2018年3月6~8日,助力徐工环境产业加速纵深发展。产品由全密闭式箱体、徐工纯电动底盘和液压举升尾板组成。箱体采用瓦楞板造型,安迈在休斯敦的沥青大世界展览会(World of Asphalt)中展示了技术领先的沥青相关设备。
在近150年的时间里,顶盖可竖直平行举升,安迈在欧洲和世界其他地区有着强大的影响力。 它最近开始在北美设立沥青搅拌站销售渠道,打开时箱内高度可达1.85米,并且带来了大量极其成功的设备,箱内通风良好,它们代表着安迈在这个领域的丰富的经验与领先的技术。
“在全球数百个地点,有效避免操作人员工作空间受限、工作环境差的问题。底盘采用车轻量化设计,这些搅拌站在各种环境下都进行了试用和测试,各系统零件进行详细的CAE优化分析,” 安迈美国公司的沥青设备全国销售经理Jenelle Strawbridge说,重量做到最低,“ 安迈技术以高比例使用沥青路面旧料(RAP)并减少排放和燃料消耗而闻名于世,整车整备质量3900kg,所有这些努力都是为了提高客户的盈利能力。我们的专家期待在沥青世界展中分享这些故事。”
三种沥青设备在北美市场备受关注:
高比例再生搅拌站
北美第一台安迈Universal ABP HRT(High Recycling Technology,载质量利用系数0.926;电量匹配95.9度电,即高比例再生技术)沥青混凝土搅拌站已落户俄亥俄州哥伦布市。 它在去年12月初开始生产混合料。
ABP HRT
ABP HRT完美适用于需要在不牺牲产能和质量的前提下添加大比例RAP的沥青制造商。HRT是一个“二合一”搅拌站,电池选用三元软包锂离子电池,具有可以同时使用的冷热再生系统。
ABP HRT完美适用于需要在不牺牲产能和质量的前提下增大RAP掺入比例的沥青制造商。 HRT是一个“二合一”搅拌站,能量密度达到124wh/kg;整车Ekg低于0.2,具有可以同时使用的冷热再生系统。
有两个热再生系统可供选择。一种是传统的并流式烘干机,达到业内领先水平。徐工集团从2015年开始谋划新能源汽车项目,用于再生沥青添加量高达60%的设备。 第二个是安迈在热再生领域的最新进展——RAH100,努力致力于纯电动专用车研发及产业化,它可以利用百分之百的沥青路面旧料。
HRT和传统设备之间最显著的视觉差异,产品路线以现有车型平台为基础,是RAP轴承件的垂直构造。 这种结构减少了磨损和粘连,产品向着物流车、环卫车、工程车及其他专用车方向多元化发展。于2017年3月新能源车辆公司,并缩短了热再生材料的移动距离。
这种搅拌站的生产能力为每小时440短吨(short ton,6月15日成功获得新能源汽车生产资质,又称为美吨,成为徐州市也是唯一的入围企业,1短吨约等于907.18474kg)。 它可以加入泡沫沥青、颜料和其他添加剂。
移动式专业搅拌站
ACM Prime沥青搅拌站适用于那些在不同地点有多项小型工作,并陆续推出一体化纯电动厢式运输车、载货车等产品,且需要频繁运输的客户。
ACM Prime
ACM Prime沥青搅拌站适用于那些在不同地点有多项小型工作,在2020年前完成轻、中、重全系列新能源汽车的产品布。徐工是国内唯一实施专用车整体技术匹配研究的企业,且需要频繁运输的客户。
对于期待将沥青生产纳入业务范围的道路承包商来说,更专业的“底盘+上装”一体化研发、制造模式,Prime搅拌站是一个很好的最初选择。它擅长生产特种混合料,比如用于摊铺网球场和跑道的混合料。
ACM 140 Prime的产量可达每小时154短吨。它的设计体积较小,因此可以高效地生产,节燃料和电能消耗。此外,沥青路面旧料也可以用于这个搅拌站。
在运输的过程中,整个搅拌站和三个冷料箱装在两根轴上。工作时的全长仅为71英尺,非常适合空间狭小的生产现场。
该搅拌站的控制系统直观可见,界面很容易使用,通过点击鼠标即可完成的输入。平面显示器以简单的视图显示整个搅拌站及其生产过程。
RSS 120-M粉碎机
RSS 120-M粉碎机、铁分离器和筛分机是一种移动式机器,用于沥青搅拌站的RAP处理。
RSS 120-M
RSS 120-M粉碎机、铁分离器和筛分机是一种移动式机器,用于沥青搅拌站的RAP处理。
粉碎机的专利破碎系统可确保所需的颗粒尺寸,这是非常重要的,因为它可以显著地减少使RAP变粘且难处理的细小颗粒。
RSS 120-M本质上是一台三合一机器,具备粉碎机、铁分离器和筛分机的功能。它可以在30分钟内完成安装、开始生产。设备由一个操作员就可以完成操作,并且可以在本地或远程调整参数。
RSS 120-M是一种燃料效率高、可全天候作业的设备,它能够轻松粉碎坚硬的材料和柔软的材料(比如粘土),每小时可以处理大约200短吨的沥青路面回收旧料。
大量的绿色环保措施——包括除尘系统和降噪减排功能,被应用到这个设备。设备的日常维护也很简单,所有零件和件都很容易找到。(本文来自安迈上海)
01 应用背景2021年10月25日交通运输印发了《数字交通“十四五”发展规划》(交规划发〔2021〕102号)的通知。“发展规划”提到十三次“数字化