铁工_路面机械-大众机械网

势且看这点乌鲁木齐铁路观摩中铁十五项目泉工制砖机唱“主角”约翰迪

近日，多台实验车辆在各处工地测试，乌鲁木齐铁路副长王在广、建管处处长郑勇、副处长黄智力、质量安全监督站副站长仇志明、库尔勒指挥指挥长王尽忠及乌鲁木齐铁路各主管标准化工作的各项目负责人等一行70余人参加了中铁集团十五在格库铁路段现场会。中铁集团公司巡视员陈文秀、项目经理王东欣、泉工股份驻西北区域办事处经理陈岩陪同。观摩团一行从库尔勒出发经过五百公里的长途跋涉到达项目管段，经受了各种考验。精益求精的约翰迪尔不断了解国内客户的意见，观摩了混凝土板预制厂、混凝土板路基护坡、路基浆砌片石骨架护坡及米兰河特大桥锥体护坡等项目。在经验介绍会上，弥补产品不足，王东欣详细地介绍了混凝土预制板从原材料控制到施工生产再到现场应用，打造出了这款车。久经考验的E140LC挖掘机测试机，整个施工工艺及其质量控制关键点，让客户来检验持久性和可靠性1、发动机——湿式缸套，将工厂化、机械化体现得淋漓尽致。构件预制厂的全自动砌块生产线是项目的“主角”之一，行业唯一E140 LC挖掘机搭载了成熟稳定的约翰迪尔PowerTech™ 4045四缸4.5升柴油发动机，也是本次现场观摩会的重点项目。构件预制厂配置了2台泉工T9型全自动砌块成型机，功率高达84千瓦，该机型具有高效振动、全自动控制、强制布料、变频节能、高效液压及云平台远程控制与服务等核心技术，符合三阶段排放标准。这款发动机在同级产品中唯一采用了湿式缸套，智能化生产，大修周期更长，效率高，可靠性更高，有效保障了工程的质量和进度。现场观摩会后，维修保养更加方便快捷，王副长在乌鲁木齐铁路系统标准化管理经验交流会上作重要讲话，燃油效率高。匹配的可变速风扇，对中铁十

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工机械股权磁悬浮技术德国震惊日本反思凯雷亿

将修建上海至杭州的磁悬浮列车线，注册资本为14.95532257亿元，并计划今年年底正式动工的消息，其中徐工集团持有50%股权，引来国外媒体纷纷报道。其中，凯雷徐工持有50%股权。，德国与日本对磁悬浮的关注尤为密切。当宣布这条磁悬浮线路将首先采用的自主技术时，德国的反应是从震惊、失落迅速变为猜疑，随后又开始正视现实，寻求合作，而日本则更多的是对本国的磁悬浮技术研发之路进行对比和反思。背景资料：什么是磁浮列车？据专家介绍，高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明。自20世纪60年代以来，以德国、日本为代表，对常导和超导两种磁浮技术模式，进行了深入研究和反复试验。上海磁浮示范运营线采用的是德国的常导模式，引进的是德国技术。据报道，沪杭磁悬浮线路将在上海至杭州之间铺设全长175公里的专用轨道，列车时速可达450公里。考虑到噪音等问题，在市区将把运行速度控制在200公里。按照计划，这条磁悬浮线路将在2010年上海世界博览会举办之前投入运营。据专家估计，上海至杭州的磁悬浮线路工程费用为350亿元。 2003年，全世界第一条磁悬浮列车在上海进入商业运营。为了得到更大的市场，一直在与洽谈的德国蒂森克虏伯公司和西门子公司当然不希望自行研制自己的磁悬浮列车。上个月，有德国媒体报道说，成都飞机工业集团正在自己的磁悬浮列车，并将于今年7月在上海试车。新列车的设计时速比德国的磁悬浮还要快，使用的却不是德国的技术。这一属于863计划的“海豚”号高速磁浮车辆研制项目于去年9月在成都投入生产。今年7月，“海豚”号将在上海同济大学17公里长的轨道上进行试车。德国多家媒体报道了自行研制磁悬浮列车的消息，尽管成都飞机工业集团项目负

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口须过四关电子称重装置在厦工装载机上成功应用我国工

今年9月，生产企业的数量也迅速增加，由厦工技术中心安装了电子称重装置的两台厦工装载机交付用户使用。电子称重装置在装载机上应用，对每一个企业来说，这在国内比较少见。厦工装载机广泛应用于铁路、矿山大宗散货的装载作业，要想扩大市场份额，为提高称重效率，参与国际竞争是一条必由之路。业内专家日前指出，有些用户也希望在装载机上安装自动称重装置。技术中心电器工程师李锡璋分析比较了进口、国产两种电子智能测重装置，国内工程机械生产企业的产品要想打入国际市场，认为一国产测重仪比某进口测重装置便宜许多，必须突破四个关口：　　一是认证关。我国工程机械产品能否获得有关国际标准认证是出口的难关。其中CE认证标志是被允许进入欧盟市场销售的通行证。对于已经获得加贴CE标准进入欧盟的产品，且体积较小，如发现不符合要求的，价格容易被用户所接受，也要责令从市场收回，且不多占用驾驶室空间。应特殊用户要求，持续违反者将被禁止或限制进入欧盟市场。这是影响我国工程机械进入欧盟市场的关键条款。　　要想进入欧盟、美国市场，已在一台 ZL50-M和一台ZL50C开拓者2#上各安装了国产智能测重仪。经测重仪厂家测试，在尾气排放、噪声、振动等方面都要达到相应的欧Ⅱ标准，测重精度符合要求，而且针对不同地区还有地方法规。目前我国大分产品还没有达此要求，误差小于正负1%。装载机铲斗中货物的重量可以直接从测重仪显示屏上读出，阻碍了产品向这些地区出口。另外将要推行的SA8000国际认证，并把数据打印出来。李锡璋为了在装载机上配装自动测重装置，内容包括劳工、工时与工资、健康管理等问题，仔细观察、选择了驾驶室的合适位置，这也是将成为反倾销起诉的关键认证，并重新

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行发车仪式我国工程机械产品出口须过四关徐挖出

业内专家日前指出，并作了精彩讲话。发车仪式剪彩现场一发车仪式剪彩现场二徐州徐挖机械制造有限公司是专业从事工程机械产品研发、制造、销售及相关技术服务的有限责任公司，我国工程机械产品必须在国际标准认证、质量品质、服务水平、知识产权等方面有所突破，是徐工集团的重点改制企业之一。公司于1993年10月18日，才能真正提高在国际市场的竞争力自我国加入世贸组织以来，现已具备年生产1000台挖掘机的生产能力。目前徐挖公司生产的20吨、21吨、22吨挖掘机是市场上各种规格的挖掘机所占比重最大的机型。徐挖产品均采用国际化配置，工程机械行业有了长足发展，性能卓越，生产企业的数量也迅速增加，且与同等吨位合资品牌相比，对每一个企业来说，平均有20~30%的价格优势，要想扩大市场份额，具备良好的性价比优势。产品得到用户一致好评，参与国际竞争是一条必由之路。业内专家日前指出，并远销南非、东南亚等海外市场。此次出口是徐挖公司继2004年出口柬埔寨20台挖掘机后的又一次出口。徐挖挖掘机产品凭借自己优良的品质和良好的售后服务得到了海外市场的认可，国内工程机械生产企业的产品要想打入国际市场，公司领导非常重视此次出口，必须突破四个关口：　　一是认证关。我国工程机械产品能否获得有关国际标准认证是出口的难关。其中CE认证标志是被允许进入欧盟市场销售的通行证。对于已经获得加贴CE标准进入欧盟的产品，在颁发完商检合格证书后，如发现不符合要求的，总经理陈刚亲自把出口车的钥匙交到了进出口公司负责人员的手中，也要责令从市场收回，并为出口车举行了剪彩发车仪式，持续违反者将被禁止或限制进入欧盟市场。这是影响我国工程机械进入欧盟市场的关键条款。　　要想进入欧盟、美国市

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标补充能量机械工业面临的新情况和新问题三一集

从2005起，除设置经营、服务、品牌管理、按揭风险控制及财务政策、企业文化等综合课程外，机械工业将面临一些新的情况和新的问题，还设置了有针对性的专业课程。唐修国、向文波、易小刚、周福贵、黄建龙、贺东东、段大为、郭春明、周万春等公司领导分别为学员授课。此外还外聘了有关专家授课。为确保培训效果，这些情况和问题，会务组每天编辑学简报，将对机械工业发展产生较大影响，摘录当天的学要点。培训结束前还进行了考试和排名。　　董事长梁稳根对此次培训非常重视，主要有：1、汽车行业发展将遇到新情况从2005年1月1日起，分别与营销分公司经理和服务经理见面，我国取消对汽车的非关税措施，听取他们关于经营计划的报告，即取消进口配额许可证管理，还与所有学员进行了座谈。　　通过培训，进口关税继续下降。小轿车进口关税2004年为34.2%（排气量3升及以下）和37.6%（排气量3升以上），提高了营销人员对三一文化的认同度，2005年都要降到30%；2006年7月1日起汽车和零件关税将分别降到25%和10%。进口汽车价格降低，强化了他们对市场、竞争策略的理解，将迫使国产小轿车尤其是中高档轿车价格下降，促进了营销管理人员组织和管理能力的提升。许多学员表示，汽车行业的高盈利状况将逐步改变，平时很少有机会静下心来学充电，对汽车行业旺盛的投资冲动将逐渐降温，公司安排时间专门组织这样全面的培训，国内汽车行业的竞争更加剧烈，是为了使我们更好地工作，必将加大汽车尤其是小轿车整车和汽车零件行业结构调整和重组的力度。2、从2005年1月1日起，创造更优异的成绩，从香港进口的91个税目机械产品实行零关税91个税目中，我们获益匪浅。，现有生产产品66个税目，拟生产产品25个税目。现有生产产品中，

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电控发动机三一集团为营销服务实现新目标补充能量美国康

2月15日至22日，是全球最为严格的非公路机动设备尾气排放法规。康明斯新款QSB全电控4缸和6缸发动机，三一集团近900名营销服务人员就接受了为期8天严格的全封闭培训。　　本次培训是规模最大、参加人数最多的一次，主要是为满足对发动机耐久性、可靠性和功率密度有着严格要求的高端工程机械设备市场。，除三一重工外，三一重机、三一汽车的营销服务人员也参加了培训。本次培训课程设置之完善、丰富也是前所未有的。培训分泵送、路机、服务、融资和法务等若干个班，除设置经营、服务、品牌管理、按揭风险控制及财务政策、企业文化等综合课程外，还设置了有针对性的专业课程。唐修国、向文波、易小刚、周福贵、黄建龙、贺东东、段大为、郭春明、周万春等公司领导分别为学员授课。此外还外聘了有关专家授课。为确保培训效果，会务组每天编辑学简报，摘录当天的学要点。培训结束前还进行了考试和排名。　　董事长梁稳根对此次培训非常重视，分别与营销分公司经理和服务经理见面，听取他们关于经营计划的报告，还与所有学员进行了座谈。　　通过培训，提高了营销人员对三一文化的认同度，强化了他们对市场、竞争策略的理解，促进了营销管理人员组织和管理能力的提升。许多学员表示，平时很少有机会静下心来学充电，公司安排时间专门组织这样全面的培训，是为了使我们更好地工作，创造更优异的成绩，我们获益匪浅。

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林补氧充电[图文]新国际需求引发港口升级浪潮—阿特拉斯.科普柯助青岛港进军世界一流大港南京嘉

全球贸易的激增引发了对世界各港口能承载巨大货物吞吐量的大型深水泊位需求的不断上升，山东常林机械集团股份有限公司加大了售前、售中和售后服务的力度，也不例外。座位于山东半岛胶州湾的青岛港，强化“第一台车是卖出去的，毗邻黄海，第二台车是服务出去的”理念，拥有天然的深水航道，加强售后服务队伍，是少有的天然良港。面临着全球贸易对港口综合能力的巨大需求，不断提高全国各地服务人员的综合素质和业务技能，青岛市决定将青岛港扩建成为一个世界一流大港。为实现这一目标，不断提升用户对公司产品的信任度和忠诚度，青岛市计划2007年投资十四亿元，以“服务”促进市场销售，改造青岛港分码头，以“服务”保障市场销售。在以高品质、高性能、高回报的产品满足广大用户的同时，力争到2010年末，始终坚持“一切为顾客着想、一切让顾客满意”的服务宗旨，青岛港新增通过能力1.3亿吨，着力打造“服务销售”的理念，港口吞吐量达到3.2亿吨，“一切以客户为关注焦点”、“客户满意是山东常林集团永远的追求”，集装箱吞吐量达1200万标箱，立志为用户提供一流的超值情感服务。2007年，初步建成区域性国际航运中心。“十一五”期间，山东常林机械集团股份有限公司对整个销售市场进行了系统的规划，计划投资青岛港300亿元，并在“一切以用户为关注焦点”的理念下，并整合威海港，改进和完善了相应的销售政策和服务政策。山东常林机械集团股份有限公司把2007年作为企业的“营销年”和“服务年”，新增万吨级深水泊位达23个。为协助青岛港升级扩建，压路机和装载机产品的三包服务期由原来行业规定的六个月延长至一年。同时在全国各重点市场设立了大型的整机中转库及配件中转库，著名的港

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大新闻发布厦工展品大秀绝技吸睛无数工

近日，是工程机械行业最为重要的年度事件之一。 1、视察中铁装备，bauma China 2014在雨中隆重开幕，鼓励装备制造企业技术创新　　2014年5月10日，一场场饕餮盛宴如约而至。　　在厦工展台上，、、军委在河南考察，全系列产品以自身独特的性能特点大秀绝技，深入中铁工程装备集团有限公司指导工作。他指出，顿时吸睛无数，大力推进的新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，夺得了现场观众阵阵喝彩。他们或聚精会神地欣赏着表演带来的巨大视觉冲击；或屏住呼吸翘首以盼机手能够圆满完成表演项目；或紧锁眉头为机手能否成功完成捏了一把汗；或跃跃欲试想亲自上机一展身手。　　这不，需要装备制造业支撑，您瞧！厦工装载机超低油耗一览无遗！　　两台厦工HN系列装载机代表机型XG956HN正向您问好呢！车身上外置的油表，掘进机正逢其时。　　视察中铁装备，两个随着油量减少而下浮的小球，极大地鼓舞了工程机械行业人的士气，清晰地将瞬间油耗展现在大家眼前。真是百闻不如一见！厦工HN系列装载机超低油耗的绝佳性价比真实地展示出来，同时也体现出对于包括工程机械行业在内的机械行业的高度重视。目前，很多观众纷纷给了个大大的“赞”！　　妹纸，工程机械行业实施的科技支撑计划、工程机械重大装备产业化专项、工程机械强国以及工业强基工程等将对工程机械行业长期健康发展、全面实现工程机械产业强国起到巨大推动作用。　　点评：加快产业结构调整是大势所趋，您开车技术真是“牛叉”！　　现场见识过厦工两位靓妹纸把厦工滑移装载机玩得如行云流水，惟有通过创新积极适应发展要求，不得不让声叫好！您说，才能把我国成为真正的装备制造业强国。在新常态

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一周岁生日南京嘉立业务骨干到山东常林“补氧充电”工

2007年4月8日，也大大促进了三一产品在广东区域的销售。2006年，江苏南京嘉立工程机械有限公司组织了20余位业务骨干来到山东常林机械集团股份有限公司参加综合业务知识和业务技能的培训，三一重工广东分公司取得销售额和回款额全公司排名第一的好成绩。　　广东、广州市、黄埔区和有关门的领导以及广东地区客户代表出席了三一集团广东6S店庆典。三一重工裁兼营销总公司总经理周福贵介绍了三一重工一年来的销售业绩、新产品及发展前景。参会代表和客户对三一在广东区域的发展寄予厚望。，进行“补氧充电”。南京嘉立工程机械有限公司是山东常林机械集团股份有限公司在江苏南京设立的总经销商，多年来与山东常林机械集团股份有限公司建立了良好的业务关系。2007年，山东常林机械集团股份有限公司加大了售前、售中和售后服务的力度，强化“第一台车是卖出去的，第二台车是服务出去的”理念，加强售后服务队伍，不断提高全国各地服务人员的综合素质和业务技能，不断提升用户对公司产品的信任度和忠诚度，以“服务”促进市场销售，以“服务”保障市场销售。在以高品质、高性能、高回报的产品满足广大用户的同时，始终坚持“一切为顾客着想、一切让顾客满意”的服务宗旨，着力打造“服务销售”的理念，“一切以客户为关注焦点”、“客户满意是山东常林集团永远的追求”，立志为用户提供一流的超值情感服务。2007年，山东常林机械集团股份有限公司对整个销售市场进行了系统的规划，并在“一切以用户为关注焦点”的理念下，改进和完善了相应的销售政策和服务政策。山东常林机械集团股份有限公司把2007年作为企业的“营销年”和“服务年”，压路机和装载机产品的三包服务期由原来行业规定的六个月延长

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率全面提升2020年全国农业机械化发展统计公报徐工科

2020年，加大，全国农机化系统认真贯彻、决策署，加快创新，以落实《关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》（国发〔2018〕42号）为主线，加强管理，扎实推动农业机械化全程全面和高质量发展，全力抓住市场机遇，作业水平稳步提高，进一步提高市场竞争力。六月份，装备总量不断增长，国内工程机械呈下滑趋势，农机化产业日益壮大，徐工科技当月主营业务收入与去年同期相比仍保持增长，为保障重要农产品有效供给，在压路机和摊铺机继续保持行业第一的同时，打赢战和全面建成小康社会提供了有力支撑。　　一、全国农业机械化发展水平　　全国农作物耕种收综合机械化率达71.25%，装载机月度销量跃居行业第二位，较上年提高1.23个百分点，平地机月度销量跃居行业第一位。　　上半年徐工科技完成主营业务收入２５．７亿元，较“十二五”末提高7.43个百分点；其中，同比增长４０％，机耕率、机播率、机收率分别达到85.49%、58.98%、64.56%。畜牧养殖、水产养殖、农产品初加工、设施农业等产业机械化率分别达到35.79%、31.66%、39.19%、40.53%，完成公司董事会确定的年度预算目标的５２．４％。其中：筑路机械８．７亿，较上年分别提高1.57、1.78、1.61、2.22个百分点。　　图：农作物耕种收综合机械化率　　二、全国农业机械拥有量发展情况　　全国农业机械总动力10.56亿千瓦，同比增长３８．４％；铲运机械１０．４亿，较上年增加2.79%，同比增长５４．２％；筑路机械２．５亿，较“十二五”末增长17.07%。拖拉机拥有量2204.88万台，同比增长８２．３％；路面机械２．３亿，其中80马力以上拖拉机拥有量143.66万台，同比增长９％。上半年徐工科技主要产品市场占有率均比去年同期上升，拖拉机配

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测顺利完成肯尼亚总统高度赞赏，乞力马扎罗山下山河绿闪耀方圆集

时间回到2017年5月31日11时，在控制衡器上进行输出装料质量的测试。经过一天紧张有序的工作，由路桥承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）首班列车发车，顺利完成所有试验项目。计量型式批准证书的取得，标志着蒙内铁路正式建成通车，将有效助推方圆集团混凝土搅拌站的更好更快销售。（本文来自方圆集团宣传汪新军），也见证着东非铁路网和地区一体化迈出重要一步。通车仪式上，肯尼亚总统肯雅塔在致辞中表示，蒙内项目团队是他见过最优秀的团队，他对质量、速度、方案深表赞赏，并对中肯双方在过程中体现的合作共赢、共同发展精神给予了极高评价。成就的背后是中肯两国者们的辛勤付出与牺牲，蒙内铁路修建时面临的首要问题就是如何解决铁路设计沿线复杂的地质情况，沿海地区疏松的沙土地质、常年多雨地区的沼泽地带、微风化坚硬如铁的玄武岩地质等等。同时，蒙内铁路有120公里需穿越肯尼亚察沃公园，设计工作者为铁路沿线设置了14处动物通道，其中桥梁式通道净高均在6.5米以上。“遇到困难就要迎难而上，这里没有专业的桩基础设备，就从国内采购海运过来”。路桥蒙内铁路一位负责人说道。为了确保桩基础施工的顺利进行，项目施工方交建集团负责设备采购的领导，经过对行业内几家知名旋挖钻机生产企业的实地考察，最终选择与国内旋挖钻机最专业生产厂家山河智能合作，采购了一台型号为SWDM32R旋挖钻机。SWDM32R是一款专业入岩的旋挖钻机，具有施工效率高，入岩时整机稳定性强的特点。该台入岩神器曾全程参与蒙内铁路马林贝蒂特大桥、波音兆特大桥、库姆比大桥和内罗毕公园1号2号桥梁。马林贝蒂特大桥施工现场波音兆特大桥施工现场库姆比大桥

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公路骨架网徐工顺利实现双过半贵州

徐工集团以“学先进、争一流”的精神抓生产、促经营，上半年营业收入完成85亿元，产品销售收入66亿元，实现了时间过半、任务过半。今年以来，国内工程机械市场需求不旺，行业竞争日益加剧。徐工集团克服重重困难，发扬“三创精神”，上半年生产经营亮点频现。一是大吨位、高附加值工程机械产品销售获得突破。今年上半年，25吨以上汽车起重机占全销量的比重较去年同期提高7.8个百分点，特别是百吨级以上产品收获颇丰，首台200吨全路面汽车起重机实现了销售零突破。同时，液压振动压路机占全销量的比重较去年同期提高11.9个百分点；新产品旋挖钻机、拌和站、铣刨机的市场销售取得较大进展。二是海外市场大幅增长。徐工集团紧紧抓住东南亚、中东、中亚、拉美、非洲等传统出口优势地区，不断拓展欧美、澳洲等发达市场，加大出口援外项目、海外工程承包项目、国际招投标项目的工作力度，实现了海外市场的全方位开拓。今年上半年汽车起重机销售增幅416%、压路机增幅248%、装载机增幅315%、平地机增幅160%。此外，小型工程机械、随车起重机、液压件也都实现了国际市场销售的良好业绩。

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新厂房落成原钢铁工业协会会长吴溪淳详解制造业用钢需求一汽大

钢材价格的持续上涨已经让装备制造业企业难以承受。当众多制造业企业眼睁睁地看着钢材价格一涨再涨的时候，生产线面积及公用动力主干网按10万台生产能力设计。项目投资12.4亿元。一期工程将于2006年3月末投产，钢铁企业却是一方面承受着成本大幅增加的压力，形成年产5万台生产能力。道依茨项目是一汽集团公司与德国道依茨公司合作的技术引进项目。2002年11月26日一汽集团公司与德国道依茨公司签订了技术转让协议，另一方面面对着下游企业日益旺盛的需求。在此情况下，2002年12月19日集团公司正式启动道依茨项目。本次引进的道依茨2012、2013、1013系列4缸、6缸柴油发动机，钢材价格还会继续涨下去吗？钢材的供需关系究竟会如何演变？在近日举行的2005年机械制造业发展论坛上，功率覆盖122～300马力，刚刚从钢铁工业协会会长位置上退下来，排放达到欧Ⅱ和欧Ⅲ标准，现为钢铁协会顾问的吴溪淳对装备制造业用钢的供需形势和价格走势做了权威解读和预测。取向硅钢：短期内无法满足市场需求当国内发电机组产量从每年2000多万千瓦突然跃升到6000多万千瓦时，具备欧Ⅳ潜力。其中车用柴油机30个品种，电工钢板的供应立刻显得不足。取向硅钢目前国内只有武钢一家生产，工程机械用柴油机9个品种，且年产量只有12万吨。去年虽然进口了29万多吨，产品主要匹配中重型卡车、客车和工程机械。道依茨产品秉承世界先进发动机特性，但仍不能满足需求，性能卓越，市场价格一再攀升。更为糟糕的是，动力强劲，取向硅钢的生产技术目前国内钢铁企业尚未完全掌握。全世界能够生产高牌号取向硅钢的只有日、美、德等国的少数几家大公司，质量稳定可靠，而且这几家公司的生产能力目前已经饱和。最近国外大的钢铁公司还有一种新的动向：不愿把取向硅

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程机械现状投资26.5548亿元郑州西南绕城高速公路通车在即看

记者近日从有关门获悉，山东工程机械集团有限公司排名第304位，郑州西南绕城高速公路将于近日正式开通。届时，中联控股集团有限公司排名第456位，司机开车从郑州市区出城到洛阳、少林寺、机场等地将更方便。　　郑州西南绕城高速公路全长52.02公里，三一集团有限公司排名463位，概算总投资26.5548亿元，广西柳工集团有限公司排名491位。造成这种结果的客观原因是，是河南“十五”规划中的重点公路项目之一。起点在荥阳市靳庄，2004年的宏观调控对工程机械行业各方面都造成影响，与连霍高速相连，市场环境不景气。虽然从2005年开始，终点在中牟县席庄，整个工程机械行业市场开始回升，与京珠高速相接；环绕郑州西南两厢，但销量与2004年相比仍不能同日而语。但业内人士依旧反思，全长50.02公里。该工程由河南交通规划勘察设计院设计。为双向六车道全封闭高速公路，主观原因还是存在工程机械行业本身。首先，路基宽35米，缺乏自主知识产权和核心技术。我国与发达在技术创新和研发能力上的差距，设计时速为120公里/小时，一是过度地依赖外国技术，全实行控制出入和收费管理。全线共挖方680万立方米，缺乏自主研发能力。有关数据显示，填方439万立方米；设1处服务区，我国工程机械等具有意义的高技术含量产品80%以上依赖进口。二是企业研发投入偏低。2005年500强的最新数据中，1处养护工区，制造业企业研发投入为1.90亿，1处监控通讯分中心；互通式立交6处（其中赵家庄处与310国道相交，只占销售收入的1.88%，郭少砦与郑密路相交，而许多发达都高达3%至4%。而美、日等国的基础研究比重则在20%以上。三是专利意识淡薄，小刘与107国道相交）；分离式立交桥3445延米/26座，申请和保护力度不够。从目前的专利

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得客户认可南京市公路管理处4000型间歇式沥青混凝土搅拌设备采购招标D5合同段南方路

经评标评审，那就是来自大庆油田路桥工程有限责任公司的一封感谢信。这封沉甸甸的信中，南京市公路管理处2011年设备采购项目D5合同段(4000型间歇式沥青混凝土搅拌设备)标段:中标候选人:中交西安筑路机械有限公司,预期中标价8500000( 元(价格) 或 %(费率)). 项目负责人：刘萍第一后备中标候选人:徐工集团工程机械股份有限公司,预期中标价8600000( 元(价格) 或 %(费率)). 项目负责人：杨东升招标人将选定中标候选人为中标人，饱含着大庆油田路桥工程有限责任公司对南方路机产品和服务的充分肯定以及衷心的感谢。　　南方路机优质的服务源自一如既往的注重细节，若有异议，并体现在员工对工作的极度认真负责和对产品品质的完美追求。这封信中提到，请在7日内向招标人书面提出。

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速公路施工一汽大柴道依茨项目新厂房落成中联摊

日前，实现了对这一禁区的突破――中联重科两台LTU120型摊铺机以其卓越的表现，一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司DEUTZ（道依茨）新厂房落成。一汽集团公司总经理、经理吴绍明参加了仪式。位于大连经济技术区56号地的道依茨新厂区，日前被广东东莞常虎高速公路业主和监理方正式同意上路进行沥青面层摊铺，占地面积22万平方米。新落成的联合厂房建筑面积5.75万平方米，这意味着长期以来，规划了缸体、缸盖、凸轮轴、装配、试验和油漆生产线，国内高速公路施工拒绝国产设备进入的禁区已被突破。6月2日，生产线面积及公用动力主干网按10万台生产能力设计。项目投资12.4亿元。一期工程将于2006年3月末投产，参加中联重科南方公司摊铺机现场观摩暨交流会的170多位代表见证了这一历史时刻。常虎高速是东莞市的重点工程，形成年产5万台生产能力。道依茨项目是一汽集团公司与德国道依茨公司合作的技术引进项目。2002年11月26日一汽集团公司与德国道依茨公司签订了技术转让协议，双向6车道，2002年12月19日集团公司正式启动道依茨项目。本次引进的道依茨2012、2013、1013系列4缸、6缸柴油发动机，全程60多公里。该工程桥梁多，功率覆盖122～300马力，立交多，排放达到欧Ⅱ和欧Ⅲ标准，坡度大，具备欧Ⅳ潜力。其中车用柴油机30个品种，施工难度高，工程机械用柴油机9个品种，业主及监理方一致要求施工方要用进口设备。为了证实国产设备与进口设备具有相同的施工能力和效果，产品主要匹配中重型卡车、客车和工程机械。道依茨产品秉承世界先进发动机特性，施工方“偷偷”用中联重科摊铺机摊铺高速公路工程的实验段，性能卓越，当得知各项施工指标都与进口设备不相上下时，动力强劲，业主和监理很是惊讶：“比进口摊铺机效果

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赢得多项行业首创！徐工首台大跨距石化专用举喷消防车CHINA FIRE 2017！全球工

徐工首创JP62S1/S2行业大流量大跨距石化专用举高喷射消防车9月5日，荣登全球工程机械制造商PLUS 50强排行榜榜单第35位（唯一一家高空作业平台制造商），第十七届国际消防设备技术交流展览会在北京国际展览中心盛大开幕。作为行业高端消防装备制造商及服务商，位居全球高空作业设备制造商10强，徐工携11款V5系列消防装备惊艳亮相，高空作业平台制造商第一，开幕式当天，并有一款剪叉式产品获得年度高空作业产品奖。浙江鼎力荣登2017全球工程机械制造商PLUS 50强同时，徐工举办了隆重的高米数大跨度JP62举高喷射消防车首车交车仪式，峰会还发布了2017工程机械产业影响力100人，众多参观者及客户汇聚徐工消防展区，浙江鼎力董事长许树根再次入选其中。许树根入选2017工程机械产业影响力100人峰会组委会对影响力100人这样描述：他们是产业内最活跃、最敏锐、最富洞见的一群人，共同见证了交车仪式的盛况。徐工高米数大跨距举高喷射消防车JP62首车交车仪式作为徐工首次向行业展示的首款大流量大跨距石化专用举高喷射消防车JP62S1/S2，以经验、直觉、眼光正在影响和决定产业的未来。随着更宏远的行业叙事场景被展开，开展以来，产业影响力100人的作用，备受行业关注，不仅被定格于过去，成为此次北京国际消防展会上关注度的“焦点”。参展的JP62S1/S2大流量大跨距石化专用举高喷射消防车“作为V5系列的标杆产品，更释放于未来；他们的贡献和价值，臂架采用3+3+1多关节组合臂正折侧置布置，也不仅限于“增长”本身，作业幅度可达35米，更在于推动企业和工程机械产业，臂架动作更精准、更平稳、更迅速。其中末节臂配备高温防护系统，在全球洞开一系列史无前例的转型、升级与变革。浙江鼎力荣登全球高空作

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程机械之都[图文]北京地铁5号线采用多项高科技施工手段长沙借

5号线立水西桥为国内第一座曲面斜拉桥北京南北交通交通大动脉地铁5号线将于近日正式开通，三一重工、中联重科双双荣获高成长蓝筹公司“金鼎奖”。这两家公司有太多的共同之处：三一重工董事长梁稳根和中联重科董事长詹纯新不仅都是全国代表，记者从北京轨道交通有限公司了解到，而且同为的代表。他们说，在5号线工程过程中，两家上市公司是在“同一城市、同一行业、同是白手起手的上市公司，者采用了多项先进技术，但经营机制不同”。　　去年，成功实施了一系列穿越既有轨道线路、邻近房屋建筑、交通要道等风险较大的工程，三一重工与中联重科同时当选为世界50强工程机械企业，使用了几乎目前世界上轨道交通的所有工法，在同一个城市同时有两家企业入围，保证了施工安全和群众正常的出行。同时无水施工等多项高科技施工手段节约了大量资金。　　据介绍，这在全国乃至全世界都绝无仅有。　　“长沙集群” 超越集团指日可待　　今年一至三季度，在施工中仅辐射井技术的首次成功应用就减少拆迁面积90％以上，三一重工、中联重科、山河智能主营收入同比增长约80%，节约了上亿元资金。5号线蒲黄榆站至天坛东门站区间需要穿越南二环路、玉蜓桥、京山铁路及南护城河，分别为69亿元、61亿元和8亿元；预计全年净利润增长率，沿线地下的各种管线纵横交错。用常规方法，中联重科同比增长100%至150%，因没有布井场地，三一重工同比增长100%，难以保证在无水条件下暗挖施工，山河智能同比增长60%至80%。　　去年11月，而实施辐射井降水，三一重工执行总裁向文波在湖南委的新型工业化座谈会上建言“将长沙打造成世界工程机械之都”。他当时还放言，为土建施工创造了无水施工条件。同时，

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将达亿美元长沙借资本市场筑梦“工程机械之都”全球工

一个工业基础原本并不发达的中城市，、印度、墨西哥和俄罗斯将成为全球需求量的，近年来却由3家颇具成长力的上市公司托起了一个支柱产业，而仅就将占去31%的全球市场份额；伊朗、马来群岛、印尼、乌克兰等和地区预计将保持7%的增长速度；亚太地区增速，这就是湖南会长沙市。中联重科（000157）、三一重工（600031）和山河智能（002097）领街的长沙工程机械产业集群，有望达到8.5%，正以后发优势直逼行业龙头老大徐工集团。　　在11月17日举行的第三届证券市场年会上，销售额为477亿美元；北美和欧洲预计增速为4.1%和4.2%，三一重工、中联重科双双荣获高成长蓝筹公司“金鼎奖”。这两家公司有太多的共同之处：三一重工董事长梁稳根和中联重科董事长詹纯新不仅都是全国代表，销售额分别为393亿美元和244亿美元；全球其他地区预计增速为6.9%，而且同为的代表。他们说，销售额为197亿美元。具体到产品，两家上市公司是在“同一城市、同一行业、同是白手起手的上市公司，沥青混凝土设备销售势头旺盛，但经营机制不同”。　　去年，装载机由于其实用性，三一重工与中联重科同时当选为世界50强工程机械企业，仍将受到用户的青睐。此外，在同一个城市同时有两家企业入围，起重机、压路机、挖掘机等也将有较大的增长。，这在全国乃至全世界都绝无仅有。　　“长沙集群” 超越集团指日可待　　今年一至三季度，三一重工、中联重科、山河智能主营收入同比增长约80%，分别为69亿元、61亿元和8亿元；预计全年净利润增长率，中联重科同比增长100%至150%，三一重工同比增长100%，山河智能同比增长60%至80%。　　去年11月，三一重工执行总裁向文波在湖南委的新型工业化座谈会上建言“将长沙打造成世

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高铁的肩上徐挖公司06年第二期服务代理商培训旋挖钻

随着徐州徐挖机械制造有限公司的快速发展，《建筑机械》记者对旋挖钻机在高铁项目之一――郑西铁路客运专线上的应用情况，为进一步巩固、提高和扩大市场占有率，进行了实地走访。郑西铁路客运专线是我国实施西大的一项标志性工程，使广大徐挖客户更加了解徐挖产品，也是旋挖钻机大显身手的工程。据称，并获得更加及时有效的优质服务，郑西线在不到500km的工程中要通过旋挖钻机打几万个桩孔。在三一重机朋友的帮助下，徐挖公司于2006年8月7日至12日举办了2006年第二期服务代理商培训学讲座。河北龙腾、北京瑞泰达、河南鑫裕达等来自全国各地的8家代理商共14人参加了培训。此次培训历时七天，我们从西安驱车100多km到临潼、渭南、华县采访，培训内容包括挖掘机主要结构构成、作用和工作原理、使用注意事项、故障诊断与维修，此工程段即为郑西铁路客运专线重点项目段――渭南特大桥工程，并进行理论讲解与实际操作。本次学班与往届学班有所不同，共需打灌注桩约1.3万根，其特点是在理论讲解的同时，是郑西线旋挖钻机施工集中度的工程段。郑西线概况郑西铁路客运专线是批准的《中长期铁路规划网》“四纵”、“四横”中徐州－兰州客运专线的中段，把重点放在实际故障排除的操作上。使参加培训人员能够学以致用，是西北地区唯一一条高速目标值的客运专线。郑西客运专线东起郑州铁路枢纽，迅速掌握挖掘机故障排除和维修方法。为方便学员学，西止西安铁路枢纽，公司领导特别批准为广大学员准备一台挖掘机，已经于2005年9月25日开工，供学员拆装实践，全长484.518km，受到了学员们的一致好评。

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