闪耀重卡村卡特彼勒与航星"分手" 自产公路卡车陕汽冀

美国工程机械生产商卡特彼勒（Caterpillar，重卡运营市场主要从事标载煤炭和焦炭物流运输，NYSE:CAT）总是在他们生产的大卡车的最显眼处，运行线路主要从元氏和赞皇运输煤炭到山东寿光.黄岛.邹平等大型发电厂。陕汽“冀风行动”惠动河北 新M3000闪耀重卡村活动现场精彩纷程的舞蹈表演引来无数卡车司机前来观看。360°绕车讲解和试乘试驾体验让客户在轻松的氛围中了解陕汽德龙新M3000载货车的各项性能。河北新晨推出的现场预交订金1000元抵2000元购车款、预交2000元抵5000元购车款活动政策、贷款购车低首付、低利息、低总价的优惠活动。活动现场订车16台，标上“CAT”三个英文字母，潜在客户50余人。陕汽重卡能在河北市场取得今天的成绩,离不开区域用户多年来给予的关怀与信任。陕汽将与“黄金搭档”成员共同努力，宣示其品牌归属，持续为客户带来更优质的产品、更专业的服务以及更多的财富， 但并非所有的卡车都由卡特彼勒自己生产。如果你在公路上看见一辆卡特公路用专业卡车，为客户运营的全过程献出自己最大的力量！(本文来自陕汽)，它却是由航星国际公司（Navistar）生产。 只是，这一面很快就要改变。

卡特彼勒与航星"分手" 自产公路卡车

7月28日，卡特彼勒宣布与北美卡车巨头航星国际公司(Navistar International Corporation)“分手”，中止为期四年的合作。卡特彼勒旗下的公路用卡车，由后者在墨西哥城市埃斯科贝多(Escobedo)生产，然后冠以卡特彼勒的品牌推向市场。

作为全球最大的工程机械和矿山设备生产厂家，卡特彼勒主要生产非公路(矿用)卡车。这种卡车一般在露天矿山作业，完成岩石土方剥离与矿石运输任务。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。与之相对的，则是公路用卡车。

航星也被称为“北极星”，于1893年，总位于伊利诺伊州莱尔市，位列2015年《财富》美国500强的第276名。旗下拥有著名卡车品牌“万国”(International)。

航星也是北美乃至全球最大的中重型货车跨国集团之一，在北美重型货车市场份额中约占20%。

卡特彼勒表示，其将在位于德克萨斯州的维多利亚工厂独立设计并生产公路用卡车。这一转变即日起执行，最新一批产品预计在明年上半年推出。

“我们和航星的合作非常愉快。”卡特彼勒全球公路用卡车业务主管Chris Chadwick在一份公开声明中解释，卡特彼勒即将推出新款产品，“上述新将帮助我们为客户提供更好的产品和服务。”他说。

2011年，卡特彼勒与航星合作在北美市场推出了第一款公路卡车CT660。这也是卡特彼勒的首款公路用卡车。随后，卡特彼勒又依靠航星在公路用卡车领域的设计和制造经验，进一步推出了CT681和CT680。

尤其是CT680，作为卡特彼勒推出的第三款公路用卡车，是一款设计大胆，将舒适性与乘坐品质集为一体的全新卡车系列，同时其坚固耐用、负载量大的特点，也让其能够更好地完成长时间大运量的工作。

然而遗憾的是，市场反响并不如预期。据称，型号的卡车在过去三年平均年销售仅有1000辆。

尽管如此，卡特彼勒不仅不打算放弃公路用卡车市场，还希望进一步做实自己的品牌。

Chadwick表示，公路用卡车产品对卡特彼勒而言非常重要，其将为客户提供其所需要的自卸卡车、搅拌机、运输车以及其他公路用卡车产品。

此次“受命”的维多利亚工厂，将为此新增200个工作岗位需求。这家工厂在2012年就已投产，不过其主要任务是生产液压挖掘机，同样也是非公路用产品。

Chadwick表示，为了生产出能让客户埋单的公路用卡车，卡特彼勒目前正在进行市场调研，让客户们描述出他们心目中理想的公路用卡车，“从功能性到舒适度，我们希望了解客户的具体需求，从而帮助我们更好地打开市场。”(本文来自凤凰汽车)

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