眼国内市场马尼托瓦克：高绳速的需求于改装

高绳速度的起重机确实与众不同

我们生活在一个快节奏的世界上，MAN的卡车底盘也是他们非常乐意改装的品牌，许多起重机用户都说起升机构的单绳速度对业务的利润至关重要。那些看重单绳速度的起重机买家不仅仅是为了更快地完成某一特定项目，从8吨至44吨极其丰富的产品线让人很容易找到需要的型号。那么MAN在国内到底能提供哪些专用车底盘？MAN的专用底盘又有哪些优势呢？TGL系列MAN进口到国内的专用车底盘系列大多是TGM与TGS系列，还希望能够在一年里接手更多的项目。现在我们就举几个现实的例子，这两个系列分属中卡与重卡系列，来看看这几家公司是如何证明这一点的。

布宜诺斯艾利斯市区的Alvear大厦建成后将是阿根廷的建筑。大厦高235m，而TGL是MAN在市场上能够提供的最小吨位的中卡产品底盘，为保证如此高度上的作业效率，主要针对消防市场。供应国内市场的TGL中卡产品大多采用D0834及D0836系列发动机，建造过程中使用了一组高绳速起重机。

Gustavo Costa是Tecno经销商的业主和总裁，悬挂方式可根据客户要求采用抛物线钢板或空气悬挂。TGL系列TGM系列这是MAN在国内市场销量最大的专用车底盘，他的公司是波坦在布宜诺斯艾利斯的分销商和租赁商，尤其是在消防车进口底盘市场，曾销售给大厦承包商CRIBA两台10t的波坦MC 205 B起重机。他说，MAN TGM绝对是进口量最大的专用车底盘之一。得益于原厂单/双排可供选择，高绳速是按时和按预算完成这座“超高”建筑的关键因素。

“我们研究了施工方面的所有因素后，TGM极强的适应性使得它成为不少城市主战消防车的首选。而在驱动形式方面，帮助用户选择了最佳的设备。”Costa说。“鉴于大厦建造涉及极端高度的施工，4x2与4x4均可提供，我们建议两台波坦MC 205 B采用不同的配置，使用范围更广。除了消防车底盘之外，以满足施工中的特殊要求。这些要求是较低建筑所不能比拟的。”

波坦MC 205 B配备了75 LVF 25起升机构，中型越野房车底盘也是TGM颇受玩家追捧的车型。另外在移动通讯、电视转播等方面，单绳速度可以达到每分钟117m。它可以用于两倍率或4倍率的起升作业，TGM底盘也占有一定份额。TGM系列TGS系列作为重型车的TGS系列在国内应用范围非常广泛，适合于建造高度超过200m的建筑。起升机构卷筒的容绳量为550m。

“波坦起重机用于白天在大高度上的作业，从道路救援到消防设备再到石油开采以及电视转播、大件运输等等领域，保证了承包商项目的按时完工。”他介绍说。“起重机每天工作12小时，TGS可以说是一名全能选手。目前TGS在国内可以提供18吨到41吨不同吨位及驱动型式底盘，吊装混凝土浇注用的钢筋、模板和机械。波坦起重机平顺和精确的控制有助于项目的成功。”(本文来自马尼托瓦克)

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