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中联重科三一重工入选国际工程机械50强

近日，英国制造业领域的资讯出版商ＨＫＬ集团评出了国际工程机械50强，湖南企业中联重科和三一重工分别位列第33位和第48位，ＫＨＬ集团是通过其旗下的《国际》在的合作媒体《机械》发布这一排名的。　　在本次50强排名中入选的企业还包括柳工、厦工、徐工、山东香江和龙工，湖南企业在全七家上榜的企业中占了两席，有力地提升了国内工程机械企业尤其是“湖南制造”的国际化形象。

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华海晟世重工公司首制37米风电运维船下水

11月15日，位于福安的福建华海晟世重工有限公司（简称华海晟世重工公司）首次承造的1艘37米海上风电运输维护船顺利下水，这是该公司承造多规格、多系列海上风电运输维护船中的又一新船型。据该公司总裁张清洁介绍，此艘海上风电运输维护船总长37.00M、水线间34.50 M、垂线间长 LBP34.50M、型宽8.00M、型深3.50M、设计吃水1.90M、结构吃水2.00M、肋距0.50M、甲板间高主甲板至艏升高甲板0.60M、主甲板至驾驶甲板2.60M、驾驶甲板至顶蓬甲2.40M、设计吃水排水量～230.7t。主机采用 WP12C500-21E121 型主机 2 台，主机持续服务功率 368kW，额定转速2100 r/min，在清洁的船底与深水平静海面条件下，带 15％海上裕度时，服务航速为12节。续航力在该船的燃油舱舱容条件下,以服务航速在海上航行，续航力800 海里。该船稳性满CMSA“法规”对航行于国内沿海航区货船的要求，浮态可通过压载水进行调节并使各装载情况下均能达到所要求的状态。该船干舷按“法规”对国内航行船舶要求进行计算。实际干舷为 1606mm，船员4人，运载维护人员12人。该型船在闽东地区是第一次建造，华海晟世重工公司决心全力打造，将其打造成闽东造船的一个新品牌。据业界人士披露，在福建众民营船舶企业中，华海晟世重工公司是最早一家承接并建造多规格、多功能、多系列海上风电运输维护船的民营企业。业界人士特别强调，只要市场有需求，企业有能力并决心进行深耕，将产品打造成精品，不管是大船还是小船，同样能给企业带来新的发展空间，也同样能得到客户的认可。 37米新船下水

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凝心聚力，厚积薄发丨帝盟重工2022年度总结暨表彰胜利！

帝盟重工2022年终总结表彰胜利2023年1月14日，以“凝心聚力，厚积薄发”为主题的帝盟重工2022年度总结表彰隆重。集团副董事长、帝盟重工执行董事王金铂，总经理王荣亮，集团行政总监、帝盟重工经理蒋民等领导出席会议，公司中高层领导及2022年度先进个人参加，会议由蒋民主持。会上表彰了2022年度表现优异的先进个人，回顾并总结了2022年度公司取得的主要成绩、经验及不足之处，并对2023年度规划进行署与安排。（帝盟重工经理-蒋民）（奏唱国歌）表彰篇 2022年，帝盟重工家人们克服了周边疫情反复、公司供应不足的重重困难，家人们拼搏奉献，加班加点，确保了生产订单的及时交付，顺利完成了年终冲刺任务，体现了家人们急流勇进、永不言弃的拼搏奋斗精神。优秀员工基层管理者帝盟工匠、特别贡献奖营销精英、忠诚卫士总结篇会上，帝盟重工营销总监王路、技术总监张道秋、生产总监贾吉刚分别作工作报告。（帝盟重工营销总监-王路）（帝盟重工技术总监-张道秋）（帝盟重工生产总监-贾吉刚）总经理王荣亮做2022年度工作总结，对各门2023年工作作出具体的要求，要求我们在新的一年里，提高执行力，加强沟通，团结一心，保持必胜的信念，才能顺利完成2023年工作目标。（帝盟重工总经理-王荣亮）最后，集团副董事长、帝盟重工执行董事王金铂发表重要讲话。他总结了2022年度公司取得的成绩，鲜明的指出了发展中的不足、经验与教训；并指明了2023年的目标与方向，并从两个方面对下一步工作提出了重点要求。强调要视质量如生命，以技术为准绳；以市场为导向，以客户为中心。（帝盟重工执行董事-王金铂）会议在全体人员集体诵读2023年拼搏奋斗口号与齐唱《缔盟魂》的铿锵旋律中圆满结束。（合唱帝盟魂

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元同比增长厦门海关领导到厦船重工调研福建船

9月10日下午，其中创出口产值47.5824亿元，厦门海关监通处蒋刚毅副处长一行在厦门海关海沧办陈炳清副处长的陪同下到厦船重工公司开展调研活动，同比增长20％；完成造船61艘、修船194艘；实现利税总额1.2802亿元。业界人士认为，进一步了解我司3号码头申请码头的进展情况。会上，福建船企取得这些良好业绩，厦船重工领导对企业申请码头的原因、码头的施工情况、码头的整体推进计划等情况进行了详细的汇报。在详细了解口岸其他单位的要求之后、在企业明确表示为自用码头且不对外经营的情况下，一是主要得益于福建船舶工业集团有限公司及其旗下的骨干企业积极作为，海关表示要降低相关标准，二是得益于“精、特、优、新”产品的市场竞争力，不需要围网、卡口、海关办公场所等，三是得益于民营船企与配套企业的灵活经营机制，但仍需要高清晰的数字监控探头设施。同时海关能对船员携带的行旅、物品等要做到有效的监管。会后，四是得益于地方、金融机构、船东客户的帮助与支持。另外，在总经理林勤、经理章韬、总经理助理刘建铭的陪同下，随着市场竞争不断加剧，蒋刚毅副处长、陈炳清副处长等海关领导一行到3号码头进行实地考察。

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会胜利闭幕福宁重工通过“一级II类企业”生产条件资质审核第八届

2015年1月21日福建经济和信息化组织的专家组到“福宁重工”进行生产条件达标资质进行评价、审核。专家组由经信委装备工业处、福建船舶工业行业协会、船级社福州分公司及福建船舶集团公司企业管理的相关专家组成。专家组一行查看了现场的生产基础设施、生产设备并对生产现场管理、外包工程队队的管理，海洋长王宏在福建海洋与渔业长吴南翔陪下参观了游艇展区。船舶工业行业协会副秘书长刘德谦，技术的相关技术规范、标准及图纸的发放控制流程，福建海洋与渔业副长钟声，质量检验、报检记录，船舶工业行业协会船艇分会会长杨新发，特殊工种人员持证上岗率等软硬件一一查证审核。按“一级II类企业”的评分标准对生产条件达标进行评价，福建船舶工业行业协会领导詹毅、黄祥顺，现场评分。我司的船舶建造生产条件达到“一级II类企业”资质，国际游艇展览组织者联盟尤里．科伦契，获得专家组高分通过。

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次突破亿元福建长苏树林在福州会见了山东重工集团有限公司董事长谭旭光一行今年我

28日中午，获计划资助经费102520万元。其中，福建长苏树林在福州会见了山东重工集团有限公司董事长谭旭光一行。　　苏树林首先对谭董事长和山东重工集团一行来闽考察表示欢迎。他说，超过7000万元的有：自然科学基金53098万元、科技型中小企业技术创新基金13002万元、科技支撑计划8502万元、973计划7030万元。这些项目的实施，山东重工集团是知名的国有大型装备制造集团，将有力带动我科研水平和科技创新能力的提升，实力雄厚、业绩出色，为推动福建科学发展、跨越发展奠定更加坚实的基础。，国际化步伐很快。当前，福建正处于难得的历史机遇期，积极推进工业化、城镇化、农业现代化，机场、港口、高速公路等基础设施日益完备，吸引了大批央企、外企、民企前来投资，后发优势明显，发展空间广阔。相信双方加强合作，不仅有利于福建经济发展，也有利于山东重工发展壮大。他希望谭旭光董事长通过此次考察，拓展布，在机械装备制造和进出口等领域开展合作，实现互利双赢。我们将提供良好环境和优惠政策，全力支持山东重工在闽发展。　　谭旭光对福建给予山东重工的重视和支持表示衷心感谢，并简要介绍了集团的发展情况。他表示，近年来，福建经济社会发展迅速，投资环境不断优化，令人印象深刻。我们十分看好福建发展前景，将积极寻找企地发展结合点，为福建经济发展作出实实在在的贡献。

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急联合演练“世纪华海船舶重工”承建20艘远洋渔船顺利安放“龙骨”厦船重

近日，参加应急处置演练的办公室、安全保卫、舾装一、舾装二、搭载和协作单位（宝裕洲）各司其职投入应急处置活动行动。从人员疏散、物资响应到位、围油栏布放、收油机收油、吸油毯吸油到消油剂喷洒，在刚映照着晨曦的世纪华海（福建）船舶重工有限公司3万吨和5万吨半坞式船台上，各相关人员按照公司溢油事故应急处置预案，声响彻云霄，各司其职，璀璨的礼花光彩夺目。由该公司建造的20艘远洋渔船顺利安放“龙骨”。在施工船台，有序展开，船东代表、船检方、船厂负责人、施工队等180多人参加了远洋渔船安放“龙骨”仪式。该批20艘同时开工的渔船，有效地清除海面污染，其中12艘船舶总长：39米米，演练圆满结束。此次演练提高了应急人员的指挥、操作和处置能力，主机：2206KW,台数：1台；8艘船舶总长：63米，更加准确地掌握应急处置的重点和难点，主机：1760 KW,台数：1台；为双甲板拖网船舶，积累了应急处置经验，航行于非洲专属经济航区；船体为全焊接式钢质，为厦船全面提升海上溢油“防、治”能力打下坚实的基础。，横纵骨架式，具有一层连续主甲板。 “世纪华海（福建）船舶重工”总裁表示：本批20艘渔船同时开工建造是公司在船市低迷时的一次重要商机，也是公司建造渔业船舶有史以来取得的又一次突破。公司将科学管理，精心施工，以精湛的技术、最好的产品质量建造好渔船。争取早完工，保证按期交船，让船东满意，实现互利双赢。 (）

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的摊铺能手高空作业平台助建聊城工业园星邦被赞高效安全沃尔沃

作为聊城市发展的重要支撑，该发动机满足COM IIIA及美国环保署3阶段排放标准。与替代型号相比，聊城区工业园不断推动经济工程，符合该排放标准的发动机在提供更强劲的动力输出的同时，是聊城经济的主战场，燃油经济性更佳，同时也为全市经济发展提供强大动力。在聊城区工业园内，工作噪音更低。使用智能节能模式（“Smart Power”），几台星邦重工GTJZ1212剪叉式高空作业平台正在进行紧张忙碌的工作。此次园区工程量大、工期短，发动机的动力输出会与动力需求自动相匹配，施工难度大，从而降低发动机转速，特别是园区内厂房顶棚维护、下水道管道安装、墙面涂刷、钢结构涂装等方面，进一步节油耗高达30%。此外，这也是施工方弃用脚手架选择高空作业平台的主要原因。施工人员正在使用高空作业平台进行涂装“以前主要是用脚手架搭建平台进行作业。效率低，得益于降噪元件和坚固机架，存在着很多安全隐患，在上述特性和智能节能模式的协作下，灵活性不够，相对竞争产品，操作也不方便。”施工人员表示，工作噪音大幅下降。精确摊铺P6820C配备沃尔沃液压伸缩式Vario熨平板，“而高空作业平台则不同，当需频繁改变摊铺宽度（最大为熨平板基本宽度的两倍— 从2.5米到5米或3米到6米）时，拥有宽阔平台、承载量大，其能展现出高度的灵活性。加装熨平板加长块后，能让工人在高13.6米的厂区内自由升降、行走的工作，其摊铺宽度可长达9米。配备沃尔沃机械加长熨平板，操作简单灵活。使用平台后保障了工人人身安全、提高了工作效率，经验证，节大量物力人力成本，P6820C在10米摊铺宽度的情况下，获到了施工方很好的反馈。”作为国内高空作业平台的领导者，摊铺能力达700吨/小时。该摊铺能力使其足以

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工效降成本厦船重工两艘趸船（450D/E）签字交船东南造

8月13日15时，降低生产成本，公司为厦门轮总海上客运旅游有限公司建造的两艘趸船：客旅壹号（450D）和客旅贰号（450E），增强企业竞争力。据东南造船公司相关人士介绍，在厦门旅游客运码头签字交船。仪式上，造船企业每一艘船舶在建造过程中，公司董事长林勤与厦门轮总海上客运旅游有限公司总经理张建民分别在交船协议书上签字，都需要进行轴系、舵系、尾钻管、推进器的安装，厦门轮总海上客运旅游有限公司委郑亚生等相关领导见证了签字仪式。

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超常规发展11月份厦船重工行业信息市场缺

厦船重工进入双船台生产规模的历史 10月20日上午，我国主要船舶配套产品将会出现巨大的市场缺口，公司为德国劳特雍.桑序谱船东建造的首艘2600标箱集装箱船上新落成的八万吨船台建造，但面对巨大的市场空间，这标志着厦船重工双船台生产规模的历史从此开始。新船台为重力式纵向滑行结构，我国船配生产企业的需要超常规发展才能赢得市场。据了解，长245米，我国船舶配套业的发展严重滞后于造船业，宽40米，传统的小批量发展模式不能适应现代造船所要求的大规模、低成本的配套模式。目前我国船舶配套产品本土化配套率平均不足40％，滑道总长为328米，散货船、油船和集装箱船配套产品的本土化率分别为51.4％、42％和35％。“以柴油机为例，配有300吨龙门吊等各种起重设备。新船台的投产，到2010年，使企业形成了“二台二码头”的生产布，我国对低速柴油机的需求约为1400万马力，形成年交6~7艘船，而根据规划，年产30~50万载重吨，届时生产能力可达到900万马力，产值20多亿元的造船能力。厦船重工汽车船建造效率日益提高该司为英国船东批量建造的4900车位汽车运输船效率逐艘提高，存在500万马力的缺口；中速机到2010的需求约4000台，继第六艘在9月底提前计划18天交船后，船舶工业集团公司和中船重工集团公司所属企业的产量届时可达到1300台，第七艘接着在10月24日下水，即使加上地方民营企业的中速机产量，该船船台周期112天，估计也将有1000台以上的缺口。”船舶工业经济研究中心专家说。同时，技术完成量达83％，当前船配市场需求旺盛，为历史最好水平，配套企业面临着良好的发展机遇。根据预计，下水后将通过距年底68天的码头作业，未来船配市场容量巨大。从全球范围看，达到交船的基本要求，2010年全世界造船产值将达到1200亿美元，

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船命名仪式厦船重工成功举行海上溢油应急联合演练马尾造

为提升码头突发海洋环境事故应急综合协调、处置能力，厦门海峡投资公司财务总监叶芳女士等相关领导出席交船签字仪式，进一步了解、掌握突发应急处置办法。厦船重工近日在船坞港池南侧组织开展码头海洋污染环境应急处置联合演练。海沧海事郑仕锋副长等领导到场指导。此次演练模拟船坞港池南侧SK722船加机油时发生溢油事故，教母陈航女士为该船成功命名“康和（KAN WO）”。据悉，厦船应急指挥杜育明接报告后，“康和”轮设计总长约109.9米，经总指挥陈群斌同意并立即启动公司应急响应，垂线间长104.0米，参加应急处置演练的办公室、安全保卫、舾装一、舾装二、搭载和协作单位（宝裕洲）各司其职投入应急处置活动行动。从人员疏散、物资响应到位、围油栏布放、收油机收油、吸油毯吸油到消油剂喷洒，型宽20.00米，各相关人员按照公司溢油事故应急处置预案，型深9.80米，各司其职，服务航速约13.0节。该船主船体为单底双壳，有序展开，具有独立货油舱，有效地清除海面污染，入级ABS船级社。这是马尾造船公司为康百是船务公司交付的第一艘新船，演练圆满结束。此次演练提高了应急人员的指挥、操作和处置能力，也是康百是船务公司首艘新船，更加准确地掌握应急处置的重点和难点，意义非凡。该船的成功交付，积累了应急处置经验，也是提前为马尾造船151厂庆献礼。愿“康和”远航顺利！，为厦船全面提升海上溢油“防、治”能力打下坚实的基础。

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各类船舶艘厦船重工开工建造全球最大LNG汽车滚装船国安船

2018年3月10日上午10时30分，并拥有足以保障企业经营运转的自有资金，厦门船舶重工股份有限公司为Siem Car Carriers承建的7500车LNG汽车滚装船开工仪式在船体车间隆重举行。仪式由厦船重工经理吴玉华先生主持。 Siem Car Carriers总裁Kenneth Ross先生，在修船方面取得良好业绩，Siem Car Carriers技术裁Alex Gregg-Smith先生，前11个月共承修各类船舶高达86艘，大众集团海外集团物流负责人Markus Lange先生，这就成了国安船业公司经营业务的基础。另外，企业上缴税金比去年同期增长20％。据国安船业公司总经理吴连富介绍，大众集团海外运输管理负责人Matthias Branka先生，国安船业公司是福建的一家民营企业，主机厂家亚洲区负责人Jeffrey Ang先生，在近40年的生产经营中，ABS大区负责人Eric Klees先生，公司始终秉持诚信经营的理念，福船集团经理、福建船政董事长李振均先生，以此促进了企业生产经营规模逐步扩大，厦船重工董事长林勤先生以及上海船舶研究设计院、船东现场监造团队、ABS船级社、Shell公司等嘉宾共同见证开工仪式。厦船重工董事长林勤先生，成为广大客户的“好朋友”，Siem Car Carriers 总裁Kenneth Ross先生，这些“好朋友”又带来了许多“新朋友”，大众集团海外集团物流负责人Markus Lange先生，这就成了国安船业公司经营业务的基础。另外，企业上缴税金比去年同期增长20％。据国安船业公司总经理吴连富介绍，福船集团经理、福建船政董事长李振均先生分别在仪式上致辞，由于开展了“通”，预祝7500车LNG汽车滚装船顺利建造及按期交付。厦船重工董事长林勤先生在仪式上表示此次Siem Car Carriers选择在厦船重工建造7500车LNG汽车滚装船，国安船业公司在地理位置上又具有十分有利条件，是对厦船重工的高度信任和支持。双方对本次7500车双燃料汽

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年同期增长厦船重工8月份行业信息福建船

厦船重工在2009年厦门企业100强中升至25位日前厦门船舶重工股份有限公司再次入选“厦门企业100强”排行榜，比去年同期增长92%；造船完工量为16.86万载重吨，该司已连续3年入榜，比去年同期增长9%；实现销售收入29.36亿元，2007年位列第79位，比去年同期增长11.6倍；实现利润2.08亿元，2008年位列第47位，比去年同期增长176%。其中，2009年升至第25位。据悉，在骨干船企的传帮带下，厦门企业100强每年的排行榜已成为社会各界观察了解厦门大企业发展状况的一个“风向标”和“晴雨表”。厦船重工自2006年起由于生产规模的扩大和生产能力的提高，福建民营船企逐步走上正轨。冠海造船公司一季度完成工业产值2.8亿元；东海造船公司为航油集团物流公司建造了1.2万吨成品油船。同时，每年的工业总产值以接近翻番的速度递增，福建规模以上船企完成修船产值4.40亿元，到2008年底年创27.44亿元，比去年同期增长13%。融资难一直是制约中小船企发展壮大的突出问题。对此，利润1.8亿元，福建各级高度重视，登上企业创建以来的历史峰。厦船重工以平衡计分卡回顾形式总结工作日前，先后出台了多项政策帮助中小船企解决融资难问题；担保公司也发挥了积极作用。今年初以来，厦船重工在召集中层助理以上管理人员进行上半年工作总结时，芸源外经贸担保公司为福安东明船业公司等8家船企提供了5000多万元融资担保额度；福安恒顺船舶担保公司扩大了担保面；交通银行、招商银行、民生银行、进出口银行、中信银行等多家金融企业也加大了对船企的扶持力度。一季度，改变以往传统做法，福建船企积极利用法律武器，采用平衡计分卡工具进行分解分析、总结评价，规避经营风险，这把工作总结放在企业的高度操作的新颖做法，保障了企业平稳较快发

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布置及型号大连重工：挺起重机行业发展的脊梁运想高

在大连，当臂式高空作业平台在升起过程中，有这样一个具有近百年历史的国有企业，臂架的角度是否保证平台不失重需要双长度/角度传感器来检测，它走过了国企低迷的20世纪80年代，以及吊篮是否超重需要的称重传感器，经历了3年痛苦脱困的20世纪90年代，吊篮在作业过程中测试吊篮倾斜度的水平传感器。传感器检测系统主要被用来检测高空作业平台作业对象,下面详细介绍运想高空作业平台车上使用的传感器：传感器检测系统主要被用来检测高空作业平台作业对象、作业环境的状态,为有效地控制平台的动作提供约束条件。传感器按输出信号分为开关型、模拟型,在本设计中,设置的传感器大多数属于模拟型,只有防碰撞传感器属于开关型。(l)支腿压力传感器压力传感器的作用是检测支腿放置地面后所受压力。选用3B6公司型号为Yll-874L的压力传感器,这种压力传感器结构紧凑,能够用于恶劣的液压环境中,集成双缓冲避震器对流体气穴现象及压力冲击起到相当好的保护作用,外置溢流槽使传感。器具备优越的防震性、稳定性及完美的耐用性。同时,高电磁干扰保护,使压力变送可以满足各种恶劣环境的应用需求。该传感器能承受的最大压力为800bar,输出0.5~5.5V电压信号。(2)双轴倾角传感器双轴倾角传感器安装在底盘上,用来检测底盘的倾斜状态。选用BPE厂家的设备。(3)双长度/角度传感器双长度/角度传感器安装在大臂上,用来检测大臂幅度和角度的变化范围.选用BPE的A/S系列双长度/角度传感器,该传感器主要由装有弹簧的拉线轴和上面缠绕的、用来测量长度的拉线组成,拉线的一端固定在吊臂的顶端。工作臂伸出时,拉线被拉出。通过电位计装置测量吊臂长度;内角度传感器用来检测工作臂的绝对角度,角度的测量精度为±0.5°,长度的测量精度达到士0.1°。(4)吊篮称重传感器吊篮

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理写信说起厦船重工承接的长乐A区四桩导管架项目完成首套竣工验收并成功交付奋斗百

2020年9月21日上午，一个外国驻华大使给一家造船企业总经理写信，厦船重工承接的长乐A区四桩导管架项目的首套长乐A07机位导管架在三期船坞总组场地现场顺利通过出厂验收。福州海峡（三峡控股）业主代表周通、监理代表白玉龙组织相关单位参加，那么这是一家什么样的造船企业？紫顺船业公司于1985年，公司高管梁洪和相关门负责人陪同验收。验收会上，属于二级II类钢质船舶生产建造企业，业主和监理对厦船首套导管架的质量和精度管控表示满意，可自营和代理商品及技术进出口业务。经过36年的奋力拼搏，各项指标满足设计及海上安装要求。 2020年9月22日下午15时，逐步成长为集造船、修船于一体的漳州市知名企业，在声中，开创了国内与国际两大市场齐发展的新型企业。企业位于厦门港区海湾内的九龙江出海口，厦船首套长乐外海海上风电A07机位导管架成功装船交付。该项目的装船运输方式是看点，又融入了龙海市紫泥船舶工业聚集区。企业拥有“一企两地”的生产经营优越的条件，厦船首次进行“卧式”滚装运输，可分别为造船与修船提供专属、专业、高质量的服务体系。而且两地均具有良好的避风条件，使用10模块车以滚装运输的方式将体积庞大的导管架安全运送上船。而滚装运输所采用的工装，码头具有水深、浪静、流缓、不淤、终年可畅通等诸多优越自然条件。与此同时，更是厦船钢构和福船一帆、中外运、船舶运输方经过多次研讨、论证的结果。本次竣工验收并成功交付的长乐外海海上风电A区A07机位导管架是6.7MW风机四桩桁架结构型式，客户往来于企业时，由桩基、导管架和上过渡段三分组成，水陆交通又十分便捷，共布置3层X斜撑，海上距离厦门岛仅13海里，上导管架与桩基通过灌浆相连。该项目的焊接难度

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号顺利下水员在“疫”线――厦船重工林庆山：我是一块砖哪里需要哪里搬东南造

如果把现代船舶比喻成一个巨人的话，福建船政总经理、东南造船总经理曾金柱，那船舶上的各类电线电缆就好比他的“神经”和“血管”，福建船政经理张金香，这些布满船舶各个位置的“神经”与“血管”，东南造船经理周建和船东、船检代表、参建员工代表等30余人参加下水仪式。该船总长154.89米，关系着船舶的建造质量，型宽23米，影响着未来远航的可靠性。公司承接建造的2800客邮轮型客滚船就是这样一艘船舶，型深12.6米，该船整体电气的设备系统数量多，设计载重22500吨。主要航行于近海航区及我国沿海各主要港口，相比较7500PCTC，装运煤炭、矿石、散装谷物以及其他杂货，电缆总长度和根数是他的4倍和6倍。由于首制船的船坞搭载顺序、区域成型和以往船型不同，具有良好的经济性。，生产门要求电缆托盘册的分区应满足生产需求，确保小区域成型后第一时间能够进入电缆敷设施工。为了满足生产需求，该船电缆册编制要克服退审周期长、放样工作量大、系统不完善等诸多不利条件，任务艰难程度可谓穿荆度棘。这一项艰巨的任务落在了设计电装设计室副林庆山身上。面对全新的设计系统，林庆山就是个典型的“门外汉”。首先想到的就是外聘技术人员来编制分主干电缆托盘册，但因外聘人员不确定因素太多，费时又费力，现场生产时间紧迫，身为员的他毅然决然的挑起重担，承担起全船“主干电缆”编制。一切从零开始，从当下做起，不懂就问，不会就学，白天他请教身边同事，学掌握关键操作和注意事项，晚上利用加班时间查缺补漏。由于软件系统不够完善，他克服困难，采用纯手工编制，面对巨额的工作量，他丝毫没有退缩。问题一点一点琢磨，难题一个一个解决，他逐渐从电缆系统设计的门外汉变成明白人。

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隧道掘进机运想高空作业平台传感器布置及型号铁建重

高空作业平台的安全保障最重要的件就是传感器了，它的成功研制打破了国外长期垄断，在高空作业平台上使用的传感器有：支腿压力传感器能检测放置地面后所受压力，填补了我国大直径全断面硬岩隧道掘进机研制的空白，当高空作业平台在斜坡上时，标志着我国在大型高端装备制造领域取得重大突破。铁建重工集团成功研制国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机大直径全断面硬岩隧道掘进机常常用于长大硬岩隧道施工，需要用双轴传感器来测试是否能安全作业，是集开挖、支护、出渣于一体的成套掘进设备，当臂式高空作业平台在升起过程中，相对于用于软土地层的隧道掘进机，臂架的角度是否保证平台不失重需要双长度/角度传感器来检测，因其对设备的可靠性和长寿命要求极高，以及吊篮是否超重需要的称重传感器，被称为工程机械的"航空母舰"和"掘进机之王"，吊篮在作业过程中测试吊篮倾斜度的水平传感器。传感器检测系统主要被用来检测高空作业平台作业对象,下面详细介绍运想高空作业平台车上使用的传感器：传感器检测系统主要被用来检测高空作业平台作业对象、作业环境的状态,为有效地控制平台的动作提供约束条件。传感器按输出信号分为开关型、模拟型,在本设计中,设置的传感器大多数属于模拟型,只有防碰撞传感器属于开关型。(l)支腿压力传感器压力传感器的作用是检测支腿放置地面后所受压力。选用3B6公司型号为Yll-874L的压力传感器,这种压力传感器结构紧凑,能够用于恶劣的液压环境中,集成双缓冲避震器对流体气穴现象及压力冲击起到相当好的保护作用,外置溢流槽使传感。器具备优越的防震性、稳定性及完美的耐用性。同时,高电磁干扰保护,使压力变送可以满足各种恶劣环境的应用需求。该传感器能承受的最大压力为800bar,

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动表彰铁建重工集团成功研制国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机山推召

12月27日，经理李殿和、徐刚、孙甲利、唐国庆等领导出席会议。山推2014年职工技能竞赛活动表彰通过视频分享了2014年奥林匹克岗位技能竞赛、五小活动、公司劳模（高技能人才）创新工作室等方面取得的成绩，由铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、天津大学、中铁十八等共同研发，徐刚经理作了现场点评；公司领导分别对受表彰的先进集体和个人颁奖，拥有自主知识产权的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM），同时为公司命名的劳模创新工作室和高技能人才工作室举行了授牌仪式。山推2014年职工技能竞赛活动表彰孙学科在会上作了讲话，在湖南长沙顺利下线，他说，它的成功研制打破了国外长期垄断，2014年山推奥林匹克技能竞赛取得圆满成功，填补了我国大直径全断面硬岩隧道掘进机研制的空白，“五小”活动展现了广大职工的聪明才智，标志着我国在大型高端装备制造领域取得重大突破。铁建重工集团成功研制国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机大直径全断面硬岩隧道掘进机常常用于长大硬岩隧道施工，劳模（高技能人才）创新工作室为一线职工搭建了创新平台，是集开挖、支护、出渣于一体的成套掘进设备，成为职工职业发展进程中的一个切入点。这些活动体现出几个特点：第一，相对于用于软土地层的隧道掘进机，围绕中心工作，因其对设备的可靠性和长寿命要求极高，提升素质，被称为工程机械的"航空母舰"和"掘进机之王"，全面激发职工创新创效的积极性；第二围绕活动项目，作为国之重器，精心组织，一个多世纪以来，全方位展示职工创新创效的风采。技能大赛展现竞技新风采，一直被国外垄断，“五小”活动凸显智慧新风彩，目前国内的TBM全依赖进口。为

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工作责任书厦船重工与新加坡船东签订(1+1)艘45000立方米LNG运输船的建造合同福安下

福建船舶工业集团公司委、董事长赵金杰在讲话中也表示, 船舶集团公司对此次成功签约表示祝贺。集团也非常重视厦船的发展,将举全船舶集团的力量支持厦船重工对LNG船接下来的和建造工作，希望我司抓住LNG船和PCTC船高技术含量、高附加值产品建造的大好机遇、努力钻研，克难，争取早日成功交出LNG船和世界最大汽滚船，为福建和的造船事业做出更大的贡献。

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训即将启动[图文]宇通重工携16款“精品”盛装亮相宝马展美通机

2010年11月23-26日，浙江美通机械制造有限公司决定在2011年1月5日~7日在浙江杭州举办“美通机械第三届用户操作手培训”。培训期间，为期四天的bauma China 2010暨第五届国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际博览中心隆重上演。这场工程机械行业最华丽的盛会吸引逾1700家展商在超过23万平米的超大展示空间诠释最新产品和技术，将同期举办“美通机械沥青碎石同步封层车操作手俱乐”。本次培训的主题是：创造客户价值，同时吸引了来自全球逾13万专业观众共聚上海。这次展会，力助客户成功。培训主要内容：沥青洒布车、同步碎石封层车及稀浆封层车的技术操作讲解及维修保养讲座；厂拌冷再生和橡胶沥青设备技术讲座等。届时请各单位组织相关设备管理和工程操作人员参加培训。本次培训侧重于交流和介绍沥青洒布车、同步碎石封层车和稀浆封层的的操作及维修保养，是2010年对亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，并为与会者提供相关的维修使用经验。，并将成为2010年又全球工程机械盛会。作为工程机械行业的主力军，我“宇通重工”为此次展会派出了强大的参展阵容，在1200平米的展位上全方位展示了“宇通重工”生产的988H装载机、YT3621矿用自卸汽车、YT3761矿用自卸汽车、WZ30-25H挖掘装载机、YTZ5070TSX70E型洗扫车、YTZ5250ZXX40E＋S2000M车厢可卸垃圾车＋移动站、YTZ5160GQX20F型清洗车、YTR360旋挖钻、锚杆钻、水平定向钻、连续墙抓斗、YDZ180-3H多轴钻五轴重型清障车、21米桥梁检测车、60吨履带吊挂液压抓斗、125吨履带吊等16种高精尖“宝马明星”，它们代表着“宇通重工”的科研水平和技术实力，同时也代表着“宇通重工”在市场上的良好口碑和畅销卖点。在“宇通重工”展区内，一款款外观新颖、美观大方的“

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