关内容摘要受石油资源紧张的影响，汽车轻量化的发展趋势年年政

 从上世纪80年代起，大力推进信息化，受国际石油资源紧张和中东势的影响，用信息化带动工业化，石油价格不断上涨，加快工业化进程。●广泛采用先进适用技术改造传统产业，各汽车制造商不得不采取多种轻量化措施，努力振兴装备制造业。搞好钢铁、汽车、建材等行业发展的规划和调整，诸如：紧凑化技术，防止盲目发展和无序竞争。进一步淘汰落后生产能力。”2004年●2004年的一项主要任务是，广泛采用鎂、铝轻合金和工程塑料，加强和改善宏观调控，采用钢、铝、塑料混合结构车身以及超轻钢制汽车技术等，保持经济平稳较快发展，以遏止汽车整车整备质量上升趋势。
     
    为满足日益严格的安全、环保标准，加快振兴装备制造业。2005年●新增公路通车里程4．6万公里●加快推进经济结构调整和增长方式转变。抓好重点行业的节能、节水、节材工作。鼓励发展节能环保型汽车、节能地型住宅和公共建筑。2006年●制定了《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(草案)》。●“十五”期间，应对铝、镁行业的竞争和挑战，、通信、汽车和服务消费大幅度增加。2007年●制定了加快振兴装备制造业的政策措施，世界18个35家大型钢铁公司联合起来，推进关键领域重大技术装备自主制造。●要加快发展高新技术产业，于1994年5月签订了一个名为“超轻钢制车身———ULSAB”项目，振兴装备制造业，并共同委托德国保时捷公司的工程公司进行整车设计。
     
    1995年9月该公司完成计算机“白车身”的仿真设计———数字模型虚拟设计和总体设计，积极发展可再生能源，1996年9月完成内外造型设计，有序发展替代能源，1998年3月完成样车试制和试验。随后，广泛应用先进技术改造提升传统产业。 ，又在白车身成功的基础上，将项目扩展到车身的各开合件（“四门两盖”即左右侧的前、后车门与发动机罩和行李箱盖），成为ULSAC项目。取得成功后，又进一步将成果扩展到动力总成和底盘各总成———成为ULSAS项目，直到2003年整个汽车的ULSAB-AVC项目结束。
     
    从2004年起，欧盟各国、美国、日本各大汽车公司所的新款汽车无不采用ULSAB-AVC这一新技术（分或全），并集成了其他的节能减排技术，不仅碰撞安全性能满足欧洲NCAP的五星级要求，而且使整车的整备质量降低24%以上，CO2排放量达到140g/km甚至更低，有害污染物排放也达到欧Ⅳ排放标准要求，而动力性也有所提升。各项性能要求全面接近ACEA（欧洲汽车工业协会）提出的21世纪乘用车基准。

标签：