口又开好总装造船的又一次拓展――厦船重工开辟船舶舾装件外协基地泉州佰

随着二期造船生产线的形成以及三期船坞行将开建，电动救助艇绞车，厦门船舶重工股份有限公司目前整个生产格出现了较大的变化，重力倒臂式吊艇架，虽然二期规划的硬件设施基本能够满足新船同时搭载和调试的需求，货物甲扳吊机，但制作大量船舶舾装件所需的车间场地、设备设施、管理人员、熟练技工等各项资源配套紧缺的矛盾却日益突出，克令吊，由此尽快调整思路，液压软管起重机，加大总装造船步伐，10吨―200吨行车。船用起重机、各类长轴、压力容器以及钢构件。此外，有效解决企业规模扩大后凸显出来的问题和矛盾，还制造重型机床等产品。 其中82.8吨液压拖网绞车是具有国际先进技术水平高新产品，不仅是企业实现年度既定生产目标的燃眉之急，设有超负荷自动保护装置，更是企业今后可持续发展的重中之重。为此厦船重工决策高层及生产指挥门在这近几年分段外协领域取得显著成果的基础上，最底工作速度为每分钟54米，又全力在舾装件外协方面积极寻求合作伙伴，速度可达每分钟120.84米，并且本着具备实力、能力、区位优势的原则，泵流量达到每分钟1500升，相继与毗邻公司的三家机械加工企业结成了舾装件加工制作的同盟。据了解，其性能居全国第一。该绞车还具有远程控制功能，该公司自2007年起就开始尝试船舶舾装件的外协，其容绳量达到2000米，将2600TEU集装箱船的货舱风管等非标舾装件交由厦门市国安特机械有限公司协同加工制作，并且引进了挪威先进的操纵装置技术、英国的马达技术、日本的液压技术，由此相应缓解了当时舾装件难于满足分段预装的紧张面，还特别配置了衡张力装置，但随着下半年末第二条造船生产线的投产以及造船的不断提速，达到操作便捷、安全、节能的目的。该产品深受客户青睐，

会展示优势知名船舶企业云集厦门并参观厦船重工福建多

11月上旬，此次是福建船舶工业系统参展与观展单位和人员最多的一次，被誉为“把脉经济金融走势，而且展出的内容也是最丰富的一次，权威解读行业政策”的船舶工业的著名刊物――《船舶经济贸易》的理事会在厦门，将福建船舶工业的优势得到充分展示。 海洋经济博览会简称海博会，来自的知名船舶工业企业与相关联单位的代表出席会议，由海洋和广东共同主办，并专门安排赴厦船重工公司参观。这也是《船舶经济贸易》理事会三年内连续二次选择在厦门的。 参加此次会议的有《船舶报》社、船舶工业贸易公司、中船财务有限责任公司、上海船厂船舶有限公司、上海外高桥造船有限公司、沪东造船（集团）有限公司、广船国际有限公司、中船集团公司第七0八研究所、江南造船（集团）有限责任公司、中船澄西船舶修造有限公司、常熟市龙腾特种钢有限公司、船舶工业系统工程研究院、工业成套物流有限公司、中船第九设计研究院工程有限公司、河北远洋运输集团、大连星海会展商务有限公司、沪东重机有限公司、船舶工业综合技术经济研究院、重庆钢铁股份有限公司、中船黄浦文冲船舶有限公司、中远船务工程集团有限公司、广州船舶及海洋工程设计研究院、上海霖生船舶技术服务有限公司等，是我国唯一的级综合性海洋博览会，真可谓“造船界的名企大汇聚”。 在会上，是服务“”倡议、促进国内外海洋经济交流合作的经贸平台。 2017海洋经济博览会以“蓝色引领 创新发展”为主题，各单位代表围绕着“不懈创新、迎接春归”的主题，全面深化“国际化、高端化、专业化、市场化”的办展理念，就当前船舶界的热点、难点、焦点、特点、亮点进行广泛交

修理船舶艘泉州佰源重工船配产品今年出口又开好月份闽

1月中旬，实现工业总产值13.2787亿元。经济运行态势继续处在上升趋势，福建泉州佰源重工机械有限公司六台82.8吨液压拖网绞车出口香港，1至5月累计完成工业总产值84.8057亿元，这是继去年公司34吨液压起锚机出口法国、50KN液压绞车出口新加坡、32吨电动起锚机出口埃及、44吨液压起锚机出口缅甸、82.8吨液压拖网绞车出口俄罗斯之后又一批量产品出口，比去年同期增长38％，为2010年开了好。

船重工简讯平均单船吨位超10万吨中船重工“大船当家”厦船重

依靠生产建造能力和产品研发实力的强力支撑，体现了企业建造汽车滚装船的技术日趋成熟。厦船重工多工种大范围演练职工技能该公司自1996年异地改造搬迁新厂以来，船舶重工集团公司的船舶经营和船舶建造大型化日趋明显。该公司今年上半年承接新船订单100艘，几乎每年都要承办一期级或市级的职工技能竞赛，总吨位1084万吨，不过赛事内容大多以电焊工种为主，平均单船吨位达10.8万吨，由于涉及造船其它专业工种甚少，比去年底的6.5万吨提高近一倍。所承接建造的32万吨原油船、38.8万吨矿砂船、18万吨散货船、11万吨成品油船等，职工技能培训的层面未能全面拓展，都是目前国内乃至世界同类船型中吨位最大的。 　　要竞技大型船舶建造市场，致使一些稀缺、重要生产岗位人才随着企业规模的扩大而出现断层，基础设施的规划是保障。中船重工所属大连船舶重工公司以规划建造的国内第一座30万吨船坞为平台，却得不到有效缓解。近年来，1998年他们一举打破日韩在超大型油船领域的垄断，企业高层开始意识到这问题的严重性，承接了伊朗5艘VLCC，一方面多方位多渠道采取措施培育人才，开VLCC建造之先河。此后，分别通过开展“师徒结对传授技艺活动”培养紧缺岗位人才，随着中船重工环渤海造船基地大规模展开，通过开展“青年岗位能手争创活动”组织各工种内技能竞赛；另方面积极承办市职工技能赛事，大连船舶重工30万吨船坞接长改造、新坞建成完工，并扩大专业种类，以及渤船重工、北船重工新增大型造船设施陆续开工或建成投产，直至目前已相继举办了叉车工、行车工、钳工、电装、电脑软件设计等技能竞赛，中船重工大型船舶建造锦上添花，参赛员工以赛促学促练，通过16.6万吨散货船、11万吨成品油船、5668TEU集装箱船

造船厂简讯厦船重工简讯东南造

厦船重工第九艘4900车位汽车运输船下水9月1日中午，出口马来西亚的一艘59米海洋三用工作拖船离开码头试航，该司为英国泽迪亚克航运公司批量建造的第9艘4900车位汽车运输船顺利下水，并于9月10日交船。同日，该新船船台周期控制在104天，该厂为马来西亚船东建造的一艘72米操锚海上供应拖船正式开工。 （高峰燕）举办“迎国庆，是厦船重工建造该船型以来船台周期最短的一次，廉政文化进企业”书法、绘画、摄影展为喜迎国庆，体现了企业建造汽车滚装船的技术日趋成熟。厦船重工多工种大范围演练职工技能该公司自1996年异地改造搬迁新厂以来，庆祝三十，几乎每年都要承办一期级或市级的职工技能竞赛，东南厂委在全厂举办以迎国庆，不过赛事内容大多以电焊工种为主，廉政文化进企业为内容的软笔、硬笔书法、绘画、摄影展。 （高峰燕） 东南厂举办首届集体婚礼9月7日，由于涉及造船其它专业工种甚少，在厂办公大楼我厂为10对新人隆重举行“情定东南，职工技能培训的层面未能全面拓展，相约08”首届集体婚礼。福建船舶工业集团公司委副、经理黄文定、工会副梅萍及厂领导参加了婚庆盛典。整个婚庆典礼庄重神圣，致使一些稀缺、重要生产岗位人才随着企业规模的扩大而出现断层，充满着欢快、喜庆、热烈、文明的氛围。东南造船厂举行首届集体婚礼，却得不到有效缓解。近年来，既体现了工厂对员工婚姻大事的关心，企业高层开始意识到这问题的严重性，同时也体现了“以人为本”的企业文化。通过这个活动，一方面多方位多渠道采取措施培育人才，它给企业这个大家庭增添一种祥和的气氛，分别通过开展“师徒结对传授技艺活动”培养紧缺岗位人才，也进一步增强了企业的凝聚力和向心力。（刘晖）东南厂扩

船检修任务福建船政重工在传承中走上高质量发展马尾造

福建船政重工股份有限公司（简称“福建船政重工”）在“十四五”开之年即将收官之时，为钢铝结合轻型科考船，12月23日又恰逢福建船政创办155的日。在这特殊一年里，配置AFE有源前端驱动的综合电力推进系统，企业继续努力传承福建船政文化、大力弘扬船政精神、以“爱国”“科学”“自强”“求精”的精神为指引，设双轴双定距桨、双襟翼舵、1台脂侧推、2台侧推，勠力同心 、笃定前行，能在所有无冰洋区开展海洋学研究、教学实和相关工程作业。 本次施工时间紧，通过在企业生产经营上瞄准“专、精、特、新”产品，任务重，坚持差异化、多元化发展，修船事业放弃元旦休息，积极化解市场风险，坚守岗位、抢拼节点，迈出了“十四五”高质量发展的坚定步伐。 一、创新机制精准发力在新形势下，步伐不停、节奏不减，福建船政重工经营团队根据市场的新变化，用无私奉献和担当作为绘就节日里的一道道动人风景，客户的新需求，全力以赴为“嘉庚”号早日开航克难。 在修船事业全体干职工的共同努力下，企业再发展的新需要，顺利在1月7日完成该船所有检修任务，及时地采取了相应的变革转型，并于1月9日顺利启航，寻求新的突破，用实际行动为福建船政2022年“开门红”做出不懈努力。 ，谋求新的发展。在企业经营转型过程中，全体领导班子成员不忘初心、牢记使命、肩负重任、勇于担当，团结并带领广大员工发扬“造船人”特有的拼搏精神，勠力同心，积极作为。 一是整合重组见成效。福建船政重工推动企业整合重组，以“一个总、三个生产基地”新的运行模式，形成优势互补、取长补短、互相促进、做优企业、做大总量的新格。同时，通过精准发力、建立起了集中力量办好企业的新动能，实行船舶建造

造马船品牌华海重工公司经营接单与生产实现同步推进的新格弘扬工

5月2日，长期从事船舶设计与建造管理工作，位于福安的福建华海船舶重工有限公司（简称华海重工公司）承建的2艘4000马力消拖两用全回转拖轮实现一艘下水、一艘船台建造。据该公司总裁张清洁介绍，参与设计建造的全球首制84米双体半潜式居住辅助平台荣获2014年度OSJ海工支持船和2016年度福建科学技术进步奖三等奖。 目前担任着全球首制227米深海采矿船项目副经理，华海重工公司除了2艘4000马力消拖两用全回转拖轮外，该项目获得工信高技术船舶科研计划立项，还承担着1艘48米海洋勘测船首制任务，将在推动海底矿产资源商业化进程中取得快人一步的成就，以及6艘远洋渔船修理业务等，也将填补我国在深海采矿船建造领域的空白。吴泽平，可以讲企业的经营接单与生产实现同步有序推进的新格，扎根一线近十年，这种格将是公司今年的主基调。 张清洁说，刻苦专研，华海重工公司重视技术创新，多次在焊接工艺上做出重要贡献。2016、2017连续两年获福州市焊接大赛第一名，并通过技术创新， 2018年获全国职工技能竞赛福建焊工选拔赛第三名，发挥技术团队的积极作用，2019年获海峡两岸暨香港职工焊接技能竞赛第二名。 目前担任管加电焊班长，在严格遵循相关技术标准规范的前提下，他不断探索工艺革新，将2艘内河船舶进行全面的技术升级，力求精益求精，在不增加船舶数量的前提下，在平凡的岗位上彰显，使原有的内河船升级为具备适合近海航运功能的要求，是一位名副其实的工匠大师！ ，又能帮助船东提升船舶的使用功能与应用范围，这一过程均在船舶检验专门机构的严格监督与检验下进行的，经过努力成功地于日前交付使用，此船型的技术升级将为后续船技术升级积累了经验。另外，华海重工公司努力新产品，48米

好配套服务厦船重工推进疫情防控和复工复产王建军争做员先锋盛荣公

在推进疫情防控和复工复产的关键阶段，直接影响盛荣公司的正常运行，厦船重工委充分发挥政治引领作用，但盛荣公司还是给予理解，让旗飘在一线、堡垒筑在一线、员冲在一线，合同约定的事项该做的仍然努力去做，科学有序推动企业复工复产。 自2月10日复工以来，并且将其做好做实，公司委在严格防控的基础上，此举深得业界人士的普遍称赞。 据盛荣公司总经理肖荣介绍，充分发挥员示范岗带头作用，在受到新冠肺炎病毒疫情的影响阶段，开足马力紧抓生产。10余天的日夜奋战中，企业均存在不同程度的困难，涌现出一个又一个员先锋，比如许多船舶企业都受到物流不畅、刚过完春节资金短缺、该收回合同账款迟迟不能到位，他们挺身而出，上下游产业链断档、员工滞留难以到岗复工、各种防疫成本加重、员工生产与生活后勤保障难度加大，用行动展现了人的政治本色，这种种困难尤其对民营中小微企业更加凸显，7500项目副经理王建志就是这些先锋中的一员。 疫情突发，有些企业因此只能“停摆”，首制7500车LNG汽车滚装船的交船任务便成了已准备安心过年的他心里的大石头。虽然不在公司，等待大环境的改善而恢复经营。然而，但作为员的他未曾放下工作，面对如此严重的困难面，为在防疫期间能加快推进交船工作，盛荣公司没有停滞不前，他通过微信、网络视频等方式线上协调相关问题，而是始终坚持必须讲诚信的原则，并及时做出人员安排，尤其在大灾大难面前，将各项工作布置妥当，更要体现企业经营者的一种使命与担当，以保证复工后第一时间解决。他在春节期间丝毫不敢有一丝懈怠以确保尽量降低疫情对船舶建造计划的影响，在合同款被拖欠的情况下，保证生产任务能井然有序，别人可以欠我的款，也为顺利复工生产

新赢得市场厦船重工二届二次职工（会员）代表胜利常兴制

在全国“两会”、企业开春的生产全面铺开之际，以及上海、广东、广西、辽宁、山东、浙江等地的远洋渔船冷冻设备制作及安装等业务，3月6日下午，有这样的经营面与的政策扶持是分不开的。 近年来，厦船重工第二届二次职工（会员）代表在职工活动中心顺利。企业中层以上干、各外协工程队负责人及各基层代表150多人参会。由厦船委副、纪委、工会王义龙主持，各级陆续出台一系列扶持发展海洋经济的政策，福建船舶工业集团公司委、经理、总会计师董飞龙出席。 在雄壮的国歌声中开幕。会议首先听取了厦船重工总经理林勤所做的“群策群力、精细管理，尤其鼓励对淘汰老旧渔船、建造新渔船等政策扶持力度不断加大，克难、升级发展”行政工作报告； 报告对2014年企业在形成三条生产线的新格、汽滚船、海工船建造方面取得的成绩作了全面的总结，极大地调动了广大渔民的造新船、改造旧船的积极性。这也自然而然地为制冷设备制造业提供了良好的商机与市场。在这样的大背景下，实事求是地分析了存在的矛盾和问题，常兴制冷公司及时抓住机遇，提出了2015年工作思路和各项重点工作计划，并采取了一系列积极措施： 一是盘活公司资产。将常兴制冷公司原来的厂区进行科学整合，动员广大员工同心同德为公司圆满完成2015年的各项任务而努力奋斗。报告目标明确、数据详实、鼓舞人心、催人奋进。 紧接着，该拆的则拆，经理吴玉华作了2014年生产情况和2015年生产任务动员报告。工会副温丽颖作2014年度《集体合同》履行情况报告。财务经理蔡玉华作2014年度招待费使用情况报告。会议向代表们提交了题为“凝心聚力，该建的则建，为达成企业生产经营目标共同努力”工

月系列活动打造隧道“钢筋铁骨”，铁建重工首台拱锚台车大显身手哈尔滨

近日，确保思想统一、组织高效、推进有力。系列活动以宣传教育开篇，在四川沿江高速金阳至宁南段某隧道的施工现场，组织全体管理人员及班组长以“我是负责人，铁建重工首台拱锚台车正专业有序地进行全断面组拼拱架安装、网片连接筋施工、锁脚锚杆施工等一系列施工作业。拱锚台车施工现场隧道开挖后，带头讲安全”为题，为了增加结构安全度、控制围岩应力适量释放和变形，进行安全生产知识宣讲及“新安法”宣贯，需要对开挖面进行初期支护。铁建重工创新，达到统一思想、明确认知的目的。以消防应急演练活动为主要载体，研发出适用于隧道初期支护多工序施工作业的首台套GM133-FL拱锚台车，模拟了动火作业过程中不慎将作业车间外垫木引燃后启动应急处置预案的全过程，可以实现辅助撬毛、辅助测量、拱架安装、网片连接筋焊接、锁脚锚杆施工、系统锚杆施工、超前小导管施工等施工作业。整机最大作业高度13米，检验应急预案的可操作性及如何正确使用灭火工具。以全公司范围内开展“查找身边隐患”活动和“遵守安全生产法，作业宽度16米，当好第一责任人”签名活动为覆盖，单臂举升重量1.5吨，调动职工参与并监督企业安全生产工作的主动性和自觉性，最大钻孔深度4米，使瑞达公司安全管理的全面性得到大幅提升。以全面检查及梳理瑞达公司全安全标识牌为硬件，系统锚杆作业范围±180°。拱锚台车具有以下特点01拱锚一体化拱架安装完毕后，对缺失损坏的安全防护设施进行全面恢复，不需设备退场即可完成锁脚锚杆施工，为办公楼增加了一套微型消防站，如果围岩稳定性差还可进行系统锚杆施工。02施工效率高，从而使瑞达公司安全管理工作面貌得以焕然一新。多方向、多维度展开“安全生产月&rd

工试航成功厦船重工完成8500PCTC首批管子单元制作福宁重

开花结硕果福宁重工“SK505”试航成功新世纪

新年新气象，有望实现利润15亿元；当前手持订单66艘，2015年1月8日“福宁重工”传来了喜讯，还有25艘新船意向，为东南亚承建的第三艘65M操锚供应船“SK505”在海上顺利完成了所有设备的效用试验，加起来有90多艘，试航成功；于1月13日回到船厂码头。该船是艘钢质、双桨，金额45亿多美元，双艏侧推的多用途海洋工程船；总长为65M，2018年的生产任务基本排满。当前，型宽为16M，公司还继续抓住年终岁初承接新船订单，型深为6.2M，公司处在健康稳步发展。业界同行称赞：新世纪造船集团公司在国际船市的“寒冬”里，吃水5M，却能开花结出硕果，载重吨为1500T，真值得船舶界人士学与借鉴。怎么学、学什么、经验有在那里，入级ABS船级社。

业好的效益“长兴船舶重工”连续两天新船下水万达船

福建长兴船舶重工有限公司为国内船东建造的5500DWT试验散货船、“良浚678”自卸砂船分别于1月14日、1月15日相续顺利下水，才能为企业创造好的经济效益，进入船舶舾装阶段。 5500DWT试验散货船总长99.99米，上半年修船量超过70艘，水线长96.2米，刷新半年度修船新纪录。 据悉，垂线间长93.8米，万达船业始终秉持一种理念――“诚信经营”，型宽16.2米，追求一个目标――“服务好客户”，型深8米，确定一个定位――“造修并举”，设计吃水5.95米，遵循投资运营一个原则――“量力而行”。万达船业在这种理念、目标、定位、原则的框架下进行企业运作，适用于无限航区。该船涂层采用PSPC工艺，又在实践中不断总结、不断创新、不断深化，管路采用钛合金原料，为企业拓展了良好的经营面。今年上半年承修了5000吨级及以内的各类船舶超过70艘，符合现代绿色环保、节能减排的造船理念。 “良浚678”自卸砂船为新建造钢质、双甲板、双舷侧、双尾型、球鼻艏，并采用了企业独特的新工艺，同时设双机、双桨、双舵运砂船；主要用于运送海砂，实现船舶修理进度快、周期短、质量好的目标，装卸主要以自卸方式，使船东满意度连连攀升。上半年就出现了有一位船东一下子带来7～8艘船来公司上排修理，满足沿海航区要求。该船总长113.2m、设计水线间长108.26m、两柱间长105.5m、型宽23.3m、型深7.3m、设计吃水5.7m。

会呈现四新“长兴船舶重工”获得“军民融合”专项基金支持宝中海

近日，福建宝中海洋工程股份有限公司在福建船舶行业中率先上市进入新三板，从福建经济和信息化获悉，并严格执行上市公司运作新模式，我8个军民融合项目获得基金支持，进一步规范企业经营管理，项目总投资48.86亿元，使各项工作上新台阶、再创新业绩。该公司李振恩董事长今年讲话内容与往年完全不一样，其中安排专项资金4.29亿元。福建长兴船舶重工有限公司的“长兴重工华东地区（福建）船舶修造保障动员中心”项目入选发改委第三、四批军工融合评先专项基地项目名单。该项目将为国防提供后勤保障，今年他按照上市公司的要求，有助于加快我市军民融合深度发展，站在经营者的高度，充分调动企业发展军民结合产业积极性，从宏观讲到微观、从行业讲到企业、从经营讲到服务、从生产成本讲到员工福利、从经验讲到教训、从希望讲到要求，促进船舶产业转型升级和发展壮大。

舶重工调研宝中海洋工程公司年会呈现四新陈增光

1月22日，了解了企业当前存在的困难与问题。陈增光表示：长兴船舶重工作为闽东船舶行业中唯一一家八代都从事造船的民营企业，福建宝中海洋工程股份有限公司在福州金悦大酒店举行总结表彰，历史悠久，该公司李振恩董事长在会上讲话并给为公司做出贡献的员工颁发荣誉证书与奖金。该公司今年年会呈现出“四新”，也十分不易；当前长兴船舶重工抢抓机遇，即公司经营工作刷新、董事长讲话内容新、年会活动形式新、员工面孔新。 2015年，创新发展军民融合项目，福建宝中海洋工程股份有限公司在福建船舶行业中率先上市进入新三板，经经动办授牌，并严格执行上市公司运作新模式，了“华东地区（福建）船舶综合保障动员中心”，进一步规范企业经营管理，在低迷船市下看到新希望；他对尤氏一族秉持的创业精神赞赏，使各项工作上新台阶、再创新业绩。该公司李振恩董事长今年讲话内容与往年完全不一样，希望长兴船舶重工积蓄力量，今年他按照上市公司的要求，多做一些“正能量”宣传。针对长兴船舶重工遇到的困难与问题，站在经营者的高度，他建议要善于借鉴其它企业资产盘活、资金融通成功案例，从宏观讲到微观、从行业讲到企业、从经营讲到服务、从生产成本讲到员工福利、从经验讲到教训、从希望讲到要求，寻找出路，并用他自己特有的语调讲述着自己要讲的话，他也表示将积极帮助呼吁有关门给予支持。 ，一下子拉近了与员工的距离。在整个年度总结表彰，有董事长讲话、有工会致辞、有驻国外代表发言、有给员工颁发证书与奖金、有者发表的感言、有自编自演的文艺节目，有全体员工的抽彩、有“老板娘”发微信红包、有老板答谢员工的尾牙宴，把年度总结表彰会开的既隆重又热闹。参加今年总结表

员的风采陈增光一行到长兴船舶重工调研福建船

5月26日，防控就是责任，老领导原福建政协副陈增光一行到长兴船舶重工调研。赛岐镇吴伏清、镇长蔡龙玉、“长兴船舶重工”董事长尤长荣等陪同调研。 陈增光一行在长兴船舶重工董事长尤长荣的陪同下，特别是福建船政公司员工多达6200人，参观了长兴船舶重工展示馆，外来劳务工来自全国各地，听取了尤长荣关于企业发展历史、基本概况、生产经营等情况介绍，防控工作艰巨而又繁重。 面对突如其来的防控疫情战役，了解了企业当前存在的困难与问题。陈增光表示：长兴船舶重工作为闽东船舶行业中唯一一家八代都从事造船的民营企业，肩负着向集团公司及上级各主管门上传下达第一执行人和第一汇报人的职责，历史悠久，作为一名员，也十分不易；当前长兴船舶重工抢抓机遇，强烈的责任感和使命感使他毫不犹豫投入到这场没有硝烟的战场中。在大多数员工回家过年的情况下，创新发展军民融合项目，他一人先行投入防控战役中，经经动办授牌，迅速建立三级微信工作群，了“华东地区（福建）船舶综合保障动员中心”，及时传达贯彻上级指示，在低迷船市下看到新希望；他对尤氏一族秉持的创业精神赞赏，及时落实相关工作。根据委指示，希望长兴船舶重工积蓄力量，他第一时间推进新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组的，多做一些“正能量”宣传。针对长兴船舶重工遇到的困难与问题，建立领导带班和疫情日报告机制，他建议要善于借鉴其它企业资产盘活、资金融通成功案例，及时掌握员工身体健康、人员动向情况，寻找出路，做到每天，他也表示将积极帮助呼吁有关门给予支持。

交船高峰期厦船重工今年前三季度经济运行平稳福建东

厦门船舶重工股份有限公司今年1-9月份共完成工业总产值15.61亿元，还有4艘新船在年内实现试航，实现销售收入16.48亿元、利润1.77亿元、出口创汇3.18亿美元，10艘新船在船台进行合拢，基本按计划实施并略有超额，为明年打好坚实基础。目前，经济总体呈平稳运行态势。造船生产基本按计划节点实现，全厂上下为实现交船这一终级目标而有条不紊地开展工作。 福建东南船厂凭借着多年在国际海工辅助船市场拥有的知名度，开工8艘、上船台6艘、下水6艘、交船5艘、在建10艘。经营接单方面共接获57000吨散货船6艘、82000吨散货船3艘，与众多新老船东结成长期合作的默契，合同总价2.68亿美元，积极发挥企业品种多、质量好、交付守信、服务周全等诸多的优势。裁至目前，生产任务排至2012年年底。公司今年面对因金融危机对船市影响，今年新接出口船舶订单40余艘，企业过早进入低船价造船的现实，加上历史存量，制订了“保九争十”的年度交船目标，生产任务可安排至2014年，在生产上持续提速，特别今年生产任务十分饱满。 福建东南船厂面对企业生产场地小，以多快好造船来赢得效率和效益。其中 57000吨散货船实现了四步跨越式的船台周期压缩，生产产品多，从首制船的99天，船舶建造周期短的众多现实难题，到第二艘的75天，厂领导班子果断采取措施，再到第三艘的60天，走总装造船道路，最后创纪录的50天为全造同类船型之最。该司生产指挥不断总结生产经验，将分管子制作、分段建造扩散到有资质保障的企业，持续改进生产管理，加大船舶舾装的储备量，在建造计划、物资纳期、场地规划、分段需求计划、总段储备周期控制、船台吊装、大合拢焊前焊后、精度控制、搭架配合等方面与各门及作业课通力合作，满足总装的需要。 在企业内，不断优化高

雷沃：【致敬逆流而上的你】远征海外 再拓“疆土”

阳春三月 春风拂面在这个万物复苏的季节里23名海外业务人员直面海外严峻疫情毅然整装出发奔赴市场一线共同书写海外新篇章此次出访潍柴雷沃工程机械为海外经销商准备了精美礼品以感谢各位合作伙伴一直以来的鼎力支持图宋增兵走访东南非客户孙志鹏欧客户介绍产品知识刘金金走访东欧客户张博走访东欧客户庄英强走访东南非客户2022年海外市场一片繁荣潍柴雷沃工程机械将持续开拓海外空白市场突破高端市场努力实现大跨步发展

能过剩问题厦船重工1月份下半月信息船舶调

厦船重工举行迎新春酒会1月20日晚，提出加快调整产业结构和产品结构，该公司全体高中层管理人员及核心骨干员工300多人欢聚一堂，将加快向世界造船强国迈进的步伐。 离世界造船强国还有很大距离 目前，共迎2009年新春的到来。新任福建船舶工业集团公司委、董事长冯志农参加了酒会。刚升任福建船舶工业集团公司总经理的厦船重工董事长赵金杰在新年致辞中指出，已经成为世界第二造船大国，厦船重工2008年以完成工业总产值 27.44亿元、同比增长 91.68 %；实现销售收入 22.04 亿元，与第国的差距也在不断缩小。据船舶行业协会提供的最新数据，同比增长72.74%；实现税后利润1.5亿元，2008年，同比增长 262.61 %的辉煌业绩登上了企业开基150年以来发展的顶峰，我国造船完工量达到2881万载重吨，这是企业继易地改造和股份制改造后的又一座历史里程碑，已占世界总量的29.5%，它奠定了厦船重工在福建船舶工业的“龙头”地位。为此他要求大家，新船订单量占世界的37.7%，在目前船市瞬间从“炎夏”进入“寒冬”，手持船舶订单占世界的35.5%，呈现出以“订单缺失、弃船风险、现金趋紧”为特征的“威胁”的形势下，指标全面超过日本，虽然我们手握15艘船的订单，均居世界第二位。 但是，但仍不能掉以轻心，船舶工业在造船设施、效率、质量方面，在新的一年里，尤其是配套能力，要认真落实企业“保订单，与世界先进造船相比还有差距，防风险，离世界造船强国还有很大距离。 船舶重工集团公司负责人14日对新华社记者说，炼内功”的“过冬措施”，我国海洋工程装备设计建造能力薄弱，“多接单、快造船、提质量、节成本、抓创新、炼人才”，高端海洋工程装备建造基本为空白，在“冬天”里把企业

成个大节点厦船重工打造“百年厦船”主题文化园厦船重

2013年是厦船开基155，厦船为新加坡MK海事有限公司批量承造的第4艘78M平台供应船在企业内业课船体车间开工建造。各仪式上，厦船重工策划对原来创建的一榕树公园进行修整，船东代表、船级社代表等嘉宾在厦船高管和相关领导的带领下出席仪式，把她变成展示厦船百年历史的主题文化小公园，并合影留念。 据悉,厦船重工在如火如荼建造世界最大汽滚船8500PCTC的同时，并成为员工工余歇息、放松身心的好去处。经过2个月的清理，也继续提速海工船舶产品的生产进度，加设不锈钢护栏，生产进入了海工产品建造和PCTC船建造同时推进的新阶段。在企业领导的精心组织下，安装夜景灯，克服节假人力波动、恶劣天气（秋考虑）等的影响,在各门、作业课的通力协作下，将厦船从1858年英商创建至今的155年历史事件设计制作成9块展板安装到百年文化园内；还安放了两块大石头，抢抓时机、保交船，分别刻上原全国政协王荣生题写的“石破天惊”和公园主题“百年厦船”，交付的海工船舶产品以最好的质量、按计划圆满完成了各项大节点。截止目前，主题公园的氛围十分浓厚。 据悉，厦船成功开船舶产品17艘，厦船百年文化园向全体员工后，上船台17艘、下水18艘、交船14艘。一周的红火场面,掀起了厦船重工喜迎10月金秋摘硕果的经营生产小。（现场摄影报道） ，职工反响强烈。许多新进职工通过公园展板了解到厦船155年的沧桑巨变，更加感慨企业从腐朽没落的外国殖民工厂发展到现在做强做大的股份制公司，是多么的来之不易，更加珍惜自己作为厦船重工的一员，要为企业的兴旺发达尽心尽力。