“常驻代表” ！玉柴连续21年为全国两会服务用车提供动力支持

两会期间，在所有为参会人员服务的客车中，搭载玉柴发动机的有340多辆，占到配装柴油发动机大中型客车的90%，展现了玉柴王牌动力高效可靠的产品品质和客车动力第一品牌的行业地位。服务两会用车的“玉柴芯”除了久经考验的经典机型外，今年还有120台是玉柴YCS06、YCK08、YCK09等国六平台明星产品。多年来，服务全国两会和北京公交客运的玉柴产品，从单一柴油机，到燃气机、增程器动力系统、纯电动力系统等多种能源多点开花，玉柴始终引领着客车动力发展的方向。今年的全国两会用车服务，玉柴从年初就开始精心筹备，服务团队分成了现场指挥组、配件保障组、驻点保障组、机动保障组等8个小组，24小时待命，驻点服务，进一步提高两会出行服务保障覆盖面。玉柴两会服务保障团队肩负着双重任务：一方面要与首汽、北汽、新月等首都市场主要客运单位，以及宇通、金龙、金旅、苏龙、安凯等一线客车厂，联合加固防线，努力做到两会通勤用车服务万无一失；另一方面，玉柴还要与北京公交、福田欧辉加强联动，为千余辆搭载玉柴国六燃气发动机的混合动力客车提供技术支持，确保两会期间北京公交安全运行。随着两会的开幕，各项服务保障工作全面展开。虽然已是全国两会服务21年的常驻老兵，也服务过奥运会、世界杯、亚运会、大运会等诸多国际盛会，玉柴机器依然紧绷服务之弦，执行标准最严要求，早谋划早署，集结优势资源、严阵以待，确保零故障、零延误、零投诉，让客户心。

潍柴WP15NG强劲动力，开启向上人生！

康明斯：实战点评！矿山设备新晋爆款动力

谭旭光：潍柴动力与日本电友携手合作大有可为

2月19日上午，谭旭光率山东重工、潍柴动力代表团到东京访问日本电友株式会社，日本电友株式会社会长白鸟昌一、社长吉永隆法率管理团队参加座谈交流，双方共同探讨发电机组成套业务和大数据工程中心未来发展机遇。日本电友株式会社前身是日本电气熔接机材株式会社，有76年发展历史，是全球户外电源制造、发电机和焊接机等方面的领先企业。白鸟昌一对谭旭光一行的到来表示欢迎，他说，为了实现碳中和，希望双方在高功率、高效率、高技术产品上深化合作，共同研发环境友好产品。白鸟昌一就产品技术问题与谭旭光进行了互动交流。谭旭光说，潍柴欢迎日本电友株式会社到山东潍坊考察访问，积极探讨在山东潍坊投资合作的可行性，希望充分发挥潍柴发动机的技术制造优势和日本电友株式会社的发电机组成套优势，实现强强联合，为全球客户创造更大价值。

厦工装载机&上柴动力：无惧恶劣环境、始终经济高效

无惧恶劣环境 始终经济高效厦工装载机&上柴动力“灵活、有劲耐实抗造、油耗很低在当地的装载机中表现顶呱呱”西藏拉萨堆龙德庆区用户对搭载上柴动力9DF的厦工XG958K装载机很是认可堆龙德庆区地处雅鲁藏布江中游河谷念青唐古拉山南麓平均海拔约4500米大多数活动都需要与岩石打交道装载机扮演着重要角色“我们当地对装载机性能要求较高在高海拔地区保持出色的动力性、可靠性、经济性是一个不小的挑战”厦工XG958K装载机&上柴动力9DF很好的满足了当地用户的需求上柴动力9DF排量8.82L功率范围162-170kW扭矩储备可达40%功率大马力强不断优化的进气系统与高压共轨系统可确保发动机在高原、高寒、高温等各类恶劣环境中保持更高的进气效率、燃烧效率动力更强适应性更好油耗更低在根据大量实际运营场景数据不断改进优化的基础上上柴动力9DF动力响应快、爆发性好结合厦工装载机简洁高效的操控系统在作业过程中更加流畅高效用户认为“搭载上柴动力9DF的厦工XG958K装载机装载量大、推举有劲同时又不失灵活性、操作性在各类工况干起活来都比较舒服”干活时有劲、灵活、故障少算账时花销少、挣钱多厦工XG958K装载机&上柴动力9DF凭借实实在在的表现征服用户为市场提供更优质的装载机械为用户带来更丰厚的经济收益

重磅！卡特彼勒成功展示其首款电池动力地下矿用卡车

近日，卡特彼勒成功展示了其首款电池动力地下矿用卡车原型，该产品进一步丰富了公司在地下采矿应用中的电池动力和半自动技术产品线。该产品的基于客户反馈以及纽蒙特公司的支持。两家公司正紧密合作，致力于实现纽蒙特公司的愿景，即打造一个全面互联、自动化、零碳排放、端到端的采矿系统。这款产品与目前在售的CAT®（卡特）R1700 XE LHD电池动力地下矿用铲运机配合使用，将实现卡特彼勒首个纯电动地下装载和运输解决方案。2022年11月，卡特彼勒成功试运行了其首款在露天采矿中应用的电池动力793大型矿用卡车。纽蒙特公司执行裁Rob Atkinson表示：这一里程碑是纽蒙特和卡特彼勒团队之间有力合作的体现，展示了采矿业强强联合的影响力。结合双方的能力和共同，我们共同努力实现了这一里程碑，彰显了双方合作的实力。卡特彼勒资源行业集团总裁Denise Johnson表示：这对整个卡特彼勒团队来说是一个里程碑，我们与纽蒙特的合作空前紧密，这为地下采矿业提供了更多可持续性的选择。卡特彼勒还展示了其不断提升的无人驾驶和自动化能力，这一技术有助于提高采矿的安全性，如降低在黑暗、狭窄的空间移动重型机械可能产生的碰撞风险，以及让操作员远离危险的作业环境等。此外，这些技术还能够通过增加矿场调度人员的可视度提升生产率，确保有人和无人驾驶设备的运行更加协调一致。Johnson女士补充道：基于业界领先的露天采矿无人驾驶解决方案，同时结合我们在地下采矿技术方面的深厚经验，我们将能够助力地下采矿客户显著提升生产率和安全性。行而不辍，未来可期。这次展示展现了卡特彼勒在可持续采矿方面的最新成果。未来，卡特彼勒将持续为采矿业打造更具可持续性的露天和地下采矿产品。

德州市“齐河县实现‘路云管’创交通强国四好农村路典范”入选农村公路数字化信息化典型案例

11月3日，交通运输公布农村公路数字化信息化助力共同富裕等3类典型案例，全国共57例、全5例入选。德州市交通运输推荐的“齐河县实现‘路云管’创交通强国四好农村路典范”入选农村公路数字化信息化典型案例近年来，德州齐河县积极探索“互联网+”云智慧，将移动互联网、大数据、视频监控等现代信息技术与传统农村公路管理养护业务进行有效融合，在全率先建成涵盖农村公路、管理、养护、运营于一体的农村公路信息化管理平台；同时构建外场终端系统，实现对全县农村公路路网重要节点的实时在线监控、路网状况现场采集及可视化大屏展示；对全县农村公路技术状况通过外场终端系统开展自动化检测，对采集的路线信息、病害程度等主要路况指标，以“机器+人工”的方式，客观评价农村公路路况质量，实现“自动化、快速化、智能化”的高速精确探测，同步采集前方图像和GPS信息等基础数据，上传至信息化平台，为编制科学、合理、精准的年度管养计划奠定基础。自平台上线以来，处理养护事件600余件，道路损坏率下降40%，公路养护方面人员投入减少60%。（来源：德州日报）

菲亚特动力科技Cursor 国六系列，高效油轻松拿捏

在当今能源紧张、环保要求日益提高的背景下，高效、节能、环保的动力设备成为了用户们绕不开的焦点，而对于“如何才能节油”这个关键问题，菲亚特动力科技Cursor 国六系列发动机有话说。高效性能，提升运营效率Cursor 9 国六发动机采用了升级后的增压器，适合更小的后桥速比，并对发动机进行了优化，使其更好地应对高原环境，成为工程车辆的首选；Cursor 9 国六发动机Cursor 11 国六发动机配备专为自卸车和牵引车定制的涡轮增压器，实现定制化的外特性曲线，牵引车可在低转速950rpm时产生峰值扭矩2100Nm，是公路运输的不二之选，应用于自卸车时，3000米高原无功率衰减，适用于复杂多变的多场景应用；Cursor 11 国六发动机Cursor 13 国六发动机采用eVGT瞬动增压技术，瞬态响应更好，加速响应速度提升100%，可以在低至950rpm的转速下产生高达2500Nm的最大扭矩，给用户带来了智能、便捷的动力操控体验。Cursor 13 国六发动机油环保，降低运营成本Cursor 国六系列发动机采用FPT第六代高效SCR后处理技术的HI-eSCR，可有效降低颗粒物的产生；采用“钒基无忧”后处理技术，氮氧化物转化率高达98%，油耗降低3%-5%，在降低排放和油耗的同时，又能提升发动机的性能和可靠性，节能低碳；加上独特的DPF被动再生策略，发动机维护周期、换油里程间隔更长，节约了维护成本。可靠耐用，保障运营稳定自从1998年首次推出以来，Cursor 国六系列发动机一直与时俱进，通过不断的技术革新，始终致力于满足用户的需求和严格的排放法规要求，产品采用高品质的材料和零件打造，并经过严格的耐久性测试，确保在各种恶劣工况下稳定运行。此外，该系列发动机还提供了完善的售后服务，为客户解决后顾之忧。作为世界领先的环保推进系统解决方案制造商，菲亚特动力科技一直致

汉马动力 轻松应对 让卡友不再烦恼！

“心”动力 重汽豪沃MAX轻奢版打造复合运输的可靠王中王

随着供暖期的临近，全国多地用煤需求持续走高，为煤炭运输带来了不小的考验。我国煤炭运输有着线长面广，地点分散，工况多元化等特点，加之油价高企、运费低迷、驾驶员需求缺口大等因素，资源运输对于运输装备的要求日益。重汽豪沃MAX轻奢版作为一款集可靠、节油、轻量、舒适、智能等优势于一身的高性能重卡，一体化解决目前复合运输的难点，成为煤炭运输市场的主力车型，搭载潍柴为重汽专属定制WP13发动机的重汽豪沃MAX轻奢版，更是以顶级动力链提升车辆的动力性，节油性、可靠性，为卡友的“黑金”事业赋能。极致可靠 高效出勤无“倦怠”公路煤炭运输受煤炭价格、需求等因素影响较大，淡旺季分明，每当运煤黄金期来临，卡友们便马不停蹄、驱驰千里往返于供需两地，需要长时间奔波在运输途中，这无疑对于车辆的可靠性提出了严苛的要求。重汽豪沃MAX轻奢版整车零件来自WABCO、VOSS、萨克斯、德国贝洱、铂然、福耀等全球知名供应商，“一身名牌”带来可靠的品质保障。车辆搭载的潍柴WP13发动机，由全球发动机巨头潍柴动力打造，发动机强化程度高，台架试验累计超过45000小时、历经严苛的三高（高寒、高原、高温）耐久性试验和超过5000万公里整车道路验证，B10寿命达180万公里以上，可靠性全面领先行业，出勤率有保障。在动力性方面，MAX轻奢版发动机功率为480马力，950转即可爆发最大扭矩，动力澎湃，极速响应，爬坡能力更强，匹配重汽第七代S-AMT16自动挡变速箱以及曼技术车桥，组成高效可靠的无极S动力链，实现整车动力链高效协同，满足煤炭运输的高时效性需求。身轻如燕 多拉多赚so easy在煤炭砂石料等资源类运输场景下，车辆的单趟运输量直接影响卡友盈利水平，即多拉才能多赚。在降重方

“芯”动力，“行”未来丨FPT动力链产品“驱”动交通运输

世界从未停止前行的脚步，我们亦是如此。发展的车轮滚滚向前，菲亚特动力科技深知使命在肩，始终争当动力总成领域的奋进者、领航者，砥砺前行，以更有效的工程设计，为各领域带来效率更高、性能更好的动力系统。在道路应用领域，菲亚特动力科技不断创新与研发，坚持在满足最严苛的排放法规要求的前提下，持续提升产品线覆盖的深度与广度，为全球客户提供专属的定制化产品，并积极主动提供远程协助。以此来推动运输业务的发展，为城市客运交通建立有效区域连接。目前，菲亚特动力科技可为客户提供包括发动机、传动系统、电驱传动系统、电池组等在内的完整动力链产品。动力链产品柴油发动机：提供从2-13升全系列产品，功率涵盖116-600马力，在同级产品中具备更高的效率和可靠性；天然气发动机：产品功率涵盖136-520马力，以更低的使用成本，提供与同排量柴油发动机相当的性能表现；传动系统：输入扭矩高达500Nm，车桥轴荷最大至32吨。电驱动力链产品电驱传动系统：包含电驱桥与驱动器，功率可达140-840kW，适用于轻型至重型商用车；电池组：电池存储和电池管理系统，更适用于轻型商用车、微客和其他客车。超越百年的经验积累，让菲亚特动力科技成为全球动力总成领域的领航者，目前已在全球设立了70多家代理经销商，建立了700多个服务中心，服务范围覆盖100个，产品线涵盖道路、非道路、船舶和发电四个应用领域。一直以来，菲亚特动力科技秉持客户需求是我们前进的动力，坚持创新与研发，积淀核心技术，淬炼产品品质；未来，也将继续以先进的技术和完善的服务，为全球客户提供效率更高、性能更好的动力链产品，共建美好未来。

陆地之王｜征服“蜀道难”，潍柴H系列动力势不可挡！

全球首款突破52.28%热效率WP13H基于全球首款本体热效率52.28%柴油机的商业化平台多种硬核科技加持，精准优化燃烧系统降低摩擦损失常用工况较同排量产品低1-2L/百公里助力用户赢在路上！强悍动力领跑运输时效潍柴WP14H大马力、大扭矩顶配升级最大马力可达610Ps，最大扭矩2750N·m盘山急弯、湿滑地面、超长陡坡不在话下复杂路况下可依然长期保持高速运行WP15HS作为新时代高端动力标杆拥有14.6L大排量，680Ps最大马力可输出最大扭矩3200N·m综合油耗优势较同排量产品低2L/百公里低速起步快，加速响应快速强劲

潍柴动力与临工集团签署合作协议

12月16日下午，潍柴动力与临工集团在临沂市签署合作协议。山东重工集团委、董事长，潍柴动力董事长谭旭光，临工集团董事长王志中出席活动并座谈。王志中说，潍柴和临工集团20多年的合作一直非常顺利，双方建立了高度信任的合作关系。特别是近年来，从市场的角度明显感受到潍柴发动机进步很快，关键核心技术和主要性能指标实现了国际并跑、领跑。双方有着相互信任、深入理解、长期合作的基础，相信未来的发展会走得更好、更稳。谭旭光说，潍柴将发挥高端液压动力系统一体化优势，全力以赴为临工集团发展提供最有力的支持。希望双方始终坚持互信、共享、竞合的理念，成为永远的、忠诚的、紧密的合作伙伴，携手迈向世界一流，在山东高端装备高质量发展中发挥好“链主”作用，为先进制造业强贡献更大的力量！签约前，谭旭光一行到山重建机现场调研并专题调度会。山东重工及潍柴动力、山重建机等企业相关领导参加活动。

康明斯一体化动力链圈粉冷链车队！先来20台！

近日，20台搭载康明斯一体化动力链的东风天龙旗舰KX在扬州成功交付中通冷链，助力客户冷链运输高效低碳运营。中通冷链车队专营冷链物流运输，包含冷冻及冷藏货物。此次交付的车辆是20台6×4国六东风天龙旗舰KX，搭载康明斯Z14 520马力发动机以及伊顿康明斯赢动AMT变速箱组成的康明斯一体化动力链。据报道，2020年以来，冷链运输需求量大幅提高，催生了冷链运输的快速增长，近5年复合增长率高达17%，2022年冷链物流市场规模达到6371亿。中通冷链通过近几年的摸索发展，逐步成长为全国性冷链干线运输的一支生力军。在交车仪式上，中通冷链运营管理中心总监郭凯表示：中通冷链车队一直致力于提供高效、可靠、安全的冷链运输服务，以满足客户对时效及货物安全的严格要求。今天，我们不仅交接了一批先进的牵引冷藏车，更传递了中通冷链对追求卓越的承诺。相信康明斯一体化动力链的优秀性能与独特优势，定会助力中通冷链持续降本增效。康明斯一体化动力链以优越性能赢取客户信赖康明斯一体化动力链采用三位一体全闭环控制系统，让发动机、变速箱和后处理底层深度交互，实现动力和油耗的平衡。同时在使用方面，发动机10万公里换油，变速箱60万公里（或5年）换油，且仅需加油7.5L，真正为客户钱，保障高效出勤。定制化解决方案为客户提供全生命周期定制化支持康明斯终端销售与支持总监郑祥云在交车仪式上表示：除为用户提供优异的产品外，康明斯还持续链合多方资源，从选车、交车、用车、养车、管车全方位向客户提供更多定制化解决方案。同时，借助康明斯数字化优势，让车辆管理更高效。“链”接未来“效”傲物流康明斯一体化动力链为高效运营蓄力赋能

潍柴大马力牵引车动力WP14T油“黑科技”来了！

凭借节油“黑科技”潍柴WP14T发动机以超低油耗在干线物流运输牵引车市场一战成名，惊艳卡圈安徽阜阳陈师傅，5天运营里程3764公里，跑出百公里22.9L的超低油耗，获得重汽举办的节油大赛阜阳站冠军。江苏卡友首秀运营路线是徐州至长沙，满载49吨货物，全程高速1000公里，总平均油耗百公里28.2L，比相同运输条件的同行低2L。山东孙师傅首趟路线是淄博到巴彦淖尔，往返3000多公里，途经平原、山区、高原等复杂路况。孙师傅表示，第一趟油费就了800块钱，一个月6000块，过了磨合期得会更多。全新T动力基于全球首款本体热效率突破51.09%的柴油机平台，采用潍柴高热效率专有技术，最低燃油消耗率比竞品低4%。提高压缩比，优化型线，提高空气利用率；历经数百种气道芯盒方案验证，实现最优燃烧系统配置。全球唯一采用曲轴偏置设计的重型柴油机，低弹力活塞环组，减摩涂层轴瓦；低粘度潍柴专用润滑油+高温机油节温器，工作温度更高，粘度更小。低速大扭矩配小速比后桥，AMT策略适应性，匹配高精度智能冷却系统，降低附件功耗，整车油耗降低2.5%~3%。“黑科技”加持，常用工况百公里油耗较竞品低2L以上，年燃油费用约5万元以上。

致匠心 愈前行：2022年曼恩云油节大赛正式圆满收官！

为期21天的2022曼恩云节油大赛日前迎来正式收官。来自全国多个城市共计76名卡车司机参与其中，在快运、零担、冷链运输场景的平原和高原路段展开角逐竞争。大赛期间，曼恩车联网MAN TeleMatics®系统和国六标准的TGX系列牵引车全程为选手们的参赛保驾护航。时隔两年再度回归的云节油大赛在赛制上迎来全新升级，结合线上线下共同参与的形式，综合考验选手对曼恩产品的熟知度和对品牌推广的贡献度，评分根据算法模型综合计算车联网油耗数据成绩，并结合参赛选手的车型配置、载重、路况天气、平均速度等数据得出最终分数。经过激烈比拼，各位选手奉献了一场场精彩绝伦的比赛，来自安能物流金华车队的刘智青和云南玉溪市红塔运输有限公司的赵燮分别获得快运组平原路段和高原路段冠军。武汉星月晨达供应链管理有限公司的胡伟和中旺物流有限责任公司的曾强摘得零担组平原路段和高原路段桂冠。冷链组平原路段和高原路段的冠军分获黑龙江昊锐冷链物流有限公司的孙志斌和四川甘霖冷链物流有限公司的熊浩。本届大赛的顺利举办离不开曼恩车联网系统和曼恩TGX牵引车作为强力支持。根据本土化需求进行全新升级的曼恩车联网系统，通过从发动机处读取车辆数据，基于安全可靠的私有云平台，实现车辆、车主、车企等相关方的高效连接。在比赛中，通过检测司机们的驾驶行为及道路状况并统一传送至车队处理处，为本次比赛的公平公正提供了真实可靠的技术支持与保障。在时效和节油方面有着出色表现的曼恩TGX牵引车是本次大赛的另一关键，搭载满足国六b排放的D26发动机，根据运输场景需求不同，可为驾驶员提供430ps、470ps、510ps三个马力段进行选择，同时在低转速区间就可实现大扭矩输出迸发。高效与节油兼备的曼恩动力系统收获众多参赛选

澎湃动力来袭！HOWO统帅170大马力产品抢滩登陆郑州

2023年11月5日，“欧洲品质 智慧卡车”HOWO统帅170大马力产品臻享会于河南郑州成功举办。活动现场，重汽HOWO轻卡相关领导、主流媒体以及郑州当地多家合作伙伴，共同见证了新品上市。凭借真大马力、真大动力、真不挑油、真正油优势，获得现场客户的高度认可。深研市场需求 真大马力强势来袭新时代下，卡友们的用车需求愈发多元化，尤其是随着用户年龄层革新，大马力产品备受关注。作为国内轻卡行业的领军品牌，重汽HOWO轻卡问世十余年来，始终聚焦卡友用车诉求，不断挖掘市场潜能，以科技赋能驱动产品升级，护航卡友的高价值运输之路。此次HOWO统帅新品，采用潍柴WP2.5N发动机，真170大马力，匹配重汽专属法士特专供8档变速箱，这款变速箱不仅拥有出色的燃油经济性和换挡平顺性，并且其头挡速比较竞品高0.03，速比区间大；发动机扭矩由原来的450 N·m升级至500N·m，最大功率达高达125KW，动力澎湃，响应迅捷，无忧应对城市复杂工况，起步、加速表现出色，送货快人一步，将国内大马力产品拉升到了全新的阶段。试乘试驾 纵享澎湃创收体验“欧洲品质，智慧卡车”，在发布会正式开始前，众多客户亲自试乘试驾体验了170大马力产品的澎湃动力，集四真优势为一体的170大马力产品不负高端轻卡领导者之名。复杂路况下，HOWO统帅170大马力产品可更好地适应，其发动机采用了高效SCR路线，不挑油，对油品适应性更好。此外，发动机取消了EGR废气循环系统，使得整机故障率大幅降低，缸内的燃油燃烧也更加充分，可靠节油，从而助力用户运营降本增效。加之整车的结构降风阻优化、低滚阻轮胎以及轻量化设计，使得整车的节油能力更强，降低成本，短途运输也能畅盈。用户见证信赖 现场斩获批量订单都说“好产品自带

创引一流！一图看懂潍柴动力2022年度业绩

康明斯：一体化动力链受追捧，用户：它值得！

面向零碳目标的未来征程，康明斯持续一体化动力技术，不断创新研发，以多元动力解决方案和全方位支持，为用户创造更大价值。近日，东风康明斯“驭鉴品质 真芯守护”卡友试乘试驾品鉴会在郑州，来自东风康明斯、东风商用车、伊顿康明斯的嘉宾以及百余名合作伙伴和客户朋友共同出席了本次活动，并聆听用户心声。活动现场，东风康明斯向客户代表颁发了一体化动力链体验师荣誉奖杯。来自全国各地的“体验师”们，都给出了发自内心的评价，为康明斯一体化动力链点赞！受众多用户青睐，康明斯一体化动力链究竟好在哪？1为市场量身定制康明斯一体化动力链是康明斯重型发动机搭载伊顿康明斯赢动AMT的先进自动挡动力系统，采用一体创新集成式设计，可满足各类工况下的高性能要求。康明斯一体化动力链针对市场定制，通过深度集成、协同创新、定制，成为市场优选的价值伙伴。产品以深度集成的特性实现燃油经济性、安全性、驾驶性、智能化等多维度提升。此外，一体化动力链采用三位一体全闭环智能控制系统，实现排放和性能的更优平衡。同时，发动机和变速箱共享底层控制逻辑，实现更佳控制匹配，最终实现更优动力链性能输出。2品质精益求精如今，智能制造已成为工业制造业体系化创新发展主流趋势，康明斯在的工厂都走在智能化、数字化道路上，以“智造”代替“制造”，通过大数据、智能化，从产品数字化设计提升技术水平、研发能力和工艺标准；从过程控制和精益制造提高产能效益，提升订单交付能力；从产品质量优化保证产品合格率，提升品牌能力；从安全风险实时监测与识别，保障各制造环节安全可控。3为用户创造价值随着国六排放升级，动力总成的性能、品

奏响淮河航运新凯歌，上柴动力25K船用发动机再获大订单

近日，一批上柴动力25K船用发动机再次收获大单，即将安装在货运等船只上，奏响淮河航运大马力、现代化、环保清洁的新凯歌。“我们对25K这样的高品质动力需求很迫切。”当地一位船厂负责人表示。作为重要的内河航运，淮河航运历史悠久，自古便是运送粮食、棉花等物资的重要动脉。近年来随着河道治理、航道，加以物流需求增加、环保法规完善、造船技术进步等背景，淮河船老大们亟需高效可靠、环保低耗的大马力船用发动机，来驱动他们的航运事业在新时代扬帆远航。25K船用发动机成为许多造船厂的首选动力。有船主表示，“在之前的船只升级过程中，25K船用发动机一步到位、完全满足了我们的需求。”船主介绍，上柴动力25K船用发动机动力强、爆发力好，启动迅速、速度快、载货多；故障少，适应性好，适应长距离、多场景应用；功率曲线优、功率损失小，油耗明显低于普通发动机，并且满足国三标准，在高环保要求的水域也可无忧通行。绵延数千里的淮河正展现出其黄金航道的巨大潜力，上柴动力25K船用发动机等船用动力，凭借高品质助力船主高效盈利，助力淮河航道发挥更大价值。上柴动力25K船用发动机动力强劲功率密度大、扭矩储备高、动力强、负载响应快。25K船用动力功率覆盖范围580-880Ps，面对恶劣环境、负载变化保持高稳定性可靠性高采用国际标准自动化生产线与可靠完善的质量保障系统，25K船用动力采用合金锻钢曲轴、齿型连杆，传递效率高，一致性好、可靠性高、环境适应性好安装维护方便采用一缸一盖、模块化设计，结构紧凑、安装维护方便节油低耗不牺牲功率的前提下，优化设计燃烧室、喷油嘴和涡流比气道组合，四气门结构、双增压器系统，进气充分、燃烧高效环保绿色采取独特的燃烧技术，燃油燃烧更充分，