纵观我国压路机发展史,这标志着土石方碾压作业正式进入“无人驾驶”时代。无人驾驶的三一压路机正在施工▲据了解,三一压路机无疑是后起之秀,两河口水电工程被认为是世界上最复杂、海拔的土石坝水电工程,却在短时间内创造了令行业瞩目的奇迹。从我国大型水电工程,三一压路机成为了该项目最大供应商。(本文来自三一重工),到世界屋脊的青藏铁路;从公路难度之最的北京六环线工程,到闪耀巴西的世界杯奥运会……三一压路机碾压之地,便是工程奇迹诞生之处。征服缺氧+严寒,挑战施工极限1、扬威世界屋脊——青藏铁路高原作业是压路机施工过程中所面临的最大的挑战之一。在海拔5000多米的青藏铁路中,由于高原缺氧及严寒,经常会出现因燃油结蜡致使发动机难以起动,或起动后又熄火的问题。三一研发人员排除万难,率先研发出高原型大吨位压路机、平地机、推土机,爬坡能力强,高海拔作业不掉速。专门设计的动力系统热传导控制技术,46℃高温连续作业不“开锅”。凭借其优异的高原作业性能,三一压路机力压进口及其他国内品牌,挑战施工的极限,扬威“世界屋脊”。2、公路难度之最——北京六环线工程北京市六环线是奥运工程的重点项目之一,按双向四车道高速公路标准设计。其规划为国内首屈一指的高等级公路,其技术指标之高,施工难度之大创下公路史记录。此次由三一重工黑色路面成套设备来承担此段工程,所用设备包括:1台沥青转运车、两台摊铺机、3台压路机、1台轮胎压路机。为了达到高标准的路面压实,三一单钢轮压路机采用双频双幅振动模式、激振力大,压面压实效率更高,轻松完成北京六环线高技术指标。3、征服“地质雷区”——阿尔及