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第4届国际装备制造业博览会举行新闻发布会

4月12日上午，第四届国际装备制造业博览会新闻发布会在北京堂举行。　　国际装备制造业博览会由商务、国际贸易促进会和辽宁主办，机械工业联合会、机电产品进出口商会等单位协办，沈阳市和贸促会辽宁分会等单位联合承办，已经连续成功举办了三届。第四届制博会将于2005年8月30日至9月3日在沈阳国际会展中心举办。主题是装备制造与高新技术。将以突出专业性、国际性、实效性和权威性为重点，紧紧抓住振兴东北老工业基地的历史机遇，在展示代表当今国际先进水平的装备制造业产品的同时，充分发挥会展经济的特殊功能，服务老工业基地振兴，促进对外和经济发展，努力使制博会成为国际装备制造业的展示平台，成为国际一流展会。　　第四届制博会在展区安排上，将按照专业规划展览区域，同类产品集中摆放，以提高展会的专业性；在招展工作中，将把重点放在世界500强和国内外知名大企业上，以提高展会的权威性、影响力和国际化水平；在邀请采购商和专业观众工作中，将举办各种专业会议论坛和经贸活动，吸引更多的专业人士参加，以提高展会的实效性；将努力培育以机床等现代化加工设备为主的重点展品门类，逐步形成品牌展区，以利于制博会的长久发展。　　第四届制博会展位总数规划为2400个。境外企业和境内外商投资企业展位不少于展位总数的55%。展品范围包括：数控装备、通用设备、专用设备、机械、电子基础件及工具附件、工程机械设备。　　展会期间将举行机电产品采购及重大项目信息发布会暨沈阳装备制造业产品采购说明会、铸造业高层论坛、第七届全国铸造工艺和造型材料学术年会及第二届全国球铁应用技术研讨会、第二届国际品牌论坛

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利勃海尔：关爱用户先行 | 穿越大江南北，为客户设备保驾护航

2024年已至，大家都怀揣着雄心壮志，勇攀事业的高峰，励志在新的一年创造出更加灿烂的业绩。积极主动、为客户预先着想始终是我们秉持的服务理念。早在年前，利勃海尔矿山总派出三名来自法国的技术专家，与总工程师共同联手组成专家小组，横跨大江南北，对国内矿山客户进行了巡访。江苏江苏某客户是首批采购R9150E电动挖机的用户，两台机器均超过1万小时了，但是机器整体状况犹如新机器，受到法国技术支持团队的一致赞赏，三位技术支持工程师对客户的机器进行了全面的检查，并与客户进行了密切的交流会谈，对客户关心的服务问题，都一一做出了回应和记录。同时对客户机器维护保养给出了合理的建议，向项目代理介绍了未来的质量问题反馈系统。客户希望后期继续加强双方的合作，未来利勃海尔服务团队也会提供更加专业的检查和建议给客户。云南利勃海尔三位外籍技术支持经理和利勃海尔售后服务团体来到了云南，对R9100用户进行拜访，同时对机器进行了各项检查以及提供维护设备的专业建议。利勃海尔外籍工程师与经理对2台R9100机器进行了总体状况评估，并对后期件大修给出了建议，将为客户提供更多的技术文档，来支持客户和项目代理的维修团队。同时他们也收集了客户对配件、服务等方面的建议和意见，以便利勃海尔团队后期以月度会议形式继续保持类似的服务交流会议。锡林浩特利勃海尔团队们来到了内蒙古拜访了R9100客户。客户对机器的生产率和出勤率非常满意。技术团队们对机器进行了全面检查并提出了一些建议，为客户介绍了目前机器的技术改进状态和下一步要实施的整改计划。技术人员对细小的一根润滑油管都仔细的听取和记录客户的使用意见，客户高度赞许利勃海尔能有这样严谨的工作态

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钢铁业风险渐显矛盾比较突出

发改委经济运行28日发布消息，上半年粗钢产量达近1.65亿吨，同比增长28.3%。在产能扩张、需求趋缓的情况下，钢铁行业近几年投资增长过快带来的风险逐步显现，矛盾比较突出。　　投入与需求矛盾　　首先是产能扩张过快与需求增幅下降的矛盾。发改委介绍说，钢铁行业和投资相关性非常高，今年上半年，在固定资产投资下降的同时，钢铁行业产能却得到极大释放，一些地方和企业对增加钢铁生产能力、扩大产量的冲动极为强烈。今年前六月，钢铁生产水平不断被刷新，上半年钢材产量同比增长25.9%。　　在产能扩张过快的同时，钢材价格在高位运行后亦出现了下滑。发改委公布的这份数据称，受宏观政策影响，四月钢材价格开始下跌，五、六月下滑加速，六月底钢材价格创今年以来最低点。　　加剧资源紧张程度　　其次是钢铁产品出口过快增长与资源、能源、运力的矛盾。尽管钢材、钢坯出口成倍增长趋势有所减缓，但今年钢产量增量仍有一半左右用于出口。这虽缓解了国内产能增加带来的压力，但进一步加剧了国内资源紧张程度。　　成本上升价格下跌　　再次是成本上升与价格波动的矛盾。今年以来铁矿石大幅涨价以及煤电油运价格上涨加大了钢铁企业生产成本，一季度钢铁企业通过涨价向下游行业转移了成本。但这不仅给下游行业带来巨大的成本压力，也对的物价水平产生了压力。二季度以来钢材价格大幅下跌，一些品种跌进成本区，不少企业亏损。钢材价格大起大落，不利于整个行业的健康发展。　　产业结构层次仍低　　最后是钢铁总量和产业结构的矛盾。钢铁总量规模庞大，但集中程度却很低。中小钢厂无论在资源与能源的利用上，还是在环境保护的能力上都相当低下。进口钢材中板材占86%左右，说明中

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先进制造智慧智能！中联重科入选2021智能制造50强

近日，科学院《互联网周刊》、eNet研究院、德本咨询联合发布2021智能制造50强排行榜。其中，中联重科凭借“工程机械先进制造智慧智能”成功入选。△中联重科成功入选2021智能制造50强随着信息技术和人工智能的发展，新一轮科技和产业变革加快推进，智能制造成为企业抢占发展机遇的制高点和主攻方向。近年来，中联重科运用5G、大数据、工业互联网、无人驾驶、人工智能等前沿技术，在智能化、数字化、绿色化转型升级方面取得了显著成效。生产更智能2021年，中联智慧产业城首开挖掘机园区中大挖装配智能产线建成投产，“挖掘机械智能制造示范工厂”项目入选智能制造试点示范工厂揭榜单位。中联智慧产业城的各产品线主机园区及关键零件园区目前已全面开工。这座总占地面积超10000亩，总投资约1000亿元的产业城，将“看得见的智慧”和“看不见的智慧”相融合，汇聚300条智能产线，600多项产线技术，建成后将形成以4大主机园区、4大关键零件中心和8大级科研创新平台、1个国际标准秘书处为核心的先进制造产业集群，成为全球领先的高效之厂、生态之园、智慧之城。△中联智慧产业城正如火如荼此外，中联重科塔机智能工厂全面开园投产，进一步夯实了塔机全球第一的产业基础；还有常德关键液压元器件（液压阀）智能产业园全面建成投产，搅拌车智能工厂开园投产；高端液压油缸、工程车桥、农机常德及马鞍山基础施工机械等智能制造园区也正按计划有序推进。中联重科智能制造已经由主机产品向关键零件生产覆盖，逐步驶入发展快车道。中联重科相关负责人表示：“我们持续推进了涵盖全制造流程150余项行业领先的智能制造技术在智能产线落地应用，完成56项全流程智能制造关键

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龙工控股今正式在港上市,公售认购不足

轮式装载制造商之一的龙工控股有限公司(3339HK)今日将正式在港主板挂牌。该公司昨日公布招股结果，公售分仅获46.69％认购，认购不足的1599.4万股已重新分配至国际配售分。该股以近下限的1.43港元定价，最终筹资4.29亿港元。保荐人为嘉诚亚洲，联席经办人及承销商为第一上海金融集团。　　龙工原本于上月24日在港开始公开招股，计划以每股1.51至1.94港元的价格，面向全球发售3亿新股，其中10％在港公售，集资额最多5.8亿港元，11月3日在主板挂牌，但由于市场反应冷清，龙工不得不宣布暂时放弃上市计划。11月8日，龙工宣布卷土重来，但招股价大幅下降至1.41至1.51港元，发售股份数额则维持不变。　　龙工预计派息率为30％。该公司裁冯婉如表示，若扣除2004年度一笔特殊支出以及因重组产生的递延税款3800万元，估计今年盈利实质增长33.9％；而上半年盈利已有1.4亿元。另外，公司招股书透露，该公司大股东已与星展银行于去年底签订了相关认股权协议，若龙工本年度盈利不少于2.35亿元，星展银行可以每股1.032元向大股东认购8.865％的旧股，较招股价折让31.7％至46.8％；若盈利少于2.35亿元，认购价可进一步调低。　　龙工控股有限公司是国内装载机及基建机械主要制造商。装载机是公司主要产品，截至2005年6月底，装载机占整体营业额约96.9％。根据2004年建筑机械工业年鉴的数据显示，该公司为全国第装载机制造商，也是国内最大的民企装载机制造商；2004年的销售台数占全国市场份额约14％，主要客户来自基建及煤矿行业，截至2005年6月底，来自这两个行业的销售额占整体营业额约80％。

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钢企凸显“排位升产能剩”之忧

根据专业钢铁研究机构公布的2009年全球钢企粗钢产量排名，企业在前10强中占据了半壁江山。其中，河北钢铁集团从2008年的第4位跃升至第2位，成为产能最大的钢铁企业。分析人士认为，2009年，受全球金融危机的影响，世界各国钢铁生产差异较大。经济的率先恢复拉动钢产量明显增长，而欧盟、美国、日本等恢复缓慢，各大钢厂的产量出现大幅下滑，所以出现了钢铁企业一枝独秀的状况。从具体排名顺序来看，尽管安塞乐米塔尔公司钢产量下滑29%却仍位居榜首；河钢集团跃升至第2位，宝钢集团则排名第3位，武汉钢铁集团、鞍本钢铁集团和沙钢集团分列第5、6、7位。韩国浦项钢铁公司从第5位升至第4位；日本新日铁因产量下滑31%排名从去年的第2位滑落至第8位，JFE从第6位滑至第9位；美国钢铁集团从去年的第10位滑至第15位。在2009年世界前20大钢厂排名中，更是有9家钢厂入围，数量较去年增加2家。首钢集团、湖南华菱钢铁集团、印度钢铁管理取代了意大利里瓦钢铁公司、日本住友金属工业公司和德国蒂森克虏伯钢铁公司，成为2009年前20大钢厂的新入围者。 “去年，在全球经济衰退的大背景下，钢铁业出现逆势上扬。在此次排名中也能看到，5家进入前10强的钢企，产能均同比上涨，而其他5家国外企业产能均为同比下滑。可见，钢铁业在4万亿元投资的拉动下产量猛增。” 我的钢铁网咨询总监徐向春表示。同时，他也指出，从供求上看，尽管的政策措施极大拉动了钢材需求，但钢材市场供大于求的基本格没有改变，钢材产能过剩，导致市场供需维持平衡的难度加大。从价格上看，2009年国内钢材综合价格比上年平均下降24.54%。也就是说，虽然产能保持增长，但利润依旧微薄。中钢协此前发布的数据显示，2009年

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钢材成本继续上升，社会库存创下近2年新高

印度宣布2月28日起，对该国铁矿石粉矿和块矿的出口关税统一上调为20%，球团暂不增收关税，此前印度铁矿石出口关税为粉矿5%，块矿15%。此举让传言多时的印度上调铁矿石出口关税终于尘埃落定。　　这对于依赖印度铁矿石的钢厂来说，相当于进口成本上涨约25美元/吨。不过，相对于不断上升的成本而言，不断上升的库存压力更让钢厂感到头疼。　　近些年，随着印度钢铁业的迅猛发展，印度对铁矿石等原材料的需求不断增加，印度钢铁不断提议上调铁矿石出口关税，意在不损害本国矿山企业和贸易企业利益的前提下，增加的财税收入并且保护本国资源，优先供本国使用。　　此前，印度先后有卡纳塔克邦、切蒂斯格尔邦和奥利萨邦提出实施铁矿石出口禁令的行为，但是迫于国内各种压力，很难形成真正意义上的禁令。可以说，印度在铁矿石出口禁令问题上一直处于两难境地，为了平衡各方势力，印度不得不再度上调铁矿石出口关税。　　此次印度上调铁矿石出口关税至历史的20%，其中涉及到了进口最多的粉矿，以目前的印度矿离岸价计算，粉矿出口税上涨15%，相当于出口成本上涨约25美元/吨。　　通常情况下，印度铁矿石出口商会把关税上调带来的成本增加转移到下游的买方身上。但是值得注意的是，目前铁矿石现货价格已处于历史极高水平，如果铁矿石价格继续上涨，那的钢企将不堪重负。因此，本次印度上调铁矿石出口关税很难再有买家全额买单。　　最近两周，随着钢价的逐步回落，进口矿价格也开始有所回落。此次印度上调铁矿石出口关税将给铁矿石市场形成短期利好，进口矿价格将止跌企稳，短期看进口矿价格将在190美元/吨来回波动。　　据铁矿石指数公司之一的普氏能源

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中联平地机论文收入工业年鉴

2005年12月23日，路面机械分公司研究所平地机室收到了2005年工业年鉴之经济技术优秀论文集的正式入选函，由该室平地机项目组设计人员共同撰写的论文《应用I-DEAS软件对平地机进行机构仿真》正式被2005年工业年鉴收录。

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首座！徐工再建世界级地标！

擎天巨臂助力首座永久性五星级马术赛馆拔地而起徐工塔式起重机再建世界级新地标！上海久事国际马术中心效果图据了解，上海久事国际马术中心项目占地3.32公顷，形似“山谷”，主体建筑包含专业级竞赛场地、训练场、热身场和高规格马厩等设施，以及约5000座观众看台和空中包厢，全球首个群控可升降灯光平台等一流设备。该项目造型独特，主赛场区域结构复杂，同时采用大量的曲线设计，给现场钢筋、水泥预制件的制作与安装带来了巨大挑战，也对塔机的综合性能提出极高要求。4台徐工XGT7018-10S塔式起重机“揭榜请战”，为上海久事国际马术中心保驾护航。面对极高的安装精度要求和定位难度，徐工设备在智能控制系统和蜗速控制技术加持下，回转运行全程平稳无抖动、停车臂架无回摆，启动停车瞬时响应，为项目抢抓时间提供了有力保障。自2020年进驻以来，徐工塔机“满绩点”作业，实现吊装“精、准、稳”，大大缩短了施工周期。项目前期，徐工率先导入超载强化试验理念，针对各种工况，采用高于标准和欧洲标准的静超载试验系数，以1.5~2倍额定载荷连续作业1440h不间断测试，高效推进“最美马术谷”。“我们是徐工的忠实用户，项目上全都是徐工塔机！同行都说徐工产品安全性和可靠性高，我们用起来很放心！”谈及徐工设备，施工方和项目方都忍不住竖起了大拇指。据悉，上海久事马术中心项目建成后将成为首座符合国际顶级马术赛事标准的永久性专业比赛场馆，将有助于进一步提升上海马术赛事品质，丰富市民生活，打造马产业集群。

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生产务缺失制造应向服务转型

“制造未来的方向应先向服务推进，而并非急于向创造转型。”在5月22日科博会期间的生产务业发展高层论坛上，发改委宏观经济研究院常务副院长王一鸣指出，制造转向服务更容易做。在他看来，制造直接向创造转型，并不像人们想像的那么容易。　　我国缺失生产务　　王一鸣指出，我国现在的发展模式依然是高度依靠出口导向的加工贸易产业，虽然产业高度在不断提升，但这种高度化只是虚高度化，还不如靠挖石头赚钱。　　王一鸣认为，目前虽然是高技术出口的第国，但是所谓的高技术领域，做的只是其中最低端的分，即把别人的零件组装在一起，没有品牌、技术和营销网络。王一鸣指出，我国目前只有制造环节，缺少生产务。因此，想要增加产品的附加值，第一步应先向服务转型，在逐步拥有自己营销网络的基础上培育的自有品牌。据了解，我国目前技术的对外依存度为60%，国际发达平均水平为30%，美国仅为25%。　　由于能源、资源消耗强度非常高，附加值很低，产业结构与就业结构错位，在全球化分工链中处于低端，而且贸易摩擦越来越多，因此多位专家都表示，当前我国的发展模式转型已迫在眉睫。　　专家进一步分析指出，生产要素低成本优势已经在逐步减弱，以前靠低成本竞争，现在劳动力、土地、环境、资源成本都在上升，因此产业发展模式必须进行相应调整。而低价格倾销不可持续，继续释放过剩生产能力也将越来越受到国际市场的制约。　　据悉，在经济全球化的背景下，生产务业正在成为发达特别是国际大都市的主导产业和经济增长亮点。据世界银行统计，当前全球服务业产值比重平均已超过60%，分发达甚至超过75%，其中生产务业的增长远远

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挖掘机械行业第十届年会即将

工程机械工业协会挖掘机械分会文件　　中工挖协[2006]第025号　　关于挖掘机械行业第十届年会的通知　　各有关单位：　　挖掘机械行业第十届年会经研究选定在交通方便的上海市。本届年会涉及内容丰富，会议将邀请挖掘机行业国有、民营、中外合资、外商独资各挖掘机主机制造企业；国内、外重要挖掘机配套零、件供应商；挖掘机行业品牌代理商；有关、委、协会领导；国外来宾包括各中外合资、外方独资挖掘机企业国外母公司负责人，主要同行业协会的领导；国内重要新闻媒体；特邀嘉宾；银行金融界人士等300人，这是挖掘机行业一次规模空前的盛会。　　2006年9月10日会议报到，当天（晚20:30 ~ 21:30）常务理事会，通报会议准备情况，通过调整和增补副理事长名单。　　希单位接到通知后，敬请各企业领导及有关门负责人（2~3人）按时参加会议（挖掘机械分体常务理事、副理事长、理事长如无特殊情况务必到会）。　　现将有关事项通知如下：　　一、会议内容：　　1.畅谈自1997年第一届年会起挖掘机行业十年来的发展；　　2.当前挖掘机行业在发展道路上存在并迫切需要解决的共性问题；　　3.对新制订的挖掘机标准（报批稿）的深入理解，努力使本企业的产品符合标准、使产品走上一个新的台阶；　　4.机电产品进出口办公室[2006]7号文件规范旧挖掘机的进口与销售，其目的是为了维护消费者的利益，并减少对挖掘机市场的冲击，也是对国有和民营挖掘机制造企业政策上的最大支持；　　5.2006~2010挖掘机市场发展趋势研讨；　　6.实施《挖掘机行业挖掘机产品质量保证规定》的意义；　　7.为全行业服务的挖掘机械网和二手挖掘机械网的建成与开通为

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日本“机械强国”宝座让给

据朝鲜日报中文网报道，日本和两国之间又出现了具有象征性的逆转现象。27年来位居榜首的日本工具机生产额被赶超。对金属零件进行加工的工具机产业是所有制造业的基础产业”，也是日本一直自豪地说“即使组装产业可能被追赶，机械产业也不会被超越”的“看家特技”。工具机生产额常被视为设备投资的先行指标。日本《朝日新闻》22日报道了日本工具机工业会根据美国的市场调查公司Gartner的调查结果编制的资料。据报道，去年日本的工具机生产额仅为58.889亿美元，比前年锐减56.5%. 有分析认为，这是因为受全球经济萧条和日元升值的影响，内需和出口均减少，从而使日本制造企业削减设备投资。反观，借助于的经济扶持政策，工具机生产额反而大幅增加。工具机生产额比前一年增加8.9%，达到109.5亿美元，接近日本的2倍。据了解，日本不仅落后于，还落后于德国，排名下滑到第三位。2009年，德国的工具机生产额比前一年减少35.2%，达到78.2160亿美元。“机械强国”日本在1982年力压美国登顶后，一直稳居世界第一位置。日本工具机产业前景今年也不明朗。据《日本经济新闻》当天报道，今年1月，日本的矿工业生产指数（以2005年100为准）为92.1，连续11个月保持上升趋势，但与经济危机之前的峰值（2008年2月）相比，恢复程度仅停留在84%。

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日本建筑机械商大幅提高在的产能

日本大型建筑机械制造商大幅提高在的产能，预计约到2010年超过日本，成为世界第建筑机械设备市场。因08年奥运会和2010年上海世博会而对基础设施需求一直保持强劲。因08年奥运会和2010年上海世博会而对基础设施需求一直保持强劲。　　小松制作所(KomatsuLtd.)将于09财年在建立第二个主流中型开凿机工厂。公司计划到08财年将包括装载机在内的建筑设备产能提高约60%。06财年产能为1.5万。在实现这样的产能后，开凿机产能仍是不足的。公司已经开始预测新工厂所需的产能。　　日立建机有限公司（HitachiConstructionMachineryCo.）计划到2010年支出140亿日圆，将其液压挖掘机产能提高到1.5万，从而大幅扩大其在安徽工厂的产能。　　小松制作所和日立建机有限公司分别控制着挖掘机市场20%的份额。

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福安市获授“中小电机之都”

开幕式上，机械工业联合会领导向宁德福安市授予“中小电机之都”牌匾。李民雄摄 6月23日上午，首届海峡两岸电机电器博览会暨十一届宁德投资洽谈会在福建宁德市会展中心隆重开幕，6000多名来自海内外近50个和地区的中外客商、嘉宾齐聚宁德同襄盛会、播种友谊、收获商机。第九届、第十届全国会副长，农工民主第十二届、十三届蒋正华出席开幕式并宣布开幕。电机电器产业是福建机械工业最典型的产业集群之一。福建电机制造业从20世纪50年代起步，电机企业主要分布在宁德、福州、南平等地，尤其是宁德，已经形成了中小型电机电器的产业集群。斐声海内外的宁德电机电器产业已入选全国百佳产业集群，也是福建32个重点培育的产业集群之一，拥有各类电机及配套企业800多家，从业人员6万多人，企业集团7家，年产值上亿元企业50家。产品涵盖电动机、水泵、发电机、汽柴油发电机组、电子保健医疗器械等10多个种类、200多个系列、1000多个规格，出口140多个和地区，已基本建立了集专业化、协作化、社会化为一体的生产经营网络，是宁德市首个百亿产业集群。2008年，获得“中小电机出口基地”，“百佳产业集群”称号。2009年，被机械工业联合会授予“中小电机之都”称号。电机电子业是台湾出口产业中最重要的产业。台湾电子电机行业起步于1948年，1991年以后，台湾电子电机业加强国际投资，创设自有品牌，迅速发展，行销世界。主要产品涉及电脑及辅助设备、电机、家电、测量仪器、通讯器材、电子元件等，一批电子电机企业快速成长壮大，生产规模及竞争实力已达国际水准。特别是台湾东元集团在全球电机制造领域享有盛誉，进入世界500强，位居亚洲第一，世界第三。目前，

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竭诚为用户服务，龙工搭建信息交流平台

经过14年的飞速发展，龙工已成为最大的工程机械制造商之一。随着产销量的不断增长，我们的用户队伍越来越庞大，为了使新老用户、营销和服务人员更好地使用和维修龙工产品，为了给用户提供“更快速、更高效、更满意”的售后服务，为了提高龙工产品的良好声誉，本报特别为龙工和广大用户搭建交流平台使双方信息交流畅通，龙工的相关门将对广大用户提出的意见、建议给予及时、满意的答复。用户：我是河南郑州的一个用户，购买了一台ZL855的装载机，使用了七个月，一切都很正常。我对贵公司的产品质量和售后服务很满意，但我有一个建议想反映一下，机器在保养维护打黄油时有点费时费力，能不能设计一个不用人工打黄油的设备，这样一来就轻松很多。售后服务人员：您的建议提得非常好，感谢您对我们工作的支持和帮助。关于这个问题，我们的技术门已经着手开展这项工作，例如：我们出口精品机CDM855（是否为CDM856？）系列，已经配置了集中润滑系统，集中润滑就是利用一根管路分支到工作装置的每个黄油加注点，用气压推动储油罐活塞杆来加注黄油，在我们的驾驶室里还装有一个电子控制器可以设定每加注一次黄油的间隔时间。公司可以根据用户的不同配置需求，制造出令用户满意的产品。用户：我来自阿勒泰，购买了一台ZL50EXK的矿山机使用了半年，使用情况还比较正常，但是由于我这里工况比较恶劣，机器磨损比较厉害。我想问，能否在后车架上设计一张后车架上下摆动角度的标签，提示我们在操作时摆动幅度不能过大？售后服务人员：谢谢您的建议，其实，在产品使用维护说明书中我们已经明确提醒用户在操作中摆动幅度一般不能超过10度。另外，对于处在工况较差的工地的机器，应该定期进行维护保养，而且

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分析显示制造业出口出现下滑

制造业活动连续几个月萎缩后，终于在8月份出现少许的改善，但出口订单却出现下降，显示外需不足。此外，制造业企业的成本价格压力进一步上升。　　物流与采购联合会星期四公布的数据显示，8月份制造业采购经理指数为50.9%，比上个月小幅上升0.2个百分点。此前，该指数曾连续四个月下降。　　制造业采购经理指数主要通过订单、生产、就业、库存以及物流等分项指标来反映制造业活动。该指数高于50%表明制造业总体扩张，反之则意味着收缩。　　据美国媒体，同日公布的汇丰银行制造业采购经理指数也较上个月出现回升，但仍然略低于50%。　　新华社援引发展研究中心研究员张力群的分析指出，采购经理指数止跌回升表明经济逐步趋于稳定，但回升势头微弱则显示增长基础仍需进一步巩固。　　值得关注的是，在制造业总体回暖的同时，出口订单指数在8月份大幅回落了2.1个百分点，降至48.3%。汇丰银行制造业采购经理指数中的出口订单一项也出现下滑。　　高级经济师尤金尼奥・艾勒曼指出，纵观二、三季度的出口趋势，除7月份的意外反弹之外，整体表现疲弱。他认为，除了外需求对出口产生的抑制作用外，近期对美元的连续升值也令出口商倍感压力。艾勒曼说：　　“最近一段的升值削弱了制造业企业的盈利空间，对出口形成压力，尤其是对美国的出口。”　　艾勒曼还认为，尽管制造业活动回暖，但从近期公布的工业产出和固定资产投资等其他相关相关数据来看，制造业扩张仍然缺乏有力的支撑。　　尽管如此，物流与采购联合会星期四公布的数据显示，采购经理指数当中的购进价格指数在连续5个月下降后出现反弹，比7月爬升近一个百分点至57.2%。　　对此，高级经济师

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王瑞祥：机械工业大而不强核心技术对外依存度仍然较高

7月23日上午，第二届制造高峰论坛在北京。机械工业联合会会长王瑞祥出席并发表讲话。王瑞祥在讲话中指出，近年来，创新驱动引领发展可以说取得了显著的成效，产业科技体系不断完善，自主创新能力明显增强，技术水平稳步提高，科技创新成果不断的涌现出来。我国机械工业以及高端装备重点产品、共性基础技术取得了突破，分领域已经达到世界领先水平。但我国机械工业大而不强的问题仍然存在，自主创新能力还是比较弱，一些重要的核心技术和关键的零件，对外依存度比较高，中低端产能过剩问题相当突出，迫切需要我们在今后来认真的研究加以解决。资料显示，机械工业全行业的主营业务收入，由13.96万亿增至22.98万亿。相交刚之际，全国机械工业总产值5.59亿元，现在已经达到了23万亿。年均增长10.48%，利润总额由1.17万亿元，“十一五”末的1.17万亿增至1.6万亿，贸易顺差由31.36亿美元增至2015年的1110亿美元，创造历史新高。汽车发电设备、数控机床、大型拖拉机、工程机械等产品质量，已经连续多年位居世界第一。机械工业增加值占到全国GDP比重接近10%，进出口总额、机电产品进出口总额占到全国外贸进出口总额的16.84%，其中出口占到了17.08%。据统计，到2015年底，全行业共建立重点实验室、工程技术中心一共是222家，已经完成验收，并且挂牌运行的是168家，已经形成了覆盖面广、专业性强的行业的创新平台。五年间，共表彰机械工业科技技术奖1889项。组织科技成果与新产品鉴定推广一共是2385项。此外，我国创新驱动引领发展可以说取得了显著的成效，产业科技体系不断完善，自主创新能力明显增强，技术水平稳步提高，科技创新成果不断的涌现出来。据统计，到2015年底，全行业共建立重点实验室、工程技术中心一共是222家，

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行业趋势：压实机械行业观察

压实机械是基础设施中不可或缺的技术设备,其生产和使用与国民经济发展的大环境密不可分。压实机械自20世纪50年代创业以来,背负着的希望走来,现已发展壮大为压实机械生产和使用的第国。但就技术层面而言,尚有许多不尽人意之处,还有很大的提升空间。　　1行业格:结构主体动荡,群雄逐鹿中原　　我国压实机械制造业伴随着应运而生和发展壮大,乘借的东风与世界接轨,压实机械的生产与消费都已走向了世界的顶峰,行业发展也形成了新的格。　　1.1黑马不断涌现,龙头遭遇挑战　　20世纪60到80年代,洛阳建筑机械厂、徐州工程机械厂和上海工程机械厂一直名列三甲,奠定了压实机械的行业基础。1986年徐工超越洛建成为行业龙头,往后又有三明重机厂超过上海工程名列第三,"东西两霸,江南一跨",加上20多家零星生产企业构成了世纪交替时期的行业格。　　1998年以来由于市场需求的拉动,国内有更多的企业涉足压路机生产,不断有黑马涌现,先是江阴柳工、常林股份胜出,又有山推、三一重工和山东常林涌入,中联重科与天津鼎盛又跟了上来。特别是山东常林,仅几年时间就跻身行业前列。　　与此同时,龙头企业徐工压路机销量却连续滑落,由2003年的5239台跌落到2006年的2683台,东西两霸的差距也由2.7:1缩小到1.4:1,与一拖工程的销量比仅有16个白分点之差。　　1.2股份制成主体,跨企资本抢滩　　随着国有企业的深入,压实机械行业已形成了国有、民营与外资的多元化投资格,而股份制企业占据了行业主体。以国有控股的徐工科技、常林股份及民营控股的三一重工为代表的7家股份制公司,压路机合计销量约占行业总销量的一半。　　由于压实机械机械市场的繁荣,世界各大工程机械跨国公司纷纷来到投资建厂。于1997年的英格索

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国六b新时代 “城市物流配送推荐用车”HOWO轻卡统帅8挡王出击

近日，《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》正式发布，明确了自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段（以下简称国六b），禁止生产、进口、销售不符合国六b的汽车。“史上最严排放标准”实际上加速了行业洗牌，真正有实力的商用车企业在新一轮竞争中势必占据上风，而在这一轮竞争中，科技创新明显是实现、企业、卡友三赢面的基石。超前切换创领国六b时代2019年被行业称为国六标准元年，也是在这一年，重汽率先启动国六产品的布，依托雄厚科技实力，与共同隶属山东重工的潍柴动力采取“一站式”协同，2021年9月1日起，重汽新生产车辆已全面符合国六b排放标准，实现超前切换、接入无忧，助力卡友在国六b时代畅行无忧，真正走在了时代前列。重汽作为商用车龙头企业，始终坚持科技赋能，致力于为物流运输全场景提供最佳解决方案，凭借超凡产品力雄踞重卡市场销量和市占率榜首；在轻卡市场，重汽HOWO轻卡同样展现出显著的差异化优势，获得销量和口碑的双丰收。4月22日，由交通运输协会主办的第十二届城市物流发展年会在上海举办，重汽HOWO轻卡统帅8挡王斩获“城市物流配送推荐用车”殊荣。拥有行业重磅奖项背书的这款轻卡，在即将到来的国六b时代的竞争力究竟如何？一同来了解。高端定位赋能“最后一公里”作为一款以国际标准打造的高端轻卡，HOWO统帅8挡王依托国际化研发体系，汇聚全球顶尖造车技术，由世界一流先进工厂智造，拥有全球顶级供应链作为品质保障，实现7大品质超越，27项重大系统进阶，性能全面领先市场竞品，树立高端轻卡标杆。HOWO轻卡统帅8挡王搭载潍柴为重汽专属定制WP2.5N发动机，集节油、轻量、可靠等

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[图文]隧道超大断面施工有新突破

图为在南京长江隧道工程中将使用的直径达十五米的盾构机准备就位。广受关注的南京长江隧道工程已于本月十四日开始进入掘进，在此次长江上长度最长、施工难度、挑战性最多的过江隧道工程掘进中，负责施工的中铁十四采用了当今世界上最大直径之一的盾构机进行作业业内专家认为。此举标志着在地铁、隧道超大断面施工领域有了新的突破。盾构机全名叫盾构隧道掘进机，是目前国际上属于上乘的专用工程机械。现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，因为能够穿肠破肚在地下作业并一次成洞，又被称为隧道工程之“土行孙”。此次在南京长江隧道工程使用的盾构机直径达十五米，可视为全球最大直径的盾构机之一。中铁十四有关人士表示，跨越长江的隧道工程技术风险和难度居国内隧道之首，为破解此次掘进中的重大难题，该了由工程院院士钱七虎任的十六名院士、专家组成的专员会，卓有成效地完成了工程可行性研究和十项专题论证，并进行了六项技术咨询和专项审查。这位人士还称，在采用大直径盾构机进行高难度施工之前，他们会同专员会对掘进方案进行反复论证，对主要操作人员进行强化训练，力争把洞内问题解决在洞外，实现了盾构机正常开钻。南京长江隧道位于南京长江大桥和长江三桥之间，总投资约三十三亿元。隧道全长三千九百三十米，直径约十五米，按双向六车道城市快速通道标准，计划二00九年上半年通车，预计日车流量将达四万辆左右，过江只需五分钟，设计使用年限为年。

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