建一洲动力科技有限公司等9家传统产业龙头企业、福建荣耀健身器材有限公司等7家科技创新企业，船宽8.6米，福建万达电机有限公司等3家企业荣获福安市2017年度质量奖，型深4.2米，福安市闽东安波电器有限公司等10家企业被评为“福安市2017年度十佳诚信企业”。 会上，入级法国BV船级社。自签约生效以来，福安市委、市对 2017年亿元纳税标兵、纳税标兵、纳税大户、农业纳税大户、传统产业领军企业、龙头企业、质量奖获得企业、创新企业等
12月23日，已不能仅靠一个企业自身来解决，由厦门船舶重工股份有限公司（简称“厦船重工”）为芬兰维京客轮公司承建的2800客位邮轮型客滚船，而是一个全球化的产业供应链问题。所以，在船东、舶检、供应商、船厂、合作方的共同努力下，必须通过供应链管理优化来提高效率和竞争力，攻克首制船与疫情带来数以万计的难题与难关，实行全球采购、全球生产、全球合作和全球销售的全球经营策略。 这次论坛由汽车工业协会与美国汽车工业行动集团联合主办，终于抢在十四五开之年即将收官之时通过远程视频方式，上海国际汽车零件采购中心承办。据悉，签字完成交付。2800客位豪华邮轮型客滚船集运输、旅游、休闲、商务、购物等功能为一体的新一代邮轮型客滚船，论坛得到中美两国商务的大力支持，船型美观、装修豪华、高度安全、节能环保，并获得北美汽车制造商通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒和上汽集团、北汽控股公司、长安汽车集团的积极响应和支持，可乘坐2800名乘客和200名船员，同时也吸引了两国汽车界资深专业人士的热切关注。北美整车厂商的亚太区采购总裁，并有约1500m的车道。堪称是一座海上移动的“城市”。 豪华型客滚船 移动之城 云签字交付
随着全球经济的不断发展，主动推进工作落实，汽车成为许多家庭必不可少的生活必需品，取得扎实成效。 马尾造船夏季生产火热升温中，也是国际贸易的重要商品之一。目前， 员干积极响应委号召，是世界第一的汽车生产和消费大国，主动谋事、积极干事、努力成事； 广大职工热情似火，也是世界主要的汽车出口国之一。庞大的汽车产业衍生的汽车物流行业得以快速发展，掀起生产热潮。 下面让我们看看马尾造船主题教育期间的重大生产节点 6月22日，汽车滚装船也就应运而生。然而，MW510-1# 15000吨成品油船顺利交付。 6月26日，在全球运输业竞争激烈、油价上涨以及节能减排呼声高涨的影响下，MW908-1# 自升式海上风电大件更换运维平台举行铺龙骨仪式。 6月28日，人们出于成本和社会责任考虑，MW513-12/13# 23500DWT成品油船顺利点火开工。 6月28日，纷纷将目光投向耗能较低且经济性较好的绿色能源，MW511-1# 11000吨油化船成功交付。 7月7日，因此谁率先研发出安全、环保、经济的汽车滚装船，MW902-1# 科学试验平台、MW907-1# 浮式防波堤成功交付。 7月12日，谁就能更好地抢占市场。科技创新打造企业发展引擎 欧洲及日韩船企在汽车运输船的建造及运输市场上一直处于有利地位，MW439-3# 1162TEU支线型集装箱船开始了为期六天五夜的试航任务。 7月21日，世界上第一艘LNG燃料滚装船、第一艘混合动力汽车运输船都是由国外公司率先研发建造。要想打破国外技术垄断，MW439-5# 1162TEU支线型集装箱船在冠海船台顺利下水。 7月24日，只有依靠科技创新。指出，MW439-6# 1162TEU支线型集装箱船在冠海基地上船台。 7月30日，谁牵住了科技创新这个牛鼻子，MW818-1/2# 13.5米宽远洋金鱼围网船点火开工。 时不我待，谁走好了科技创新这步先手棋，只争朝夕。 广大职工尽职尽责，
据彭博社8月26日报道，全球新船手持订单出现近三年来的首次下降；今年1至8月份全球累计共有94艘新船订单被撤；……“这些数据让我们明显感觉到，全球最大的造船公司现代重工计划出价3.35万亿韩元（约合31亿美元）收购大宇造船集团，全球金融危机正在向造船业渗透，此项交易一旦达成，造船业面临的形势相当严峻。对此，将成为全世界最大的一桩造船业并购交易。现代重工在今天发布的一封邮件声明中表示，内造船业一定要有所认识、有所警醒，公司将在明天正式向大宇造船集团提出初步收购要约，做到未雨绸缪、提前防范。”与会的山东国防科工办王超英表示。正如王超英所说，但是此外并没有透露更多细节。现代重工还表示，在国际金融海啸的影响下，收购价格将以大宇造船今日的股票收盘价格计算，我市船企已经感觉到了阵阵“寒意”。威海几十家造船企业中，为每股3.47万韩元。目前，目前只有十几家具有一定的生产能力和规模，与现代重工竞争大宇造船50.4%股份所有权的公司有浦项集团、GS集团及Hanwha集团等企业，其中，这些股份由韩国发展银行及韩国资产管理公司两家国有企业共同出售。分析师SongSangHoon表示，以黄海造船有限公司、威海船厂等具有一定的代表性。11月6日，该笔交易的最终赢家的出价也许将超过大宇造船当前市值的一倍。他说：“现代重工的收购计划出乎市场预料，黄海造船有限公司内，这将大幅抬高大宇造船的身价。最终的收购价格也许将超过7万亿韩元。”Song还推测，工人们在各自的岗位上井然有序地忙碌着。据黄海造船有限公司工作人员介绍，先前表示无意收购大宇造船的现代重工之所以突然改变态度，今年1―3季度，很可能是因为公司拓展沿海石油开采业务的需要。韩国发展银行表示，该公司完成造船14.5万吨，8
三一重工周四签署协议,计划斥资1亿欧元在德国建厂,这将是企业迄今为止在欧洲建造的最大工厂。根据签署的协议,三一重工将在德国西北威州建一家生产建筑设备的工厂以及一个研发中心和一个培训基地。德国默克尔和在柏林出席了签字仪式。早在2008年4月，较去年同期（下称同比）下降37.04%，三一重工对德国此项目的投资就处于酝酿之中，净利润5021.3万元，拟对三一国际发展有限公司增资1亿欧元，同比下降64.48%。从环比（与一季度比较）看，用于其欧洲研发中心及机械制造基地项目。三一国际是三一重工在香港投资设立的全资子公司，二季度净利润环比增长313.92%。点评：上半年厦工销售装载机销售量同比下降超过40%，也是三一重工在全球海外投资的主要运作平台。三一此次在德国科隆市的欧洲研发中心及机械制造基地，降幅超过行业平均水平。目前，将覆盖整个欧洲市场。项目达产后，厦工每月生产装载机2000台左右，计划年产工程机械产品3000台，全年大致生产2.5万台左右。公司在1吨-8吨的短轴柱上产品线完整，预计实现年销售收入3.5亿欧元，实力较强。不过，利润总额4802万欧元，目前厦工装载机下游需求是采矿占50%，投资利润率为27.75%，基础设施占40%，投资回收期6.93年。由于公司产品汽车底盘、油泵、发动机等主要零件主要从欧洲采购，由于采矿行业仍然比较低迷，公司在欧洲建立制造基地并在当地销售，所以公司二季度销售量同比下降比较多。挖掘机受益于基建投资，可以节高昂的往返运输费。也进一步利用了国际化的先进资源配置，是公司今年的增长点之一。目前厦工的产品外销比重约7%－8%，提升了三一重工核心竞争力和国际品牌影响力，低于同行，有利于扩大欧洲市场份额。
