一拖：结构调整项目打造“双百亿”航母

围绕实现销售收入、固定资产双超百亿元的发展目标，一拖集团强力实施工业结构调整，规划了18亿元的重点技术改造工程。目前已完成投资2.35亿元。农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零件制造业是一拖集团双百亿工程的主要行业。在诸多改造项目的推动下，今年前五个月，一拖集团实现销售收入31.3亿元,实现利润4100万元。

重汽：“黄河X7堪比无人驾驶” 这个“沪漂”卡友为何这么说？

人的一生要经历无数次选择，而每一次选择都将把我们带入一个崭新的征程。来自武汉的“沪漂”卡友潘师傅，正是因为一次全新的选择，便感受到了独属于他的别样风景。驾驶初体验：感觉就跟无人驾驶一样潘师傅今年45岁，从事货运行业已有十余年的时间，平时主要往返上海和武汉两地，运输一些日常百货和生活物资。在全程高速的情况下，一年下来累计能跑40、50万公里。如此年复一年、周而复始。在别人看来，像潘师傅这样两点一线的工作纯粹且稳定，继续保持现状就可以了。但是他却不甘心，直到今年年初，突然有一个想法在他的脑海中挥之不去，那就是要换一辆多拉快跑的新车——黄河X7，在不惑之年继续拼上一把。像潘师傅这个驾龄，在卡车司机届，可以说得上是一个地地道道的老司机了，前前后后也接触过不少车型，但是他最终为何在众多重卡车型中选择了黄河X7呢？潘师傅跟记者说，一开始他只是听周边的朋友们推荐过黄河X7，他们说这辆车的整体性能和品质都非常不错，但是自己并不是特别了解，便不敢轻易做出购车的决定，直到实际接触后，他才真正发现了黄河X7的独特魅力。“一开始我也只是听朋友们说起过这车，但是自己毕竟没有实打实的开过，就没太放在心上。后来在一次试驾中我才知道，原来这辆黄河X7还有自动导航的功能，给我的感觉就跟无人驾驶一样，还能自动跟车，这个功能让我非常心动。所以啊，我在今年年初就立马订购了一辆。”说到黄河X7的智能辅助驾驶功能，潘师傅的语气中已然透露出了满满的信心。智慧之选：疫情冲不垮盈利的信心一份选择到底是对还是错，时间是最好的检验者。潘师傅所跑的这条固定线路，在全程高速的状态下，每一次出发都需要历经12、13个小时的路程，这就要求车辆的出勤率高

无锡康明斯涡轮增压技术有限公司斩获“碳标签”证书

近日，由无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产研发的HE500WG型号涡轮增压器，获批“产品碳标签评价证书”。该证书由电子节能技术协会颁发，是国内首张通用设备制造业碳标签评价证书。这进一步验证了企业的持续创新能力，也为推动相关领域的技术进步奠定了坚实基础。碳标签是产品在供应链层面低碳等级的衡量者，代表了企业产品碳足迹评价标准体系的健全，为企业提供了明确到全生命周期碳足迹水平的低碳转型升级方向，从而提高企业产品碳足迹评价和通报的透明性和一致性、帮助相关方更好地了解企业产品的碳排放情况。有了这张标签，消费者也可以了解商品在生产过程中的排放情况，共同助力绿色低碳经济的发展。目前，包括在内的全球多个和地区正积极发展碳标签制度。作为碳标签体系的者，碳标签产业创新联盟、电子节能技术协会低碳经济专业、电子节能技术协会碳标签评价管理办公室致力于为企业进入公正平等的消费市场提供完整的标准体系。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司本次获评正是源于公司一直以来对产品的创新设计以及对制造的环保节能追求。在发动机零件中，涡轮增压器属于环保型产品，充分利用了发动机排出的废气，驱动空气进入并被压缩，从而提升燃烧效率、减少废气排放。“碳标签”证书进一步量化了产品生命周期中的温室气体排放，通过数据核算，建立上下游产业链的绿色产品机制，在推动上游供应商采购绿色原材料产品的同时，又获得了下游客户的认可和信赖，助力更多低碳环保产品走向市场。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产的涡轮增压器广泛应用于商用车辆、工程机械、矿山设备、船舶动力和发电机组等领域，不仅为康明斯发动机配套，还向国内外

超硬工具走向国际需解决三个问题

超硬工具行业企业要走向国际市场，需解决三个问题，一个是市场渠道，第二个是要突破技术壁垒，第三个是贸易壁垒。 现在贸易壁垒主要是反倾销。在反倾销过程中，行业不要指望，起不到作用，关键是行业、行业协会要发挥作用，要联合。关于06年金刚石工具反倾销未果的案子，实际上还没有结束，只是初战告捷。美国的起诉方还在跟美国的国际贸易在打官司。如果国际贸易败诉，那么反倾销照样，但是这种可能性已经比较小。另外在技术壁垒方面，在国际上，我们过去的企业大分经过层层的认证，首先是最早的DSA、MPA，现在新出了OSA。在美国反倾销的时候，欧盟反倾销的申请书已经寄到欧盟了。现在欧盟决定不对企业反倾销，他们可能转向另一个方面，设置某种技术壁垒，比如欧洲认证。某些认证下一步对企业的门槛将非常高，费用也非常高，比如OSA认证已经有这个迹象。企业以后对技术认证这方面要提早动手，OSA认证韩国的主要企业三四年前已经做了，但是我们通过的厂家还比较少，而且下一步取得这个认证越来越难。可能下一步就是通过认证、贴标作为产品的更有效的壁垒。认证可能要花很多钱，但是这个一定要舍得花钱，要提前做。

工程机械发展为机械工业10大行业

弹指一挥间，工程机械行业已经发展成为机械工业10大行业之一，并已进入全球生产大国之列。历经40余年的发展，工程机械行业经历了由小变大、由弱变强的发展，目前在工程机械行业18大类项目产品中，也已出现了一批达到当今世界水平的生产企业和产品。行业足迹表明，在市场经济条件下发展起来的工程机械行业，有着无限美好的前程。 　　北方交通，一个正处于蓬勃发展中的新型装备制造业企业，在8thBICES宽阔的展场上，其混凝土罐车、泵车、汽车起重机等10余台工程机械产品傲然屹立，在条幅彩带的衬托下，场面蔚为壮观。北方交通近些年来的迅速发展，足以说明其工程机械行业后起之秀的魅力。北方交通企划的程先生对记者频频谈到北方交通的产品与国内外同类产品相比的比较优势，以及对发展品牌的十足信心，使得记者对这些庞然大物不禁产生出浓厚的情结，竟不由仰视起来。　　据介绍，近几年，工程机械行业的发展速度很快，国内市场需求旺盛。北方交通所面临的市场机遇主要表现在以下3个方面：一是城市、交通、电力等方面的突飞猛进，带动了工程机械行业的发展；二是实施振兴东北老工业基地的发展，沈阳以装备制造业为主，工程机械是重中之重，有着得天独厚的条件；三是国际经济一体化也是一个有利的外条件，欧元、日元升值，使生产成本发生变化，许多国际知名企业纷纷到办厂，为我国引进、合作、发展进入国际市场创造了条件。　　经过十余年的不懈努力，北方交通已相继研发生产出我国第一台清障车、第一台养护车、高空作业车、道路铣刨机、稀浆封层车等300多种拥有自主知识产权的工程机械产品，成为交通工程机械领域的重点生产企业。　　毋庸置疑，工业要形成国际竞争

又双叒叕获感谢信！山河智能携手电建勇闯“”

4月24日，以色列特拉维夫绿线轻轨大桥和车站项目在特拉维夫市北举行开工典礼。山河智能旋挖钻机惊艳亮相，并作为该项目唯一品牌桩工设备，持续助力项目。据悉，以色列特拉维夫绿线轻轨大桥和车站项目是当地继红线之后的第2个轻轨项目，对城市发展和日常出行意义重大。该项目是电建首次进入特拉维夫城市规划领域的一个重大项目，首先开工的以色列特拉维夫轻轨绿线G3-4标段，将一座轻轨大桥和一座建筑面积2400平方米的轻轨地面车站，项目总长820米。在项目开工不久，山河智能SWDM220B旋挖钻机凭借着稳定、高效、节能环保、多功能施工工法等优势，顺利完成首根桩基施工。这是第一次使用从引进的旋挖钻机打桩，开了以色列市场的先河，无论是施工效率，还是施工质量，都得到项目承建方电建的认可。为了表示对山河智能全方位支持的感谢，电建以色列绿线轻轨大桥及车站工程项目经理特地发来感谢信。“回顾过去的半年，项目经历了桩基设备的采购、发运、进口清关、现场组装、施工等一系列过程，都离不开山河智能的帮助。感谢山河智能以色列团队不辞辛劳为项目组装设备、协调当地代理商派遣专业人员对桩基设备进行检查；并外派国内技术纯熟操作手团队不远万里，克服疫情困难如期抵达以色列。”在信中，电建该项目经理不仅对山河智能旋挖钻性能表示肯定，更感动于山河智能克服疫情等困难，积极提供一系列售后服务，并表示，后续将加强合作，相互支持，进一步构建互利共赢的合作伙伴关系。来源：国际在线实际上，山河智能是国内品牌唯一在以色列设立旋挖钻机代理商的生产厂家，代理商当地资源丰富，旋挖钻机在当地的保有量名列前茅，并且山河智能有能力为合作伙伴提供&ldqu

机床行业转型的迫切性分析

2009年是机床工具行业连续8年高速发展后最为困难的一年，金融危机对机床工具行业影响深远。“我国机床产值跃居世界第一位，但是仍然是世界第一机床进口大国；我国拥有比较完善的产业链，但是发展中高档数控机床所需的数控系统和功能件主要来自境外；我们有世界上数量最多的机床制造厂家，但是还缺少著名的跨国机床集团和世界级的‘精、特、专’小巨人企业；我们大量出口‘两高一资(高污染、高耗能、资源性)’产品，但是进口这些出口产品制造出来的高档产品。”机床工具工业协会副秘书长李晶明一口气用了4个“但是”，来表示机床行业所面临的紧迫任务。 最近机床工具工业协会的调研结果显示，生产经济型数控机床的企业受到的冲击比较大，尤其是一些产品档次比较低、产量比较大的企业受到的冲击更大，甚至出现分企业限产的现象。造成这种情况出现的主要原因还是因为市场需求在减少，加上经济型数控机床的生产能力比较强，生产企业比较多，竞争比较激烈，同时经济型车床、钻床和铣床的出口量下降比较严重，分产品出口转内销，进一步加剧了国内市场竞争。而对于产品档次比较高的企业来说，受到的冲击就不是很明显，特别是高精尖的高档机床依旧是供不应求。这些都在说明，国内机床市场转型已迫在眉睫。

豪沃TH7运输强动力，畅盈顶峰见

重汽豪沃MAX“冷先锋”：海鲜听了都说好

柳工，工程机械的骄傲――柳工率先在全国同行业产销累计双超十万台

红五月，劳动者的节日；红五月，更是柳工人骄傲与自豪的日子。一个个行业纪录被柳工人刷新，一次次胜利的庆典令人澎湃。今天，工程机械产业的先锋――广西柳工全体员工，再次在这鲜花盛开的季节，创造了工程机械史又一个新的纪录：从1966年第一台装载机诞生至2006年4月底，柳工产销累计双超十万台！　　十万台，凝聚了柳工几代人的奋斗；十万台，彰显了柳工坚不可摧的龙头地位；十万台，更坚定了柳工国际化的宏愿。在“十一五”开之年，柳工率先在同行业中跨越十万台，树立了柳工乃至工程机械史上新的丰碑，也标志着柳工的发展进入了一个崭新的阶段，打造工程机械第一个国际品牌的鼓号，正在柳工大地铿锵激荡。　　柳工，工程机械成长的摇篮。在，只要一提到装载机就会想到柳工，一提到柳工就会想到装载机。在柳工诞生的我国第一台装载机，对刚刚起步的工程机械起到了划时代的作用，也奠定了柳工行业先锋的地位。柳工在装载机史上拥有8个第一：我国第一台现代化轮式装载机Z435、我国第一台铰接式装载机Z450、第一台最大型ZL100C轮式装载机、第一台填补世界空白的高原型特种装载机ZLG50G等等。其中，柳工研制的第一台铰接式轮式装载机ZL50，被确定为轮式装载机系列产品的基型产品，到今天已形成了具有特色的轮式装载机流派，柳工已成为名符其实的特色装载机的发祥地，而且多年来，柳工始终引领着装载机技术发展的潮流，对工程机械的发展产生了深远而重大的影响。柳工，与工程机械共成长。　　柳工，工程机械的排头兵。48年的风雨征程，柳工经历了创业初期的艰辛、的洗礼、市场竞争的考验，仍保持强势走来，被誉为工

康家有“芯”意，劳动最光荣！

迈入机器人“智能＋”时代仍需攻克技术难题

“制约机器人应用前景的，不是成本，不是价格，关键仍是技术。”沈阳新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎在２３日的世界机器会上说。 １５年来，以“机器人之父”蒋新松院士名字命名的新松公司，如今已成为最大的机器人产业化基地，机器人产业的领军者。 曲道奎在会上介绍说，现在新松研发的机器人中有２／３的产品投放至外资外企中应用，产品出口２３个，改变了产品低端应用和难走出国门的窘境。 虽然“新松制造”在世界机器人领域已取得一定成绩，但曲道奎表示目前机器人市场整体仍存在产品技术空心化、主流市场边缘化及高端产品产业链低端化，产品质量的提升远不及数量的提升等问题。 数据显示，仅２０１４年，机器人数量的增幅就已接近６０％，３年左右的时间里，共涌现出规模不等的机器人企业千余家，已建成或在建的工业机器人产业园就达近４０家。但与之相对的是机器人的密度仅为０．３％，不及世界平均水平（０．６４％）的一半，即每１０，０００人中只有３０人拥有机器人，而韩国和日本这一数据则分别达到４．３７％和３．２３％。 “机器人拥有量的低密度预示着机器人市场潜力大，发展空间广阔。”　曲道奎说。随着互联网技术的发展，传统机器人已无法满足社会发展的需求，社会环境的迅猛变化倒逼机器人产业进入智能阶段。据小Ｉ机器人总裁朱频频介绍，目前包括谷歌、脸书、ＩＢＭ在内的多家世界知名科技公司纷纷斥巨资，进驻人工智能领域，抢占智能机器人技术高地。而想要真正迈入机器人“智能＋”时代，专家表示，关键仍是核心技术的研发及优化。 在此间的“人工智能开启机器人新纪元”分论坛上，多名机器人领域的专家

热血启程 | 百城豪沃TX自卸车批量交车仪式暨答谢会绵阳站圆满落幕

进入2022年，各地正在大力推进城市基础设施，据预计，“十四五”时期，全国新基建投资规模将超过15万亿元。当“大基建”浪潮与国六时代相遇，性能卓越、经济环保的工程自卸车就成为了卡友不可或缺的创富利器。3月17日，百城豪沃TX自卸车批量交车仪式暨答谢会—绵阳站圆满落幕，在一众卡友的见证下，50辆崭新的豪沃TX国六自卸车英气勃发，严阵以待，即将奔赴城建第一线。制胜国六时代 创新大有可为本次交车仪式延续了以往“虎年抢豪沃，国六更赚钱”主题，豪沃TX自卸车以超高产品价值和超强节油性能俘获了卡友们的心，自上市以来始终好评如潮。通过本次交付仪式，卡友们在这场品质之约中，深深感受到豪沃TX自卸车的无限魅力，重汽国六产品的核心竞争力再一次得到验证。早在国六时代全面到来以前，重汽就已做好了国六时代的技术储备，国六时代顺势而为，以技术创新为驱动，引领重卡行业新发展，彰显出重汽作为行业领军企业的实力与格。工程终极利器 高效大显神通在满足法规政策的要求的同时，重汽持续深耕细分市场，以用户需求为着力点，本着打造精品的理念，为卡友奉上豪沃TX自卸车这一工程终极利器。动力全“芯”升级，采用重汽MC系列/潍柴WP系列国六发动机+曼技术变速箱+曼技术工程车桥，打造国内高效工程动力链，完美适应城建运输场景，为“大基建”增添燃擎动力；拥有超宽经济转速区域，智能节油，高效出勤，多拉快跑更赚钱。在轻量化趋势下，豪沃TX自卸车在降重上也下足了功夫。大量使用新材料、新结构、新工艺，整车自重大幅降低，并采用厢重心低、无附梁设计，应用高强度材料，提高承载力，做到轻量而不轻载，同时减少轮胎磨损，行驶更平稳，进出工地更自如

16项工程机械行业荣获第23届奖

为深入贯彻新时代特色思想和的、十九届二中、三中、、五中精神，深入学贯彻在第二十五次集体学时的重要讲话精神，强化知识产权创造、保护、运用，激发全社会创新活力。2021年8月，知识产权和世界知识产权组织开展了第二十三届奖的评选工作，以鼓励和表彰为技术（设计）创新及经济社会发展做出突出贡献的权人和发明人（设计人）。2022年4月15日，经奖评审的评审及社会公示，知识产权和世界知识产权组织发布授奖决定。授予30项发明、实用新型金奖；10项外观设计外观设计金奖；60项发明、实用新型银奖；15项外观设计银奖；792项发明、实用新型优秀奖；52项外观设计外观设计优秀奖。本届评选活动中，工程机械行业共有十六项荣获“奖”，其中两项获银奖，两项获外观设计银奖，十一项获优秀奖，一项获外观设计优秀奖。工程机械工业协会作为工程机械全国性行业协会，是知识产权认可的奖推荐单位。自2016年以来连续5年参与工程机械行业企业项目的推荐工作。本届推荐的三项中有二项。其中推荐参选的徐工集团工程机械股份有限公司“一种铲掘系统及包含该铲掘系统的平地机”（ZL201410468562.9）、陕西同力重工股份有限公司“非公路用自卸车的设计方法”（ZL200810232505.5）荣获得优秀奖。知识产权号召全国广大知识产权工作者紧密团结在以为核心的周围，以新时代特色思想为指导，以受表彰的权人和发明人(设计人)为榜样，不忘初心，牢记使命，锐意进取、开拓创新，为我国经济社会高质量发展做出新的更大贡献。附：第二十三届奖工程机械行业名单

最大机器人产业基地新松智慧园在沈阳启用

最大的机器人产业基地新松智慧园近日在辽宁沈阳市投入运行。新松机器人公司隶属于科学院，其以机器人技术为核心，致力于全智能产品及服务，是全球机器人产品线最全的厂商之一，亦是机器人产业的领军企业。资料图：沈阳展示的“解魔方机器人”，吸引小学生前来参观。中新社发 于海洋 摄新松智慧园启用暨向智时代出发启动仪式当日在沈阳市浑南区举行。新松创始人、总裁曲道奎在致辞中表示，新松机器人历经17年的发展，已成为机器人产业面向世界的名片，新松智慧园将建成一个新的融合产业、金融、教育、创新等多个关键要素在内的生态平台系统，发展成为世界一流的机器人企业。据新松公司方面介绍，新松智慧产业园建筑面积34万平方米，包括总大厦、机器人展示中心、研发中心、洁净装备制造中心、数字装备制造中心、成套装备制造中心、柔性智能制造中心、大型装备制造中心等。其作为最大的机器人产业基地，将成为展现机器人产业发展的重要窗口。目前，新松机器人产品线涵盖工业机器人、洁净(真空)机器人、移动机器人、特种机器人、智能服务机器人系列，其技术与产品多次打破国外垄断，改写了机器人只有进口、没有出口的历史，创造了108项机器人行业的第一。在位于新松智慧园C4车间的数字化工厂看到，这是首个工业4.0生产示范实践厂区，可实现年产万台套以上的机器人及智能制造装备产品生产能力。该厂区将机器人、智能设备和信息技术在制造业方面进行融合，涵盖了制造的生产、质量、物流等环节，也解决了从产品设计到制造实现的转化过程，体现出数字化智能车间未来的发展趋势。

第五届（）国际智能交通产业博览会助推交通运输行业可持续发展

为贯彻落实、委经济工作会议和全国、交通运输工作会议署，促进交通运输行业的对外技术交流与合作，推进产业调整升级实现交通产业可持续发展，加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”目标，助力谱写交通强国篇章，由交通运输等单位指导，公路学会主办，交通行业协会、龙建路桥分公司等单位协办，乌鲁木齐市交通运输等单位支持，蜂巢展览有限公司承办的五届()国际智能交通产业博览会暨西北智能交通产业发展高峰论坛定于 2022年 5 月 12-14 日在国际会展中心隆重举办。记者近日走访组委会获悉，目前展会各项工作进展顺利，除各大交通领域央企、国企、龙头企业积极参展外，交通行业智能方面的企业参展比例较上届会再次提高。据组委会负责人文敏透露，去年的交通展智能企业的数量占据参展企业总数的35%，今年的展会将再创新高，目前报名参展企业占总数的60%左右。该负责人介绍说，交通行业近几年在各项政策的支持下发展不断提速，以公路为代表的交通迎来了巨大的发展良机，疆内对国内外先进交通设备及装备缺口较大。第五届（）国际智能交通产业博览会致力于为区域合作、行业交流搭建平台，助力本土交通企业学先进交通技术，促进产业升级转型，优化交通行业结构。在相关门的关注和指导下，已经发展成为集形象宣传、设备展示、新品发布、技术交流、贸易洽谈于一体的大型行业盛会。“交通展是一个很好的政企对接平台，通过展会可以展示我们公司在国内外交通方面取得的辉煌成就，助力交通强国迈向新台阶，并与前沿的交通技术成果面对面

机床工具行业将迎来新的发展机遇期 智能技术引领高档数控机床为未来发展方向

机床工具工业协会常务副理事长毛予锋表示，2021年机床工具行业将迎来新的发展机遇期，智能技术引领高档数控机床为未来发展方向。毛予锋18日在第十七届国际机床展览会(CIMT2021)新闻发布会上介绍，2020年机床工具消费市场呈现大幅低开、持续恢复、以增长收尾的特点，金属加工机床消费总量经过近几年的波动式下降，从2021年订单情况看，市场需求显现出触底恢复态势，行业运行延续去年四季度以来的增长趋势，在普遍大幅下滑的全球机床工具市场实属不易。但同时，外环境的严峻复杂，不确定不稳定因素的增多，都会对需求预期产生重大影响，机床工具行业机遇和挑战并存，总体上机遇大于挑战。在推动行业高质量发展的进程中，新一代信息技术、机器人、物联网、工业互联网、大数据、云计算、人工智能为代表的新技术与传统制造业融合发展将是大势所趋，这为机床工具行业带来新机遇和新挑战。毛予锋强调，智能制造已经成为制造业转型升级的一个必然选择，这也是全球制造业的共识，智能机床则是实现智能制造的基础。当前，世界领先的机床工具制造商、控制系统提供商都在大力研发智能机床产品，智能化已经成为高档数控机床的标志和发展方向。毛予锋称，在此背景下，以“融合共赢 智造未来” 为主题的CIMT2021展会将承载更多的行业期望。于4月12日至17日在北京举办的CIMT2021将成为受疫情影响国际知名机床展停办后，首先恢复的国际机床工具展览盛会。此次疫情对全球国际分工产生重大影响，国际分工将会重新并加速调整，并带来跨境贸易投资和产业格的重大变化。得益于疫情防控取得的胜利成果，未来经济恢复和增长势头明显，这将给机床工具消费带来需求支撑。作为全球国际机床展之一的本届展会已

为啥这些老板不惧油费上涨？

【路面机械网 原创报道】随着疫情常态化和俄乌冲突逐步升级，国际原油价格节节攀升，虽然远在千里之外,但我国也或多或少地受到了相关的冲击, 国内的油价也随之水涨船高。豪沃NX子母车是重汽为卡友打造的一款“运煤神器”从两年前国内柴油价格每升三四元到目前突破9元大关，油价上涨的幅度之快令人咋舌，这让跑长途运输的许多司机直呼受不了。在人工成本居高不下、运费难以上涨的不利形势下，许多司机抱怨跑运输越来越难挣钱了。但也有一分司机却无惧油价上涨，这是因为他们手中有一款节油神器——重汽豪沃NX子母车。油价上涨不足惧 重汽子母车油又钱2022年5月，山东聊城市冠县某车队的樊老板一次性提了10辆豪沃NX子车。樊老板是重汽的老客户，从2020年起已连续购买多批豪沃牵引车，他对豪沃牵引车的印象是动力强劲、舒适便捷、经济耐用。这是他第一次购买重汽豪沃NX子车。谈到为何会一次性购买如此多的NX子车，樊老板给出的理由是“经济、油、耐用”。豪沃NX子母车的性能让樊老板感到非常满意樊老板主要从事钢材运输，从河北保定或山西太原将钢材拉到山东，跑一个来回大概需要一天一夜。钢材是重货，对车辆的性能有很高要求，但重汽豪沃的大马力牵引车完全能满足需求，这让他用起来很放心。近年来，随着电商行业蓬勃兴起，物流运输行业的竞争也越来越激烈。随着物流成本、油价等连续上涨，樊老板也感受到了压力。“去年一升柴油才六块多，现在一升柴油达到了八块多，虽然运费价格也在上涨，但上涨的幅度远远赶不上物流成本的上涨幅度。”樊老板表示，如果按照现在的行情经营下去，跑货运基本已经不赚钱了。但购买子母车后，形势便发生了改变。他以常跑的从山西太原到山东

探秘七连冠临沂广顺4S店，不营销也出圈？

2013年，首辆重汽汕德卡问世了，也是在这一年，临沂广顺汽车贸易有限公司加入了重汽汕德卡销售网络。依托汕德卡的德系品质，以及临沂作为物流之都得天独厚的优势，临沂广顺经过多年的精心耕耘，成为了重卡行业里产品销售与全周期服务的“扛把子”，并于2020年创下年销2600多辆的佳绩，连续七年获得汕德卡年度销量冠军。那么，这家最会卖汕德卡的4s店，究竟有怎样的过人之处？高端服务 才更匹配高端重卡汕德卡作为德国技术与智造完美融合的产物，一直是国内高端重卡的标杆，汕德卡临沂广顺4s店董事长闫文广认为，高端重卡必须匹配高端服务，而做好服务的前提就是要对产品完全了解。闫总称，在售前环节，临沂广顺会对销售团队进行汕德卡产品知识和销售技巧的系统化培训，进而提升员工专业知识和销售技能，确保每一名销售人员充分了解汕德卡产品价值，以便在与客户的接触中，更好地洞悉客户需求，助力客户从源头提升运营价值。与此同时，临沂广顺还为客户提供金融支持，售后服务，服务等一站式服务，助力客户无忧购车。临沂广顺秉承专业精神，始终为客户着想，这也是临沂广顺能够赢得众多新老客户信赖、获得七届销冠的“秘籍”。据悉，临沂广顺的销售“大牛”刘经理，曾在2021年卖出了1380辆汕德卡，这是绝大多数卡车销售同行无法企及的成绩，而他能成为销冠自然离不开对产品、对服务、对客户需求的深入研究。来自吉林的卡车司机于师傅，在2020年年中与朋友在服务区看到了一辆汕德卡，车辆的外观、启动声音和稳定性，都让他认定这是一台好车。经过详细了解和对比之后，他于当年10月份在临沂广顺购入了一辆汕德卡G7，无忧运营30万公里后，他对车辆的性能、品质和经销商的优质服务，都给予了极

[组图]首次采用滑模技术摊铺机场-GOMACOGHP2800在澳门成功摊铺机场停机坪

施工单位：澳门成龙工程有限公司 施工地点：澳门机场停机坪二期扩建工程 施工时间：2006年6月17日－2006年7月22日 施工机器：GOMACO（高马科）GHP2800四履带滑模摊铺机 施工面积：60，000平方米 众所周知，GOMACO是全球水泥混凝土摊铺技术的领导者，拥有四十多年的滑模技术的研究和实际经验，它是当今全球混凝土施工承建商的首选设备。GOMACO中等型号的摊铺机广泛应用于高速公路，街道，停车场，机场跑道及停机坪。不但在欧美发达得到广泛应用，就是在亚洲也是有很多成功的先例，如韩国、日本、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、缅甸、泰国等等都选用GOMACO的机器并成功的摊铺机场，之前在还没有一个机场是采用滑模技术来进行摊铺，这不能不说是一件很遗憾的事情。但是在今年的6月份，澳门成龙工程有限公司作出了一个很明智的选择，他们租用广东公路工程公司的GOMACOGHP2800四履带滑模摊铺机并成功的摊铺澳门机场停机坪二期扩建工程，它不但大大的缩短了施工时间并顺利的完成工程，同时它也填补了滑模技术在机场应用的一项空白。 施工现场 由于需要满足澳门航空业的需求，澳门国际机场需要扩建货运站和停机坪。澳门机场停机坪二期扩建工程，它主要是解决机场停机位不足的问题，占地约60，000平方米。自年前就开始动工开始陆地回填工作，整个基层采用真空沉降技术，先是将回填分四周围起来，然后将中间的分抽真空，依靠大气的压力将基层压实，基层完工后能承受80Kpa的大气压力，而该基层的设计要求是承受30Kpa的大气压力。 工程要求 该60，000平方米的停机坪又要划分为3个区域。货运区WD1，主停机坪WD2，新旧停机坪连接区WD3，我们所要摊铺的区域是主停机坪WD2及其连接区域WD3，主停机坪是长度125米，宽度385米的长方形区域