上海市委一行莅临利勃海尔总大楼考察调研

6月29日，上海市委与市领导一行在围绕贯彻落实市第十二次代表精神，赴浦东陆家嘴金融城、自贸试验区展开考察与调研，期间亲临位于外高桥自贸区的利勃海尔区总大楼进行一系列的工作指导。利勃海尔区总经理白瑞克Patrick Schulz先生和利勃海尔区航空客户服务总经理戴瑞克Eric Thévenot先生一起陪同与市领导们，视察公司总大楼与航空空调系统维修中心等地，并充分介绍利勃海尔在上海各业务版块的经营发展情况。利勃海尔区总经理白瑞克陪同参观利勃海尔总大楼向利勃海尔区航空客户服务总经理戴瑞克Eric Thévenot了解业务情况回顾利勃海尔在华发展，自1978年以来，利勃海尔作为第一批进入市场的欧洲公司，看好整体市场发展动向，坚定不移地对华进行投资，为市场提供最前沿最先进的多元化产品、服务和技术支持。并与各行各业展开紧密合作，互利互赢，彼此相辅相成。2022年初，利勃海尔总大楼正式落户上海外高桥保税区“高地”，是其加强本土化运营的重要进程。利勃海尔总大楼投入运营后，将全面整合升级业务版图，更加注重开拓本土市场，深入对接国内装备制造业升级，助力制造。对于此次市领导的莅临，利勃海尔区总经理白瑞克 PatrickSchulz先生表示:我们能深刻感受到带来的红利，也清晰地看到发展的蓝图。近几年，利勃海尔在华业务不断丰富，业绩逐年持续增长。上海是利勃海尔在华发展最重要的基地，未来我们将持续加大布、拓展总功能，更好参与发展，共同美好的未来。

工程机械工业协会苏子孟会长会见唐山市丰润区领导一行

2023年2月20日下午，河北唐山市丰润区委、区常务副区长梁小波，唐山市丰润区副区长高明，河北唐山丰润经济区工委、管委会李铁强、丰润区商务和投资促进长张剑波与经开区相关负责，以及唐山盛航环保机车制造有限公司董事长王秀民、销售总经理杨鹏一行领导拜访了工程机械工业协会。工程机械工业协会(以下简称“协会”)会长苏子孟、副会长兼工程起重机分会和双碳工作会长李建友、副秘书长吕莹、副秘书长严、秘书长助理兼会员李春升等进行了接待与交流。会上，苏子孟会长感谢唐山市丰润区对工程机械行业和协会的支持。他表示当今全球制造业正经历着深刻变革，新一轮科技和产业变革不断催生着新技术、新产业、新业态、新模式产生，整个工程机械行业面临着新的机遇和挑战。协会会长苏子孟工程机械工业协会发挥桥梁作用，深入会员企业，加强调查研究，及时反映企业诉求，积极为广员提供政策、市场、科技、宣传、统计等信息咨询服务，全力推动工程机械行业实现高质量发展，其主办的北京 BICES展览会更是紧扣市场发展需求，集中展示了工程机械行业产业链上下游各相关企业建功新时代、奋进新征程所竞相涌现出的新技术、新产品、新服务和新成果，助力行业、企业迎接新发展、新挑战。与此同时，协会还发挥自身优势，全力助推区域性发展。会议中，李建友会长表示，协会将结合行业资源做好顶层设计规划，为产业企业和丰润区创造机会找到合作点，打造京津冀区域的创新平台，以丰润区为中心，辐射周边区县，整合区位优势和行业资源找到新的增长点。协会副会长兼工程起重机分会、双碳工作会长李建友丰润区地处近代工业的摇篮——唐山，依

徐工：展现徐工制造的力量！看科幻电影中的“重工业美学”

春节档期《流浪地球2》不负期待以超强阵容惊喜开年电影中横贯天地的“太空电梯”惊险刺激的“空战对抗”纵情驰骋的“工程机械”等一系列视觉奇观被密集投放全新升级的特效质感以及浓厚的重工业美学引发热议《流浪地球2》不仅通过高水准的特效再次拔高了硬核科幻的门槛，影片中大篇幅、多镜头的“实车实演”，更大胆、创新地展现出了国产尖端装备所凝聚的科技力量。这其中，许多可行驶、可作业、可变形的UEG地球联合机械设备，就出自工程机械领导者品牌、徐州“343”创新产业集群工程机械链主企业——徐工集团。从港口、道路、城建等施工现场，到万众瞩目的大荧幕，这场跨界联动为工程机械品牌破圈提供了世界级的平台。《流浪地球2》为何把如此大笔墨留给工程装备？《流浪地球2》导演郭帆说，因为不管是和平年代，还是灾难时刻，工程机械都肩负着“让世界更美好”的使命。尤其是在“太阳危机”即将来袭、世界危在旦夕的关键时刻，硬核工程机械犹如人类披挂上阵的“战甲”，更是当然不让。而在早期的设备遴选时，导演组就对剧中工程装备“角色”给予厚望：“希望能真正呈现出制造、品牌的力量！”其实从第一中的火石运输车可以窥见，科幻片的道具材质需要依据电影的场景、画面、美术需求定制，同时还要具有未来感、科技感，通常很难在现有工业水准和预算下实现。依托完备的产品型谱和成熟的产业链配套体系，工程机械龙头企业——徐工集团以起重、土方、道路、高空、环卫、安全与应急救援等成套化设备保障方案，成为《流浪地球2》的特殊“演员”。《流浪地球2》为什么浓墨重彩给徐工？市工信副长张伟进一步分析说

中联重科高位入榜2022上市公司品牌活力榜 携“定制产品”亮相印度EXCON

1新华社全球连线聚焦十个“”工程中联重科深度助建五个日前，新华社“全球连线”栏目聚焦“”倡议提出以来，元首外交发挥的引领作用，推动的十个“”工程。在新华社聚焦的工程中，中联重科深度参建了五个，包括中白工业园、中老铁路、埃及新首都、斯里兰卡科伦坡港口城和阿根廷基塞水电站，既充分展现了公司推动 “”走深走实的责任和担当，也彰显了中联重科品牌的国际影响力。2发展活力澎湃不息中联重科高位入榜上市公司品牌活力榜日前，“2022年上市公司品牌活力榜TOP100”正式发布，中联重科以56.19%的品牌价值增长率位居榜单第14名。该榜单是清华大学经济管理学院企业研究中心与每日经济新闻、每经智库每经品牌价值研究院深度合作，在上市公司中选择2022年品牌价值增长率居前的100家公司发布的“品牌活力榜TOP100”。此次中联重科高位入榜，充分彰显了高质量发展迅猛势头和澎湃的发展活力。3深度本地化打造极致竞争力中联重科携“定制产品”亮相印度EXCON5月17日，印度国际工程机械与技术展览会（EXCON）在班加罗尔隆重开展，此次展会将从17日持续到21日。中联重科以“健康生活、绿色发展”为主题，携工程起重机、混凝土、桩工、土方、塔机、高空作业机械等6大类13款产品亮相，参展的全产品都针对印度市场进行了个性化设计，市场反响热烈。4又获“专精特新”新称谓中联重科建起展现龙头企业的示范与带动5月16日，经公示，中联重科建起入选湖南专精特新企业名单。“专精特新”企业是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，其能有效

谭旭光：重汽单月出口破万辆，创造了我国重型卡车行业出口的里程碑！

10月31日下午4:00，“重汽 与世界共赢——国内单月出口重卡突破10000辆”发车活动在济南举行。山东委、济南市委刘强发出重汽10月第10000辆出口重卡“出发”指令，并与沙特阿拉伯客户、摩洛哥经销商代表视频互动交流。济南市委副、市长于海田，山东重工集团委、董事长，重汽集团委、董事长谭旭光出席活动并致辞。今年1-10月份，面对我国重卡行业断崖式下滑，重汽重卡市场占有率提升了4个百分点，首次跃居到我国行业第一位，彰显了重组带来的韧性。其中，重型商用车出口7.6万辆，同比增长54%，占我国行业出口的50%以上，特别是10月份创造了单月出口10000辆的纪录。今年以来，山东重工旗下重汽、陕汽重卡、潍柴集团、山推股份、潍柴雷沃工程机械、中通客车等企业产品出口均取得历史性突破。谭旭光说，重汽单月重卡出口突破10000辆，在我国重型卡车行业出口发展史上具有里程碑的意义。这是我们认真学宣传贯彻的精神，落实稳经济大盘、稳外贸出口的具体行动。我们将抓住今年最后两个月的时机，努力挺得住、扛得牢、冲得上，为山东经济、济南经济稳定发展做出应有的贡献！山东、济南市、山东重工、重汽等相关领导现场参加，重汽全球经销商、客户代表、海外营销人员线上参加。

康明斯：减排、节油、降本！难题，一并处理！

国六排放法规更为严苛后处理重要性更加凸显在解决车辆排放问题上发挥重要作用在节油降本方面也能大显身手定制化造就更优系统性能康明斯后处理系统与发动机协同配合完美搭配，相互优化成就低TCO模范组合智能咖实现智慧精准燃烧智慧大脑2.0模块确保满足排放法规要求的同时降低燃油和尿素综合消耗技术流让经济性更高一筹高效SCR技术路线和性能优越的混合器系统降低排放并减少尿素结晶的同时燃油经济性也更强看康明斯后处理系统如何增效降本康明斯后处理系统从研发定制化开始为您钱以极低TCO表现帮您降本选它！选它！选它！

工程机械工业协会苏子孟会长一行到访北京建机院

2022年3月7日，工程机械工业协会（简称：协会）苏子孟会长一行到访北京建筑机械化研究院有限公司（建筑科学研究院建筑机械化研究分院），进行现场办公与工作交流。双方就分支机构服务能力、支持做好行业服务、促进行业发展、实现协会与支持单位共赢等主题进行了深入交流与沟通。北京建机院董事长宫剑飞、建机院主要班子成员出席了座谈会。设在支持单位北京建机院内的8家分支机构：钢筋预应力机械分会、工程建材制品机械分会、装修与高空作业机械分会、用户工作、施工机械化分会、桩工机械分会、停车设备分会、工程机械租赁分会等行业分支机构的负责人出席了座谈会并分别作了简要工作汇报。协会副会长、北京建机院董事长宫剑飞就分支机构如何服务好会员单位、服务好总会、服务好行业，以及支持单位如何为分支机构的工作开展提供支持帮助和如何利用协会平台为支持单位赋能等交流了心得体会。宫剑飞表示建机院作为行业领军院所和科技创新骨干企业，坚守"智者创物，巧者守之"的核心理念,践行“自强不息、革故鼎新、厚德载物、同舟共济”的企业精神，继续履行好服务社会，产业报国的初心使命，一如既往与协会一道，谋求共同发展，加强同频共振，促进协作沟通，为协会与行业健康发展提供有力支持。苏子孟会长一行认真听取了北京建机院及各分支机构的工作汇报。苏子孟表示，新时代的行业协会要积极融合治理体系，强化大意识、整体意识、品牌意识、成效意识，发挥桥梁纽带作用，服务社会经济发展大，做决策的参谋和智囊，引领行业健康可持续发展。他表示，行业协会与分支机构应与支持单位继续加强密切协作，规范自律与合规运作，实现共赢发展、融合发展，继续在为会员提

2024让客户更赚钱 | 1月重卡销量2.6万辆 重汽勇夺年度首个“双冠军”

新年伊始，重卡市场“开门红”战鼓已响。2024年1月，我国重卡市场总销售9.6万辆，重汽以2.6万辆的销量拔得头筹，市占率扩大至26.88%。继夺得2022、2023年度重卡市场销量、市占率“双冠军”之后，重汽2024年开又赢得满堂彩。那么在过去的一个月，重汽都有哪些亮点？一起来关注。科技+智造协同发力，产品力升级，销量水到渠成1月，“2024让客户更赚钱——重汽2024年合作伙伴”圆满。会上，重汽S+技术品牌隆重发布，涵盖绿色科技、智慧科技、高效科技等多个领域，78辆整车、50件零件，涵盖多产品品牌、多种能源、多个细分市场及应用领域，展品数量及规模创历年之最，为商用车行业带来一场开年盛会。绿色科技方面，重汽S-CET蓝立方新能源平台系列产品以全“芯”科技出击，实现全场景覆盖，点燃绿色新动能。智慧科技方面，全球首台量产化L2+智能驾驶黄河X7，以极智驾控、科技节油、智慧座舱呈现商用车智能化天花板。高效科技方面，全新一代豪沃TS7-H 700马力燃气车、汕德卡全新C9H超高顶840马力重卡，创造行业全新马力巅峰，助力干线运输提速增质……优秀展品不胜枚举，重汽以超凡黑科技引领商用车行业开启新一轮进化。与此同时，重汽·潍柴新能源商用车2024年全球供应链合作伙伴，重汽以此为契机，进一步巩固了与世界顶级供应商的合作关系。重汽以领先科技赋能产品力，与合作伙伴建立共同体意识、开辟合作新边界，共同打造最具品质、技术和成本竞争力的产品，共同应对挑战、赢得市场，共同实现更高质量的发展，为客户创造价值。创新与诚意并重，高阶营销玩法出圈，订单纷至沓来1月正值隆冬腊月，也是商用车市场的传统销售

钢铁企业公开表示暂停铁矿石现货进口

4月9日最大的民营钢铁企业沙钢掌门人沈文荣介绍，目前，已经暂停现货铁矿石的进口。他表示在铁矿石现货价达170美元/吨以上后，就得暂停了进口。工程院院长、工业经济联合会会长徐匡迪表示，如果按照之前日本接受的条件同意矿山的要价，我国钢铁行业将再次陷入到亏损的困境。　　这是面对矿山的强硬态度，以及铁矿石现货价暴涨的面，首次有钢铁企业公开表示暂停铁矿石现货的进口。　　之所以暂停进口，记者了解到，是因为风险过大，钢铁企业承受不了。而昨天，记者从联合金属网了解到，目前，品位在63左右的铁矿石现货价在185美元/吨左右。工程院院长、工业经济联合会会长徐匡迪表示，目前国际海运费比较低，而他估计海运费也会涨上来，运费一上来铁矿石价格马上就会达到200美元/吨左右，又回到原来的历史价。　　沈文荣称，在没有进口铁矿石现货时，一直在使用自己的铁矿石库存。至于目前我国钢铁企业与矿山签订的临时合同，沈文荣没有具体介绍，称各个企业依据自己的不同情况各自不同。　　不过，昨天工程院院长、工业经济联合会会长徐匡迪表示，尽管今年一季度包括在内的全球钢铁业都出现了复苏，但是重点钢铁企业的利润率只有3%左右，钢材库存上涨同比却增加了40%左右。如果按照之前日本同意的矿山要价，我国钢铁行业将再次陷入到亏损的困境。　　据媒体报道，新日铁已同巴西淡水河谷达成暂定协议,将4至6月从后者进口的铁矿石价格较2009财年提升约一倍,价格提高到100至110美元/吨。这基本上也是矿山目前对我国钢铁企业的要价。

重汽黄河X7：贵州德辉物流有限公司的门面担当

“这10台重汽黄河X7是我们公司的门面担当，公司派出技术最好的司机驾驶这批车，截至目前每台车已跑了20000公里，没有出现任何故障影响到车辆出勤，无论从哪方面都表现得非常出色，不愧为端的重卡”有着超过20年驾驶经验的胡月陆，现在担任贵州德辉物流有限公司的车队长，对2022年前后新提的10台黄河X7很是上心，每次出车都要亲自进行车况检查。笔者在采访过程中，深刻体会胡月陆所说的“无论在哪方面都表现得非常出色”，“出色”是重汽自主研发的16挡AMT变速箱与进口AMT变速箱比，车辆的稳定性、舒适性、节油性与国内该领域最有口碑的竞品比......始于颜值终于品质重汽黄河X7于2020年9月16日首次亮相，凭借全新低风阻的造型设计、高端智能化的科技配置，主打当下最热门的长途干线物流运输，吸引了来自全国各地卡友与用户的高度关注及购买，也给予产品更多期待。“我们公司是年前订的车，年前提了5台，年后提了5台，我们计划是50台。”据胡队长介绍，公司现有110辆重卡，计划是3年内做到600辆，选择重汽黄河X7是领导层考虑要购买一批更好的车进来，综合对比之后，黄河X7配置各方面比较高，因此决定率先尝试这款国产端的重卡。据了解，贵州德辉物流有限公司这批黄河X7都是标配版，搭载MC13H 570马力发动机，匹配重汽第七代16挡AMT变速箱，自带液缓更安全，再搭配曼技术12吨MCY系列后桥，速比2.71，完全满足兴义---贵阳---广州这条线路的工况需求。在实际运输过程中，黄河X7也是表现非常给力，动力足，起步快，稳定性高，在标载49吨的情况下，山路、沿海都不惧。“我们将重汽黄河X7跟搭载采埃孚变速箱的其他车型进行对比，几乎没什么差距，提速响应快，起步、换挡时几乎没有顿挫感，很惊喜。此外，我们这

曼恩商用车（）经销商会议顺利举办

近日，以“披荆斩棘 共拓2024”为主题，曼恩商用车（）经销商年度会议在昆明成功举行。曼恩商用车区总裁Thilo Halter及多位门负责人与来自全国各地的经销商代表们齐聚一堂，共同回顾曼恩在2023年的成绩，并对新一年的发展蓝图进行探讨。同心共创，领航未来，曼恩商用车秉承客户至上的服务理念，以德系精工的卓越品质为基石，依托创新科技与实力产品，持续为商用车市场提供强劲动力。2023年，曼恩商用车在的销售表现与口碑再获双丰收，市场占有率及销量在进口商用车品牌中位列第二，赢得了广大客户的信赖和认可。曼恩商用车区总裁Thilo Halter先生在活动中致辞表示：“2023年，面对一系列市场挑战与经营压力，曼恩与广大的经销商伙伴们共克时艰，稳步前行，底盘及牵引车市场份额均实现提升。展望未来，曼恩将继续深耕市场，以客户需求为导向，提供更具附加值的产品与服务，为曼恩在华的长线增长夯实基础。”聚焦核心业务，曼恩商用车各业务门的负责人也在会上分别登台，分享了2023年的成绩与经验，并对2024的发展规划进行了阐述。曼恩商用车（）销售、产品及认证总监Richard Brown先生表示，品质为先的产品策略与全面贴心的服务模式，为曼恩打开了纵深发展的新通道。2024年曼恩将坚持增长，着力打造更适合市场需求的牵引车，强化在消防车、油田用车等特种车底盘领域的领先优势，并积极拓展更多细分市场，挖掘新的增长机会。财务高级经理王月瑾女士介绍了曼恩在稳健的财务表现，销售额、利润率及各项经营业绩节节攀升。在新的财年中，曼恩将继续优化扶持政策，加大对经销商的金融支持力度，帮助经销商强化竞争优势，共同打造互利共赢的合作模式。始终将客户满意度放在首位，售后

吉尼：设备“心脏”的养生哲学——发动机的再生之道

三明市举办2018（永安）石墨烯创新创业大赛

6月3日，2018（永安）石墨烯创新创业大赛在三明永安举行，这是我首届以石墨烯为主题的创新创业大赛。本届大赛以“市场应用”为导向，吸引了来自国内外30个企业和团队报名参赛，经过大赛组委会专家评委初评，共16个项目入围决赛。大赛决赛采用现场答辩的方式，聘请国内知名高校和科研机构的专家学者6名作为专家导师，聘请内外相关企业负责人30名作为行业评委，一同对入围决赛项目进行现场打分，结合专家导师综合评议结果，最终决出大赛一、二、三等奖和优秀奖。经过激烈角逐，福建翔丰华新能源材料有限公司的项目“高性能石墨烯纤维增强复合材料的及运用”获得一等奖。 近年来，三明市围绕石墨烯产业“两核三区”的布，依托丰富的高品位石墨资源，按照“一纵三横”的产业定位，逐渐形成了人才汇聚和产业聚集的态势。通过构筑政策、资金、人才、技术等方面一系列支撑平台，为石墨和石墨烯产业项目发展提供全方位的要素保障，产业发展成效初显。2017年，三明市石墨和石墨烯产业实现产值近5亿元，实现利税4000余万元。

散货船在全球市场占有情况点评

截止2009年末，造船业在世界散货船市场的份额高达48.7%，远远地把日本（24.5%）、韩国（20.5%）甩在了背后，当仁不让地坐稳了“世界第一”的头把交椅。 　　选定散货船突破口 “散货船是当前世界主流船型之一，目前世界散货船船队总运力约4.54亿载重吨，占世界船队总运力的近37%。由于技术相对成熟，散货船通常是一国造船业进入世界造船市场的首选船型之一。散货船市场不仅需求量大而且需求稳定，世界上任何造船都不可能忽视这一具有发展潜力的巨大市场。金融危机下的2009年，全球新船成交量的66%是散货船，其市场之大由此可见一斑。”船舶工业经济研究中心产业研究首席研究员张长涛如此表述。 　　对于而言，散货船被锁定为船舶制造业发展重点，凸现的是一种理性发展的选择。本身就是一个散货船使用大国。在国内，散货运输约占货运量的40%。选择与本国工业基础和技术水平较为接近、又有广阔市场的散货船为突破口，就此可以迅速打进国际市场。　　“世界经济快速发展，散货船海运量持续增长，散货船成为需求量最大、船价涨幅最快的‘明星船型’。在旺盛的需求带动下，大批资本进军造船领域，直接推动我国散货船市场份额快速提升。”据张长涛介绍，“十一五”期间，我国重点了长三角地区、环渤海地区和珠三角地区造船基地，批代表最先进造船水平的现代化大型船厂陆续投产，我国造船业在大型造船基础设施方面与日韩等先进造船的差距基本消除，这为我国造船业扩大散货船建造规模、提升散货船产品档次提供了重要的硬件支撑。　　张长涛认为，造船基地的，造船业硬件水平大大提高，可以被看作为迈向散货船制造大国的分水岭。2007年，我国在散货船接单和手持订单

谁与争锋？全球首台量产化L2+智能驾驶黄河X7霸气登场

近年来，商用车智能化的价值逐渐凸显，成为各家企业新的“逐鹿之地”。重汽作为国内首款智能卡车的缔造者，2024开便先声夺人，近日，“2024让客户更赚钱——重汽2024年合作伙伴”盛大举办，重汽S+技术品牌隆重发布，作为重汽智慧科技集大成者，全球首台量产化L2+智能驾驶黄河X7荣耀亮相。那么，以重汽S+智慧科技为加持的黄河X7，都增加了哪些“智能科技”？马上来解读。L2+级自动驾驶 无惧“千里走单骑”众所周知，干线运输运距长、工况复杂、时效性强，对驾驶人的精力、体能和心理都是极大的考验。L2+智能驾驶黄河X7应用L2+级高阶智能驾驶系统，搭载由重汽自主研发的新一代重汽智慧大脑，可实现自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离预警、变道辅助预警、车道居中保持、自动变道等功能，如同拥有三头六臂，路况复杂也不慌神；采用激光雷达、毫米波雷达、800万像素高清摄像头等配置，助驾驶人耳目通达，以科技赋能，大大降低驾驶员手眼负担，减少事故发生概率，1千公里双驾变单驾，力、人、钱。实际上，重汽在自动驾驶技术领域拓荒已久。2020年，重汽25台L4级纯电无人驾驶电动集卡在天津港成功进行全球首次整船作业，为世界港口智慧化升级树立了“样板”，也首次具象描绘出了商用车智能化的终极形态。未来，L2+智能驾驶黄河X7在干线物流领域的广泛应用，相信势必成为物流运输智能化进程的重要助推。极智节油性能 破高油价瓶颈当同一辆车在同样的工况下行驶，由老司机驾驶往往比新手驾驶更节油，黄河X7却“一反常识”，不管谁开都油。黄河X7是全球风阻系数最低的量产重卡，风阻系数仅0.349Cd，这一水准足以媲美超级跑车，

遥遥领先 | 重汽成功卫冕2023销冠 2024让客户更赚钱

随着2023年收官，国内重卡年度冠军归属尘埃落定，重汽全年累计销售重卡234229辆，市占率25.7%，同比增长2.1%，卫冕年度销量、市占率“双冠军”，持续领跑行业！2023年经营业绩方面，重汽全年整车整机销量33.5万辆，同比增长36%，实现营业收入1731亿元，同比增长44%，利润总额75亿元，同比增长191%，经营业绩强势领跑行业。海外市场方面，重汽连续多年位居国内重卡出口销量榜首，占我国重卡出口份额的50%以上，更是国内重卡出口单月纪录保持者；2023年，重汽海外销量再创新高，吉尔吉斯斯坦总统亲赴，参加1000台中通客车首批车辆下线仪式，“商用车海外第一品牌”的金字招牌再次闪耀世界舞台！如今，重汽已成为我国重卡行业市占率、商用车行业盈利能力最强、重卡品牌出口占有率的企业。2023年，重汽有哪些值得铭记的高光时刻？让我们一起来回顾。多张“王牌” 创造细分市场10项“第一”2023年，重汽聚焦细分市场推出多款重磅产品。大马力市场，搭载重汽专属WP15T/680马力发动机的系列重卡上市，引领国内重卡马力飞跃；燃气车市场，豪沃TH7、豪沃MAX、豪沃TX7、汕德卡G7S等至高590马力燃气车助力卡友全擎创富；高端重卡市场，汕德卡G7H隆重上市，引领重卡迈向更高端；中卡市场，豪沃TX7/WP6T“的卢版”载货车上市，为高价值城际快递物流赋能；轻卡市场，HOWO轻卡金悍将以七星创富体验赋能物流运输“最后一公里”，统帅8AT作为行业唯一AT自动挡高端轻卡，填补了国内市场空白；专用车领域，第二十届国际消防展上，重汽成为参展样车数量最多的整车品牌……依托卓越产品力，重汽在各细分市场取得多个行业第一：中长途干线市场市占率26.6%，

汽车工业协会常务副会长董扬谈当前行业的热点问题

8月25日，在北京汽车行业协会与全国有形汽车市场联谊会举办的“汽车行业经济形势研讨会”上，汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在谈到目前颇有争议的“汽车产能过剩”时表示，此前“关于产能过剩的分析及预测大都是不准确的”，“汽车行业产能有30%~35%的‘富余’并不为过”。汽车工业的产能规模多大更合适董扬在研讨会上谈到汽车产能过剩的问题时说，回顾汽车产业30年的会发现，曾经出现过的关于产能是否过剩的分析及预测大都是不准确的。这也说明，门实施宏观管理及政策研究门对经济发展的认知都需要一定的过程。我国汽车工业的产能规模应该多大更合适？董扬持有这样一个看法：在汽车市场平稳发展的情况下，产能应该有15%的“富余”；如果汽车市场规模每年增长20%，产能应该有30%~35%的“富余”。据此，他认为在汽车市场需求持续增长的情况下，当前在建的产能有30%~35%的“富余”并不为过。“当然，我们不赞成、不鼓励简单重复，但是有哪家企业会‘简单重复’呢？哪家企业在产能扩充过程中，不是把企业设计得更环保，产品得更先进？对此，我们汽车行业及汽车媒体要有一个主流的声音，要有一个清醒、准确的估计和判断。”董扬说。上半年政策导向达到预期目的董扬认为，除了汽车市场销售持续火爆以外，今年汽车行业的向好还突出表现在落实调整振兴规划，调整产品结构方面取得进展。为什么呢？因为前些年汽车市场是销售额增长高于产销增长，利润增长高于销售额增长；而今年是倒过来了，产销增长最多，销售额低一点，利润更低。现在看来，这是政策导向的结果，就是要把汽车市场需求往小排量和节能减排方向引导，从这个方向上说，达到了预期的目的。我们总不能车越做越大，油越耗越

去年阿根廷从进口汽车配件大幅下降

阿根廷行业经济研究所8日公布报告说，由于阿对产品采取进口限制措施，2009年阿根廷从进口汽车配件总额与上一年相比大幅下降38.3％。 报告指出，阿根廷汽车工业在2009年出现近年来的首次下降，汽车配件贸易也严重滑坡。去年阿根廷汽车配件的出口额和进口额分别为25.13亿美元和65.09亿美元，分别比上年减少26.3％和29.6％。去年，阿根廷从进口汽车配件的降幅最大。此外，阿根廷从美国和德国进口的汽车配件总额也分别减少30.2％和26.3％。统计显示，目前巴西仍是阿根廷进口汽车配件的最大来源地。2009年，巴西生产的汽车配件在阿根廷进口汽车配件中的比例高达42.9％。产品在阿根廷进口汽车配件中的市场份额为6.8％，排在巴西和美国之后名列第三位。报告同时预计，2010年阿根廷汽车工业将出现比较强劲的复苏，汽车配件贸易也有望出现反弹。

2023 年度工程机械工业协会挖掘机械分会&工业互联网分会年会在江苏常州

11 月15—17 日，以“强信心 谋发展 赢未来”为主题的工程机械工业协会（以下简称协会）挖掘机械分会&工业互联网分会年会在江苏常州。本届年会由协会指导，协会挖掘机械分会和工业互联网分会联合主办，小松（）投资有限公司协办。2023 年度工程机械工业协会挖掘机械分会&工业互联网分会年会会议现场协会会长苏子孟，株式会社小松制作所总代表兼小松（）投资有限公司董事长今吉琢也，协会名誉会长、特别顾问祁俊，协会秘书长吴培国，广西柳工机械股份有限公司委、董事长兼CEO 曾光安，三一集团董事、三一重工总裁俞宏福，工协会挖掘机械分会会长黄敏，协会工业互联网分会会长、石家庄天远科技集团有限公司董事长韩晓明，卡特彼勒（）投资有限公司全球高级裁杨程建，山东临工工程机械有限公司总裁于孟生，小松（）投资有限公司总经理兼CEO费春江，天津工程机械研究院有限公司经理刘艳芳，协会副秘书长兼工业互联网分会秘书长王金星，协会挖掘机械分会常务副会长兼秘书长李宏宝等行业领导，以及挖掘机主机制造商、工业互联网企业、零件供应商、代理商的业界以及媒体代表近400人参加会议。协会工业互联网分会会长韩晓明代表挖掘机械分会和工业互联网分会发表联合致辞。他表示，挖掘机械行业韧性强、潜力大、活力足的特点没有改变，支撑行业高质量发展的基础和条件也没有改变，在工业互联网的加持下，未来一定会实现质的有效提升和量的合理增长。工程机械工业协会工业互联网分会会长韩晓明发表致辞株式会社小松制作所总代表兼小松（）投资有限公司董事长今吉琢也代表协办单位发表致辞。他表示，小松具有百年发展历史，也是最早植根

正成为全球汽车零件技术创新最活跃地区之一

日前，汽车工业协会发布的最新汽车产销数据显示，受宏观经济政策调整、购置税优惠等有关促进政策的退出及自身所需调整的影响，汽车产销在持续了两年的高速增长后，今年上半年增速大幅回落。但上半年汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，增速回落并没有影响作为全球第车市的地位，业界普遍的印象是汽车产业依旧是“大而不强”。然而，在根据盖世汽车网2011汽车行业“臻选”活动中关于“最佳零件技术进步评选”中对50多位专家500多位汽车业专业人士的调查发现，正在成为全球汽车零件技术创新最活跃的地区之一。 在盖世汽车网2011汽车行业“臻选”活动中，组委会对参选“最佳技术进步奖”并顺利进入复评阶段的企业做了调研，结果显示，因为市场成长为全球最重要的市场，全球零件公司都在加大在市场研发的投入，国内本土零件企业也在加大技术投入的同时，加大跨国并购，并将国外先进技术引入到国内，正在并将继续成为全球汽车零件技术创新最活跃的地区。具体体现在以下几个方面： 1、汽车产销量全球第一，汽车零件的市场也在吸引全球零件巨头在加速市场的投入。跨国零件公司在建立、亚太的研发中心，分零件甚至已经成为其全球研发中心。最大的原因就是一个巨大的增量市场，必然带来各种新的技术的繁荣，因为在增长发展中市场需要看到技术的变化。 2、其次，本土整车厂商的崛起，以及国外整车品牌需要在市场上进行本土化，因此，市场上各种新的需求层出不穷，这也是催生零件技术研发繁荣的另外一个重要因素。 3、最后，即使是本土零件公司，这几年的技术进步也相当惊人，30%技术更新周期较长的产品与外资的