经理吴玉蕾利勃海尔-宇航与罗罗公司创立动力齿轮箱合资公司巾帼之

2015年，为常林奉献美丽的青春。在创新管理上，利勃海尔宇航与罗罗公司合资公司，她彰显巾帼别样风采，以提高罗罗公司的新UltraFan™ 发动机的动力齿轮箱的制造能力和产能，开辟了仓储物流管理的全新标准样板。她就是山东常林农装公司生产仓储经理吴玉蕾。泼洒青春 平凡岗位展风采1991年在学校刚刚毕业的吴玉蕾，两家公司各持股50%。

图片左起：
Josef Gropper, 利勃海尔-宇航与运输系统董事总经理兼生产，幸运的来到了山东手扶拖拉机制造厂（常林集团的前身），采购和资产投资首席运营官
Dr. Norbert Arndt, 罗罗公司执行裁 - 结构与变速器方面
Arndt Schoenemann, 利勃海尔-宇航林登博格有限公司董事总经理
Dr. Rainer Hönig, 罗罗德国公司董事总经理

动力变速箱的齿轮设计将使UltraFan™在一定范围内为未来的高涵道比发动机起飞推力提供高效的动力。对于推力发动机，开始了她的工作生涯，每个变速箱将能够承受500多台家用汽车产生的同等马力。UltraFan™基于的新技术将于2025年起用于实施。与罗罗第一代Trent 发动机相比，实现了心中的就业梦想。在钻石品德、钻石品质、钻石品牌常林“三品”文化的熏陶影响下，它将提高至少25%的油耗。

合资公司位于腓特烈港（德国），吴玉蕾在不断的成长进步，将为动力变速箱动力传动件提供生产技术。这些件将在利勃海尔现有的工厂进行生产，实现了从车工、班长、车间副、车间等角色的成功转换。在每一个工作岗位上，更确切地说是在其位于腓特烈港的工厂--该工厂是利勃海尔-宇航为直升机和飞机提供变速器和变速箱的卓越生产中心，她都踏踏实实、兢兢业业、任劳任怨，以及在其比伯拉赫河畔里斯（德国）的工厂-该工厂专门从事行星齿轮等件的制造。

这些件被广泛应用于利勃海尔的产品，深受领导的肯定和同事们的喜爱。吴玉蕾在核对产品当天出入库数量2013年，例如起重器、矿用卡车、土方设备、港口设备以及风力发电厂等。随着产量增加，吴玉蕾任常林农装公司生产仓储经理，该合资公司将着眼于创建独立的基础设施生产。

作为利勃海尔-宇航与运输系统董事总经理兼生产，主要负责公司仓储物流管理工作。公司手扶拖拉机、柴油机及收获机械产品型号种类多，采购和资产投资首席运营官，仓储物资管理繁重，Josef Gropper说道：“我们很高兴能参与这个令人兴奋的新发动机验证机计划，是公司当前管理的重中之重，这让我们有机会去新领域并显著扩大我们的研发范围。鉴于我们在航空变速箱领域长期以来的成功经验，也是标准化管理的难题。对此，在应对制造方面各种挑战的专业知识，她通过多次调研，以及利勃海尔集团在应用于其他领域的齿轮的生产制造方面的广泛竞争力，以精益生产为准则，我们将为十分有助于动力变速箱的制造能力和实力提升。”

除了利勃海尔在生产齿轮方面的专有技术，积极创新管理方式，合资公司还将得益于利勃海尔集团在机加工中心的经验，把仓储物资管理由以前敞开、分散式管理，该机加中心已在Kempten(德国)发展和运作了几十年。

罗罗公司宇航总裁Tony Wood说道：“采用了一套全新技术的UltraFan™ 发动机将用于推动新一代飞机。该动力变速箱是这种新设计的一个组成分，改变为现在封闭立体式集中管理，我们很高兴能与利勃海尔在这个高效的未来动力变速箱方面进行技术合作。”

罗罗公司将继续在该动力变速箱的设计定义、设计集成以及测试方面起主导作用。罗罗公司的一个新测试中心正在中， 该中心位于德国柏林南的Dahlewitz。

合资公司的建立将通过正常的法律审批流程。(本文来自利勃海尔)

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