客户满意·服务先行服务感动人物第五期年度服务感动人物第五期本期我们来到泉城济南在这里有一位装载机元老级别人物无数 实至名归让我们一起来看看吧雷沃服务 全心为你崔经理2006年退伍回来后，在山东凯德学装载机维修技术数年，2015年来到山东鲁宏公司后凭着过硬的维修技能，培养了许多优秀的维修工程师。师傅的老师他平时注重提高团队的服务能力，每个月都要对维修工程师进行技能培训，遇到新的故障，也会让大家聚一起来讨论学，最终成为了优秀的团队。荣誉满满在雷沃参加第一期服务技能比赛就获得了季军的好成绩，随后第二、三期都是冠军，并颁发了高级技能证书。2021年获得服务优胜奖，可谓是一身荣誉在身。崔经理在发动机、变速箱、驱动桥、电器方面维修技能过硬，一次就能判断出故障原因，每次都是一次性维修合格。多次参加潍柴国三国四技能培训以及雷沃高级技能培训，培训成绩优异。对待客户热情周到公司声誉放第一位从不失信于客户用服务感动着每一个客户服务感动人物我们身边的榜样下一期，我们敬请期待
2月26日，一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”下线，刀盘开挖直径14.57米，将应用于目前世界上最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端工程。“甬舟号”盾构机由中铁十四集团、铁建重工集团联合研发，全长135米，总重量4350吨，配备特制刀具308把，总装达到世界一流水平。金塘海底隧道为甬舟铁路全线重点控制性工程之一，隧道西起宁波市鄞州区，东至舟山市定海区金塘镇，全长16.18千米，其中盾构段长11.2千米，最大埋深达78米。隧道穿越10万吨级金塘主航道，采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进，最终在海底实现对接，精度要求误差不超过20毫米，将实现世界首次超大直径盾构机海底对接并拆解。据悉，从舟山端工作井出发的“定海号”盾构机已于今年年初顺利下线，从宁波端工作井出发的“甬舟号”盾构机，将独头掘进4940米。工作人员介绍，针对海底隧道复杂的施工特点，项目团队对盾构机进行了6项创新设计，在世界范围内首次研发应用滚刀磨损智能监测系统，刀盘耐磨性、破岩能力更强，确保了掘进工效。甬舟铁路全长约77公里，设计时速250公里。
“条条都和三一相关，并且高度相关”，这让向文波感到非常兴奋。不过，让其仍感到不满足的是，刚刚获得原则通过的振兴规划还只是“概念性的东西”，并没有具体的实施措施。 或许是因为经济危机下企业的投资信心遭受了极大的打击，针对国内行业的振兴规划从来没有像这次这样牵动人心。2月4日晚间，办公网站上全文刊登了审议纺织业和装备制造业振兴规划的常务会议内容。而此时， 三一重工的总裁向文波(博客)也在网络上同步查看刚刚通过的装备制造业振兴规划内容。“条条都和三一相关，并且高度相关”，这让向文波感到非常兴奋。不过，让其仍感到不满足的是，刚刚获得原则通过的振兴规划还只是“概念性的东西”，并没有具体的实施措施。2月4日晚间结束的常务会议明确了装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的性产业。多年来一直为装备制造业鼓气呐喊的向文波，认为这个定位非常准确，强调了行业的地位，提高了行业的地位。对于“对分确有必要进口的关键件及原材料，免征关税和进口环节增值税”等条款，向文波表示非常感兴趣，认为对公司有所裨益。不过，对分规划内容其表示仍心存疑虑，“建立使用国产首台(套)装备风险补偿机制，钱由谁出？怎么出？”，其认为可能需要进一步的细则规定。向文波在接受证券日报记者采访时将振兴规划比喻为“挂在墙上只能看不能吃的东西”，并表示希望实施细则尽早出台。
三一职院高质量就业获认可！共建“”的十年也是学校推动职业技术人才“走出去”提质增效的十年累计出海500余人次转正后平均薪资可达年薪20万+网、湖南日报、潇湘晨报、三湘都市报等媒体纷纷关注这个寒假，三一职院海外经营总定向班的线上培训进行得如火如荼，24届的国际班学生们分组练、每日对话、每周打卡......为年后的“出海”做着最后的冲刺。而已毕业两年的学长欧阳志辉在遥远的沙特阿拉伯遥祝新春，2021年，欧阳志辉跟随公司全球化署，踏上了出海的征程，两年多的时间内，他的足迹已经踏遍了亚、非、欧洲的近十个，有着广阔的国际化视野和精湛的技术素养。“共建‘’的十年，也是三一职院推动职业技术人才‘走出去’提质增效的十年。”三一职院国际经贸学院副院长戴晓佳介绍道，“国际定向班以来，已累计向海外输送技术人才500余人次，‘出海’学生转正后平均可达年薪20万+。”2023年11月，三一职院三一集团海外经营总定向班正式开营，这是该用人单位第五次组际定向班，学生共计77人，其中大三年级16人，已全通过三一集团海外经营总面试，进入实阶段。6月份毕业后将分配前往海外工作。“校内招聘、校企共同培养、海外就业”是国际班学生的培养模式。国际班开班仪式据悉，三一职院国际班自以来已累计向海外输送技术人才500余人，就业率高、薪资可观、晋升通道优是该班的主要特点。国际班负责人谭李岚君表示：“学校源源不断地为三一集团海外大区、海外代理商，中铁、土建尼日尼亚公司等业内知名企业输送高素质国际化服务人才，毕业生国际化岗位就业率达到90%以上，学生在工作岗位勤奋努力、爱岗敬业
命运弄人，三一重工的两位领导竟在同一块石头上绊了两次，时间相隔七年，地点都是北京两会。 在全国湖南组讨论中，2002年九届代表、三一重工股份有限公司董事长梁稳根在发言中表示要在发电设备制造上有作为，却遭当时的朱镕基善意“泼冷水”；2009年十一届代表、三一重工总裁向文波发言建议为企业的海外并购提供信贷支持，亦招来理的直言“点拨”。两次媒体都有报道，当然只有到了第二次，事情才更具典型性。 首先，三一是民营企业，梁稳根、向文波两位代表所说的都是自己企业的选择，一个要进入新领域做新产品，另一个要进入新的市场去收购，但均被批评。领导站得高、看得远，掌握全，固然是爱护企业、提醒风险。而七年前的三一因此也就放弃了进军发电设备制造领域的打算，专心去做工程机械，并且做得很好。那时，国内发电设备企业尚未走出“三年不开工”的困顿，产能大被放空，但缺电已现端倪。翌年入夏，电力供需形势急转直下，电网频频告急，拉闸限电不绝于耳，电力短缺已成定。发电设备制造业从此进入高速发展期，直至今天依然升势未改。三一没做成发电设备，当然并不一定放手去做就能做成做好，现在也很难说他们错过了什么，毕竟人不能同时踏进两条河中。但经济发展造就的历史机遇，令当年朱“泼冷水”时提到的“动力”都已进入世界同行前列。所以无论如何，企业家梁稳根的市场嗅觉还是给我留下了深刻印象。至于向文波的海外并购选择，目前评价还嫌太早，有待来日。 其次，三一还是个非常聪明的企业，他们十分清楚与国有企业相比自己所具有的体制优势。在过去20年的成长中，三一将其发挥得淋漓尽致，使从一个小焊接材料厂成为今天
“您已进入吊装作业区域，请立即离开！您已进入吊装作业区域，请立即离开……”在天津某工地，吊车吊装作业现场，有一个人突然闯入。围绕车身360°安装的摄像头准确识别并发出了报警声，闯入者听到提示后立即撤退到了安全区域，有效避免了一场安全事故发生。众所周知，安全管理一直是吊装施工作业的难点，尤其在大型工地，大量不同品牌、品类设备同时、交错施工，难免发生机械碰撞、人员闯入等情况。如何做到及时安全预警，防患于未然，是施工单位与吊友们关心的重点问题。360环视预警系统为工程施工单位提供了一套安全预警管理的有效解决方案。在上文提到的天津工地中，360环视预警系统已经成为一道安全门槛，施工方明确要求，未加装的吊车禁止进入施工现场作业。360环视预警系统由三一自主研发，通过搭载高清摄像头、智能主机，结合智能算法，无死角高效识别设备周身最远30米范围内所有人员，并通过高功率扬声器与电子显示屏快速报警，具有以下优势：，时长01:21◼︎支持距离配置设备车身安装的摄像头为设备作业形成一道360°电子施工围栏屏障，电子围栏支持15米/20米/25米/30半径的距离配置。配置好距离之后，一旦有行人闯入区域，便可以自主报警，及时把预警信息同步给行人、操作手、后台管理员三方。◼︎支持着装识别吊装作业过程中，司索这一角色重要且必要，360预警系统通过迭代智能算法技术，增加了反光背心着装识别功能，实现了有区别筛选预警。进入电子围栏半径时，身穿反光背心的司索不会引发报警，而未穿反光背心的行人则会及时引发报警。◼︎支持主动/协同报警360预警系统同时支持本地主动预警及平台远程系统预警，从线下到线上，实现安全管理闭环，极大地提升了施工的安全性。◼︎本地实
日前，由证券时报社主办的“2008年度上市公司价值评选活动颁奖典礼”在北京举行，三一重工股份有限公司获得“2008年度上市公司价值百强”奖和“2008年度上市公司优秀管理团队”奖。 本次评选立足客观专业标准，企业经财务评分、公司治理评分、公众及机构投票等程序，由评审专员会审定产生。三一重工是2008年度唯一获得“优秀管理团队奖”的装备制造业企业。
电商经济的发展促进了快递快运的飞速扩张，物流运输也从粗放式越来越朝着集约化发展，高效性成为运输行业是否具备竞争力的重要因素。如今市面上满足高效物流运输的车很多，但是能够兼顾低迷的市场环境和回本需求的车辆却少之又少，如果在此基础上还要选择一款高端舒适的车型，市面上几乎没有。新英雄旗舰版585的上市人眼前一亮，顶配的高端重卡三十万出头的价格开行业先河，高端重卡迎来了平民化时代，这次支红开为山西新绛浩瀚供应链一共订购了8台。长途干线定位契合公司定位 高端配置引领高效运输山西新绛浩瀚供应链于2020年9月，是一家现代化综合运输企业，主要从事煤炭、钢材等大体量货物运输。自以来，该企业发展迅猛，目前主要运输路线有山西、广州、云南、四川、福建等长途干线，范围辐射全国，业务量与日俱增。为了应对更高效快捷的物流运输趋势和业务量，支红开决定为山西新绛浩瀚供应链购置一批新车，新英雄旗舰版585在一众高端重卡品牌中脱颖而出。“我们公司主要从事的是长途干线物流运输，面对的路况复杂，对车辆的综合性能要求很高，新英雄旗舰版585搭载大马力发动机、自动挡变速箱和小速比后桥，这些都是专门应对干线物流的配置，与我们公司定位以及业务用车需求非常契合。”据了解，新英雄旗舰版585搭载百年道依茨13L发动机，585匹马力、2600N·m扭矩+法士特16挡AMT自动挡+440小速比车桥，整套动力系统能够让车辆运输效率更高、油耗更、经济性能优势也尤为突出。极致性价比碾压竞品 百年道依茨品质保证除了干线物流的定位极度契合山西新绛浩瀚供应链的运输工况，三一重卡的性价比优势还碾压竞品。据支红开介绍，在选车初期其实有很多品牌都向自己抛出了橄榄枝，能够满足运输需求的也不
春节前，福建船政重工股份有限公司（简称“福建船政重工”）第三届二次职工（会员）代表。从该公司总经理曾金柱所作工作报告中获悉，2023年福建船政重工坚持、政、工、团一条心，以“拼”字在前、“实”字当先、“干”字当头、“质”字为本、“效”字为准，充分发挥团队与工程队优势互补作用，在新船交付、船舶修理、钢构制造、去库存、接新单、上技改、强后劲、防风险等诸多方面狠下功夫，产值、产量、交船、去库存等多种经营方面均取得了近年来最好业绩，为实现企业高质量发展打下坚实的基础。2023年主要经济指标均实现平稳增长，其中利润总额创三年来新高；出口创汇同比增加124.6%；全年新接生效船舶订单25艘，完成年度目标的128.5%；实现出清库存船舶12艘、落地生效4艘，完成年度目标的123.4%；全年完成交船36艘，其中马尾造船17艘、厦船重工3艘、东南造船13艘、福宁重工3艘；全年修理船舶35艘，完成年度目标的113%。2024年，福建船政重工将围绕“抢抓机遇、坚定信心、团结拼搏，全力推动企业高质量发展”总体思路，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，持续深化“一基地一中心三窗口”布，推进福建船政重工深度融合；基于企业产品多样化的特点，进一步完善资源配置；全面对标国内一流造船企业，以市场为纽带、以造船一体化管控平台为基础、以质量为保障，持续开展船型优化、设计改进、高效建造、精细化管理等工作；深耕清洁能源船舶建造，加快绿色转型，实现企业高质量发展。为此出台相关措施：一是不断增强企业合力。强化福建船政重工核心主导作用，统筹好经营接单、研发设计、大宗物资采购等工作，弘扬“和而不同、和衷共济”的精神，充分利用好各基地的软硬件设施，形成优势互补，实现携手共进。二是
8月6日，德国博世力士乐公司裁Karl Tragl、首席运营官Reiner Leipold Buttner一行到访三一，并与三一重工总裁向文波一道在友谊林共同栽种友谊之树，祝愿双方友谊常青。 德国博世力士乐是全球顶级的传动与控制设备制造厂商，业务范围主要包括工业和行走液压元件，涉及水利工程、建筑机械、轻工业、采矿业等多个行业。三一自进入工程机械行业以来，便与博世力士乐有着良好的合作。当天，向文波向远道而来的客人介绍了三一的发展及经营情况。他表示，双方合作的历史就是三一发展的历史，向文波感谢博世力士乐对三一事业的帮助，也希望双方在相互信赖的基础上，加强在科研技术方面的合作，共同新产品与新服务，建立更加长期稳定的合作关系。 博世力士乐公司裁Karl Tragl惊讶于三一的快速发展，也对三一“品质改变世界”的理念表示钦佩，并十分看好双方的合作。他表示，博世力士乐将为三一提供更好的配套产品和更便捷的服务。 随后，在向文波的邀请下，双方共同挥锹种下了一棵友谊之树。Karl Tragl笑言，下次来三一，一定要亲自给它浇水施肥，让它茁壮成长。
大年初八，走进铁建重工盾构机生产车间，已是一派繁忙景象。忙生产、赶订单......为确保大量订单按时顺利交付，班组员工斗志昂扬、活力满满，抢抓龙年“开门红”，吹响新年冲锋号。 在铁建重工长沙第一产业园区，4台盾构机陆续开始装配，班组员工有序组织，协同推进。刀盘吊装台车总装拼装机总装拆机发运 春节假期后，多台超大直径泥水平衡盾构机即将下线验收。为确保设备高质量通过验收，班组员工尽职尽责，高效工作。电器柜装流体件装铁建重工长沙第二产业园区也是一派繁忙景象，班组员工以饱满的热情，对产品进行生产加工。某大直径泥水平衡盾构机在进行整体尺寸检测复核。某超大直径泥水平衡盾构机刀盘正在进行主体结构焊接。某大直径泥水平衡盾构机变速箱正在进行机加镗铣工序。班组为掘锚一体机吊装泡沫除尘装置。班组为锚杆转载机进行液压布管和电气布线。班组为掘锚一体机装液压缸。班组为拱锚台车装配调试臂架。班组为三臂凿岩台车调试、装油。班组为履带式自移机进行尾装配底盘作业。龙行龘龘新年新气象铁建重工干劲不减、载誉前行以昂扬奋进的姿态全力冲刺新年“开门红”实现高质量发展目标
近日，三一重工拟在瑞士发行全球存托凭证的消息受到行业内外广泛关注与热议。业内人士指出，此举是三一推动国际化进程的重要举措，结合其他种种国际动作，可谓是火力全开，将三一在国际化上必胜的雄心与决心展露无遗。近年来，三一坚定不移地将国际化作为集团之一，从资源、服务、制造、研发、人才等方面入手，全力以赴推进国际化业务发展。渠道方面，三一在海外市场特别是欧美市场持续加大资源投入，并已实现突破性进展，例如三一英国1月销量同比增长近10倍；三一意大利总已于2月正式开业，在欧洲市场又迈出了坚实的一步。服务方面，三一正大幅增加服务人员、服务车辆、服务网点等资源，增强全球性的配件供应能力，打造服务第一品牌。在近日举行的2022年三一全球代理商峰会上，三一重工董事长向文波再度强调了客户服务的重要性，并承诺将使三一重工的服务标准对标世界一流。制造方面，三一将加快全球制造布，推进海外数字化，智能化灯塔工厂，打造本土化先进制造能力。目前，三一在海外已有多家灯塔工厂正在规划或已经启动。研发方面，三一全面提速面向75亿人的项目，增强国际研发力量，聚焦欧美等全球主流市场，加快国际化产品。当前，三一已在主要事业和海外大区多个国际研究院，累计推出国际化产品百余款，满足区域差异化需求，助推海外市场占有率攀升。人才方面，三一加强海外人力资源，完善海外激励机制，打造优秀的本地化团队。30%利润分享、国际研发销量增量提奖、外派到海外一线工资至少上调30%等多种激励方式并行，以巨大的财富效应推动三一国际化事业。图片投资源、抓服务、造灯塔、强研发、提激励，多措并举，多管齐下，继2021年创下海外销售额
重磅！财政和住建联合发布通知，2022年8月1日起，工程进度款支付比例提高至80%！总所周知，《工程价款结算暂行办法》规定，承包人向发包人提出支付工程进度款申请，14天内，发包人应按不低于工程价款的60%、不高于工程价款的90%向承包人支付工程进度款。在具体实践中，发包方往往在合同中约定只支付70%左右的工程进度款。由于工程进度款支付比例过低，随着企业规模不断扩大，大型、特大型施工项目不断增加，建筑业企业需要垫付的资金额越来越大；加之建筑业企业在工程中还需缴纳4类保证金，且长期以来面临‘结算难’‘收款难’问题，导致应收账款金额越来越大、财务成本越来越高，这些都严重挤占了建筑业企业的营运资金，拉高企业资产负债率，严重挤占了企业生存和发展空间。近日，财政和住建联合发布《关于完善工程价款结算有关办法的通知》，明确提出：1、提高工程进度款支付比例。机关、事业单位、国有企业工程进度款支付应不低于已完成工程价款的80%;同时，在确保不超出工程总概(预)算以及工程决(结)算工作顺利开展的前提下，除按合同约定保留不超过工程价款总额3%的质量保证金外，进度款支付比例可由发承包双方根据项目实际情况自行确定。在结算过程中，若发生进度款支付超出实际已完成工程价款的情况，承包单位应按规定在结算后30日内向发包单位返还多收到的工程进度款。2、当年开工、当年不能竣工的新开工项目可以推行过程结算。发承包双方通过合同约定，将施工过程按时间或进度节点划分施工周期，对周期内已完成且无争议的工程量(含变更、签证、索赔等)进行价款计算、确认和支付，支付金额不得超出已完工分对应的批复概(预)算。经双方确认的过程结算文件作为竣工结
3月24日，湖南委副、长毛伟明深入铁建重工调研，督导检查疫情防控和经济社会发展情况。走进铁建重工第二产业园，毛伟明考察了超级地下装备及其关键核心零件智能制造项目，并了解了铁建重工产品产业发展、科技创新、生产经营等情况。铁建重工委副、董事、执行总经理赵晖介绍了铁建重工掘进机及隧道钻爆法装备等产业发展概况，以及自主创新和生产经营情况。赵晖表示，铁建重工将在全面落实“三高四新”定位和使命任务，实施“强会”中当先锋、打头阵、作表率。毛伟明对铁建重工推进自主创新，铸造大国重器所取得的成绩表示肯定。毛伟明表示，装备制造业是“国之重器”。当前，要在抓好疫情防控的前提下，不失时机推进自主创新，加快产品高端化、要素国际化、市场全球化，为打造重要先进制造业高地作出更大贡献。湖南领导李殿勋、吴桂英、何报翔，秘书长邓群策参加。铁建重工委、经理、总工程师胡斌等领导参加汇报。
三一重工拟分别与康富、湖南中宏开展融资租赁销售合作，本次工程机械设备融资租赁销售合作期限为3年。 三一重工4月27日发布公告称，公司拟分别与康富国际租赁有限公司、湖南中宏融资租赁有限公司开展融资租赁销售合作，康富、湖南中宏分别与公司共同向金融机构承担通过融资租赁方式销售的工程机械设备的回购义务。本次工程机械设备融资租赁销售合作期限为3年。 本次融资租赁销售合作有利于满足客户融资租赁工程机械设备的需求，促进公司工程机械设备的销售，保持公司在行业中的领先地位。
3月12日，海螺集团委、董事长王诚率队到访三一集团北京产业园，与三一集团董事长梁稳根，三一重工董事长向文波等深入座谈。王诚一行首先参观了全球行业灯塔工厂——桩机1号工厂，深入了解三一C端互联、设备互联、三现数据等数字化应用，重点考察了智能化柔性焊接、机器视觉+工业机器人等场景。座谈会上，梁稳根对王诚一行的到访表示欢迎，他介绍了三一集团的发展经营业绩，并表示，多年来，三一集团以“品质改变世界”为使命，装备制造产业已达到全球领先水平，下一步将依托“电动化、数字化、国际化”的三化，加快发展步伐。梁稳根表示，复兴的梦和第四次工业叠加第三次能源带来的“超级技术窗口”，将为双方发展提供无比广阔的前景，希望双方进一步深化合作，发挥各自优势，共同提升软件实力，实现共赢。王诚赞扬了三一在数字化转型、承担社会责任、品牌塑造等方面的突出成绩，他表示，三一是全球知名的装备制造典范企业，在行业内做出了不起的业绩，令人“深受启发”。王诚还表示，三一集团的“3000亿销售额、 3000名工人、30000名工程师”的“3个3”目标，与海螺集团“一强三冠”的发展目标契合度很高，在“双碳”大背景和电动化趋势下，双方业务关联性将进一步加强，他希望双方围绕智能制造转型、产业低碳绿色发展等进一步加大合作，尤其是借助三一在智能制造领域的优势和经验，抢抓数字化机遇为传统制造业赋能。三一重工董事长向文波就三一与海螺集团未来合作进行了展望。双方针对进一步强化合作关系、推动项目合作、电动化、国际化等领域深入交流并达成共识。今年1月10日，三一集团总裁唐修国率队前往安徽芜湖拜访海
各设区市科技、发改委、工信，平潭综合实验区经济发展： 为支持一批高成长科技创新型企业成长为科技小巨人企业，根据委办公、办公《关于强化科技支撑,服务疫情防控与经济社会发展的若干措施》(闽委办发明电〔2020〕29号)要求，参照《福建办公关于印发培育科技小巨人领军企业行动计划（2016-2020年）的通知》（闽政办〔2016〕18号，以下简称《行动计划》）的条件，科技、发改委、工信继续组织开展2022年科技小巨人企业遴选和认定工作，现将有关事项通知如下。 一、2022年新增科技小巨人企业遴选认定 遴选要求 重点遴选以下几类企业： 1.属于新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、生物与新医药、节能环保、海洋高新等新兴产业领域的企业。 2.具有较强创新能力、良好发展潜力和后劲、良好市场前景，在当地行业内有代表性和领头示范作用的企业。 3.优先支持新技术新模式新业态行业。 4.同等条件下优先遴选高新技术企业、高成长企业、“专精特新”中小企业和科技型中小企业。 遴选标准 科技小巨人企业应同时符合以下条件： 1.企业于福建内工商注册登记，具有独立法人资格，符合工业和信息化、统计、发改委、财政《中小企业划型标准规定》中的中小企业标准。 2.企业上年度营业收入在2000万元以上，主营产品的销售额应占60％以上。 3.企业近三年（指2019至2021年，下同）研发投入年平均不低于营业收入的3％(软件类企业不低于5%)。 4.从事研发和相关技术创新活动的科技人员占比不低于10%。 5.拥有技术创新团队，能够持续进行项目和技术创新活动。建有研发机构，具备完成技术创新任务所必备的科研设施、技术装备和实验条件。 6.具备良好的科技成果转化能力与一定的自主知识产权
国内两大工程机械装备制造巨头中联重科、三一重工今日同时披露半年报。两公司上半年净利增幅超过九成，并同时推出中期分案。分析人士指出，工程机械市场需求大增明显受益于4万亿投资拉动。 半年报显示，中联重科今年上半年实现营业收入160.89亿元，同比增74.37%；净利润220245万元，同比增93.88%；基本每股收益1.1767元。三一重工今年上半年实现营业收入169.46亿元，同比增98.43%；净利润287524万元，同比增162.39%；基本每股收益1.19元。 继去年年报中同时提出分案后，两公司再度同时推出中期分案。其中，三一重工拟以总股本24.11亿股为基数，向全体股东每10股送红股11股，派发现金红利1.3元（含税）。 而曾今年7月披露中期分配预告的中联重科今日称，“发行H股之前滚存利润分案”已获股东通过，将以公司现有总股本19.71亿股为基数，向全体股东每10股送红股15股，每10股送现金1.7元（含税）。权益分派股权登记日为2010年08月26日，除权除息日为8月27日。 关于业绩大增的原因，中联重科表示，国内4万亿投资对工程机械市场需求的拉动作用已充分显现，公司抢抓工程机械行业持续增长的机遇。其中，公司主导产品汽车起重机、混凝土机械、环卫机械及建筑起重机械销售增长实现历史性的突破，尤其是混凝土机械销售收入同比增长超过99.12%，起重机械同比增长超过61.34%。 三一重工也表示，国内工程机械行业增长主要缘于4万亿投资在项目进展以及资金落实上的滞后效应、固定资产投资高速增长以及出口逐渐复苏等因素。公司混凝土机械依然保持行业规模最大，主导产品拖泵、泵车、旋挖钻机、履带起重机继续保持行业领跑者地位。 或因业绩大增及“高转送”方案频频推出等因素影响，机械装备制造类公司吸引多家机构调研。中联重科在半年
2021年第四季度销售和收入增长23%；全年销售和收入增长22%；2021年第四季度每股盈利为3.91美元；调整后每股盈利为2.69美元；2021年每股盈利为11.83美元；调整后每股盈利为10.81美元；营业现金流强劲；2021年末企业现金为93亿美元；2021年，通过分红和股票回购向股东返还50亿美元。卡特彼勒公司（纽交所代码：CAT）日前公布2021年第四季度及全年业绩。2021年第四季度销售和收入为138亿美元，较2020年第四季度112亿美元增长了23%。2021年第四季度营业利润率为11.7%，而2020年第四季度为12.3%。2021年第四季度每股盈利为3.91美元，而2020年第四季度每股盈利为1.42美元。2021年第四季度调整后每股盈利为2.69美元，而2020年第四季度调整后每股盈利为2.12美元。2021年第四季度调整后每股盈利同样反映了低于预期的有效税率。2021年全年销售和收入为510亿美元，较2020年417亿美元增长了22%。该增长反映出终端用户对设备和服务需求量的增加，以及代理商库存变化带来的影响。2020年，代理商减少了29亿美元库存，而2021年基本持平。2021年营业利润率为13.5%，而2020年为10.9%。2021年全年每股盈利为11.83美元，而2020年为5.46美元。2021年调整后每股盈利为10.81美元，而2020年调整后每股盈利为6.56美元。卡特彼勒公司董事长兼首席执行官安博骏表示：“ 我为卡特彼勒全球团队在充满挑战和变化的运营环境中所展现出的持久韧性感到自豪。我们调整后的营业利润率，以及机械、能源和交通板块的自由现金流，与我们2019年投资者确立的长期目标一致。在持续的供应链紧张中，卡特彼勒团队努力满足客户需求，同时继续执行以长期盈利性增长为目标的企业。”2021年全年，企业营业现金流为72亿美元。在该年度，公司回购了27亿美元卡特彼勒普通股，并支付了23亿美元的分红。截止2021年底，企业流动性
