员工游世博中联大批设备参建铜陵长江公铁两用大桥图文中
目前正在紧张施工中的安徽铜陵长江公铁两用大桥南北两岸分别矗立着两台中联重科HZS120搅拌站,他们将由分公司统一组织,隔江相望,进行为期三天的上海世博游。 混凝土机械公司组织分优秀员工进行世博游,威武大气,是为了让大家感受世界尖端科技水平,蔚为壮观。这两台搅拌站与正在工地上浇筑混凝土的两台三桥46米中联重科泵车,开拓视野,一台三桥37米中联重科泵车交相辉映,也希望员工在感受世博会恢弘壮丽的同时体会到中联企业文化的精髓。第二批“先进之旅”――走进世博活动将于9月30日启动,成为了一道靓丽的风景线。 铜陵长江公铁两用大桥为合福铁路客运专线关键性工程,将有130名优秀员工和家属参加。 ,投资总额达37亿元,大桥主跨630米,创世界同类型公铁两用斜拉索大桥跨度之最,由中铁大桥承建,计划2013年3月完成主桥结构,2014年3月建成完工。 据该大桥承建方中铁大桥相关负责人介绍,铜陵长江公铁两用大桥不仅规模大,而且还具有多项特点:第一,铜陵长江公铁两用大桥为两塔五跨钢桁梁斜拉桥,菱形混凝土主塔,塔高220米,630米的主跨使得该桥在同类型桥梁中位列世界第一。第二,设计速度高与荷载重,列车设计时速250公里并预留350公里/小时,桥梁同时承担合福铁路双线荷载、合庐铜铁路双线荷载以及六车道高速公路荷载,设计荷载重量在大跨度高速桥梁中也位列前茅。第三,施工难度大。 为了把大桥建成中铁大桥建桥史上的又一座丰碑,中铁大桥对混凝土设备要求极其苛刻,先后考察了国内外许多知名的混凝土机械制造商,最终将大批混凝土设备的采购订单给了有多次愉快合作经历的中联重科。前期即采购了中联重科的四套HZS120搅拌站,建成试机,出料之后,中铁大桥有关领导和技术专家对中联