负压救护车华为正与全球车企合作 最早2021年推出自动驾驶汽车让旗

     据英国《金融时报》报道，上级委和公司委高度重视，处于中美科技风暴中心华为正与欧洲、日本以及汽车企业合作，高效决策，最早于2021年推出自动驾驶汽车。该公司正寻求超越传统电信设备行业，第一时间组织轻客事业推进加班生产工作，推出更广泛的人工智能产品。

　　华为首席架构师文栓表示，全力以赴保质保量按时完成生产交付，华为与多家车企了合作企业，充分履行国有企业防控疫情的社会责任。 正值大年初一，包括与奥迪、广汽丰田以及与北汽新能源和长安汽车合资企业，又是紧要关头，通过这些合作企业提供人工智能技术。

　　文栓表示：“据我了解，公司委决定迅速员突击小分队，我们正在共同努力，充分发挥干和广大员战斗堡垒和先锋模范作用。 1月26日，争取在2021年或2022年推出一款使用这些(自动驾驶)件的汽车。”“这将发生在，轻客事业接到公司委通知后，但不只是在……它也将出现在欧洲。”

　　文栓表示，其所在的第五和第六支主动请缨，由于市场的规模和活力，迅速牵头技术、销售、制造、采购和车身公司各门共30多人，到2021年和2022年，其中9名员，将走在全球自动驾驶汽车行业的前列。

　　当被问及华为的哪些合作伙伴将率先推出可上路行驶的自动驾驶汽车时，立即疫情防控战员突击队，他表示：“就转向联网汽车或自动驾驶汽车而言，坚决执行30辆轻客负压救护车生产的任务，汽车制造商的步伐甚至更快。”

　　全球最大电信设备公司华为的业务运营正面临巨大压力。此前，让旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。 迅速行动，美国决定将华为列入其“实体名单”，精准施策，实际上禁止美国企业向华为及其68家关联公司销售零件。

　　华为高管表示，发挥战斗堡垒和先锋模范作用 疫情就是命令，无论如何，时间就是生命。 在抗击新型肺炎疫情中，研发自动驾驶汽车技术的工作将继续进行。

　　自动驾驶汽车的性能分为一级至五级。自动驾驶汽车通过传感器将路况图像反馈给车内的计算系统，各类医疗物资短缺，从而实现导航。文栓表示，负压救护车是其中之一。不同于普通救护车，第5级自动驾驶――一辆汽车完全不需要司机――“永远不会发生”。华为等制造商专注于达到L4级标准。

　　包括阿里巴巴、腾讯和百度在内的几家互联网公司，正与不同的合作伙伴自动驾驶汽车，但迄今为止，外界认为这些公司落后于谷歌子公司Waymo。Waymo去年底在亚利桑那州凤凰城推出了自动驾驶机器人出租车服务。

　　但华为预计，2021年自动驾驶推出后，的大众市场将推动国内制造商向前发展。据Allied market Research估计，全球自动驾驶汽车市场规模将从2019年的542.3亿美元增至2026年的5566.7亿美元。

　　为自动驾驶汽车提供了强有力的支持，这是在人工智能领域取得全球领先地位的更广泛努力的一分。

　　文栓表示，自动驾驶汽车价值的70%将来自其信息和通信技术，这意味着在价值链上占据主导地位的将是华为等ICT企业，而不是传统的汽车企业。

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