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纵向开拓福田雷沃重工全力冲击百亿目标

以打造现代化机械装备工业基地为宗旨的福田雷沃国际重工股份有限公司，在农业装备制造领域获得长足发展的基础上，2007年工程机械业务将锁定挖掘机械、桩工机械等为其业务主要增长点，从而实现经济规模突破100亿元的目标。品牌追求差异化解读2007年福田雷沃重工的工作计划，至少从三个方面分解答了人们对于福田雷沃重工的疑问：科技、品牌、服务。其实这样三个方面仍然扎扎实实地围绕了一个主题：国际化。按照福田雷沃重工董事长、总经理王金富的说法，2007年福田雷沃重工需要突出做好三个方面的事情。也就是说，要以顾客为关注焦点；以科技为发展动力；以品牌为制胜法宝。福田雷沃重工的品牌首先充分体现了国际化。他们认为，在技术含量较高的工程机械产业，虽然好的经营方略能够促进品牌的快速形成，但最为关键的还是核心技术，是自主知识产权，核心技术加上经营方略等于品牌。基于这样的判断，一个、一个企业在哪个领域、哪个层面上有了核心技术，就容易形成自己的品牌，这是福田雷沃重工重视创新体系的根本原因。近几年来,通过持续不断的技术创新,福田雷沃重工已经拥有了批具有自主知识产权的核心技术产品。2007年，福田雷沃重工将在产品横向成功拓展的基础上，整合技术、制造等多个方面的资源，大力度纵向提升价值链运营能力。进一步打造产业经营的资源比较优势，实施产品质量升级工程，大幅度提升产品质量。提速发展挖掘机前不久的2007年度营销商务，是福田雷沃重工多年来首次选择在风景秀丽的山东青岛。对于一向务实的福田雷沃重工而言，这次的举措显然不是为了让人们观赏风景。重视工程机械高端市场的福田雷沃重工，其挖掘机生产基地已经在这块风水宝地初步建成。众所周知

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厦船重工完成信息化二期工程

――以信息化改造传统制造产业，取得了显著的经济效益和社会效益日前厦门船舶重工股份有限公司信息化二期工程经厦门市科技组织专家组评审验收后通过，这是该司信息化自2005年8月一期验收通过后，又取得新的里程碑的成果。据悉，该司在完成总体规划、硬件铺设、构建数据安全网络、实施系统的信息化一期工程基础上，继续总投资550万元，进一步实施制造业信息化二期工程――“数字化造船”，运用信息技术不断改造和提升传统船舶制造业，提高信息化水平和数字化造船的设计能力、生产水平，增强企业综合竞争力。2006年，该司在信息化二期工程“数字化造船”推动下，生产效率不断提高，在同样设备设施状况下，完成工业产值8亿元，实现销售收入7亿元，比2005年增长45%，预计2007年产值将达到13亿元，实现销售收入12亿元，比2006年分别增长62.5%和71.4%。2008年，公司八万吨船台投产后，产值、收入和利润将在2007年基础上实现翻番。厦船重工二期信息化在一期的基础上提升显著，主要在三个方面取得了突破性成果：1、设计三维化和协同化公司设计系统升级后，实现了管路、电装、铁舾设计的三维一体化，并可进行虚拟漫游，在同一船舶分段背景进行协同设计和干涉检查，大大提高了设计精度，减少了设计修改量； 2、物资定额、采购计划、采购合同、入库、出库、成本归集实现一体化管理为减少库存资金、控制物资成本，保证物资供应起到了关键作用；3、全面预算、业务合同、资金审付、银行融资、账户管理实现一体化以财务管理为核心，以预算管理为关键，以业务合同为依据，以资金管理为主线的预算管理系统，有效提高了企业的财务内控能力和前瞻性，大大提高了资金审付方面的效率和资金安排的科学性，提高了企业的资金周转速度和运作

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京城长野自主研发挖掘机进行工业性试验

伴随着2013年新年钟声响起的那一刻，由京城长野自主研发并试制成功的NS220C及NS60C工业性试验工作也在有条不紊的筹备当中，并分别于1月6日、2月24日开始了2000小时工业性试验。此次试验分两个阶段进行，目前NS220C及NS60C正进行着第一阶段周期分别为800小时、400小时的可靠性试验，之后，将进行第二阶段周期分别为1200小时、1600小时的强化性试验。在试验过程中，整机质量、动力系统及性能方面均表现稳定，截至目前，NS220C的第一阶段试验进度已接近尾声，针对第一阶段试验过程中的问题点将逐个改善，并结合第二阶段的强化性试验，进一步完善整机，以适应当前及未来的市场需求。NS60C试验工作将结合NS220C的经验，精心完善每个细微的环节，为推向市场前打下坚实的基础。

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三一重工：混凝土机械成主要收入来源

三一重工2006年取得非常好的经营业绩,在工程机械行业强势复苏的大背景下，公司全年共实现主营业务收入45.74亿元，同比增长80.28%；净利润5.57亿元，同比增长157.70%，经营性现金流5.68亿，同比增长284.39%，每股收益达到1.16元. 混凝土机械是公司最主要收入和利润来源，06年其收入32.2亿，同比增长59.79%，且由于产品结构优化，其毛利率同比增长1.02个百分点，成为公司06年业绩高增长的主要动力.06年是城市禁止实施现场搅拌政策的头一年，07，08年随着环保压力加大和“禁现”城市范围的扩大，商品混凝土和混凝土机械将迎来近几年的需求高峰，公司主导产品的未来前景依然看好。另外近两年海外市场开拓和布的逐步成熟为公司未来出口高增长打下了基础，预计07、08年出口收入增速仍可保持在50%-100%之间.

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SANY IN TOUR！三一意大利11款挖机亮相威尼托

2022年9月，三一意大利子公司联合本地代理商Fratelli Tonello在意大利威尼托大区举办了三期“SANY IN TOUR”日活动，展示了三一挖掘机在采石、河川沙石和土方作业下的卓越性能。此次活动接待客户近400人，各类建筑、采石场和矿山公司200余家，现场收获价值超过1200万的意向订单。本次活动共展示11种不同吨位挖掘机，其中包括专为意大利市场定制的新产品——SY215NLC、SY18U，吸引大量客户围观。三一意大利Facebook官媒开启实时直播，当地行业媒体E-construction对本次活动进行报道，超过万人点赞。维尼托大区：Verona维尼托大区：Vedelago“SANY IN TOUR”系列活动的成功举办，进一步提升了三一在意大利的知名度和品牌影响力，同时增强了代理商的信心，也为在意大利东北中大挖销售和大客户奠定了坚实的基础。威尼斯朱丽叶大区：Remanzacco三一始终坚持「以我为主，本土经营，服务先行，平台赋能」的国际化。未来，三一国际化将进一步夯实国际化产品研发基础，全面提升产品核心竞争力和相关配套，助推三一国际化加速前进。

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三一重工：王者风范！全球首台SAC24000T首吊圆满成功

8月15日晚上9时，内蒙古乌兰察布，随着指令下达，宁夏巨力神工程机械集团有限公司的SAC24000T将整体叶轮吊起，准确与105米高的6.25MW机舱完成对接，至此，首吊圆满成功。为了近距离感受SAC24000T的王者风范，我们对设备组装、试验、吊装、转场进行了全过程实拍记录。7月24日SAC24000T抵达风场，下午开始组装支腿和转台、变幅油缸、基本臂，4个小时就完成了。7月26日今天开始装超起、副臂和吊钩。安装中途遇上下雨，车上很滑，影响了施工进度。刚到没两天，这还属于磨合期，相信它之后可以更快。7月29日为了保证吊装安全，业主要求让负载率达到110％。今天要做静载和动载测验，吊42吨配重，加上吊钩53吨重，趴60m，转一圈，再静置10分钟，观察设备的状态。SAC24000T轻松完成。8月3日开始吊装前3节塔筒，第一节塔筒 98.5t，第二节塔筒 78t，第三节塔筒 65t，SAC24000T采用主臂53.2m＋副臂44m、配重240t的工况。含打螺丝的时间，每节塔筒大约耗费一个小时左右。8月4日原本准备吊第四节塔筒，但当天下起了大雨，草原土质松软，去风场的路被冲断了，人过不去。为了不耽误工期，我们的服务工程师支磊自发搬石头填路，步行两三公里，最终抵达了风场。吊完第四节塔筒（62t）后，紧接着开始压机舱。机舱重152t，吊具、吊钩15t。主机吊装幅度24m，额载212t，载荷率为79.2%。8月5日因为疫情高速路口封闭了，叶片过不来了，现场只剩下焦急地等待。8月12日叶片终于到达现场，开始进行组装。8月15日无奈连刮了三天大风，一直到晚上8点风才小些。好不容易等到了空窗期，SAC24000T一把擎起整体叶轮，9点的时候成功和机舱精准对接，这个工位的6.25MW圆满安装完毕。对讲机里传来的“好”，让人非常兴奋。8月16日为了赶往下一工位，今天就开始拆装了。首先是上卷扬、吊钩和主副卷

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央视财经×三一重工：7月开工率稳步提升！

挖掘机是基础设施的“标配”，是反映基础设施、观察固定资产投资等经济变化的风向标。央视财经与三一重工、树根互联联合打造的“央视财经挖掘机指数”发布了最新相关数据。7月我国各项基础设施加速推进，延续上半年以来持续走高的趋势，分工程机械开工率更是创下新高。

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厦船重工5月份行业信息

海沧区区委钟兴国到厦船重工调研4月29日下午，厦门市委、海沧区区委钟兴国率区相关职能门领导到公司调研。船舶集团公司总经理、厦船重工董事长赵金杰率公司全体高管陪同调研。其间赵金杰董事长、艾国栋总经理、黄注成分别汇报了企业当前生产经营情况。钟在听取汇报后，对企业抗击金融风暴的防范措施和一季度取得的经营成绩表示赞赏，认为厦船重工的生产在目前还保持两位数的增长，给经济严冬中的海沧带来“一片春光”。厦船重工提出的“保交船、防风险、炼内功”的方针是符合科学发展观要求的。钟希望企业在“保订单”方面还要加把劲，以保持企业的可持续发展。厦船重工首次团代会5月4日正值五四运动90日，厦船重工了公司创立后的第一次团代会。会议总结了上届团委会的工作，研究确定了新一届共青团工作的规划和目标，选举产生新一届团委会，表彰了一批先进团支、优秀团干和优秀团员。公司总经理艾国栋在会上殷切希望公司全体团员青年在经济危机形势下，要坚定信心，胸怀大志，以饱满的热情、高昂的斗志、进取的精神，在厦船重工持续稳健发展征程中实现自己的人生最大价值。据悉，厦船重工现有青年数占公司的百分之七十五以上，其青团员498名，故青年强则企业强。厦船重工举行大规模内技能鉴定公司自2004年建立“职业技能鉴定站”以来，每年都组织对企业内各专业工种的技能鉴定，不断形成了企业培育员工专业技能的长效机制，至今内技能鉴定的范围已涉及到电焊、钳工、行车工、叉车工、电工、钳工、船体装配工、船舶管系等近10个工种。今年以来，为苦练内功，以较强的竞争力应对金融危机所带来的各种挑战，公司从4月30日起首先对船舶管系工进行专业理论和

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亮相海外 | 同力重工闪耀印度尼西亚国际矿业展

印度尼西亚国际矿业展盛大开幕2022年9月14日，印度尼西亚国际矿业展（Mining Indonesia）在印度尼西亚雅加达盛大开幕，同力重工携手代理商PT. UNITED EQUIPMENT INDONESIA联合参展。此次展会吸引了包括CAT、小松、日立等国际知名品牌的参与。各大工程机械品牌齐聚一堂，展示行业新技术和新装备，共同探讨、交流矿业的发展与未来。作为非公路宽体自卸车的领军企业、行业领先的工程运输方案和设备供应商，同力重工一直以市场需求为导向，以矿山需求为核心，不断创新发展，出众多高效率、高可靠性的产品，备受终端用户青睐。本次展会同力重工重点展出金牌产品：TL875KR和TL849R非公路宽体自卸车。展品风采展会现场，TL875KR和TL849R两款金牌产品吸引了众多当地客户莅临参观洽谈。同力重工海外工作人员积极与现场来宾共同探讨交流，精准挖掘客户需求，分享技术经验、交流发展举措。此次展会为同力重工在印尼市场的长远发展奠定了良好基础，收获颇丰，连续斩获多个批量订单。多年来，同力重工深耕印尼市场，借助相应产品和渠道的推广优势，积极实地走访客户，通过对当地适应性工况的持续考察和调研，对产品的不断更新改进，使同力重工非公路宽体自卸车具备更好的工况适应性，赢得了市场口碑。随着近年来印尼矿山市场持续良好的表现和广阔的发展前景，同力重工将进一步做好印尼矿山市场的属地化和运营，持续为广大印尼用户提供更为可靠的设备和优质的服务，持续提高客户满意度，创造更大的客户价值。

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喜迎智造向未来 | 订单不断，热情不减，铁建重工开足马力，持续为客户制造更多国之重器

2022年下半年以来，铁建重工订单源源不断，厂房内生产热情节节攀升！多台掘进机即将迎来验收，列成长龙的车队正在等着发运物资......为更好地保障产品供应，铁建重工吹响冲锋的号角、擂动决心的战鼓，开足马力忙生产，以饱满的热情，用实际行动喜迎的胜利。北山地下实验室工程项目TBM“北山1号”生产车间内，铁建重工地下工程装备或忙于验收，或整装发运，呈现一派繁忙的景象。北山地下实验室工程项目是“十四五”重大环保研究工程。作为重点项目，该设备任务量大、质量要求高，车间科学组织生产，在两个月内完成了交付。深惠城际铁路项目掘进机进入夜晚，厂房内的机械轰鸣声仍未停止，班组正忙着深惠城际铁路项目掘进机验收后的拆运工作。该设备开挖直接13.27米，配置常压换刀刀盘、主驱动伸缩机构，整机装配难度较常规机型大大增加。班组克服高温天气限电困难，采用避峰、错峰的用电方法，灵活生产，按期完成总装任务。高原铁路项目TBM总装为更好地保障高原铁路项目大直径敞开式TBM顺利交付，掘进机总厂生产班组了1支“高原雄鹰”员突击队、2支青年突击队。目前，突击队员已顺利完成数台高原铁路项目设备的生产及拆机发运工作。正在生产出口南美的掘进机海外市场持续发力。目前，多台出口海外的掘进机正在铁建重工长沙园区紧张生产。装配刀盘中心冲洗管路进入厂房，作业人员有条不紊，机械巨臂挥舞不止，一派繁忙景象振奋人心。工人正在操作刀盘盾体机器人进行焊接作业某铁路项目大型泥水平衡盾构机，开挖直径13.37米，其中关键零件变速箱直径6.88米，重68吨。为保证按期交付，铁建重工生产班组排定了详细的工序排产计划及节点要求，目前该项目已进入变速箱机

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宇通重工：提升产品使用价值不打价格战

2005年11月，宇通重工对装载机系列产品售价全进行规范，拉开了企业销售调整和在经过内优势资源整合之后，重拳出击工程机械市场的新序幕。 2004年宏观调控以来，整个工程机械市场持续走低，市场竞争更加激烈，价格战的杀伤力极大地消弱了整个行业的盈利能力。对此，宇通重工运筹帷幄适时调整产品市场定位和营销策略，制定了依靠军工技术优势着力提高产品质量，力争使用户使用价值最大化的营销方针，在市场选择上瞄准目标市场，集中优势兵力，重点打造区域市场，从某种意义上来讲，此次规范价格和销售调整可以说是酝酿已久，表面上看是用户的购买成本会有微小增加，但随后用户就会体会到，他们得到的实惠将会更多。对此，再度出任宇通重工经理的田丰坦陈：“宇通重工此次调整，主要是基于两个方面的考虑：一是基于对市场更清醒的认识，企业的发展必须要有高品质的产品作支撑；二是通过加强我们的售后服务力度，使用户综合使用成本降低，从而使用户使用价值最大化。” 为使此次销售调整稳步推进，公司内全面推行了５S活动，所有员工眼睛盯住市场，功夫下在现场，一切工作为了销售，一切工作围绕销售。同时，有着５０年军品研发历史的产品研发系统更是发挥技术优势，对所有产品均按军工技术要求进行规范、整合，使主导产品在保持崛起力大、牵引力大等军工技术优势的基础上零件更具通用性。另外在售后服务方面，公司新投入巨额资金购买数十辆崭新的售后服务车，同时增加了售后服务人员数量，加大了对售后服务人员技术培训力度，以确保对用户服务的及时性和有效性。由此不难看出，宇通重工为此次调整所作的良苦用心，目的就是要先把自己的产品做好，把对用户的服务做好，不再依靠

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三一上海临港挖掘机基地落成

6月18日消息，近日，全国最大的工程机械制造商三一重工位于上海临港的挖掘机基地落成，主要生产中型挖掘机，年产能4万台。新浪财经获悉，目前三一对该基地的投资早已超过40亿元，该基地的产值有望达到300亿。据了解，三一重工的这个产业园于2010年11月开建，位于上海临港奉贤园区，占地1500亩，其中厂房24万平方米，2011年11月建成投入试生产，用时1年零13天，并于2012年2月正式投入使用。根据三一的数据，产业园年产挖掘机可达40000台，产值约300亿元，主要生产和销售20吨-30吨级中型挖掘机，目前是全球最大的流水线挖掘机生产制造基地。三一重工生产挖掘机的历史并不长，今年是三一进入挖掘机领域的第十个年头。挖掘机的重要性及高技术集成使它成为全球工程机械巨头竞相攻克的高地，而十年前一直被日企在内的外资品牌垄断。2003年初到2004年，历时一年多时间，三一才研制成功第一台挖掘机，2005年，三一挖掘机的销售量才仅有500台。不过，2011年，三一挖掘机的销量已经达到20614台、12.3%的市场占有率。这也是挖掘机品牌首次击败外资品牌，同时，这一年的国产挖掘机全年以38.53%的市场占有率在日系、韩系、欧美和本土品牌的格中占绝对优势。2012年，挖掘机市场进入调整期，但三一全年已经实现了16000多台的销量，超过第二名6000多台，是市场唯一一家挖掘机年销量超过万台的企业。单就相对市场占有率来说，三一挖掘机提升至18%。三一重工2012年的财报数据显示，全年挖掘机销量超过1万台，销售额突破100亿元，占总营业收入比重为21%，并成为公司旗下混凝土机械这一“第一增长极”之后第盈利增长点。根据三一的数据，目前三一的挖掘机已经销往北美，欧洲、亚洲、非洲、拉丁美洲等洲40多个。2012年，三一挖掘

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电商狂欢将至！10月9日“英杰万利一‘支’独秀“线上抢购来袭

金秋九月，佳绩不断！火红十月，再创辉煌！“双十一”、“双十二”电商狂欢将至全民狂欢日，怎能不搞事？三一重卡“金秋”第二弹抢购来啦英杰万利一“支”独秀千万钜惠全面出击英杰万利一“支”独秀燃动十月！“双十一”、“双十二”之战即将鸣锣开打，接踵而来的电商大促势必将电商销售旺季推上新，为快递业保驾护航的货运市场也将正式进入旺季。工欲善其事，必先利其器！面对接踵而至的巨量订单，如何保证物流运输工作的高效性和可靠性，已成为卡友决胜物流大考的关键砝码。▲新英杰快运版52510月9日，三一重卡“英杰万利一‘支’独秀”为主题的抢购专场即将上线，新英杰快运版525、新英杰支线版485隆重登场，助力卡友在这场物流大考提交一份完美的答卷！「英杰万利一“支”独秀」江山代有英雄豪杰，三一重卡“英杰”系列车型，助力卡友实现低投入高回报、赚钱一本万利；本轮抢购隆重登场的新英杰支线版485更是无惧全工况挑战，势必成为货运领域的一“支”独秀。▲新英杰支线版485“快运”“支线” 燃动十月！新英杰快运版525百货运输聚宝盆，不到30万的大马力自动档重卡！零担快运领域对车辆选择非常严苛，因运距长、时效高、强度高等特点，让它成为形势较为严峻的一个细分领域。谁都想低成本买一款动力强、油多又性价比高的车！——新英杰快运版525，不到30万的大马力自动挡重卡，节油、轻量、舒适、安全，零担快运全包揽！新英杰支线版485无惧全工况挑战，不到26万的全能级“狠角色”。新英杰支线版是三一重卡直击中长途煤炭、砂石料运输等恶劣工况优化升级打造的车型，针对复合运输工况，搭载成熟可靠的动力链，大油

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三一重工：央视关注！我国最大吨位的起重机：干精细活的"巨无霸"

央视关注！我国最大吨位的起重机：干精细活的"巨无霸"

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沃尔沃授权三一港机代理服务

日前，三一港机研究院、质保和售后服务联合沃尔沃长沙嘉鹏代理商举办技术交流讨论会。这是三一港机获得沃尔沃二级服务代理权后举行的第一次新品技术交流会。据港机商务副长汪朝晖介绍，三一港机2011年就有取得沃尔沃服务授权的意向，从区到亚太区最后到瑞典总逐级洽谈，最终双方达成一致意见。沃尔沃授权三一港机代理服务，对港机的服务而言有着重要意义。过去，由于无沃尔沃代理资质，任何三一港机产品的发动机故障都必须由沃尔沃代理商服务人员现场维修，造成维修时间过长，客户抱怨严重。取得代理资质后，对于可操作性故障甚至保内设备，三一港机均可实现独立报单维修，由当地沃尔沃代理商提供配件，迅速响应客户需求，快速维修。

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工信领导莅临厦船重工公司考察调研

10月30日下午，工业和信息化组成员、副长刘利华，政法司司长李巍等领导一行，在福建经信委，通信管理，厦门市经信等相关领导的陪同下到厦船重工考察、调研。福船集团委、经理陈光灿，厦船重工公司委、董事长林勤，总经理章韬等高管及相关人员陪同调研。调研组一行深入厦船重工公司生产一线。在船坞现场，企业委、董事长林勤用展板、船模和视频宣传片的方式，向刘副长、李司长等领导介绍了厦船的发展、企业产品和已签约生效即将开工的2800客豪华型客滚轮的相关情况。在听取林董的汇报过程中，刘副长和李司长不时地询问了厦船重工近年来的生产经营情况，并与陪同的几个单位领导作了相关交流。在听取汇报后，刘副长、李司长对厦船重工的发展给予肯定，希望公司能抓住机遇、转型升级、加快发展。图为调研现场

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国资委：中船重工经营业绩三年连获A级

国资委日前公布了企业负责人2006年度经营业绩考核结果。船舶重工集团公司等34户企业经营业绩考核为A级。这也是中船重工自国资委2004年开展央企负责人年度经营业绩考核以业，连续第三年获A级。连获三年A级表明中船重工已步入快速健康发展轨道。2006年是中船重工以来任务完成最好、发展速度最快、经济效益的一年，主要经济指标在2000年基础上翻了两番，实现了“十一五”良好开。

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福宁船舶重工海外新签3艘新型客滚船

福建福宁船舶重工有限公司（简称福宁船舶重工）依靠产品质量、诚信经营、企业品牌、海外知名度，在承建多艘出口印度尼西亚客滚船后，受到当地各界人士的极大关注，日前又与新客户签订了3艘新型客滚船，为企业进一步拓展了海外新市场。据福宁船舶重工董事长方可荣介绍，福宁船舶重工在过去多年里，一直以出口海工辅助船为主导产品，但由于国际海工辅助船近二、三年市场十分低迷，船价一直在下降，市场无新船订单，迫使企业不得不转型。但是，企业想转型不是立即就能顺利转型的，尽管如此，企业还是下定决心努力转型，而且还得要尽快转型，因为若转型拖得太久，就会造成人心渙散，员工队伍就不稳定，再去挽回困难就更大。要尽快实现企业转型，那么路在那里呢？企业领导班子果断提出：“先解决当前、后再谋长远、实行分步推进”的经营策略。为此，企业集中所有经营力量，努力自接或通过中介承接适合企业特点的产品，先后承接了客滚船、渔船、科考船等订单，尽管有些订单利润很薄，甚至有的订单只剩下了“骨头”，但企业为了生存度过难关，也得咬紧牙将其啃下来。企业针对这些新船订单，从严把好质量关，严控生产进度，加强各方协调，努力做好服务。值得一提的是，企业通过建造首艘出口印度尼西亚的106米客滚船，一开始就从技术设计、设备配置、工艺建造、涂装色彩、生产周期、系泊试航、客户服务等方面严格管控，建成之后认真总结经验，这为后续客滚船建提供了许多有益的借鉴。正是由于全过程的精耕细作，这批客滚船一艘艘地出口投入营运，才会不断地引起当地人士的广泛关注，这才有了日前新签建造3艘新型客滚船的机会。目前，这3艘客滚船中：一艘在码头舾装调试，不久将可交付出口；一艘正在船台合拢，不久将下

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国四——现代HX350L 速度之星

速度之星——现代HX350L国四挖掘机新一代大型土方装车利器现代HX350L，速度之星高效装车，舍我其谁动力升级采用康明斯L9发动机功率增大，动力提升15%动力更强劲，作业效率高斗容增大标配大容量铲斗（1.83m³）作业效率提升16%耐久性底盘设计600mm三齿履带板双边支撑拖链轮加强型履带护板土方石方作业，均能从容应对液压马达驱动风扇基于液压和冷切液温度自动调节风扇转速风扇速度能精确控制散热性能更好EPIC电子主泵独立控制系统全新多功能驾驶室……更多功能快来了解吧

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三一重工：SAC24000T，领潮前行乘风起，展至尊实力！

三一重工：SAC24000T，领潮前行乘风起，展至尊实力！

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