正月初六，森源重工开工啦！

燃油插电随心选！这款25吨适合散活，更能从容应对包月

今天下午2点18分！三一X智云宠粉直播，潮酷好礼送不停！

三一新春欢乐惠 · 系列国货联名直播周五继续带你嗨起来就在今天（3月17日）下午2点18主播星星搭档智云主播在线解锁潮酷直播间不仅教你如何轻松拍出工地大片还有品牌T恤、手机云台消毒宝、三一模型等好礼送不停点击文末，预约观看也可扫码海报进入目睹直播间本期直播福利品牌T恤、手机云台消毒宝、三一模型等好礼点击下方下定享超多优惠点击“这里”进入目睹直播间

三一这款产品与福建舰、问天实验舱一起入围！

2022年度盘点进行时，“国资小新”、国资委网站、《国资报告》杂志，从企业的多个重大项目中，精心选出20项大国重器。由能建和三一集团共同研发的国内首台“二合一”3000吨级履带起重机SCC52000TM成功入围，同时入围的还有福建舰、空间站问天实验舱、国产大飞机C919等国之重器。综合网友投票情况和专家评委推荐意见，最终将选出2022年度央企国之重器。投票现已开启点击下图进入投票页面快来为SCC52000TM投上一票吧！2022年4月28日，能建订制、由2台2000吨履带起重机拼接而成SCC52000TM履带起重机正式交付使用。SCC52000TM履带起重机由2台2000吨履带起重机拼接而成，最长主臂120米，约等于42层楼；最大起重吨位3000吨，相当于4万个成年男子，可满足石化罐体、核电穹顶等大型吊装需求。相同作业半径下，SCC52000TM的起重能力将达到原单台起重机的2倍，最大起重力矩超52000吨米，实现“1+1＞2”的跨越式升级。2022年9月25日，该起重机完成了广东太平岭核电项目“华龙一号”核电机组225吨穹顶毫米级精准吊装，为“国之重器”贡献硬核的重工之力。力量，力拔穹顶，点击阅读原文进入投票页面，一起为大国重器打Call !

多箭齐发，出战必胜！三一轮式起重机重磅上新！

2月25日，三一轮式起重机2023年新品发布会圆满举办，来自全国的400余名行业专家、吊装精英共同聚首，见证了三一起重机发展的新成果。三一重起事业董事长袁跃在活动中致辞，对用户多年来的选择与支持表示感谢。“客户的认同是我们不断创新前进的动力源泉。帮助客户成功，持续为客户创造价值，是三一重要的价值体现。”▲ 三一重起事业董事长袁跃致辞◼︎看点一：18款机型霸气展出活动现场，从12吨到2400吨，18台轮式起重机组成的钢铁军团霸气十足，气势宏大。其中，全地面起重机6款、汽车起重机6款、新能源起重机6款。面对吊装行业最专业的观众，它们一字排开，悉数亮相，接受检阅。三一重起事业总经理蒋庆彬表示：“三一树立了‘客户第一’的，客户价值是我们一切活动的出发点。”▲三一重起事业总经理蒋庆彬讲话一直以来，三一致力于做好两件事“做全球最好的起重机、提供行业最好的服务。”全新的产品，无论是品类质量，还是技术水平，都进行了全面升级。▲ SAC600T6-8现场展示设备灵活性▲全系“-8”机型将标配新两室◼︎看点二：第1000台新能源起重机授牌新能源产品作为未来发展“突围破”的密钥，被摆在了至关重要的位置。作为起重机行业的新能源标杆，去年三一成绩斐然，销售已破千台。活动现场，三一重起营销公司总经理饶文武为第1000台新能源起重机机主藤县藤发吊装有限公司授牌。2023年，三一致力于通过不同的工况来定义不同的产品，全面覆盖插电储能、混合动力、纯电动技术路线，满足不同的用户需求。◼︎看点三：智能技术现场体验“智能化”是本次发布会的主题之一，在智能技术的加持下，“大块头”的起重机不仅“四肢发达”，头脑也更加灵活

2024年，现代将以舒适智能为方向，为客户提供更好的产品、服务及价值

2024年新年来临之际，HD现代机械CEO崔铁昆社长发布2024年新年贺词。2024年新的一年已到来，在过去的一年，虽然面临严峻的市场环境，但现代机械依然取得了令人瞩目的成绩。与此同时，现代机械发布了全新的品牌标识“舒适智能(Comfort Intelligence)”，迎来了新的发展方向及定位。龙年开始之际，面对新的市场需求及市场竞争等经营环境的变化，现代机械将采取以下应对措施：一，持续壮大以客户为中心的增长基石不断加强以客户为中心的差异化产品结构及产品服务，展现差别化亮点。通过VOC及Before Service环节，收集并预测客户对于产品和服务的需求。二，所有工厂都要成为业界最强的智能工厂产品竞争力始于坚实的制造竞争力。蔚山工厂作为主导第4次产业的智能工厂，正在推进灯塔工厂的申报。今年蔚山工厂的先进化工程项目已大分完工，随后还将对各海外工厂进行现代化改造，同时积极全方位的创新全球工厂的生产体系，提升制造能力和制造品质。三，2024年将成为贯彻“舒适智能”定位的创始年2024年韩国本和各国法人的所有员工及经销商、合作伙伴们，将随时关注新的品牌标识“舒适智能(Comfort Intelligence)”，这将成为我们思考的方式和行动的依据，影响着从产品到客户使用等各环节，从而不断加强以客户为中心的理念。期待2024年成为完全实现”舒适智能(Comfort Intelligence)”变化和革新的一年， 我们将不断克服挑战，为客户提供更好的产品、服务及价值，为客户创造舒适未来。

服务先锋行｜征途漫漫，三一服务工程师用行动擦亮自己的金招牌

逾山越海，他们常年驻守在外、四处奔波，足迹遍布河南各地市，他们默默行走在群山之中，用行动和汗水去践行服务创造价值的承诺。▶︎黎正午：从白天到黑夜，服务无时差2022年2月13日，黎正午接到了一次紧急召请。因为司机的错误操作，导致履带起重机把工地路面压坏了，彻底挡住了后面的路，引发了交通堵塞。一到现场，他发现整车所有的动作都是向左行走前进的。来不及考虑太多，他便开始争分夺秒进行分类排查，最终通过电器后液压判断出是因为主阀阀芯无法复位，导致主阀的左行走前进联一直处于开启状态，才造成整机只能保持左行走前进动作。确定故障后，黎正午紧急联系仓库找出配件。终于赶在晚上8点半前将新主阀安装好，紧接着添加好液压油，调好主阀压力，直到9点设备完全恢复正常。从白天顶着烈日骄阳到晚上披星戴月，总共历经8个小时，经过不懈努力，最终解了客户的燃眉之急。▶︎苑登辉：连续维修十三小时不停歇在2022年6月，苑登辉也接到了一个印象深刻的召请订单。当天早上8点，河南某吊装公司的设备正在参与地铁盾构作业，但操作手反映吊钩滑轮无法正常转动。到达现场后，苑登辉仔细检查发现，是吊钩太重了滑轮才无法转动。经过一番思考，他决定先取下吊钩旁的配重板，再依次取下通轴上的螺栓。由于通轴体积过大，没有可以固定的位置，只能靠施工人员轮流去取配重砸通轴，再进行下一步维修。好不容易通轴了出来，苑登辉赶紧取下通轴上的滑轮，接着将滑轮内的轴承砸出来并取下转子，用柴油仔细清洗。清洗结束后小心擦干净，并用黄油均匀涂抹后再将转子重新安装到轴承里面，测试是否正常。耗时13个小时，设备已恢复正常，而苑登辉，整个维修过程完全没有停歇。常年驻守在外，目标是让每一位客户都体会

服务先锋行｜征途漫漫，三一服务工程师用行动擦亮自己的金招牌

逾山越海，他们常年驻守在外、四处奔波，足迹遍布河南各地州，他们默默行走在群山之中，用行动和汗水去践行服务创造价值的承诺。▶︎黎正午：从白天到黑夜，服务无时差2022年2月13日，黎正午接到了一次紧急召请。因为司机的错误操作，导致履带起重机把工地路面压坏了，彻底挡住了后面的路，引发了交通堵塞。一到现场，他发现整车所有的动作都是向左行走前进的。来不及考虑太多，他便开始争分夺秒进行分类排查，最终通过电器后液压判断出是因为主阀阀芯无法复位，导致主阀的左行走前进联一直处于开启状态，才造成整机只能保持左行走前进动作。确定故障后，黎正午紧急联系仓库找出配件。终于赶在晚上8点半前将新主阀安装好，紧接着添加好液压油，调好主阀压力，直到9点设备完全恢复正常。从白天顶着烈日骄阳到晚上披星戴月，总共历经8个小时，经过不懈努力，最终解了客户的燃眉之急。▶︎苑登辉：连续维修十三小时不停歇在2022年6月，苑登辉也接到了一个印象深刻的召请订单。当天早上8点，河南某吊装公司的设备正在参与地铁盾构作业，但操作手反映吊钩滑轮无法正常转动。到达现场后，苑登辉仔细检查发现，是吊钩太重了滑轮才无法转动。经过一番思考，他决定先取下吊钩旁的配重板，再依次取下通轴上的螺栓。由于通轴体积过大，没有可以固定的位置，只能靠施工人员轮流去取配重砸通轴，再进行下一步维修。好不容易通轴了出来，苑登辉赶紧取下通轴上的滑轮，接着将滑轮内的轴承砸出来并取下转子，用柴油仔细清洗。清洗结束后小心擦干净，并用黄油均匀涂抹后再将转子重新安装到轴承里面，测试是否正常。耗时13个小时，设备已恢复正常，而苑登辉，整个维修过程完全没有停歇。常年驻守在外，目标是让每一位客户都体会

湖南钢铁集团与山东重工集团签署合作协议

1月3日下午，湖南钢铁集团与山东重工集团在济南签署合作协议。湖南钢铁集团委、董事长李建宇，山东重工集团委、董事长，潍柴集团董事长，重汽集团董事长谭旭光座谈并见签。李建宇说，山东重工集团是装备制造业的一面旗帜，旗下多元业务领跑行业，在多年的创新发展中，形成了一套独具特色、可复制推广的模式经验，是湖南钢铁集团对标学的榜样。希望双方加强沟通协作、深挖合作潜力，携手实现更高质量发展。谭旭光说，湖南钢铁集团是钢铁行业的优秀代表，山东重工集团与湖南钢铁集团产业互补性强、合作基础良好。希望双方在物资采购、产品研发、产业发展等方面拓展合作，构建起核心竞争优势，共同引领行业转型升级。山东重工集团委副、经理王志坚与湖南钢铁集团经理谢究圆代表双方签署合作协议。

有奖问答 ｜三一： 起重机用电作业，安全性怎么保障？

插电起重机作业需要外接工地电源，很多吊友会疑惑，万一漏电、短路，这安全性怎么保证？别担心，这些三一起重机早就想到了。吊装人专属测试题【注意事项】回答正确且获赞前5名，将获得三一起重机定制礼包（内含2024年台历+保温杯+鸭舌帽）。【答题时间】即日起--12月29日16:001.为了在发生漏电时迅速切断电源，三一插电起重机搭载了 。A. 绝缘工具B. 三重保护断路器C. 过电压保护器D. 漏电保护器2.三一插电起重机具有 ，与配电柜底线连接，绝缘故障时降低车身电压，防止触电。A. 电流接地保护B. 断路器接地保护C. 发电机接地保护D. 整车接地保护3.三一插电起重机的漏电断路器和电机控制器集成，达到 防护等级。A. IP65B. IP66C. IP67D. IP684.三一插电起重机具有接电作业电气安全认证，电气性能已满足国标规定。这个说法 。A. 正确B. 错误5.目前，三一起重机拖电、纯电、混动等多条技术路线齐头并进，涵盖12-130吨级产品，拥有全行业最全面的低碳化解决方案。这个说法 。A. 正确B. 错误还有不知道答案的吊友可以点击“往期回顾”中寻找答案吊车新科技，创新看三一还想了解吊车哪些新技术我们接着安排

[图文]卡特重工CT85系列又添新功能，动臂偏转引领行业先进

卡特重工不断加大产品技术更新，为了更好的适应国内外客商的需求，卡特重工针对CT85 系列的小型挖掘机做出了一些改良，研发出了动臂偏转的CT85 系列小型挖掘机，至此卡特重工全系列的挖掘机均实现了动臂偏转功能(见卡特重工公司网站对其它型号偏转的介绍)在国内同型号的产品中处于领先的地位。 CT85系列挖掘机是卡特重工根据国内外客商的需求，对动臂、斗杆、平台进行了加强处理，更适合的矿山、坚硬的地质条件作业，最主要的特点就是其特殊动臂和斗杆的设计，而动臂偏转装置设计的难点在于铰点位置的确定和铰接体的制造技术。小型挖掘机的动臂是与机身铰接的，这就使其能够在一个很大的范围内进行摆动，这一设计使得挖掘机在周围有障碍物时也能避开障碍物进行作业而无需经常移动机身。同时，这也使得挖掘机能够便于在墙壁或是围墙的旁边进行挖掘作业。 CT85系列挖掘机小型挖掘机的真正优点在于它具有的多功能性。由于有相关的液压动力系统，小型挖掘机能够安装许多辅助作业机具，如安装破碎锤、液压钳用于轻量级的拆除作业，安装夹指钳用于清除作业，安装滚筒、平板夯用于沟槽的填埋压实，安装旋挖钻具用于钻孔，钓钩用于起吊重物等等。

深学细悟强性 实干笃行建新功 福建船政重工主题教育见行见效

自学贯彻新时代特色思想主题教育开展以来，福建船政重工牢牢把握主题教育总要求和目标任务，坚持深学细悟、实干笃行，一体推进理论学、调查研究、推动发展、检视整改，切实把主题教育同深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”行动结合起来，同完成年度重点任务工作结合起来，以推动高质量发展的新成效检验主题教育成果。强化理论学，激发学“原动力”。公司委坚持把理论学作为主题教育的首要任务并贯穿始终，以开展专题读书班、集中学研讨、读书分享会等形式，全面系统学领悟新时代特色思想的核心要义和实践要求，力求学教育的任务具体化、精准化，着力坚持“四学四做”，在公司上下营造了理论大学、思想大武装的浓厚氛围。同时，委班子成员、员干、团员青年分批前往圣地延安、井冈山、福建历史馆、船政文化博物馆、廉洁文化示范基地潮江楼等红色教育基地开展现场学，进一步增强理论学的体验度和鲜活性，不断推进主题教育“走新”又“走心”，从思想上把“两个确立”的政治共识有效转化为“两个维护”的行动自觉。坚持以学促干，实干担当“建新功”。随着学贯彻新时代特色思想主题教育的深入开展，公司各事业精心策划、因地制宜、积极发动，在公司上下形成“学思想、强性、重实践、建新功”的生动面，实现了主题教育与企业中心工作“两不误、双促进”。项目节点硕果累累。在经营接单上，福建船政重工紧盯市场动向和政策导向，全力争取批量订单，生效合同总金额约6.52亿美元，完成年度目标的108.6%，生产计划排到2027年；在生产节点方面，实现开工、上船台、出坞/下水、交付等大节点112个，电动船舶、1100TEU集装箱

央视连线！看三一起重机产线忙！

三一重机第十四届服务技术运动会圆满落幕！

12月8日，以“致初心 提技能 开新篇”为主题的第十四届服务技术运动会在三一重机昆山产业园圆满落幕！，时长01:37上午，三一重机工程师兼大挖研究院院长曹东辉先生、三一集团总裁助理三一重机服务总监钟友富先生、三一重机人力资源本本监张名全先生、恒立液压及艾迪精密相关领导莅临开幕式现场，与全国各地的代理商服务总监、参赛精英们共同为本次服务运动会拉开帷幕。开幕式现场，与会领导对本次回司嘉宾表示了热烈的欢迎，鼓舞选手们的士气。曹东辉先生宣布活动正式开幕，并预祝参赛选手们取得佳绩。技能比赛场上旌旗飞舞，寒风凛冽丝毫抵挡不住精英们的参赛热情。他们汇聚一堂，大展风采，比赛如火如荼地进行。参赛精英们精神饱满，积极进取，充分发挥自己娴熟的业务技能，利落的比武动作，出色完成相应的赛事。整个园区都弥漫着火热的竞技气氛，当天下午，全球研发中心内也进行着一场激烈的比赛。以本次技术运动会为契机，全国各地的代理商服务总监对维修保养、配件供应销售、改装改制和再制造等多项服务内容展开演讲，共话“深耕后市场，撑起半边天”，打造更具竞争力、生命力的服务体系。闭幕式上，三一集团裁三一重机总经理王政先生、三一重工高级经理三一重机营销公司总经理贺鑫先生、三一集团总裁助理三一重机服务总监钟友富先生、恒立液压及艾迪精密相关领导莅临活动现场，为本次运动会选手颁发奖章。王政先生向选手们表示欢迎与认可，他简要回顾了三一服务的发展，强调了服务与技术对三一体系的重要性。智能化重塑行业的发展格，三一服务将士们应该与时俱进、不断学，提升服务技能以适应新的时代，利用技术创新为服务不断效力。钟友富先生向选手们表达了衷心的祝贺

三一重工：单机作战节一台运输车！这款160吨带载行驶能力超强

福建船政重工不断开拓更广阔的国内外船舶市场

近年来，福建船政重工始终坚持对标国内一流造船企业，持续开展精细化管理，扎实推动船型优化、设计创新、高效建造，加快了发展方式绿色转型步伐，推出一批高端产品走向国内外市场。仅在2024年初，福建船政重工就成功地交付了首制大型敞口3700TEU集装箱船、开工高性能85000吨级多用途纸浆船、加速建造批量7500车位双燃料汽车滚装船等一批高端产品，实现质与量的双提升，不断开拓更广阔的国内外船舶市场。福建船政重工在为地中海航运公司（MSC）建造的3700TEU集装箱船项目上，为了顺利完成首制船建造任务，专门项目团队，负责全过程、全流程、全周期的工作协调与建造推进工作。重点统筹好各生产单位、技术门、后勤保障、供应商、船舶检验等工作，出台相应管理措施、抓好各项计划落实、组织关键节点，严格管控好全过程质量与安全生产，实现首制船的高效建造。如该首制船于2023年6月上船台，9月下水，12月试航，2024年1月18日成功交付，其建造速度与质量均得到了船东的好评，并刷新了公司首制高端船建造质量与建造周期新纪录。据福建船政重工技术人员介绍，3700TEU集装箱船是采用连续超高的导轨架设计，既大大提高了集装箱移箱、开舱盖、甲板箱绑扎等工作效率，又有效地缩短船舶在港口码头停留时间，还显著地降低了营运成本。此外，3700TEU集装箱船还成功突破多项设计和制造关键技术，是我国首艘出口的高附加值、高技术性能、高难度的超大型敞口集装箱船，是目前全球最大的敞口集装箱船。该船总长209.9米，型宽35.6米，型深22.2米，设计吃水11米（载重约31200吨）结构吃水12米（44500 吨），设计航速19节，续航力可达15000海里。1月18日，福建船政重工在做好各项准备工作的前提下，于当天为85000吨级多用途纸浆船举行了开工仪式。据

厦船重工签闽最大吨位造船合同

日前，福建厦船重工公司与南方远洋运输控股有限公司在厦门举行了3艘82000DWT（XSI482A/B/C）散货船建造签约仪式。 　　 据了解，此种船型总长229米、垂线间长225.5米、型宽32.26米、型深20.05米、设计吃水12.2米、结构吃水14.45米、上甲板至罗径甲板17.2米、航速14.1节。合同金额达数千万美元。这3艘船的成功签订，是福建迄今为止签下建造的最大吨位船舶，使得厦船重工此类船型建造量达到23艘，生产任务将排到2013年。

650MW！三一新能源两大项目开工！

近日，三一新能源塔城500MW风电项目和哈密150MW风电项目接连举行开工仪式。其中，塔城500MW风电项目位于塔城市托里县，采用三一自主研发的高风速8.X～10.X MW系列风电机组，是三一新能源的最大单体项目，更是三一新能源EPC能力的里程碑节点，开启了三一新能源高速发展的崭新篇章。哈密150MW风电项目位于哈密市巴里坤哈萨克自治县，计划安装18台8.XMW风电机组。值得一提的是，两大项目均配套新建一座220kV升压站，机组风轮直径覆盖200-230米，轮毂高度120-160米，并结合三一自主研发的智慧风场技术、智慧运维系统，具有高经济性、高可靠性、高发电量等优势，以更好地利用当地丰富的风资源，进一步提升发电收益。两项目投运后，预计年上网发电量15.73亿kW·h，相当于每年节约标准煤49.97万吨，减少二氧化碳排放量125.45万吨、二氧化硫排放量854.70吨以及大量的灰渣烟尘排放，实现生态与经济双赢。秉持“为人类守护青山绿水”的理念，三一新能源立足做强做优风电产业，将运用全产业链核心优势，全力推进两大项目如期完工投产，助力新能源产业加速发展！

厦船重工启动“两岸通航适用型客滚船自主研发”项目

厦门船舶重工股份有限公司日前与上海船舶研究设计院签署了“两岸通航适用型客滚船自主研发”项目的目标责任书，将与上海船舶研究设计院、广船国际共同研发该项目。 此次签署的项目已得到了工信、财政的发文批复。厦船重工将承担其中两个专题的研究，即：“滚装通道系统设计、制造关键技术研究”和“建造工艺关键技术研究”，前者分为三个子课题，包括滚装通道设备布置合理性研究、典型滚装通道设备安装工艺研究、滚装通道设备传动及控制系统研究；后者分为五个子课题，包括分段总段组装吊装技术研究、推进系统安装工艺技术研究、舾装安装技术及成组建造技术研究、居住区装饰技术及居住环境保障技术研究、滚客船建造标准需求研究。 厦船重工已在该项目获得国拨科研经费360万元，2011年已到位100万元，其余的国拨款将分别于2012年和2013年划拨。该项目的评审工作十分复杂，经过工信组织了项目评审会，大量听取专家的意见，修正研发方向和研发重点，修订目标责任，终于在今年7月份完成目标责任书的签署。 据了解，目前台湾与经贸关系日益密切，海峡两岸经济合作框架协议的签署以及两岸三通为两地商业模式带来了显著影响，两岸的货物海运量和旅游观光业出现了更快速度的增长，客运量也显著增加，客船、游船及客滚船等船型市场需求值得期待。根据调研，目前在两岸通航的船大都是由临时购置的旧船改造或借来的，并不十分合适这条航线。因此开展两岸通航适用型海峡客滚船的研究，及时占领市场，是十分迫切和必要的。 据悉，早在2009年10月，福建造船工程学会、福建船舶工业集团公司和厦门船舶重工股份有限公司就联合了台湾造船暨轮机工程师学会、台湾船舶机械工程学会、台大船舶技術研究中心、上

“天祥69”散货船在长兴船舶重工顺利完成改造

经过严格船舶检验和试航试验后，8月 21日，由福建长兴船舶重工有限公司改造的泉州籍2.6万吨散货船“天祥69”顺利交付船东使用。该船型长 169.8米，型宽25米，型深14米，吃水10米，主机功率440KV，航速12.7节，适航沿海航区，改造后可装载1226标箱的集装箱船。