物流“挣”能量 | 华菱S11牵引车，“爽”着赚钱！

2023权威奖项大盘点-重汽豪沃重卡年终频现高光时刻

华菱X9｜大马力无所畏惧 高效运营快准狠

华菱S11新车！560马力+2.643速比+800L油箱！干线物流的利器？

华菱S11新车前不久刚刚上市！配置外观好不好？掌上卡车今天带您一探究竟！LED自动大灯+低风阻设计全新外观再升级外观方面，前脸格栅采用弓形设计，阶梯式的外观配合装甲灰的涂装，外观更加的年轻化，更加的有层次感。双扶手采用的是嵌入式的设计，相比较竞品的外置突出设计更加巧妙，方便卡友擦拭玻璃的同时，也不妨碍美化程度。金色的车标更是点睛之笔，整车灰色涂装不会显得过于朴素低沉！车顶流线型设计，华菱汽车四个大字更加的醒目，更加有辨识度。一体式的遮阳板，曲面挡风玻璃设计。风阻系数达到0.559，较行业平均水平低7％，在相同工况下，油耗同样也降低了5％。一体式的后视镜，带有电加热功能，雨雪天气增加行车安全。全系标配LED自动大灯，最外圈为LED日间行车灯和雾灯，中间为远光灯，科技感赶超乘用车了。此次展车华菱S11增加了一体式的侧裙板，这不仅仅是提升美观的问题，更是为车辆减小风阻做出了一定的贡献进而降低油耗。560马力+2.643速比动力强、高配置该车配备康明斯13升国六发动机560马力，最大扭矩2600N.m大马力的动力输出让这辆华菱S11可以应对多种工况。对于干线物流来说，该车采用大马力小速比车型配置，速比为2.643刚好符合长途运输的车型要求，指导价格在43万左右性价比不言而喻。整车驱动形式6×4，轴距3400+1350、440的驱动桥、匹配302（8mm）贯通式大梁，整备自重最轻可以做到8.2吨以下，低于同类产品行业平均水平。对于整车而言这个配置会给卡友们一个高效出勤率和行车安全的保障。同样轻量化车身，驾驶室悬置托架、摆臂采用铸铝材质代替了之前的铸钢材质，不仅如此，在整体的悬架结构上也做出了优化设计，减重不减质。在上市前，通过25万公里场地强化坏路验证、600万公里社会道路测试等测试，验证了产

高效加倍｜华菱X9，助力卡友稳盈“双11”

随着一年一度“双11”的来临，物流货运量激增，卡友们也忙得不可开交，特别是干线高效物流。因此，卡友必须要有一台更合适的“战车”，才能在稳盈运输之路。汉马科技针对干线高效物流客户的需求，针对其运距长、时效高以及安全性、可靠性、服务等要求高的特点，倾力打造的全新高端智能重卡—华菱X9，以其高品质获得用户信赖，同时也以其为用户创造超预期的收益，成为高效干线物流新标杆。强悍动力链燃油经济性佳当前，物流市场正在走向高度集约化，干线物流的高效运输是大势所趋，而成熟的大马力动力链为高效运营打下坚实的基础。华菱X9搭载汉马13L发动机，最大马力560马力，最大扭矩2600N·m。并匹配带有液力缓速器的法士特12挡手动变速箱和轻量化高效率驱动桥，成熟的黄金动力链，具有大马力、油耗低、可靠性高、安全性更高等优点。无论是平原高速，或是山区道路，都能保证充沛的动力和较好地燃油经济性。值得一提的是，汉马13L发动机搭载超高压喷射系统，配合Leakless燃烧系统高压技术，可充分利用每一滴燃油，燃油雾化效果更好，可充分利用每一滴燃油，实现系统性节油。同时，采用集成DOC+DPF+SCR技术路线的U型后处理系统，极大降低因EGR导致的高故障率，更能大大提高燃油经济性。还配置预见性巡航PCC系统，经算法匹配最佳扭矩和挡位，让整体油耗在同等工况下较同类车型降低5-10%。同时，得益于车身造型的设计，华菱X9的整车风阻系数低，比行业平均值还低7%，油耗至少可以降低2%以上。华菱X9采用了多项轻量化设计，为车辆运营带来更好地燃油经济性。科学减重轻量化不减质华菱X9通过采用新材料、新技术、新结构，进行全面轻量化设计，取得优异的成绩，比市场上的最轻竞品轻72kg。首先，配置轻量化悬架，采用少

驰骋盈运路 华菱X9领先

倒计时1天 | 明天9:00，华菱猛将疯抢开启！

华菱电动搅拌车绿色环保效益高！为商砼运输绿色转型添助力

今年1-7月，新能源重卡以114%的增幅持续保持着高速增长。聚焦细分车型市场，电动搅拌车的表现格外亮眼，上半年以1208%的增速领涨新能源重卡各细分市场。这其中，华菱电动搅拌车以高质量、高性能、高效率、低成本的产品优势，迅速成为市场的宠儿。不久前，45台华菱换电搅拌车正式交付西安，成为西北地区首批投入运营的新能源搅拌车，掀开当地商砼运输绿色转型的新篇章。技术底蕴深厚 一体化设计品质强在工程车领域，汉马科技有着五十多年的技术积淀，掌握了搅拌车研发、制造的核心技术，拥有二百余项，先后多次参与起草及行业标准，为搅拌车行业发展树立了标杆。进入新能源时代，凭借汉马科技产品布早的先发优势，华菱电动搅拌车成为国内最早批量商用的电动搅拌车，陆续在北京、郑州、杭州等地投入使用，树立起了稳固的产品形象。华菱电动搅拌车延续汉马科技搅拌车产品一体化设计、制造的优良传统，整车底盘、上装、动力、液压等系统匹配更加科学高效，质量可靠性也得到进一步加强，并且通过采用轻量化设计，在多个位进行了结构优化，在确保强度的前提下降低自重，提升了车辆的安全性、能耗表现和运营效率，进一步增强了产品的可靠性和高效性。环保零排放 安全可靠效益高华菱电动搅拌车绿色环保，自身品质过硬，三电技术成熟可靠，使用了大容量动力电池，大功率电机，峰值功率可达360kW，能输出2100Nm的峰值扭矩，匹配了9挡的AMT变速器。这套动力系统可实现华菱电动搅拌车爬坡度为30%，0~50km/h的加速时间为20秒，车速可达85km/h。并且华菱电动搅拌车还带有能量回收装置，通过合理的分配管理，可有效降低电耗增加车辆续航，真正做到行车续航长、工作效率高、使用周期长。在罐体分，华菱电动搅拌车采用了独特的非

物流“挣”能量｜出料快更有料，有口皆碑的华菱换电搅拌车！

​“盈运”好伙伴 | 华菱X9为卡友创富提速增效

在经济低迷、油价上涨、运费下跌、排放标准持续升级等大环境下，物流竞争更加激烈，马力更大、成本更低、驾驶体验更好，是行业的必然趋势，也是万千卡友的切实诉求。聚焦于当下卡友对于重卡的实际需求，汉马科技以华菱X9牵引车为卡友带来高效运营方案，成为卡友的致富利器。充沛动力可靠性高满足高效运营大马力重卡是高效物流的基础和必备。华菱X9搭载汉马13L发动机，最大马力560马力，最大扭矩2600N·m，具有大马力、油耗低、可靠性高、高效安全等优点。同时，还匹配带有液力缓速器的法士特12挡手动变速箱和轻量化高效率驱动桥，传动效率更高，油耗更低。这样的大马力、低转速高扭矩的黄金动力链匹配，无论是平原高速，或是山区道路，都能保证充沛的动力和较好的燃油经济性。除了黄金动力链之外，车辆的高可靠性也是实现高效运营的重要保障。华菱X9是汉马科技严格按照产品正向流程研发而来，经过多轮次仿真匹配、校核，并经历振动台架验证、虚拟验证、六自由度台架验证、社会道路实验、三高验证、强化验证等多重严苛验证。其中，场地强化坏路验证总里程25万公里，社会道路测试600万公里，从而让华菱X9拥有高可靠性，全面满足高效运营的需求。体系化节油运营成本实现全面降低实现高效运营不仅要求车辆动力性强，还要能够节油，运营成本更低。华菱X9搭载的13L汉马发动机不仅动力性强劲，节油效果明显，搭载超高压喷射系统，配合Leakless燃烧系统高压技术，可充分利用每一滴燃油，实现系统性节油，燃油雾化效果更好，可充分利用每一滴燃油，实现系统性节油。还采用了集成DOC+DPF+SCR技术路线的U型后处理系统，避免了因EGR（废气再循环系统）引起的故障，更能大大提高燃油经济性。除了发动机节油之外，华菱X9在轻量化方面表

上市即大卖 汕德卡G7S成重卡热销“人气王”

如今，在高端重卡领域，汕德卡的“主角光环”已无人可与之争辉，汕德卡G7S的上市，更是让汕德卡产品的“德系品质”和高效可靠深入人心。前不久，“德系品质 乐享升级——重汽汕德卡G7S载货车上市发布会”相继在济南、盐城、新乡举办，汕德卡G7S载货车作为一款专为高效物流打造的超值重卡，一经推出就受到了到场大客户、散户卡友和全国经销商的瞩目，引发购车狂潮！汕德卡G7S载货车集高效经济、可靠安全、舒适智能于一身，可轻松满足多种工况下的运输需求，获得各地卡友的广泛认可。随着国内高效运输需求的持续释放，货运人在迎来了更大机遇的同时，也要应对更大的挑战。工欲善其事，必先利其器，汕德卡G7S载货车成为了高效运输市场首选的运输工具，汕德卡G7S载货车以世界领先技术实现高效节油、可靠安全、舒适智能的全面进阶, 共实现131项提升，打造高效物流超值重卡。运筹“智”胜新时代智慧科技当道，运输提“智”势在必行，汕德卡以世界领先科技引领高端重卡迈入智能新时代。汕德卡G7S载货车聚焦重卡运输领域驾驶强度高、车队管理难，运营成本高等痛点，向智能集成、智能管理、智能提醒、智能安全等方面全面进阶。以车载硬件、软件为基础，以车联网控制中心为平台，汕德卡G7S载货车通过驾驶分析、全车OTA、货物分配、远程诊断，实现人、车、贷一体化智能管理，提升全生命周期智慧管理能力，助力卡友、物流公司高效运营；6大智能保养提醒服务，让车况实时精准掌控，轻松实现智慧养车。在安全性方面，汕德卡G7S载货车采用曼技术驾驶室，全新设计低矮度仪表平台，高度降低110毫米/车，前视野盲区缩短至3.5米，前端超视距较德国品牌前视野扩大2.3米，驾驶环境一览无余；车辆配备了阳

汉马科技亮相广交会 携华菱S11“焕新”出发

科技为先 节油超乎想象｜610大马力豪沃重卡就是！

近年来，长途物流运输行业遭遇运费低、油价高、配货困难等问题，客户运营收益持续下降。如何提质增效，保障收益，成为重中之重的焦点。为此，重汽专注产品研发，联合潍柴动力，协同推出WP14T豪沃重卡产品，以大马力、低油耗、更可靠、舒适安全等优势，为重卡客户提供长途干线物流运输一体化解决方案。强强联合 打造全球标杆此次推出的“超T动力”，为重汽黄河、豪沃重卡专属定制，作为全球柴油机新标杆，潍柴WP14T发动机最大功率可达610马力，850rpm即可爆发出2750N.m的最大扭矩，爬坡能力强1%，加速快2%-3%，B10寿命高于180万公里，制动功率大于377kW，可在长下坡、湿滑路面等工况下有效制动。车辆匹配重汽自主研发的第七代S-AMT16无忧换挡变速箱，换挡级差小，传动效率高，路况适应性好。整车体系化节油，凭借多项硬核黑科技加持，搭配豪沃重卡低风阻驾驶室和低滚阻轮胎，可实现百公里综合节油2-3L，年油费5-6万元！如今柴油价格高企，豪沃WP14T大马力牵引车，以超低油耗，助力广大卡友“盈”在起跑线！科技为先 节油超乎想象上市发布会活动当天，来自安徽阜阳的卡友司机陈师傅荣获“黄河节油英雄”的称号，他在为期5天运营里程3764公里的一趟长途运输中，跑出了百公里22.9升的超低油耗！陈师傅分享道：“黄河这款车非常适合长途驾驶，超低风阻驾驶室，大马力发动机，再匹配自动挡变速箱，只要你会开卡车，就能轻松跑出超低油耗。”优秀的市场口碑源自精益求精的产品力，黄河X7驾驶室采用超低风阻设计，风阻系数低于0.36，可节油4%；大马力发动机，无极S动力链，配合高效体系化节油系统，整车稳定可靠，保障车辆超高出勤率；搭载第七代S-AMT16变速箱，降低疲劳，提升驾乘舒适度，并且配备航空气

西北首批新能源搅拌车投入运营 45台华菱换电搅拌车交付西安用户

8月11日，一场主题为“引领绿色商用 共创低碳之城”西北首批新能源搅拌车交付暨换电站启用仪式，在古城西安顺利举行，共有45台华菱换电搅拌车交付给了陕西恒达福混凝土制品有限公司（以下简称“陕西恒达福”）。此次华菱换电搅拌车批量交付是西北地区首批投入运营的新能源搅拌车，标志着西安乃至西北区域商砼行业绿色运输转型迈入了新阶段，同时也将为西安的城市低碳发展增添新动力。顺大势 低碳环保近年来，在实施“双碳”的大背景下，低碳、节能减排成为了全国各地的热点话题。为了加大环保管控力度，陕西在“打赢蓝天保卫战行动方案”中明确提出要加速分行业推广使用新能源汽车。西安市也严格了柴油货车的通行管理，划分了管控和禁止通行区域，并规定在出现重污染天气时，柴油货汽每日7∶00—21∶00禁止上路行驶。面对如此严格的法规政策，华菱换电搅拌车零排放、无污染的优势尽显，没有禁限行区域和时段限制，拥有更大路权和更高出勤率，可为企业高效经营提供助力。此次陕西恒达福大批量采购华菱换电搅拌车，成为西安乃至西北地区的首批新能源搅拌车用户，起到了行业的表率作用。对于选择华菱换电搅拌车的决定，公司领导表示，汉马科技致力于新能源重卡的投入研发早，产品技术成熟可靠，华菱换电搅拌车有市场、有销量、有口碑，品质信得过、服务有保障。此次的45台新车购入只是一个开始，期待今后能深化合作，共同为西安商砼行业的绿色运输转型做出贡献。厚积淀 品质出众在新能源搅拌车这个集专业性和技术性的细分市场，华菱换电搅拌车具有先天优势。依托汉马科技在新能源重卡领域的研发实力，以及深厚的搅拌车技术积淀，在深入应用场景实地调研后，华菱换电搅拌车应

时光正好！5月交车正当时

汉马科技@卡友，您的爱心物资已送达！

「华菱猛将」为什么卖的好？冲着管卡友到底的售后服务，这一波买就对了！

无惧高油价，汉马动力打出高效节油组合拳！

油价走高，运费持续低迷为物流市场增加阻力。在“高油价”与“低运费”的双重压力下，如何减少运营支出成为了重卡司机的心头病。面对节油这个永恒不变的话题，汉马动力以一套油“组合拳”，助力卡友无惧高油价，高效运营提高收益。01技出名门 可靠为先“品质是一切的源头。”这是汉马发动机在产品设计之初就秉承的理念。汉马发动机以世界级标准为起点，汲取欧美同类高端发动机产品设计理念与技术经验，与奥地利AVL公司共同研发设计。整机大量使用铝合金材料优化结构设计，并针对性对结构减重和薄弱位强化。由于运用了模块化、轻量化设计，汉马发动机自重更轻，功率自重比远大于竞品，油耗表现自然更出色。技出名门的汉马动力，旗下拥有7L、9L、11L、13L排量柴油机产品，可满足工程、物流等不同场景运输车辆的动力匹配需求。并且，汉马动力链合博世、皆可博、霍尼韦尔、辉门、蒂森克虏伯等数十家国际著名供应商提供零配件，并以高于行业标准的质量管理体系，严格把控生产的每一道流程，确保产品质量的万无一失。为了实现设计之初定下的高效节油技术性能，汉马发动机是当时国内为数不多首批采用BOSCH高压共轨燃油系统的产品，可以让燃油雾化效果更佳，再配合辉门最新活塞铸造技术、开式燃烧室设计、整体式缸盖等新技术的运用，使油气混合更充分燃烧效率最大化。此外，汉马发动机还率先将皆可博缸内制动技术引入国内市场，因为使用中不喷油的技术特点，不仅可确保用户车辆行驶安全，节油的效果也更加显著。02一体匹配 体系节油如果说品质是汉马发动机的硬性基础，那么一体化设计就是支撑起节油优势的关键所在。汉马科技作为国内少数掌握了车身、车架、发动机、变速箱、车桥等重卡制造

油没得说！跑运输20年的李师傅，认准华菱H7牵引车

“我是华菱老司机，华菱重卡真给力！”从事运输行业近20年，对于选车这件事，来自广东的资深卡友李洪峰，早已形成了一套自己的逻辑。说起他出门在外的好伙伴，赚钱的好帮手——华菱H7牵引车时，连连称赞到：“油没得说，样样都不错！”★油真给力★ 一趟能几十升 “那应该是2003年，在广州第一次跑起短途货运，就这么个活计营生，一下就干了快20年了！”，对于李洪峰来说，一个“短途”没想到会成为他人生中最长的营生！“考虑到之前跑的路线都偏短途，几十公里到最多百来公里，所以我也不挑车，最中意的就是二手车，买车便宜，路上对付着也够用。”说起刚入行跑短途那些日子，李洪峰笑称自己最爱二手车，用年轻人人的话说就是“二手车铁粉”！直到两三年前，运输市场大环境发生了变化，李洪峰随即便下定决心要购置一辆新车，“我都干了小半辈子这个了，转行干别的也不现实，为了更好的接订单，必须上新车！”拥有新车后，李洪峰更加干劲儿十足，跑起长途货运，也更加忙碌起来。从以前跑短途到如今跑长途运输，最大的感触，除了更多时间在路上，每趟订单的“赚”和“”也更加关注。“有时候，我和别的朋友一起跑，跑个一千多里的路，平均下来油几十升没问题，路况好的话，一个来回多升也是可以争取的！”对此，李洪峰认为一方面是由于自己驾驶惯好：“不踩地板油，遇到红绿灯做好提前预判减速，好多驾驶技巧都是这二十来年总结出来的”，另一方则是得益于华菱H7的一体化设计的动力链及智能节油的管理系统，可有效减少油门和刹车频率，综合节油率达10%以上，更加节油油。★跑车真给力★两年多下来真心 这两年多来，

解码华菱S11/X9优秀基因——智领安全 守护驾乘人员每一程