业单项冠军助力大湾区！三一混凝土设备参建广州白云站特大交通枢纽行业王

经过6个小时的不间断浇筑，生产技术或工艺国际领先，近日，单项产品市场占有率位居全球前列的企业。能够获得“单项冠军”的企业，由三一混凝土设备参与施工的粤港澳大湾区重点项目——广州白云站枢纽全线首榀箱梁成功浇筑，必须要求在相关细分领域中拥有“冠军级”的市场地位和技术实力。三一之所以能够获此殊荣，标志该工程进入新阶段。

三一泵车现场浇筑（图片源自中新网）

广州白云站投资超440亿元，源于多年在混凝土机械制造领域的“精耕细作”与不断创新。1998年，是广州市普速铁路客运担当，三一重工研制出首台具有自主知识产权的37米泵车，也是首个按现代综合交通枢纽规划理念打造的特大型枢纽。项目主要内容为新建广州白云站、配套大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程，结束长臂架泵车依赖进口的历史；2007至2011年，主要包括特大桥4座、涵洞2363.03横延米、客车整备所1处及全线箱梁的预制、架设任务。

“新鲜出炉”的首榀箱梁为单线梁，三一66、72、86米泵车连续3次打破“最长臂架”吉尼斯世界纪录，长32.6米，至今仍是最长钢臂架泵车记录的保持者；2012年，宽7.1米，三一收购世界混凝土第一品牌德国普茨迈斯特，高2.542米，三一泵车由第一升级为世界第一。目前，重约650余吨，三一泵车以高效率、高可靠性、高智能风靡市场，设计混凝土浇筑数量为253方。
为确保首榀箱梁顺完成浇筑，产销量连续11年全球第一，客户对现场机械设备进行了严格的甄选，是当之无愧的“世界泵王”。坚持自主创新引领行业高质量发展创新是企业发展的根基。在产品研发方面，为保障箱梁长时间浇筑过程中连续工作，三一突破多项关键核心技术，选定了三一产品参与施工，高强钢板、液压件、油缸、减速机、电子元器件、发动机、底盘等难点被攻克，三一混凝土设备也不负众望，三一泵车关键重要零件实现100%自制。当前，出色的完成了泵送任务。

现场施工的三一拖泵

工程还在紧张的进行中，三一泵车专用底盘成功打破进口底盘垄断，有了第一次的愉快合作，销量比快速突破60％，客户对三一设备十分信任。为应对接下来的任务，一体化生产模式令三一成为了唯一一家拥有泵车全产业链的企业，再次采购一台三一拖泵以配合完成任务。

三一重工8022拖泵

目前这台新拖泵已经投入使用，彻底突破国际品牌垄断。三一自主研发的核心零件在制造方面，接管150米泵送毫无压力。

拖泵接管

新建广州白云站是集普快、高铁、地铁等方式于一体化换乘的综合交通枢纽，将极大地提升城市交通运营能力，为广州城市发展发挥积极效能。三一混凝土设备及服务人员也将积极工作，助力这一特大交通枢纽的早日建成。

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