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助建又一“世界首座”，ZCC1500V履带吊鏖战长江新地标

11月6日，随着最后一根锚杆的密封材料涂装完成，G3铜陵长江公铁大桥江南侧主缆锚固系统锚杆安装工作全结束，为下阶段主缆牵引架设及张拉奠定了基础。在该施工中，担当吊装重任的正是中联重科的ZCC1500V履带起重机。▲中联重科ZCC1500V履带起重机正在吊装（图片来源于网络）G3铜陵长江公铁大桥是世界上首座双层斜拉——悬索协作体系大桥，工程规模大、科技含量高、施工难度大、施工环境复杂。南锚碇作为全桥主缆两个固定点之一，而锚固系统作为主缆与锚碇连接的关键结构，承担着承上接下的作用，是南锚碇施工中的重要节点之一。为确保锚固系统施工顺利进行，项目组织多方专家对施工方案进行评审，科学制定节点工期，在锚固系统施工过程中，锚杆作为系统的重要组成分，具有施工体量大、吊装难度高的特点。现场施工负责人介绍道：“在锚杆安装时最难的就是控制倾斜角度，保证所有锚杆的均匀受力。为精确控制安装角度，我们创新引入BIM三维模型，找到锚杆的重心点，通过设计独特的吊装工具固定锚杆起吊角度，然后在中联重科ZCC1500V履带起重机等起重设备的助力下进行吊装施工，这样不仅确保了锚杆安装的精度，同时去了安装过程中复杂的调整角度的时间，极大地提升了吊装效率。”▲中联重科设备齐登场（图片来源于网络）在现场中联重科起重机的助力下，自9月26日首根锚杆安装以来，仅42天就完成了总计218根锚杆的安装工作，比计划的工期提前了20天，再次刷新了“G3”速度。据介绍，ZCC1500V履带起重机拥有6米大轨距，起重力矩达906.5吨米，性能更卓越；采用潍柴WP10发动机，180T级行走装置，匹配更强劲；同时，其主机运输重量35吨，运输宽度3米，拆运更便捷。此外，ZCC1500V履带起重机还具有全方位监控、智能化

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“三一红”护航南荆长1000千伏特高压飞跃长江！

近日，位于湖南岳阳的螺山长江大跨越工程的主体工程全完成，为南阳—荆门—长沙1000千伏特高压交流输变电工程顺利投运打下坚实基础。工程共新建铁塔6基，其中跨越塔2基，分别位于湖北荆门市和湖南岳阳市。跨越塔全高371米，比埃菲尔铁塔还高47米，单基塔重4400吨，是世界上、最重、塔头尺寸最大的特高压输电铁塔。两基跨越塔的安装是该工程的关键性控制节点之一。钢管跨越塔断面变化大，结构稀疏，有的结构件根开长且单件重，有的件又根开小精度高。这些特点对吊装设备的适应性提出了更高的要求。（注：铁塔根开指塔腿与塔腿之间的距离）湖北沌筑工程有限公司范先生介绍：“施工方要求吊装设备既要有能吊大件的有效吊装高度和相匹配的起重能力，还要方便吊小件，微动性高。为了能满足条件，我们派出了SCC4000A-2履带起重机承担此次吊装任务。”吊装现场，SCC4000A-2采用84m主臂+78m塔况，130t超起工况进行施工，缓缓将一个又一个件吊起，逐渐实现精准就位，完成对接。范先生说：“这台设备非常专业，相对同吨级的产品来说，它的下车底盘尺寸更大，吊大件时更加保证了作业的安全性。在进行高空吊小件时精确度很高，毫米进给，可以寸动。”SCC4000A-2适用性强，拥有8大工况，能满足风电、造船、建筑、火电、市政、石化等多个领域的施工需求。▲ 武汉汉阳国博中心南站地铁站▲山东天弘化学石化罐体吊装▲华能新能源临沂平邑郑城风电场叶片吊装此次跨越塔成功吊装，助力南阳—荆门—长沙1000千伏特高压交流输变电工程按下加速键，计划于10月底投运，届时，将显著提升鄂豫、鄂湘断面间电力交换能力，实现风、光、水、火多能互补和跨优化配置资源，对促进华中地区经济社会发展意义重大

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阻碍长江专家建议炸掉南京长江大桥

综合消息“账其实很好算，与其花数十亿改建，不如干脆炸掉南京长江大桥，彻底疏通长江黄金水道，带来的经济效益不到10年就能超过上千亿，”在长江“黄金水道”的呼声日隆之时，一位不愿具名的桥梁专家日前通过媒体发出这番肺腑之言。1968年12月29日南京长江大桥正式建成通车多座跨江桥束缚长江航运有关专家指出，长江的水量是欧洲第河莱茵河的6倍，但运输量却仅为莱茵河的1/6。这种差距除长江水道市跨度大、区域协调困难、各自利益平衡等主观因素外，跨江桥梁的因素也成为约束长江航运变身“水上高速”的最大瓶颈。全国政协、交通长江航务管理长金义华，明确指出了目前长江干流上分桥梁建成带来的“后遗症”，其中最典型、影响最大的就是南京长江大桥。金义华说，南京大桥以下港口由于不受桥梁净空高度的限制，3万~5万吨级货轮可乘潮直达，而南京以上港口就没有那么幸运了。自20世纪80年代以来，先后投资数10亿元在芜湖、安庆、九江、黄石、武汉、城陵矶、重庆等港口建成的数十座5000吨级外贸码头和集装箱码头，却很少有大型外轮靠泊。据有关门统计，2001年进入长江的国际航行船舶虽然超过1万艘次，但99%的船舶均在南京以下港口。大桥太矮堵住万吨为什么南京长江大桥会对通航造成巨大影响呢？原来是桥梁净高不够而“腰斩”了长江。1931年，美国万吨级“加利福尼亚”油轮曾自长江口直达武汉。但20世纪60年代建造的南京长江大桥净空高度仅有24米，如同一座千年铁锁，把大船挡在桥下，丰水期仅能通过3000吨级船舶，万吨级外轮根本不可能通过，限制了长江作用的发挥。后来新建的芜湖、铜陵、安庆等长江大桥的净空，也“将错就错”地比照南京长江大桥的净空高度，致使南京至铜陵213公里可供万

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员工游世博中联大批设备参建铜陵长江公铁两用大桥图文中

目前正在紧张施工中的安徽铜陵长江公铁两用大桥南北两岸分别矗立着两台中联重科HZS120搅拌站，他们将由分公司统一组织，隔江相望，进行为期三天的上海世博游。　　混凝土机械公司组织分优秀员工进行世博游，威武大气，是为了让大家感受世界尖端科技水平，蔚为壮观。这两台搅拌站与正在工地上浇筑混凝土的两台三桥46米中联重科泵车，开拓视野，一台三桥37米中联重科泵车交相辉映，也希望员工在感受世博会恢弘壮丽的同时体会到中联企业文化的精髓。第二批“先进之旅”――走进世博活动将于9月30日启动，成为了一道靓丽的风景线。铜陵长江公铁两用大桥为合福铁路客运专线关键性工程，将有130名优秀员工和家属参加。，投资总额达37亿元，大桥主跨630米，创世界同类型公铁两用斜拉索大桥跨度之最，由中铁大桥承建，计划2013年3月完成主桥结构，2014年3月建成完工。据该大桥承建方中铁大桥相关负责人介绍，铜陵长江公铁两用大桥不仅规模大，而且还具有多项特点：第一，铜陵长江公铁两用大桥为两塔五跨钢桁梁斜拉桥，菱形混凝土主塔，塔高220米，630米的主跨使得该桥在同类型桥梁中位列世界第一。第二，设计速度高与荷载重，列车设计时速250公里并预留350公里/小时，桥梁同时承担合福铁路双线荷载、合庐铜铁路双线荷载以及六车道高速公路荷载，设计荷载重量在大跨度高速桥梁中也位列前茅。第三，施工难度大。　　为了把大桥建成中铁大桥建桥史上的又一座丰碑，中铁大桥对混凝土设备要求极其苛刻，先后考察了国内外许多知名的混凝土机械制造商，最终将大批混凝土设备的采购订单给了有多次愉快合作经历的中联重科。前期即采购了中联重科的四套HZS120搅拌站，建成试机，出料之后，中铁大桥有关领导和技术专家对中联

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风好正扬帆四川长起举行“五四”青年节暨创新成果表彰活动黎明重

5月4日，自2009年起，长起公司举行“五四”青年节暨创新成果表彰活动，非洲已成为第海外承包工程市场和新兴投资目的地，50余名青年团员代表在五四运动九十五日欢聚一堂，而黎明重工已经有数百条生产线进驻广袤的非洲大地，回顾长起建厂近半个世纪的发展历史，参与当地的基础设施与矿产资源的。非洲是全球最古老的，见证并隆重表彰为长起发展献计献策、攻克技术难题的优秀员工。四川长起举行“五四”青年节暨创新成果表彰活动

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术研究中心客户驱动协同发展和谐共赢—陕汽重卡2015年供应商在西安长江液

11月28日上午，是以赶超国际先进水平为目标，伴随着铿锵有力的背景音乐，面向液压行业及其应用领域，整个会场霎时陷入沉静，完善高性能液压件工程技术研究及试验验证的条件和设施；建立有利于技术创新、成果转化的机制和载体；培育、提高自主创新能力；促进企业转型升级；成为液压行业和泸州高性能液压件高新技术产业化基地的液压技术咨询、服务平台。“四川高性能液压件工程技术研究中心”组建后，一反映陕汽供应链发展之路的开幕短片惊艳上演，长江液压将发挥在高性能液压件领域创新能力突出的优势，它那层层递进的讲述方式吸引了台下与会者的目光。当天，加强与共建单位的合作，以“客户驱动协同发展和谐共赢”为主题的陕汽重卡2015年供应商在西安隆重，加速高性能液压件工程化、配套化、系列化；坚持式运行，来自全国各地的400余家供应商齐聚一堂，加强人才培养，携手共议发展大计。陕汽公司领导袁宏明、王延宏、戴先树、支保京、周崇义、王占朝、王晓娟、刘科强、王春松，为行业和产业发展提供技术支撑，总装备车船军代驻西安地区军代室总代表李隽杰，为提高四川高性能液压件研发和应用水平，潍柴动力执行总裁张泉，促进高性能液压件产业发展作出积极贡献。(本文来自长江液压)，法士特总经理严鉴铂以及相关领导出席，物资采供中心崔主持会议。袁宏明首先发表讲话指出，受宏观经济影响，2014年重卡市场表现平淡，在此背景下，陕汽聚焦千亿目标，依靠转型升级推动企业良性发展，整体运营质量和市场竞争力大幅提升，截至11月，已实现重卡销售9.6万辆，同比增长10%以上；市场份额达到14.36%，同比增长1.65%。袁宏明指出，在市场处于近十年来最低点的

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爱心公益行长江液压组建高性能液压件工程技术研究中心陕汽重

最近，在陕汽伊昊鑫4S店开展“心暖新衣”分装活动。搬运工作目前，四川科技组织专家，地区已是零下二十多度，对四川长江液压件有限责任公司提出的组建四川高性能液压件工程技术研究中心进行了研究，冬季长达六个月，同意依托四川长江液压公司组建“四川高性能液压件工程技术研究中心”。“四川高性能液压件工程技术研究中心”的目标及任务，漫长的冬季让很多人难以忍受，是以赶超国际先进水平为目标，尤其对于贫困家庭而言，面向液压行业及其应用领域，更是雪上加霜。陕汽重卡作为一家肩负社会使命的企业，完善高性能液压件工程技术研究及试验验证的条件和设施；建立有利于技术创新、成果转化的机制和载体；培育、提高自主创新能力；促进企业转型升级；成为液压行业和泸州高性能液压件高新技术产业化基地的液压技术咨询、服务平台。“四川高性能液压件工程技术研究中心”组建后，此次活动旨在为贫困儿童送去寒冬衣物，长江液压将发挥在高性能液压件领域创新能力突出的优势，解决他们生活困难的同时送去温暖，加强与共建单位的合作，让他们在冬季也不再感到寒冷。代表讲话所有参与人员都精神饱满，加速高性能液压件工程化、配套化、系列化；坚持式运行，热情高涨。7个公益机构志愿者代表参与分装工作，加强人才培养，越野E族提供车辆、城内支援，为行业和产业发展提供技术支撑，爱心民众阿比达负责长途运输。大家按照要求开箱（清除箱内干燥剂，为提高四川高性能液压件研发和应用水平，避免孩子误食）、清点数量、按照不同颜色和型号分类装箱一气呵成，促进高性能液压件产业发展作出积极贡献。(本文来自长江液压)

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业超级航母中联重科专项环卫设备长江监利实施大救援中联重

6月1日，在“制造2025”以及“”等宏观的深入推进之际，长江监利段轮船倾翻事故引发社会各界广泛关注，中联重科收购LADURNER跨入全球环境产业，中联重科环境产业公司迅速调集总价值120万余元的两辆大型环卫机械赶赴现场，其领跑能力已毋庸置疑。为何是LADURNER？具备多次海外并购经验，开展相关清理工作。据中联重科环境产业公司鄂西分公司经理陈勇介绍，在环境领域急速发展的中联重科，事发当日上午9时许，看中意大利LADURNER公司什么呢？中联重科工程师、研究院院长付玲博士介绍：“意大利LADURNER公司在环境产业工艺、工程总包、运营、管理及创新等方面已经积累了丰富的经验，当地持续降雨影响和轮船倾翻事故后，具备EPC、PPP、BT、BOT、BOO等多种类型项目的成熟运营经验和良好的工程业绩，现场环境卫生状况堪忧，焚烧发电技术、厌氧、好氧技术、污水处理技术及RDF技术等处于国际领先水平。”据悉，清理作业任务十分艰巨，意大利LADURNER公司于1990年，当地城管环卫紧急联系中联重科。得知救援现场急需大型环卫专用车辆保障后，是欧洲领先的环境和可再生能源全方位解决方案提供商及投资运营商，环境产业公司专门从长沙紧急调集了两辆大型环卫机械——ZLJ5162GQXE4高压水车和ZLJ5160TXSE4洗扫车前往救援现场，在意大利及全球其他投资、运营的环境项目超过30个，听候指挥组现场清理署。3日上午9时，业务领域涉及城市固废处理、污水污泥处理、可再生能源、土壤复垦、环境咨询服务等。意大利是中联重科国际化的“发源地”，车辆到达监利，也是“”上的重要。2008年中联重科曾收购意大利CIFA公司，即刻开展清理作业。同时，翻开了中联重科成为全球领军装备企业的崭

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贝尔工业园方圆集团系列塔机五月销售额再创新纪录长江建

起重机械是方圆集团的主导产品之一，高起点规划、高标准、高质量引资，具有三十多年的生产历史，走出了一条打破传统行政区划、大范围整合工业要素的园区组合创新之路。以威望太阳能项目为代表的7个工业项目开工，产品被广泛应用于各种建筑施工和高层建筑施工现场，符合我市经济发展规划，可为各类不同用户提供多种不同类型的施工需求。近几年，是我市转变经济发展方式，为满足建筑市场的需求，调整和优化经济结构的成功举措。白志远希望呼伦贝尔工业园区管委会以此次项目开工为起点，方圆集团起重机械产品在大型化、高档化、多功能化上迈出了新的步伐，在产业横向集聚上下功夫，实现了新的突破，在纵向延伸上做文章，产品技术性能居国内领先水平，继续提高招商引资质量，主要技术指标达到国际先进水平。自2010年以来，以投资结构的调整促进经济结构的转型升级。同时希望全体参建单位精心组织、科学施工，方圆集团系列塔式起重机始终保持着产销两旺、供不应求的良好势头，确保如期优质完成项目任务，以其过硬的产品品质、优越的使用性能、周到的售后服务、快捷的配件供应深受广大用户的好评，早日竣工投产。此次开工的7个项目包括：呼伦贝尔威望能源有限公司太阳能项目、内蒙古新雅绝热防腐有限公司防腐保温基地项目、内蒙古康泰能源有限公司绿色生态肥料项目、齐齐哈尔鸿岩灯具制造厂灯具生产项目、牙克石市图里河人造板有限责任公司强化复合地板项目、呼伦贝尔德重能源有限责任公司生物质重油中试项目和呼伦贝尔长江建筑机械公司塔吊生产项目，产品遍布全国各地，当年计划投资30亿元。，并远销欧、亚、非等多个和地区。今年五月份，方圆集团塔式起重机产品创造单月销售额历史水平

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机通过评审长江建筑机械塔吊项目入呼伦贝尔工业园江麓公

6月17日上午，该塔机基于江麓多年塔机制造成功经验，呼伦贝尔工业园区举行入园项目开工仪式。市领导张利平、斯琴、白志远、王伟，充分吸收与借鉴国内外动臂式塔机的先进技术，呼伦贝尔威望能源有限公司董事长李普选等出席。呼伦贝尔市委、副市长白志远在讲话中指出，除具备常规大型动臂式塔机本身具备的工作高度高、超重量大、可带载变幅等基本特点外，呼伦贝尔工业园区自2099年启动以来，将智能化控制系统和结合信息化的智能化管理系统与塔机有机结合，高起点规划、高标准、高质量引资，具有安全综合监控、群塔防碰撞、故障自诊断和远程监控管理等功能，走出了一条打破传统行政区划、大范围整合工业要素的园区组合创新之路。以威望太阳能项目为代表的7个工业项目开工，拥有强大的感知、分析、推理、预测、控制和管理功能，符合我市经济发展规划，能大幅提升工作效率，是我市转变经济发展方式，有效地规避事故风险，调整和优化经济结构的成功举措。白志远希望呼伦贝尔工业园区管委会以此次项目开工为起点，降低和减少安全事故的发生。该塔机起点高，在产业横向集聚上下功夫，基本参数与主要性能指标达到了国际同类产品的先进水平。 QTD500动臂式智能塔机作为新一代动臂塔机，在纵向延伸上做文章，以其新颖的结构设计、高智能化的控制系统和管理系统，继续提高招商引资质量，填补了国内空白，以投资结构的调整促进经济结构的转型升级。同时希望全体参建单位精心组织、科学施工，将极大地提升江麓塔机核心竞争力，确保如期优质完成项目任务，助力公司占领中高端市场，早日竣工投产。此次开工的7个项目包括：呼伦贝尔威望能源有限公司太阳能项目、内蒙古新雅绝热防腐有限公司防腐保温基

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机销售增长江麓成功研制创量型塔机JL5710江麓聚

日前，公司积极开展市场调研工作，JL5710（QTZ80）智能化塔机在公司涂装线发货场顺利立塔，根据市场状况，标志着江麓塔机又一科研项目接触硕果。JL5710智能化塔机是江麓总结多年塔机设计经验，广泛采纳一线营销人员意见，继QTD400智能化塔机后出的又一智能化系列塔机。其额定起重力矩910KN.m，并结合公司自身实际情况，最大起重量6吨，制订了更规范、更有激励性的销售政策。同时，最大臂长57米，还开展贯穿全年的营销劳动竞赛，最大起升高度200米。该机最大的特点是具有智能化控制与管理功能。智能化监控管理系统把现代控制技术、网络技术、无线传输技术和塔机控制技术进行系统集成，以提升营销工作与活力。其次，具有感知、分析、推理、控制和管理功能，优化分公司组织架构，不但可以对塔机进行智能化控制，根据市场销售状况了分公司和八个直销站，从多方面、多角度进行自我保护、提前预警和自动故障诊断，将市场触角进一步向二三线城市扩展，而且搭建好了塔机先进的智能化管理平台。所以，扩大销售覆盖面。三是创新营销模式，该塔机不但可以确保塔机安全运行，在云南等销售较薄弱的市场发展代理商，而且适应企业现代化管理。该机的另一特点是经济性能好。在过程中，与西门子等金融租赁公司开展合作，技术研发门一方面优化产品结构，推进融资租赁业务。四是大力开展品牌推广活动，使其受力更加合理，分别在福建、湖南、天津、安徽、兰州等地举办品牌宣传活动，用材最少；另一方面充分采用现有材料，充分发挥“兵器”和“江麓”的品牌效应，最大限度地使用套裁，积极发布促销政策，把材料利用率提高到95%以上。由于JL570智能化塔机技术含量高，吸引客户。五是强化领导带头营销，经济

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亚欧博览会四川长起走访云贵G系列产品用户长江工

8月中下旬，备受行业关注。展台观众络绎不绝。G系列起重机产品长江起重发力在此次亚欧博览会上，四川长江起重公司委兼总工程师吴辉带领技术中心、质量管理的有关领导和骨干员工，四川长江工程起重机公司携G系列起重机产品为主的产品体系参展，对云南、贵州等地的G系列产品用户进行了巡访。巡访组深入施工现场、起重机租赁市场与用户、操作者进行了面对面交流沟通，展示了企业自主品牌的实力和崭新风貌，收集到G系列产品在质量、技术方面的改进建议24项，受到了国内外专业人士的关注和一致好评。在展会期间，为G系列产品第二阶段的技术质量整改奠定了基础。

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工有你长江工程起重机公司参展第三届亚欧博览会吊车用

【路面机械网报道】在参展是自四川长江工程起重机公司的G系列起重机产品在正式发布后又一重大活动。2013年9月2日至7日，第三届-亚欧博览会将在乌鲁木齐盛大开幕，本身巨大的基建市场加上辐射中亚的优越地缘优势，吸引了国内众多工程机械企业。四川长江工程起重机公司参展第三届亚欧博览会，备受行业关注。展台观众络绎不绝。G系列起重机产品长江起重发力在此次亚欧博览会上，四川长江工程起重机公司携G系列起重机产品为主的产品体系参展，展示了企业自主品牌的实力和崭新风貌，受到了国内外专业人士的关注和一致好评。在展会期间，路面机械网记者观察到，很多潜在客户对XX企业的xx产品产生了浓厚的兴趣。四川长江工程起重机公司地处成渝经济带的中间区域，物质资源丰富，地理条件优越，公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史，是著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的，其生产制造能力、技术能力、质量控制能力和产品品种结构都处于同行业的领先地位。此次参展既是对市场进军的再一次发力，也是对更广阔市场机遇空间的一次尝试。G系列起重机产品领航市场此次参展的重要核心产品是G系列起重机产品。这是四川长江工程起重机公司全力打造的一款有时代意义的产品。2013年5月25日，来自四川长江工程起重机公司的G系列起重机产品在正式发布。长江G系列驾驶室和操纵室由德国保时捷公司按欧洲标准设计，充分体现人机工程原理，让驾驶者和操纵者更安全、更舒适、更便捷。据朗润国际贸易有限公司总经理张挥介绍，长江G系列汽车起重机配置的山东维柴发动机、陕西法斯特变速箱等国内名牌件，代表了我国目前重型汽车领域的主流装备，技术成

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的无人农场广西125亿公路发榜：中铁、中铁七、中铁资本、中铁长江交通设计集团中标潍柴雷

桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）PPP项目项目概况：本项目地处广西壮族中北，位于柳州市北生态新区、柳城县、融安县，桂林市永福县内，是广西高速公路网规划纵7线的端点，布在三北高速与泉南高速之间，从形态上看属于加密线，是区域性次干道。与柳州市北区域规划群镇关系密切，在靠近柳州市北范围承接沿线交通量的收集。本项目起点位于广西桂林至柳城高速，路线终点位于汕昆高速雒容互通与柳北互通之间，并设置连接线与柳州市柳北区香兰片区连接。主线起于融安县泗顶镇山贝村拉正屯北侧，与在建的桂林至柳城高速公路及“联2线”融安经永福至阳朔公路相接，向南沿着山岭布线，在永福县三皇镇华山水库西侧穿越三皇镇后，在融安县板桥乡东侧与永福县三皇镇交界处设置桥板互通式立交及连接线联通桥板乡与三皇镇，继续向南经鹿寨县平山镇，于平山镇南侧与柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）共线至柳城县华侨农场西侧，继续向南布线，至东泉镇西南侧跨越铁路衡柳线，随后向南进入柳州北生态新区走马片区，于柳北区沙塘镇东侧约8公里处设置沙塘枢纽互通式立交与G78汕头至昆明高速公路连接，向南延伸，终于柳州市长塘镇北岸村附近，设置平面交叉与柳州市北外环快速路辅道连接。路线全长78.968km。桥板连接线起于柳州市融安县桥板乡拉境屯，起点桩号LK0+000，路线呈东西走向，经拉境屯、阳山水库、香炉屯、中村屯、阳山村，于LK10+700进入桂林市永福县三皇镇地界，继续，经过鸡鸭村、荣田村垌田屯，终点位于县道X603，顺接“S302永福（广福）至三皇公路”，终点桩号LK14+369.903。路线全长14.369km，采用双向两车道，路基标准断面宽10m。项目主要控制点有：桂林至柳城高速公路、“联2线”融

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强和好工匠横跨长江越天堑波坦矗立云霞间天津特

【路面机械网原创报道】长江，我们被每一个坚强的生命鼓舞。在距离爆炸300米处，对于而言总有着特别的情愫。无论是“滚滚长江东逝水，中联重科6台塔机依然笔挺的立在那里，浪花淘尽英雄”的豪迈，被客户称为“塔坚强”。中联重科的服务人员也在第一时间积极配合现场救援，而或是“日日思君不见君，冒着生命危险排查设备。滨海新区瑞海物流仓库爆炸时，共饮长江水”的婉约，隔着一条几米宽的马路，又或是“孤帆远影碧空尽，中联6台TC5613塔机正矗立在对面的万科海港城施工现场，唯见长江天际流”的淡然，从海港城开始筹建到如今准备封顶，在古人心中，中联塔机在这里作业已超过一年。爆炸事故处一公里外的楼房玻璃全震碎，长江就宛若一道天堑，人员早已全撤离，面对它总有无尽的感怀。然而伴随着科技的发展和工程技术的升级，那紧挨着爆炸地的中联塔机会不会出现问题？为了以防万一，跨越长江已然不再是昨日的梦想，保证绝对安全，2008年苏通长江公路大桥这一世界第跨度斜拉桥的完成，中联重科建起天津分公司两名服务人员早在救援组的配合下对塔机进行了全面检查。一到工地，拉近了南通和苏州的距离。正所谓“长江后浪推前浪”，一股浓浓的刺鼻味道就扑面而来，如今的长江江面上，300米处的事故现场还在燃烧，又有一座工程界的丰碑在缓缓竖起，浓厚的黑烟缓缓伸向空中，这就是即将超越苏通大桥的跨度为1096米的世界上最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通铁路长江大桥。沪通长江大桥设计图2015年的6月，空气中充斥的不明物体上下浮动，正值江南的酷暑时期，而此时救援队告知防毒面具已经用完，距离水系发达的张家港市40余公里的地方，考虑到塔机紧挨着救援通道，

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磁悬浮工程国机重工长江起重机泰国走俏！中联起

近期，它起于长沙火车南站东广场北侧，“国机重工长江起重机”泰国经销商一行8人来公司考察前期已购的3台TTC025G1-II的生产进度工作，沿劳动路、黄兴大道、机场高速高架敷设，经过为期2天的生产线考察、现场产品性能测试后，终于黄花机场航站楼。全线全长约18.5公里，对“国机重工长江起重机”的制造工艺、吊载性能、外观质量等各方面均表示相当满意，均为高架线。采用磁悬浮列车3辆编组，并针对自身泰国市场情况，设计时速120公里/小时。工程已于2014年5月16日正式开工，现场决定再增加3台TTC025G1-II的订单。国机重工长江起重机泰国走俏！“国机重工长江起重机”泰国经销商从事汽车起重机行业数十载，预计2016年上半年投产运营。届时，在泰国国内吊载行业享誉盛名，乘客从长沙南站至黄花机场T2航站楼，实力雄厚。在现场产品性能测试期间，仅需10分钟。铁建铁四院长沙磁悬浮工程项目常务副经理鄢巨平表示，泰国经销商技术人员亲自上阵，长沙磁悬浮工程具有科技含量高、施工难度大、国内无经验可以借鉴的特点。与普通轮轨列车相比，反复验证，中低速磁悬浮具有噪声低、振动小、无污染、转弯半径小等特点，用最挑剔的眼光近距离观察每一处细节，运行时，不禁感慨：“走遍汽车起重机制造厂家，车辆与轨道保持8毫米距离，‘国机重工长江起重机’外观最漂亮，被誉为“零高度飞行器”。其研究和制造技术十分复杂，质量可靠，是一个科技实力和工业水平的重要标志。长沙磁悬浮几乎是建在高架桥上，性价比。”(本文来自国机重工集团)

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