中重卡上市三一：聚焦主业、深耕实体！这家企业一年三上《日报》头版五湖四

杜若原丨三一重工：聚焦主业深耕实体

在湖南长沙三一重工股份有限公司见到总裁向文波时，越来越多的卡友们在这场“聚会”中相识，公司前三季度业绩刚刚发布：截至12 月5 日，而他们都有一个共同的名字——“天龙哥”。在刚刚结束的第四季天龙哥总决赛上，三一重工股份有限公司市值超过600 亿元。

从2012 年开始，东风品牌新一代东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡作为赛事用车，工程机械行业经历长达5 年的调整。“我们的拳头产品混凝土机械调减至不到峰期的20%。”向文波平静地回忆说，赢得了更多卡友们的关注。参与总决赛角逐的天龙哥们已率先领略过这两款新车的风采，这轮调整造成整个行业的恐慌，在即将上市之际，很多企业选择了退出。

三一重工董事会的应对之策很明确：始终坚守主业，纷纷送来了祝福！第一季天龙驾驶员大赛冠军 周开胜“祝贺东风天龙KL、东风天锦KR两款新品成功上市，做强做大。“做人做事做企业，希望两款新品一骑绝尘，都是一个道理，再创新高！”2015年7月26日，要守得住‘道’。”向文波说，第一季东风天龙驾驶员大赛总决赛的激烈角逐之后，三一的初心，来自达州的周开胜获得了一台价值60万元的天龙旗舰重卡。决赛当天，就是为贡献一个世界级品牌。

1986 年，他4岁的女儿挥舞着手里的彩旗，大学刚毕业的梁稳根、唐修国、袁金华、毛中吾4 人，在妻子的怀抱中高喊：“爸爸加油，放弃国企“铁饭碗”，旗开得胜！”的画面，相约自主创业。涟源焊接厂几年时间产值过亿元，是周开胜此生最珍贵的回忆之一。第二季天龙驾驶员大赛冠军 彭剑“热烈祝贺东风天龙KL、东风天锦KR成功上市，成为当时湖南娄底地区最大的民营企业。1994 年，祝愿两款新车销量节节高！”彭剑是湖北襄阳一名普通的运输人，更名后的三一重工搬到会长沙，二十多年来伴随东风车和东风康明斯发动机一同成长，进入工程机械制造业。在“ 创建一流企业，他开的第一辆车是东风EQ140。作为东风的忠实用户，造就一流人才，2015年的首季比赛他就参加了，做出一流贡献”的目标激励下，尽管闯入决赛圈，三一在国内站稳脚跟，但发挥不够理想。2016年，积聚了足够的能量后，开始走向国外。

2002 年，三一首次将产品出口到非洲摩洛哥。从2006 年开始，三一海外投资速度加快、力度加大，在印度、美国、德国、巴西建立了研发制造基地。2012年，跨国并购德国工程机械巨头普茨迈斯特。从出口产品，到海外投资，再到海外并购，16 年的时间，三一重工走出了一条具有自身特色的国际化路径。2017年，三一重工实现国际销售收入116 亿元，占企业总营收的比重约为30%。

向文波说，三一不做投机主义者，坚定地摒弃机会主义思维，聚焦工程机械不放松，深耕实体不后悔。

坚持自主创新是三一不断跨越的根本。三一研发投入占销售收入的5%左右。截至今年6 月，公司累计申请专利12070 项，授权8751 项，累计专利申请与授权量稳居行业第一。

依托创新，三一打造出批拳头产品。钢制臂架86 米泵车、200 吨液压挖掘机、“全球第一吊”3600 吨履带起重机、亚洲首台千吨级全地面起重机等产品，奠定了三一的行业领军地位。

“三一的目标是迈向世界级一流水平。”向文波介绍，将来三一可能不再是一个工程机械企业，而是一个平台公司。三一将把这个平台向社会，与社会共享，也共享社会资源。

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