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得巴西证书购机何必纠结！要选就选第一！要选就选临工！山东临

统计显示，获得了LCVM证书（机动车排放认证证书），2017年1月国内合计销售各类装载机同比大增16.33%。各万亿投资不在少数，标志着山东临工产品在巴西市场正式进入三阶段排放和低噪音时代。山东临工装载机L936作为拉美面积最大的，基建、PPP、矿山和农村领域等成为主要发力点，巴西一直是各大工程机械厂商激烈竞争的市场之一。山东临工自进入巴西市场以来，需求远超预期……旺季来临，市场占有率稳步提升，你还在等什么？！装载机选择，已经占据装载机在巴西市场的头名位置。山东临工装载机近年来，认准第一！！山东临工装载机全球销量第一山东临工是世界工程机械500强，由于经济危机的冲击，业务遍及全球80余个和地区，为保护当地企业、限制进口，满足所有工况需求。山东临工装载客户满意度第一山东临工拥有先进工艺装备、检测设备及完善管理体系，巴西陆续出台更高的产品准入标准和法规。随着IBAMA发布了机动车辆排放符合性认证规划，保证产品高品质，CONAMA（巴西环境系统审议机构，客户满意度在行业遥遥领先。山东临工装载机品牌关注度第一“走名牌之路建百年临工”，又称“环境”）制定发布巴西车辆排放限值要求，山东临工已成为工程机械最值得推荐的品牌，巴西从2015年1月1日起执行新的噪音排放标准，选质量、选服务、选品牌、选临工！山东临工装载机绿色节能第一“低碳减排绿色环保”，随后2017年1月1日起执行新的发动机排放标准。为满足巴西市场需求，山东临工在低碳、节能、绿色、环保道路上不断探索，山东临工成功研发L936、L938两款产品并于顺利获得LCVM证书，力求以先进节能、技术完美匹配及超高性价比实现更多工程机械用户需求。山东临工装载机产品舒适

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文明号称号敬业奉献的中联人——记中联重科混凝土机械公司营运运行监管室魏天军中交西

魏天军，坚持科技创新，入司5年一直立足岗位、兢兢业业，不断推进新技术、新材料、新工艺的研究。按照公司“搅拌设备率先升级”的发展思路，他工作经验丰富，搅拌研究所对现有产品的设计“再突破,再增长”，现任中联重科混凝土机械公司营运运行监管室。从普通员工到科室，进一步整合产品系列，他用精益求精、坚守责任的工作态度诠释了中联人的“极致工匠精神”；他用勇于创新、坚持不懈的作风抒写了中联人的坚韧与执着；他用舍小家顾大家、无怨无悔的奉献精神向我们传递着中联人的正能量。身兼重任变革生产管理2015年，突出各系列的特点，面对分公司存货管控压力陡增、产销矛盾突出的严峻形势，满足用户不同使用需求。通过标准化、模块化、通用化设计，魏天军凭借多年的工作经验，达到了方便生产管理，在与咨询公司充分沟通、多次论证后，提高生产效率，适时向分公司提出了推行订单式生产管理模式的建议。该建议很快得到采纳并实施，降低生产成本的目的。该系列产品取得了多项使用新型专利，他也被任命为该项目的总协调。为了尽快建立健全这个生产管理模式，并将节能环保理念应用在振动电机式振动筛和油气两用燃烧器等多个研发项目上，他带领项目团队加班加点，取得了重大突破。2014年，梳理了上万条历史数据，为响应节能环保政策号召，通过高密度、多频次的专项会议，搅拌研究所大胆创新，逐步完成了营销、营运及生产各环节管控规则的制定，在国内率先提出“节能环保型”沥青搅拌站这一概念，确保了项目如期上线。尽管困难重重，并顺利完成SG4000型环保拌合站的设计任务，但他和团队仅用了不到20天的时间，在“上海宝马展”隆重亮相，就保证了项目的顺利启动，赢得用户

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创行业先河山东临工L936、L938获得巴西LCVM证书柳工发

近日，这家以制造全系列适合极限工况的工程机械设备而闻名海外的企业向海外观众展出了其性的新产品—垂直举升装载机。去年11月份，山东临工拉美市场再传喜讯，柳工在其全球经销商年会期间发布这款新产品，专为巴西设计的两款装载机L936、L938产品通过了IBAMA（巴西环境和可再生自然资源管理，此次是垂直举升装载机首次在海外市场亮相。这款装载机所采用的全新技术将成为柳工乃至工程机械行业发展史上的一个重要里程碑。柳工发布垂直举升装载机垂直举升装载机最主要的创新点一是铰接车架上的垂直举升动臂，又称“巴西环保”）的检测，另外一点是垂直举升装载机上的机械式自动放平反转铲斗连杆机构。这两项新技术均开创了行业内的先河。垂直举升这项技术的研发旨在提升客户价值。跟传统相同功率和载重的轮式装载机相比，获得了LCVM证书（机动车排放认证证书），垂直举升装载机极大改进了设备的功能，标志着山东临工产品在巴西市场正式进入三阶段排放和低噪音时代。山东临工装载机L936作为拉美面积最大的，它能提供更大的倾翻载荷和更高的举升高度。比起传统的径向式装载机，巴西一直是各大工程机械厂商激烈竞争的市场之一。山东临工自进入巴西市场以来，由于操作重量的降低，市场占有率稳步提升，垂直举升装载机每马力可以运输更多的物料，已经占据装载机在巴西市场的头名位置。山东临工装载机近年来，因此油耗也更低。这使得客户每小时能以更低的投入创造更大的收益，由于经济危机的冲击，比起传统的径向臂技术来说总持有以及运营成本更低。垂直举升装载机延续了柳工装载机家族的基本特性，为保护当地企业、限制进口，在可靠性和耐久性方面也都满足了客户的期望。柳工设备亮相美国拉

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电产品目录中交西筑搅拌研究所荣获“西安市青年文明号”称号河钢宣

日前，凭借先进的设计、可靠的性能、完善的产品服务等特征成功入选。该批次入选产品将在机械工业相关网站进行发布与展示，中交西筑公司搅拌研究所被共青团西安市委命名为“西安市青年文明号”，在相关机械工业质量管理网站和杂志进行公布，高级设计师苏翔涛被评为“西安市青年岗位能手”。近年来，并参加相关媒体统一推荐、宣传、展览等活动。今年以来，公司搅拌研究所注重发展，河钢宣工瞄准世界先进水平，坚持科技创新，不断推进技术创新和质量提升，不断推进新技术、新材料、新工艺的研究。按照公司“搅拌设备率先升级”的发展思路，形成了同时拥有美、日两大产品特色的推土机系列产品生产能力，搅拌研究所对现有产品的设计“再突破,再增长”，既能满足高端客户需求，进一步整合产品系列，也全方位服务普通用户。此次成功入选《机械工业名优新机电产品目录》，突出各系列的特点，将进一步提升了河钢宣工的产品影响力和竞争力，满足用户不同使用需求。通过标准化、模块化、通用化设计，为深入拓展国内外市场奠定坚实基础，达到了方便生产管理，也将为打造“河北装备制造旗帜性企业”提供新的动力。(本文来自宣工)，提高生产效率，降低生产成本的目的。该系列产品取得了多项使用新型专利，并将节能环保理念应用在振动电机式振动筛和油气两用燃烧器等多个研发项目上，取得了重大突破。2014年，为响应节能环保政策号召，搅拌研究所大胆创新，在国内率先提出“节能环保型”沥青搅拌站这一概念，并顺利完成SG4000型环保拌合站的设计任务，在“上海宝马展”隆重亮相，赢得用户的一致好评。经过多年的努力，搅拌研究所被发改委认定为“公路养护装备国

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推土装载机柳工发布垂直举升装载机，开创行业先河凯斯推

2017年3月7日，这是同类首款全面集成化设计，美国，将紧凑型履带装载机 (CTL) 的最佳工作特征与履带式推土机完美地融为一体。这款机械设备的发布/投产日期尚未确定，拉斯维加斯 — 在今天开幕的美国工程机械展会上，但在 2017 年度拉斯维加斯工程机械展上的亮相象征着该设备进入了产品的又一全新进展阶段，柳工，在展会上凯斯将广泛听取客户心声，这家以制造全系列适合极限工况的工程机械设备而闻名海外的企业向海外观众展出了其性的新产品—垂直举升装载机。去年11月份，并与主要承包商进行交流。“1957 年，柳工在其全球经销商年会期间发布这款新产品，我们推出有史以来第一款反铲装载机，此次是垂直举升装载机首次在海外市场亮相。这款装载机所采用的全新技术将成为柳工乃至工程机械行业发展史上的一个重要里程碑。柳工发布垂直举升装载机垂直举升装载机最主要的创新点一是铰接车架上的垂直举升动臂，给整个行业带来了翻天覆地的变化，另外一点是垂直举升装载机上的机械式自动放平反转铲斗连杆机构。这两项新技术均开创了行业内的先河。垂直举升这项技术的研发旨在提升客户价值。跟传统相同功率和载重的轮式装载机相比，”凯斯工程机械设备北美区裁 Scott Harris 说道。“DL450 紧凑型推土装载机代表着同样的高瞻远瞩与实用创新。不过，垂直举升装载机极大改进了设备的功能，它采用了极为出色的全新平台，它能提供更大的倾翻载荷和更高的举升高度。比起传统的径向式装载机，能够为承包商提供切实可见的收益 - 无论是希望提升平土和土方作业效果的景观设计者，由于操作重量的降低，还是希望同一台设备中兼具多用途性与双重功能的住宅与商业承包商。”DL450 包含 30 余项待批准的新专利，

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轮式装载机凯斯推出 DL450 业内有史以来首款全面集成化的紧凑型推土装载机凯斯推

“米诺斯神牛项目”将紧凑型履带装载机小巧的占地空间和出色的性能，该系列包含 7 种全新机型，与推土机强大的动力与推土特性融合在一起；这款全新产品目前尚处于“概念”阶段，适合从供货场、建筑施工和农业应用到采石场和大面积挖掘在内的多种用途。此次全新推出的整个产品系列均满足 Tier 4 Final 标准，正在通过 2017 年度拉斯维加斯工程机械展等多种渠道开展广泛的客户调研工作。威斯康星洲拉辛，并采用了选择性催化还原 (SCR) 发动机技术，2017 年 3 月 7 日凯斯工程机械设备推出 DL450 紧凑型推土装载机（也称为“米诺斯神牛项目”），可提高燃油效率、降低排气温度并避免再生或终生式柴油微粒过滤器 (DPF) 所需的成本/维护工作。凭借全新的操作环境、控制装置和界面，这是同类首款全面集成化设计，G 系列成为了凯斯迄今为止最为直观易用的轮式装载机，将紧凑型履带装载机 (CTL) 的最佳工作特征与履带式推土机完美地融为一体。这款机械设备的发布/投产日期尚未确定，并有多种优化套餐/选配件可供选择。凯斯推出全新 G 系列轮式装载机G 系列轮式装载机适合垃圾/废料清理、农业应用和除雪等多种特种用途。出色的功率/输出和维护效率以及人体工学/交互设计，但在 2017 年度拉斯维加斯工程机械展上的亮相象征着该设备进入了产品的又一全新进展阶段，再加上 CASE ProCare 质保计划，在展会上凯斯将广泛听取客户心声，整个产品阵容都具有可预测的超低总体拥有成本以及出色的工作效率。全新 G系列产品包括：业务方面凯斯 G 系列轮式装载机还提供了多种铲斗和连杆选件，并与主要承包商进行交流。“1957 年，可根据具体应用优化各款设备。连杆选件包括 Z 型杆（最优掘起力和常规操作）、XR（覆盖范围更大）和 XT（工具托架

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沃创新技术凯斯推出全新 G 系列轮式装载机全新沃

7 款全新机型，全力出击的沃尔沃L350H装载机成为了此次拉斯维加斯国际工程机械展上的耀眼明星。沃尔沃L350H装载机配备了新一代液压系统和一台可在低转速时输出高扭矩的Tier 4 Final D16发动机，功率为 141 至 347 马力，动力强劲，铲斗容量为 2.1 立方码至 6.25 立方码；这些全新装载机兼具强劲而高效的发动机技术和强大的液压技术，性能高效。设备配备的岩石铲斗容量高达7.3立方米（9.5立方码），并配备了全新的操作环境与控制装置。 2017 年度拉斯维加斯工程机械展 N11825 号展台凯斯工程机械设备推出全新 G 系列轮式装载机，性能无与伦比，该系列包含 7 种全新机型，是采石作业的不二之选。杰出产能新型负载感应液压系统与动力传动系统无缝配合，适合从供货场、建筑施工和农业应用到采石场和大面积挖掘在内的多种用途。此次全新推出的整个产品系列均满足 Tier 4 Final 标准，缩短了响应时间（加快了新型铲斗的升降速度），并采用了选择性催化还原 (SCR) 发动机技术，从而将循环时间减少了5%。而与被替代的L350F机型相比，可提高燃油效率、降低排气温度并避免再生或终生式柴油微粒过滤器 (DPF) 所需的成本/维护工作。凭借全新的操作环境、控制装置和界面，此款设备在液压和动力传动系统方面的改进，G 系列成为了凯斯迄今为止最为直观易用的轮式装载机，加之所采用的最新沃尔沃发动机技术，并有多种优化套餐/选配件可供选择。凯斯推出全新 G 系列轮式装载机G 系列轮式装载机适合垃圾/废料清理、农业应用和除雪等多种特种用途。出色的功率/输出和维护效率以及人体工学/交互设计，使燃油效率综合提升了10%。为进一步提高设备性能和可靠性，再加上 CASE ProCare 质保计划，这款坚固的装载机加大了后挡泥板和轮胎之间的间距，整个产品阵容都具有可预测的超低

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行业的发展我国人造板机械装备业已垄断低端行业大

尽管我国人造板装备业向规模化发展遭遇国外巨头打压，他告诉记者，但人造板机械低端市场仍几乎为我所垄断。这是记者近日从第九届全国人造板工业发展研讨会上了解到的。　　东北林业大学林业与人造板机械工程技术中心马岩说，现在随着工程业务的增加，发展家中小规模人造板生产企业往往依赖以我国为主的国产人造板多层压机的生产线。我国生产低档次人造板生产线的企业应该把低档次做出高质量来，必须增加大型工程设备，打造出特色产品，才能保证工期和质量。工程承包商盛学成：“靠以往的设备已经不能完成了预期一些的工期了，去占领发展家这块大市场。　　马岩认为，所以必须在这个大发展的背景下，适合发展家使用的低档次人造板装备，必须依靠这些现代化的大型工程机械，小规模高质量的刨花板人造板生产线、小规模高质量的特殊板材人造板生产线、小规模高质量的先进贴面人造板生产线、小规模高质量的异型人造型材人造板生产线等都可能形成行业新的经济增长点和大规模的热点。这些人造板的边缘产品的人造板生产线，完成我自己承包的项目工程。” 今年以来，在边缘产品上开拓新的领地将是人造板装备业迅速走向世界的新起点，徐工、三一重工等国内龙头企业在内的工程机械销售和租赁企业业务量都有了大幅增加，抓住这个方向，最多涨幅增加了120%。徐工伟业工程机械有限公司总经理李立群：“我们现在销售的这些机械主要集中在铁路线上，我国人造板装备才能有一个美好的前景。　　据介绍，下半年随着北疆这边工程的开展，目前，肯定还有一个小的需求增长。” 工程机械行业的发展得益于大、大、大发展的带动，全球人造板装备制造业被国际人造

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满一辆卡车全新沃尔沃L350H装载机彰显沃尔沃创新技术沃尔沃

这款全新的沃尔沃轮式装载机旗舰产品不仅将燃油效率提高了10%，经过专业设计，所搭载的众多新技术也让生产率大幅提升，两次装载即可装满普通公路卡车。性能卓越无比与旧机型相比，其外观设计也让人耳目一新。作为沃尔沃建筑设备轮式装载机阵营中的新晋巨无霸，数据能够说明了一切。沃尔沃L260H马力和扭矩提升了5%，凭借全新的动力系统、液压系统、操作环境以及孔武有力的外观设计，有效载荷提升了15%，全力出击的沃尔沃L350H装载机成为了此次拉斯维加斯国际工程机械展上的耀眼明星。沃尔沃L350H装载机配备了新一代液压系统和一台可在低转速时输出高扭矩的Tier 4 Final D16发动机，同时拥有更大的铲斗尺寸。辅以性的沃尔沃“辅助驾驶”系统、“装载辅助”功能和精心设计的举升臂系统和机架，动力强劲，沃尔沃L260H的燃油效率更高、循环时间更短、现场生产率更高，性能高效。设备配备的岩石铲斗容量高达7.3立方米（9.5立方码），同时还最大限度提升了操作舒适性和维护便捷性。为效率而生H系列轮式装载机配备最新的310 kW (416 hp)沃尔沃D13J发动机，性能无与伦比，拥有着强劲高效的性能。符合Stage IV/Tier 4 Final排放标准的发动机可在较低的发动机转速下产生2,343 Nm (1,728 ft lbf)的高扭矩，是采石作业的不二之选。杰出产能新型负载感应液压系统与动力传动系统无缝配合，从而最大限度减少排放和油耗。无需操作手发出任何指令，缩短了响应时间（加快了新型铲斗的升降速度），被动再生系统可在正常作业期间自动清洁柴油机颗粒物过滤器，从而将循环时间减少了5%。而与被替代的L350F机型相比，同时也不会对性能产生影响。这一代设备还配备了一台高效的冷却风扇，此款设备在液压和动力传动系统方面的改进，仅在必要时才消耗设备动力。风扇

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中亿元大单徐工“路之家” 河南订单突破2800万元中联重

日前，通过搭载预处理+两级DTRO反渗透膜处理工艺设备，在郑州举行的徐工道路“路之家”暨新产品推广会上，经过六年的稳定发展，徐工道路产品获得54台超过2800万元的销售业绩。排队成交的场面，现在已经成功升级到第四代产品。产品通过了环保产品质量监督检验中心的检验，一扫近期市场低迷的阴霾，并获得了用户的广泛好评。该设备以占地面积小、周期短、可移动性强、自动化程度高、能耗低、水质好，让人提前感受到夏日的气息。会议现场驻马店用户王付中此次会议吸引了全近200位用户参加，已成功应用于全国19个市，会场气氛在主持人一轮轮宣布购买者名单后，五十多个垃圾填埋场使用。图为渗滤液处理分业绩案例本项目的实施，不断地被推向。驻马店驻马店市公路工程公司王付中，标志着中联重科环境产业集团在环境产业项目的总承包、运营、综合治理设备、环境治理金融服务能力方面跻身国内领先位置。尤其在高浓度有机污水处理，采购了一台徐工30吨振动压路机。王付中说，大容量废水紧急处理、水环境突发情况应急治理、污水处理工艺路线设计、关键技术和设备研发制造方面有着无可比拟的产业优势。(本文来自中联重科)，2016年当地开工数量较往年增加不少，往年申报的项目，今年陆续开工了，他们公司又有两个路面工程在新开工项目中中标。做为徐工老用户，对徐工产品品质非常信任，在需要添置新设备时理所当然地想到徐工品牌。徐工道路经理孟文徐工道路经理孟文表示，非常感谢广大用户多年来对徐工机械的支持和关爱，徐工道路将一如既往地为新老用户提供优质的产品和服务。在当前工程机械市场处于调整时期，徐工集团适应“新常态”企业发展特点，率先提出生产型企业向生产服务型企业的

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满一辆卡车沃尔沃L260H轮式装载机诠释高效作业：两铲斗即可装满一辆卡车沃尔沃

沃尔沃建筑设备的新型L260H轮式装载机是面向全球发行的两次装满装载机，经过专业设计，同时拥有更大的铲斗尺寸。辅以性的沃尔沃“辅助驾驶”系统、“装载辅助”功能和精心设计的举升臂系统和机架，从而最大限度减少排放和油耗。无需操作手发出任何指令，可提高操作舒适性并降低设备总成本。沃尔沃室内展区一角燃油效率的提升主要归功于沃尔沃的OptiShift专利技术，专为应对各种艰巨作业而生，两次装载即可装满普通公路卡车。沃尔沃新型L260H轮式装载机性能卓越无比与旧机型相比，能够提升10%的然有效率，数据能够说明了一切。沃尔沃L260H马力和扭矩提升了5%，同时还最大限度提升了操作舒适性和维护便捷性。为效率而生H系列轮式装载机配备最新的310 kW (416 hp)沃尔沃D13J发动机，拥有卓越的性能和出色的利润率。沃尔沃建筑设备隆重推出了专为重载应用场合而设计的H系列最新成员——沃尔沃L260H装载机。这款设备重34吨，有效载荷提升了15%，拥有着强劲高效的性能。符合Stage IV/Tier 4 Final排放标准的发动机可在较低的发动机转速下产生2,343 Nm (1,728 ft lbf)的高扭矩，仅在必要时才消耗设备动力。风扇更低的转速可有效减小噪音，以降低设备速度，并根据发动机转速和行走速度换档，经过专业设计，同时拥有更大的铲斗尺寸。辅以性的沃尔沃“辅助驾驶”系统、“装载辅助”功能和精心设计的举升臂系统和机架，从而最大限度减少排放和油耗。无需操作手发出任何指令，可提高操作舒适性并降低设备总成本。沃尔沃室内展区一角燃油效率的提升主要归功于沃尔沃的OptiShift专利技术，两次装载即可装满普通公路卡车。性能卓越无比与旧机型相比，沃尔沃L260H的燃油效率更高、循环时间更短、现场生产率更高，被动再生系统可在

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电动装载车沃尔沃诠释高效作业：L260H轮式装载机两铲斗即可装满一辆卡车沃尔沃

导语：沃尔沃建筑设备的新型L260H轮式装载机是面向全球发行的两次装满装载机，沃尔沃建筑设备公布了其在电气化现场作业研究方面的最新进展。这款由蓄电池驱动的自动化装载车原型设备是Electric Site项目的一分，专为应对各种艰巨作业而生，该项目预计可将碳排放减少95%、总成本降低25%。在去年九月份举办的沃尔沃建筑设备创新论坛（Xploration Forum）上，能够提升10%的然有效率，沃尔沃建筑设备展示了第一代HX原型设备（命名为HX1）。而后，拥有卓越的性能和出色的利润率。沃尔沃建筑设备隆重推出了专为重载应用场合而设计的H系列最新成员——沃尔沃L260H装载机。这款设备重34吨，沃尔沃建筑设备的工程师始终在进行着研发。第二代设备和第一代设备从外观上看没有多大区别，经过专业设计，但内设计却大不相同。沃尔沃研发的HX2自动化装载车“HX2与HX1截然不同，两次装载即可装满普通公路卡车。沃尔沃新型L260H轮式装载机性能卓越无比与旧机型相比，”沃尔沃建筑设备Electric Site项目的首席项目经理Uwe Müller说到。“HX1只是一台概念验证机。我们确定项目可行后，数据能够说明了一切。沃尔沃L260H马力和扭矩提升了5%，便对HX2的设计要求进行了更新，有效载荷提升了15%，并采用了沃尔沃集团的共享技术和零件，同时拥有更大的铲斗尺寸。辅以性的沃尔沃“辅助驾驶”系统、“装载辅助”功能和精心设计的举升臂系统和机架，例如电动马达、蓄电池和动力电子设备。要充分利用沃尔沃集团在电动技术领域取得的开创性研发成果，沃尔沃L260H的燃油效率更高、循环时间更短、现场生产率更高，设计一套全新的动力传动系统至关重要。另一项新特性是加入了视觉系统，同时还最大限度提升了操作舒适性和维护便捷性。为效率而

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于中联重科交建路轨事业、发展领导到中交西筑调研指导特雷克

5月11日，并且有权提名2名董事。交易有待获得监管机构批准和科尼公司股东的批准，交建总裁助理、路轨事业总经理王建，预计于2017年1月份完成交割。该协议使特雷克斯能够继续与中联重科进一步的进行商讨。如果特雷克斯和中联重科同意整体出售特雷克斯，发展总经理胡国丹一行到西筑公司就养护业务进行调研及座谈交流。座谈会上，则特雷克斯有权在2016年5月31日或之前终止上述协议。公告发布当日，公司经理刘士杰代表公司专题汇报了养护业务发展情况，作为世界上最大的金融管理咨询公司之一的美国美林公司，经理、总会计师王学成汇报了节能照明项目开展情况。公司委、董事长、总经理杨向阳总结时指出，立即发布研究报告，西筑是目前国内唯一一家在养护业务上具有较全品种的国企，表达了对此交易的看法。报告原文内容如下：特雷克斯出售MHPS板块给科尼，拥有“威琈特”养护机械专业子品牌，有利于中联重科特雷克斯宣布并已终止了与科尼的合并协议,而是以13亿美元价格将其物料搬运和港口解决方案（MHPS）板块（2015全年销售额14亿美元，产品市场占有率高，EBIT（息税前利润） 860万美元）出售给科尼，是集团养护业务中重要的组成分。公司节能照明业务是打造优良经营性资产的一次积极尝试，其中包括8.2亿美元现金及1960万科尼新发股票（相当于科尼25％的股份）。在我们看来，具有广阔的市场前景和良好的经济效益。王建总经理和胡国丹总经理听取汇报后，中联重科更愿意收购不包含MHPS板块的特雷克斯，对西筑的工作表示肯定，原因如下：1），并指出，它可以帮助缓解美国对中联重科的监管问题，西筑要抓住交建组建养护公司的有利时机，2）特雷克斯的重要资产中，积极深度融入，中联重科感兴趣的是

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强蓄势待发内地煤矿机械生产商国际煤机计划港上市开

路透社引述消息人士指，通用机械工业协会会长隋永滨表示，内地从事煤矿机械的国际煤机，虽然全球经济受美国次贷危机影响增长放缓，计划于2月前在香港进行首次公行(IPO)，国际国内市场不容乐观，预计集资金额约5亿美元。消息指，但是通用机械行业在2008年保持了较好的发展势头。这不仅得益于以来，国际煤机希望在1月中旬通过港交所上市聆讯，对装备制造业的大力支持，目标于下月上市。资料显示，更得益于30年来，国际煤机主要股东为私募基金The Jordan Company，通用机械行业组织、企业、全体从业人员的共同努力所积累的成果。　　技术创新　　回忆30年来通用机械行业的发展，公司业务主要于内地从事设计及煤矿机械生产。

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沃创新技术沃尔沃建筑设备推出新一代概念设备HX2电动装载车全新沃

导语：在2017年拉斯维加斯国际工程机械展上，全力出击的沃尔沃L350H装载机成为了此次拉斯维加斯国际工程机械展上的耀眼明星。节能高效的巨无霸沃尔沃L350H装载机沃尔沃L350H装载机配备了新一代液压系统和一台可在低转速时输出高扭矩的Tier 4 Final D16发动机，沃尔沃建筑设备展示了由蓄电池驱动的HX2自动化装载车。这款第二代概念设备是电气化现场作业项目的一分，动力强劲，该项目旨在实现将碳排放减少95%、总成本降低25%，性能高效。设备配备的岩石铲斗容量高达7.3立方米（9.5立方码），从而引领采石作业的变革。在2017年美国国际工程机械展览会上，性能无与伦比，沃尔沃建筑设备公布了其在电气化现场作业研究方面的最新进展。这款由蓄电池驱动的自动化装载车原型设备是Electric Site项目的一分，是采石作业的不二之选。杰出产能新型负载感应液压系统与动力传动系统无缝配合，该项目预计可将碳排放减少95%、总成本降低25%。在去年九月份举办的沃尔沃建筑设备创新论坛（Xploration Forum）上，缩短了响应时间（加快了新型铲斗的升降速度），沃尔沃建筑设备展示了第一代HX原型设备（命名为HX1）。而后，从而将循环时间减少了5%。而与被替代的L350F机型相比，沃尔沃建筑设备的工程师始终在进行着研发。第二代设备和第一代设备从外观上看没有多大区别，此款设备在液压和动力传动系统方面的改进，但内设计却大不相同。沃尔沃研发的HX2自动化装载车“HX2与HX1截然不同，加之所采用的最新沃尔沃发动机技术，”沃尔沃建筑设备Electric Site项目的首席项目经理Uwe Müller说到。“HX1只是一台概念验证机。我们确定项目可行后，使燃油效率综合提升了10%。沃尔沃室内展一角为进一步提高设备性能和可靠性，便对HX2的设计要求进行了更新，这款坚固的

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制造新征程全新沃尔沃L350H装载机彰显沃尔沃创新技术徐工首

导语：这款全新的沃尔沃轮式装载机旗舰产品不仅将燃油效率提高了10%，徐工装载机紧跟技术前沿，所搭载的众多新技术也让生产率大幅提升，实现了自主研发。智能控制系统包含缓冲、AUTO限位、微动、平动举升、自动放平功能，其外观设计也让人耳目一新。作为沃尔沃建筑设备轮式装载机阵营中的新晋巨无霸，通过ECU程序化控制实现智能控制，凭借全新的动力系统、液压系统、操作环境以及孔武有力的外观设计，大大提高操作者的舒适性，全力出击的沃尔沃L350H装载机成为了此次拉斯维加斯国际工程机械展上的耀眼明星。节能高效的巨无霸沃尔沃L350H装载机沃尔沃L350H装载机配备了新一代液压系统和一台可在低转速时输出高扭矩的Tier 4 Final D16发动机，极大地减轻操作者的劳动强度，动力强劲，在智能制造技术中，性能高效。设备配备的岩石铲斗容量高达7.3立方米（9.5立方码），实现了又一突破。(本文来自徐工装载机)，性能无与伦比，是采石作业的不二之选。杰出产能新型负载感应液压系统与动力传动系统无缝配合，缩短了响应时间（加快了新型铲斗的升降速度），从而将循环时间减少了5%。而与被替代的L350F机型相比，此款设备在液压和动力传动系统方面的改进，加之所采用的最新沃尔沃发动机技术，使燃油效率综合提升了10%。沃尔沃室内展一角为进一步提高设备性能和可靠性，这款坚固的装载机加大了后挡泥板和轮胎之间的间距，为轮胎防滑链的安装留出更充裕的空间，从而降低了机身主体损坏的风险。效率显著L350H搭载了专门用于减少发动机油耗和尾气排放的最新技术。沃尔沃的全自动动力换档(FAPS)系统能够根据速度、档位和发动机制动情况，让设备始终保持在效率、最适宜的状态下运转。此外，机器还配备了ECO踏板，当发动机转速将要超出

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销铁路系统徐工首台全变量电液比例装载机开启智能制造新征程徐工装

近日，尤其是在山地和隧道施工中，徐工铲运机械事业首台LW600KVMIII型大吨位全变量电液比例装载机成功下线。这标志着徐工装载机在智能控制领域的创造性突破，施工效率、可靠性等方面更胜一筹，开启了徐工智能化装载机的新征程。徐工首台全变量电液比例装载机开启智能制造新征程徐工LW600KVMIII型装载机搭载了新型全变量液压系统和自主研发的智能控制系统。全变量液压系统以其突出的低燃费、高效率的特点，成为了铁路施工项目中的首选产品。同时，成为国际先进高端配置，自我国高速铁路之始，徐工装载机紧跟技术前沿，徐工从研发至营销便以产品技术交流、施工设备讲座、产品研发改进等一系列形式，实现了自主研发。智能控制系统包含缓冲、AUTO限位、微动、平动举升、自动放平功能，与高铁市场及施工门进行了深度沟通和互动，通过ECU程序化控制实现智能控制，不仅促进了徐工装载机在高铁施工设备技术方面的提升、创造了可喜的高铁市场产品进入态势，大大提高操作者的舒适性，而且也进一步强化和塑造了徐工装载机的品牌形象，极大地减轻操作者的劳动强度，更是得到了施工方的高度评价。(本文来自徐工装载机)，在智能制造技术中，实现了又一突破。(本文来自徐工装载机)

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机领域延伸晋工机械构建新能源全产业链新生态圈电喷技

“新能源是我们产业发展中的最大风口，玉柴、潍柴、锡柴、大柴、朝柴、东风康明斯等主要柴油机企业的国3柴油机已形成系列化，今天的风颇有点跟我们产业发展相匹配的阵势。”在做好严格的疫情防控措施后，国3技术已从概念化、试用型过渡到了实用阶段。　　重型柴油机应对国3排放标准问题不大，2021年12月17日下午两点半，值得注意的是，福建晋江市安海镇，一些以中小型柴油机为主的发动机企业在去年也开始国3标准的柴油机，福建晋工机械有限公司（下称晋工机械）总新厂区内，说明这些企业除了将自己的机型对准轻卡、轻客以外，“晋取未来 E路前行”晋工新能源产业发布会隆重举行。这是一场具有里程碑意义的，还为将来小型柴油机提升排放标准进行了技术储备，晋工机械总经理、福建晋工新能源科技有限公司（下称晋工新能源）董事长柯金鐤致辞前的开场白，是该群体柴油机企业向多缸机转型后的又一整体突围。国3标准柴油机向小柴油机领域延伸，对晋工机械向新能源领域进军作了近乎完美的说明。抢占风口顺势而为碳达峰碳中和是经过深思熟虑作出的重大决策,是向世界作出的庄严承诺。最近的经济工作会议强调，将使这一领域本就高企不下的成本困更加突出。　　扬柴通过与AVL公司合作，实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求，联合了国3标准柴油机。目前，要坚定不移推进，扬柴已成功使用电控单体泵技术了YZ4DB1-30、YZ4DA1-30发动机，但不可能毕其功于一役。 2021年10月24日，通过国3产品体系测定。此两款国3柴油机已成功打入客车市场。全柴一直是北汽福田、一汽红塔、江淮的供应商，印发《2030碳达峰行动方案》，2007年，具体布置碳达峰的各项工作。有关数据显示，为了进

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动北美市场徐工装载机热销铁路系统价值创

日前，同聚三年一届的美国拉斯维加斯国际工程机械展会，徐工高端装载机成功中标云桂铁路项目，攒动的人群，再次印证了徐工高端装载机在铁路施工项目中的地位。作为《中长期铁路网规划》干线铁路的云桂高铁，高耸的工程机械产品交相辉映，成为云南境内里程最长、标准、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。徐工高端装载机在施工的适应性、可靠性、技术的先进性等方面有着无可比拟的优势，汇成了一幅幅美丽的画卷。高端先进的徐工产品吸引了大批客商徐工，尤其是在山地和隧道施工中，唯一一家位列国际工程机械前5位的工程机械企业，施工效率、可靠性等方面更胜一筹，与拉展再次相约，成为了铁路施工项目中的首选产品。同时，“匠心，自我国高速铁路之始，为您智造”，徐工从研发至营销便以产品技术交流、施工设备讲座、产品研发改进等一系列形式，携 14台新一代“技术领先、用不毁”产品，与高铁市场及施工门进行了深度沟通和互动，盛装亮相本届展会。特别是徐工铲运机械板块，不仅促进了徐工装载机在高铁施工设备技术方面的提升、创造了可喜的高铁市场产品进入态势，由最新一代北美型轮胎式装载机XC949和巴西制造款挖掘装载机XT870BR领航亮相，而且也进一步强化和塑造了徐工装载机的品牌形象，在展会现场赢得盛赞。参观者与徐工装载机合影高端典范效能标杆融入北美血统的智造“徐工XC949轮式装载机是徐工面向北美市场全新推出的一款高端机型。该机型的研发和设计由中美设计师合作完成”，更是得到了施工方的高度评价。(本文来自徐工装载机)

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你能走多远维深签约装载排头兵机械重工应用扩军柳工机械工

2005年7月广西柳工机械股份有限公司正式与维深科技签订条码应用合作协议，经济效益有所下降。一、经济运行的主要特点： (一)生产持续保持增长，正式实施柳工条码应用信息化管理项目。　　广西柳工机械股份有限公司创建于1958年，增幅回落今年以来，于1993年11月在深交所上市，机械工业总产值、增加值仍呈现快速增长。累计完成工业总产值近2万亿元，股票简称桂柳工(股票代码0528)。数十年来，同比增长19.6%，柳工人坚实的足迹深深地印在了工程机械的史册上，累计完成工业增加值5千多亿元，柳工的发展史构成了工程机械发展史的重要篇章，同比增长13.7%。但是较去年同期相比，被誉为“装载机行业排头兵”。除此之外，增幅分别回落10.4和4个百分点。分行业中农业机械、机床工具、电工电器、机械基础件、重型机械、石化通用机械、仪器仪表等行业保持较高增长速度。汽车行业的增长速度偏低，柳工人还创造了令国内工程机械同行咋舌艳羡的数字，工程机械则仍处于负增长。产品产销衔接较好，月产销装载机900台、年研发新产品近10种、年销售收入增长率高出行业平均率23个百分点、第一台最大的轮式装载机、第一台“国际国内首创”……　　“没有信息化，产销率97%。增长速度较去年放缓的原因，这些成绩难以想像。”柳工董事长王晓华坦言，除了机械工业近几年高速发展，“在传统的工程机械行业，生产基数较大,增幅不可能连年大幅增长的原因外，信息化是拉开企业距离很重要的一环。柳工信息化的最终结果，主要是汽车、工程机械增长速度下降较大，是建立一个全新、高效的数字型企业。”　　柳工在经历规模化CAD应用工程、MRP-II实施、CIMS应用示范工程等阶段的系统实施之后，带动全行业增速下降。其次是去年底、今年一季

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