配件分仓库郑玉和：创新驱动厦工道路机械踏上新征程日立建

2018年7月4日，对配件分仓库给予帮助和支持的相关代理店表示感谢，是原菱重叉车（上海）有限公司与力至优叉车（上海）有限公司值得的重要时刻，同时对广州配件分仓库投入运营后，两家公司经过全面整合后，加快配件的发货，在上海首次宣布新的销售公司，缩短配件交货期充满信心。 广州配件分仓库的投入运营，公司名称为三菱物捷仕叉车（上海）有限公司，将为南方地区广大日立建机用户的配件供应和售后服务支援带来极大的便利和支持，负责旗下三菱叉车、力至优、TCM、欧克拉（ROCLA）四个品牌在区域的销售与服务。

为此，进一步提高日立建机产品的用户满意度。，记者于7月6日就新公司的名称由来、运营方式、市场定位、销售模式、未来发展趋势等问题，对三菱物捷仕叉车（上海）有限公司新任总经理山崎丰先生进行了专访，由他来为我们答疑解惑。

三菱物捷仕叉车（上海）有限公司新任总经理山崎丰先生

成为客户提供快捷、安全的物流设备供应商，新公司名称即定位

三菱物捷仕集团总的名称早在中文名确定之前，便早早地定下了英文商标：Logisnext，此为人造词，英语当中并没有这个词语。“Logisnext”前半分是物流，后半分是未来，由物流和未来两个单词合并而成，标志着要成为着眼于未来社会提供物流设备方案和系统的供应商。

在谈到新公司的中文名称时，其三菱物捷仕既要体现物流的意义，同时配备”Logisnext”的意思，颇费了一番功夫，最终由总定下“物捷仕”而结束。形象而简单地体现了公司的营业范畴，“物”指“物流”和“物流设备”，捷有“快捷、快速”的意思，“仕”，给人更高层次感受和感觉，以此希望将公司打造成能够为客户提供快速、快捷、安全高效的物流设备专业企业。

新公司中文名称确认下来后，集团总的中文名称上也沿用了“物捷仕”一名，集团总的中文名称也正式启用三菱物捷仕株式会社。

统一管理、优势互补，共享资源，多品牌、多渠道同步发展

相关数据显示，2017年全球叉车销售总量达到历史的133万台。其中市场占据30%，在全球单一叉车销量排行稳居首位。正是市场的强势表现，促使三菱重工集团对销售公司加速进行优化整合，以提高在的市场竞争力和占有率。

在谈到两家叉车企业整合后的营运模式时，山崎总经理表示将依托集团公司资源优势以及旗下三菱、力至优、TCM、欧克拉（ROCLA）叉车品牌在全球市场奠定的坚实基础，通过统一管理、优势互补、共享资源，在国内市场实行多品牌、多渠道。在统一的管理体制下，保持多品牌、多渠道的销售模式，最大限度发挥各品牌、各产品和各渠道的优势，以达到规模和利润的最大化。

在团队上，继续倡导“执行、团队、成长”的企业文化，发挥各品牌的特点和优势，直销和代理商销售相结合，同时，通过产品资源、管理系统、零件供应系统、培训体系、生产基地等的共享，最大限度地取长补短、共享资源。

在市场推广上，将继续并发扬各品牌的传统优势，采用品牌区分直销＋代理的模式，力至优继续发挥直销优势，三菱和TCM延续代理商机制。

在产品上，各品牌共享最有竞争力的产品，同时又保有各自的差异性。三菱大连工厂、力至优上海工厂、优嘉力安徽工厂等生产基地也将发挥各自的特点、生产最有优势的产品及提供最短的交货期。各自分工和协作，进行差异化生产，未来共同采购零件，以降低采购成本，三者之间进行定期的内交流、技术合作，未来也会探讨协作生产、努力最大限度地缩短产品交货期。

品牌上，重点推广三菱（Mitsubishi）、力至优（Nichiyu）、TCM、欧克拉（Rocla）、阿特莱特（Atlet）这5种高端品牌。

三菱物捷仕叉车（上海）有限公司新任总经理山崎丰先生

向工业车辆外资品牌第一梯队进发

根据CITA数据显示，相比去年同期，今年上半年各类车型依然保持较高涨幅，尤其以电动叉车的增长速度最为快速。对此，山崎丰总经理强调，目前阶段的市场，同时面临着劳动力、场地、环境、融资等成本的上涨压力，物料搬运及仓储模式、设备的共享意识，也都发生了颠覆性的变化，加上政策性的引导，我们预计叉车市场还会有更大的增长空间。其中，电动叉车的占比将会大幅提高、租赁需求不断扩大、高端二手车市场也会迅速成长起来。

针对这一需求，我们将积极引进全球领先的仓储式叉车欧克拉（Rocla）、阿特莱特（Atlet），通过在技术方面相互取长补短、合理分配并有效利用国内外资源以扩大电瓶叉车销量，重点推广高附加值产品，结合直销和代理商销售的优势，增大市场覆盖率。不断提高售后盈利能力、扩大租赁业务、推广二手车业务，引进大数据管理系统，帮助客户提高生产效率、降低使用费用。

通过以上发展策略，力争在2020年前，实现销售台数过万台的目标，使新公司跻身市场外资品牌第一梯队成员。

顺应市场需求，推进智能化产品

近几年，随着电商的迅速发展，智能拣选和AGV的大量使用，使得叉车主机厂都将目光转向智能叉车，三菱物捷仕也不例外。

据悉，三菱物捷仕集团在欧美、日本等地区有着成熟的此类技术和销售业绩，目前为止以进口方式销售到。统合后的新公司，将积极关注该市场的需求，在保持高端产品进口销售的同时，扩大产品生产的本土化，以提高产品的竞争力。

“客户的需求多种多样，如何满足需求的产品是我们未来发展的重点。欧克拉Rocla的AGV在的烟草、医药等行业有着成熟的应用案例，这些产品及方案通过代理商进入市场，未来新公司也将根据市场需求专门一个门涉及这分的产品。”山崎丰总经理补充道。

市场竞争不可避免，保持清醒头脑，找准自身定位

叉车市场已开始走入转型调整的初步阶段，市场竞争越演越烈，造成同质化低价竞争，粗制滥造等恶性循环，叉车行业的调整洗牌加速，乱象横生。对此，山崎丰总经理忠告企业避免同质化竞争，对生产企业、最终客户、行业发展都没有任何好处。大浪淘沙、优胜略汰是必然规律。叉车企业若想健康发展，必须要以市场为主导，把眼光放长远，拥有自己的核心技术，并具备自己的产品特点。未来产品方向将朝着规模化、集约化方向发展。(本文来自叉车网)

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