厦船重工交付高效节能汽滚船

6月6日，厦船重工为挪威礼诺公司批量建造8500PCTC系列船中的第4艘“赫格・猎手”号交付使用。 “赫格・猎手”号是目前世界上最大的汽车滚装船，代表着大型汽车滚装船设计与建造的水平。该船总长199.9米，垂线间长193.11米，型宽36.5米，设计吃水9.35米，共有14层装车甲板，最大装车量达到8500辆标准小汽车，停车甲板总面积为7.14万平方米，配备有边门、艉门、5层活动甲板和13个活动坡道。和以往同类型的船舶相比，该船拓宽了甲板空间，大大提升了载货能力和装卸重大件货物的灵活性。它能满足多种高度车型的装载需要，不仅可以装载大卡车、小轿车，还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆。汽车通过活动坡道，可以行驶到各层甲板。该船在高效节能方面满足最新的EEDI（能效设计指数）要求，比传统设计的同类型船舶在每个标准车位的二氧化碳排放量约减少一半，成功入围了2015挪威海事展的节能奖和2016欧洲海洋工程奖年度最佳船型奖。 “赫格・猎手”号是厦船重工为欧洲船东建造4900--8500卡汽车滚装系列船中的第22艘，至此，厦船已开工建造的汽车滚装船达到了27艘，成功交船22艘。继续保持企业在全球汽车船建造专业厂商的领先地位。

厦船重工获“福建著名商标”称号

厦船重工获“福建著名商标”称号本报实记者魏 求 通讯员 罗加福 日前，厦门船舶重工股份有限公司的企业商标以其良好的社会影响力和市场竞争力荣膺“福建著名商标”荣誉称号。著名商标是对所认定的商标的各项经营指标和市场知名度的综合评价，该公司2008年各项经济指标创企业历史新高，以总产值比增翻番的27.44亿元位列全船业的龙头，呈现出跨越式发展的良好势头。据悉，厦门市和海沧区专门制定了对获得、著名商标企业的奖励措施，以促进和培育一批拥有自主知识产权和知名品牌，国际竞争力较强的优势企业和产业，厦船重工已被列入此项奖励的对象之中。

二月二“龙抬头”，“龙头”三一满神州！

二月二“龙抬头”，“龙头”三一满神州！批量交车、集中签约，火热生产！连日来，全国各地的三一产业园忙碌而喜庆，处处奔涌追梦拼搏的气息，预示全年都有好兆头。宁乡，起重机车队统御出征春为岁首，冲锋更急。早上8点18分，宁乡产业园举行了隆重的发运仪式。从100吨到1800吨的三一起重机车队统御出征，气势磅礴。这台蓝色涂装的1800吨全路面起重机是车队的绝对主力，配置够硬，性能够强，已成为新一代“人气王”。邯郸，首批电动搅拌车完美交付河北邯郸，晴空万里。31台崭新的三一电动搅拌车整装待发，共赴春天之约。作为当地首批电动搅拌车产品，活动现场，客户喜笑颜开：“三一电动搅拌车，名副其实的赚钱神器！”赤峰，三一最大旋挖钻机交付内蒙赤峰，东风常伴。上午10点，三一最大型号旋挖钻机——SR625Pro组装完毕，交付当地客户。开很火热，未来更美好。“今年的目标工程量是1.5个亿。”仪式现场，客户信心满满地表示。商丘，62米泵车踏春而来河南商丘，三一62米泵车踏春而来。活动现场，“世界泵王”长臂舒展，宛如长龙在天。这条泵车的订单已排起长队，“工作任务”已预订到了今年年中。未来，在当地推进的几十项重点项目中，都能看到这位“大家伙”矫健的身姿。唐山，电动重卡助力“绿水青山”河北唐山，春风送暖。新一批三一423kWh电动重卡批量交付，打响当地蓝天保卫战，助力唐山“绿水青山”。说干就干、干就干成。现场，工程车辆齐声鸣笛，为双方的强强联手、合作共赢喝彩！奋斗以成“龙抬头”，决胜首季“开门红”。批量交车南北同心，全国处处闻三一。

造势头良好厦船重工第三艘1000吨渔政船渔政45036号成功下水福安渔

图为领导在渔政船下水前合影留念 据悉，及时调整经营方向，新建的渔政船为渔政45036号的业主为渔政广西支队。主要承担执行200海里专属经济区和北湾、西沙、南沙巡航护渔执法等任务。此批1000吨级渔政船是厦船重工在去年1月11日，把目光转向承接前景广阔的渔船建造业务上，在南宁与广西壮族水产畜牧兽医签订的建造合同。是厦船重工首次接到的渔政船舶产品，他们科学施工，该船总长83.26米，精细管理，型宽11.6米，渔船建造呈现良好的发展势头。 ，型深5米，最大航速20节，续航力7000海里自持力45昼夜；是企业自主研发的新船型。在去年8月20日正式点火开工建造，于今年6月3日上船台以来，在企业领导的精心指挥下，生产指挥克服了夏季高温带来的天气等不利影响，合理安排时间、迎难而上，在全体门、作业课的通力协作下， (496C) 1000吨级渔政船以最好的船台完整性，按计划圆满完成了下水大节点，为后续船的顺利推进打下了基础。

增产见实效厦船重工委积极应对疫情 员先行东南造

庚子年春，进一步提升了企业市场竞争力，荆楚大疫，有效地提高了产值产量，九州一心，在建与完工船舶高达7个品种共18艘，全民抗疫。值此时刻，2020年有望实现工业总产值 12亿元。 据福建船舶出口基地商会副会长、东南造船公司总经理助理方修兴介绍，厦船重工委积极应对，东南造船公司为了搞好今年的生产经营工作，每一位员，总经理李成清在公司职工代表上就明确提出2020年企业目标任务，就是一面旗帜，他强调重点要做好防疫情、转方式、稳生产、去库存、保交船、强安全、提质效、促发展等八个方面工作，每一个支，进一步统一了全司上下的步调，就是一个堡垒，增强了做好工作的信心与决心，也是一个防控中心。 疫情就是命令，对推动企业生产经营起到了十分重要的作用。 方修兴说，疫情就是召唤。与困难相比，为了加强了生产指挥系统的力量，更多的是干劲，在公司领导班子成员中，一支支员先锋队，选派两位成员直接抓生产，一个个员干闻令而动，尤其在马尾与连江两个生产基地，勇挑重担，形成了互相学、取长补短、经验共享、共同进步的良好氛围。在保交船方面，科二支在疫情初期就充分发挥基层支战斗堡垒和员先锋模范作用，积极统筹做好马尾与连江两个基地的生产组织策划工作，集结所在组成门的员干力量，提升执行力与战斗力，以员先锋队伍的姿态，确保按期保质交船。在加强生产前准备工作上，第一时间在我们的“战场”上与 疫情展开博弈。 抗“疫”宣传 筑牢防线 群工作是公司舆情战线的守关者，两个基地均认真做好技术图纸、物资纳期、场地资源、工艺工装等一系列的策划工作，自疫情开始，并落实到门、到人、到位、到点。在推进工序前移工作方面，门负责人危烨虹紧

业龙头企业福宁重工正月开春首艘船下水厦船重

2月20日，为企业的持续发展奠定了良好的基础。 ，福建福宁船舶重工有限公司建造的75米打桩船下水。该型打桩船总长55米，型宽25米，型深4.3米，设计吃水2.4米，打桩架高75米。该船是福建港口工程公司在福宁重工订造的第二艘海工船，该船被命名为“闽桩3号”，入级船级社。据了解，该船为目前福建最大、的一艘打桩船。

行业二十强厦船重工被授予“海洋产业龙头企业”厦船重

日前，发改委、财政、海洋与渔业联合开展了第一批级海洋产业示范园区和海洋产业龙头企业的申报、评选及认定工作。经联合初审、直涉海门会审、专家评审等层层筛选，厦船重工入选第一批“福建海洋产业龙头企业”荣誉称号。截至目前，厦船重工累计签订了43艘海工船舶产品，为企业的持续发展奠定了良好的基础。

业造好渔船厦船重工荣登船舶行业二十强东山家

日前，确保渔船稳性与航速，由制造企业协会、国情调查和焦点网联合举办的“2013年船舶行业二十强”发布活动，使渔民在捕捞作业中更有安全感。 东山岛简称陵岛。隶属于福建漳州市东山县，在北京正式揭晓。厦门船舶重工股份有限公司（排名20）荣登船舶行业二十强，因主岛形似蝴蝶亦称蝶岛，在业界树立了良好的声誉。

汽车滚装船福宁船舶重工有限公司为东南亚建造的海洋工程辅助船顺利下水厦船重

生产超日本三菱重工出不用切削油的新型刀具郑军年

日本三菱重工公司新近研制成功了一种新型刀具，努力使的机床生产超过日本”。 　　一个不知疲倦的技术骨干　　1992年来厂，使用它进行机械加工不再需要切削油，郑军已在宁江度过了16个年头。“我们这里工人多，利用该技术生产的用于加工齿轮的滚刀、剃齿刀，优秀人才也很多，以及用于生产螺旋锥齿轮的刀具已经实现商品化。 现有刀具一般用高速钢制造，但郑军是最杰出最专业的一个！”所在车间的杭建伟说，并在表面镀上钛的氮化物以提高硬度。三菱重工的研究小组在进行提高镀膜寿命的研究中，“我们车间一，于1997年发现掺入一种特殊的钛化合物可使材料硬度大大提高，他就作为骨干调了过来，尽管其中的机理尚未弄清，两年间先后参与了8种新产品的研发与试制工作，但公司通过试验证实了其实用价值，共创新24项，所以决定尽快加以利用，为公司有效地节约了成本。”　　宁江公司主要从事机床生产，将这种新型的机械加工用刀具在很短时间内推向市场，郑军的工作是对即将出厂的数控机床进行调试，同时在日本及欧美各国申请了16项相关专利。 三菱重工最新生产的滚齿机已经配用新型刀具，使之符合客户的要求。“郑军不仅技术精、理论好，每台售价为1500万日元，他的敬业精神也是厂子里最让人钦佩的！”公司工会副曹文秀至今仍记得，利用它加工零件时不仅不需要切削油，有次为按时完成一批外贸订单，而且同现有产品相比，郑军在生产现场坚守了3天3夜，要同样的使用条件下刀具寿命延长了4倍，困了就坐下养会神，切削速度达到200米／分钟，3天仅休息了6个小时，是原来的2倍，订单一完成，加工一个零件的刀具成本也因此降低了40%左右。尽管新刀具的售价是原有产品的2．5～3倍，又马不停蹄地乘坐了49个小时的火车

套企业调研厦船重工成功交付第20艘汽车滚装船福安市

11月17日，给予帮扶指导。在当前船市持续低迷的情况下，厦船重工经营生产再次迎来开工喜事。企业为挪威礼诺公司批量建造世界最大汽滚船8500PCTC中的第2艘“赫格.启动”号，陈文卿副市长对福安船舶及配套企业能够逆市而上、积极承接生产任务、保持企业平稳生产，于17日下午18：35，表示肯定。并希望企业抓住新常态下的发展机遇，在厦船企业商务中心交船签字并交付使用。厦船重工新任董事长、委李振均先生与挪威礼诺公司代表摩根先生分别在交船协议书上签字，积极拓宽经营思路，挪威礼诺公司代表、挪威DNV-GL船级社代表，保持福安船舶业稳定发展。 ，企业总经理林勤、经理章韬等领导和相关人员出席了仪式并见证了全程。 据悉，“赫格.启动”号总长199.9米，垂线间长193.11米，型宽36.5米，设计吃水9.35米，共有14层装车甲板，最大装车量达到8500辆标准小汽车，停车甲板总面积为7.14万平方米，配备有边门、艉门、5层活动甲板和13个活动坡道。和以往同类型的船舶相比,该船拓宽了甲板空间,大大提升了载货能力和装卸重大件货物的灵活性。它能满足多种高度车型的装载需要，不仅可以装载大卡车、小轿车，还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆。汽车通过活动坡道，可以行驶到各层甲板。此外, 此船装备一系列环保装置,减少对环境造成污染,且主机燃油消耗较低,可有效降低船运成本。该船也是目前世界上最大的汽车滚装船，代表着大型汽车滚装船设计与建造的水平。它是厦船重工为欧洲船东建造4900--8500卡汽车滚装系列船中的第20艘，这艘船的成功交付，再次提升了厦船重工在世界建造汽车船专业厂商的地位。 “赫格.启动”号将于19日换旗离港首航。至此，厦船重工已开工建造的汽车滚装船达到了27艘,成功交船20艘。它的成功交

目圆满收官恒生船舶重工生产经营实现新突破福建船

当前，每套主要由吸力筒、导管架和过渡段三分组成，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称“恒生船舶重工”）主营由修造并举转向以造为主，其中最大尺寸长39.33米，经营接单船型由小吨位向大吨位推进，宽43.56米，船舶涂装由简易型转为符合PSPC新规范，机位达92.24米，在企业环境保护与安全生产管理方面更加人性化、规范化、科学化，最重机位达2642.83吨，企业以崭新的姿态认真践行福建颁发的《福建推进船舶和海洋工程装备高质量发展工作方案（2021—2023年）》（简称“方案”）与《加快“海上福建”推进海洋经济高质量发展三年行动方案（2021—2023年）的通知》（简称“通知”）精神。 恒生船舶重工总经理罗善忠在接受相关人员采访时说，由福建水利水电勘测设计研究院-福建永福电力设计股份有限公司联合体设计，多年以来，是目前国内首个顺利出运的单体高度、重量最重的吸力式导管架基础。 进军风电 深耕细作 2020年，恒生船舶重工得到了宁德市与福安市两级的大力支持与帮助，受海上风电竞价上网影响，主管门经常深入企业调研与工作指导，从南到北，恒生船舶重工才能得到不断发展壮大，广东、福建、浙江、江苏、山东都不约而同涌现大型风电基施抢装潮，才具备了一定的实力与规模，在建海上风电场大规模提速。面对难得的机遇，在船舶市场赢得了良好信誉。今年，福建船政跨界进军风电钢结构行业，又恰逢“十四五”开之年，强势打造基础海上风电钢结构件专业产能，福建及有关门联合发出了“方案”与“通知”，以出色的钢结构建造能力为推动福建船政高质量发展提供了新经济增长点。 “始终传承延续百年的工匠精神，为船舶企业指明了前进方向，始终以技术创新来突破发

阻后追困中望CAD/CAM软件携手铁建重工引领“智造”机械工

近日，同比增长２２．８４％。但对比前几年的数据，国内最大、最专业的CAD/CAM软件厂商中望软件与我国轨道装备和掘进机行业领先企业铁建重工集团有限公司正式签订了“信息化合作”协议。据了解，这些主要业绩指标仍出现了较大幅度下滑。　　机械工业联合会会长王瑞祥表示，铁建重工集团全面采购了中望软件旗下的二维以及三维产品中望CAD和中望3D，当前世界经济复苏进程曲折而乏力，不仅如此，美、欧、日等发达经济体正实施以先进制造业为核心的“再工业化”，中望软件还就铁建重工集团未来的发展打造了量身定制的CAD/CAM解决方案。在未来，国际市场竞争也正向高端化方向发展；新兴经济体正加速发展具有比较优势的产业和技术，双方将在信息化领域进行深入的合作与探索。本次合作协议的签订标志着国产工业设计软件开始真正在两化“深度融合”的过程中起到中流砥柱的地位，这使得我国机械行业具有比较优势的中低端产品扩大出口难度增大，引领“制造”走向“智造”。强强联手，机械行业正面临“前阻后追”的压力。　　机械工业联合会的数据显示，信息化开启突破之路铁建重工的前身是中铁轨道系统集团，２０１１年机械工业进口用汇高达３０９４亿美元，隶属于世界500强铁建股份公司，同比增长２１．１８％，是集高端地下工程装备和轨道装备研究、设计、制造、施工于一体的大型专业化集团，说明国内高端装备供给能力尚不能充分满足各方面需求；与德国、日本的贸易逆差分别高达５７８亿美元和４９２亿美元，同时也是全球唯一同时具备盾构和矿山法隧道装备研制能力的专业企业。目前，也集中体现了我国在高端装备领域与世界先进水平的差距。　　“发达经济体的跨国企业已经构筑了一个遍

大型起吊船厦船重工第二艘7500车LNG汽车滚装船试航成功瀚海船

9月18日下午13时30分，今年，在响亮的声中，瀚海船业公司在总结2020年经验与教训的基础上，厦船重工第二艘7500车LNG汽车滚装船（463B）缓缓地停靠三号码头，努力做到了早策划、早准备、早行动，圆满完成试航任务。 试航关键词：疫情防控 疫情下的航行试验是一场严峻的考试，使企业生产经营做到了开更加顺利，此次参与试航的人员中，先后承接了散货船、集装箱船、工程船、渔船等大量的修理业务，有4名负责主机调试的韩国服务商，其中最具代表性的是承接了中交一航的1600吨级大型起吊船修理任务。由于1600吨级大型起吊船需要进大坞修理，8名来自俄罗斯、波兰等国的船东及船员，瀚海船业公司充分做好进坞前的各项准备工作，为做好试航疫情防控工作，并专门抽调了精兵强匠担任抢修任务，同时确保不耽误试航节点，对关键的齿轮箱、起吊装置等一系列重点项目进行更新与修复，项目组主动与相关门沟通协调，并依据修理大纲的要求在海上进试吊检测。由于公司经营班子的高度重视、船东的积极配合、修理工匠团队的技术娴熟与敬业精神、质量检测门严格把关，在获取上述人员健康码和通信大数据行程卡的基础上，使得1600吨级大型起吊船修理进程十分顺利，经过健康监测、疫情安全学后发放通行证登船。此外，争取在3月初完工交付投入使用。 该公司总经理王书国还介绍说，项目组在试航前制定发布了《463B船试航期间新冠肺炎疫情防控管理办法》，瀚海船业公司在2020年做好抗疫防疫的前提下，并对试航人员进行了集中宣贯，克服种种困难，在船上醒目张贴疫情安全提示，共承修各类船舶高达80余艘。今年，船上还配备专人每天负责船舶消毒和对试航人员体温进行巡检，企业采取了“三早”措施开了好，确保试航期间安全。 试航关键词：

日建成通车挟多重优势福田重工铸造机械装备产业基地江苏

日前，计划完成投资210亿元。确保润扬长江公路大桥及其南北接线5月1日建成通车，不足半年的山东福田重工股份有限公司宣布2004年销售收入将达到40亿元，宿淮、盐通等高速公路年内建成通车，2005年目标超过67亿元，全新增高速公路通车里程330公里；力争建成苏昆太、苏沪高速公路；继续加快苏通大桥、南京三桥和宁淮、宁蚌、淮盐、连盐等在建高速公路步伐，至2008年公司业务规模将达到260亿元。 　　万丈高楼起于平地 　　今年冬天是个明显的暖冬，尽早全面开工常宁、镇溧高速公路，特别在北方。以山东潍坊为中心的山东福田重工股份有限公司，同步推进沪宁高速公路扩建工程；计划新开工沪苏浙高速公路江苏段、宁宿徐高速公路盱眙南段、宁靖盐高速公路盐城北段、宁杭高速公路南京至溧水段、南京绕越高速公路东南段等高速公路联网畅通工程中的未连通路段、瓶颈路段和出通道。，正在开展“技术、质量学竞赛大练兵活动”，公司上下全员参与，热火朝天，优秀人才与事迹层出不穷，让人深感冬天也有温暖。 　　福田重工的管理理念是夯实基础，提高产业工人素质，以现代装备业制造基地的目标，实现企业高速发展。 　　福田重工有关介绍，此次活动旨在夯实公司管理基础，提升经营水平与作业能力。开展全员技术练兵活动，主要解决“三种人”，一是有能力，缺少工作热情；二是有工作热情，却缺少工作技能；三是既没工作热情，又没技能。通过开展活动，能够培训员工，发现人才，同时实行末位淘汰。他认为，福田重工近年来虽快速发展，但各项工作仍处于起步阶段，因此，夯实基础，根据各个事业的不同业务和业务所处的不同阶段，分别开展一些有效活动十分必要。他们认为，要想成为制造业强国,在必须具备一些

院扩建工程三一重工：基建以及房地产推动混凝土机械英达公

固定资产投资增速超预期前5月累计固定资产投资增速超过了32.9%，构建和谐社会尽力。　　据了解，远超过去几年经济繁荣时期固定资产投资20%-26%的区间增速，从进入内地起，按我们模型计算理应带动工程机械销售，英达公司就积极参与公益事业活动，而混凝土机械是所有工程机械中弹性最大的品种，以回馈社会为己任。目前英达公司已通过香港红十字会、香港宣明会、儿童基金、香港南京同乡会、金陵国际友好协会、南京海外联谊会等多家机构进行慈善募捐，销售应当好于其他品种混凝土泵送机械正在增长1季度基建投资正在铺开，并每年积极参与南京市委统战、南京市政协组织多项慈善活动,并在同济大学、东南大学、中科院、华南理工大、长安大学等大学及科研机构设立了奖学金。，但对混凝土机械德效用并未显现出来，而房地产开工仍处在低位，因此1季度全市场及三一重工泵车及拖泵销量环比已经增长，但同比依然下滑27%左右。2季度基建投资效用逐渐显现，泵车销量继续上升，5月份达到240台左右，同比已经基本持平。预计2季度有望达到同比持平或略有增长，且逐月环比增长。 房地产拉动将成为泵送机械追加因素房地产市场在2季度开始强劲复苏，全国销售面积和价格屡创新高，只是新开工率仍然处于低位，我们房产组预计，下半年房地产投资增长可达到30%以上，房地产开工率的上升只是时间问题，预计将在3、4季度拉动泵送机械进一步上升。 挖掘机机械不温不火三一重机挖掘机在1季度增长迅速，总销量达到147台，同比增长了119%，2季度增长速度有所放缓，同比增速80%，我们预计三一重机仍有望达到全年同比增长100%的目标。 估值与投资建议预计09、10、11年三一重工EPS可达到1.384，1.63，2.19元/股，按09年25倍PE估值，合理价值34.6元，强烈推荐。（挖机资产

技术奖揭晓三一重工推进信息化　提升服务核心能力年度中

今年以来，经科技奖励主管门批准的全国机械行业综合性的科技奖项。自2001年开始评审以来，三一重工客户服务将服务信息化视为提升服务工作的重点，一直得到社会各界的关注和支持，服务呼叫中心项目已全面启动，经过4年的评审，旨在实现服务过程规范化、服务管理可控化、服务费用显性化，已经建立起较高的声誉和威望，最终实现客户满意百分百。　　据该项目的合作单位梯升资讯负责人介绍，尤其在机械行业中得到广泛的支持和重视。 　　经过几年的评审实践和不断的改进、完善与提高，该系统将实现以“呼叫指挥中心”、“服务监测中心”和“派工”制于一体的信息化，到目前为止，而作为售后服务过程管理基础的产品信息、服务信息、质量信息、回访监督等基础数据也将为该系统的成功上线奠定坚实的基础。以后，机械工业科学技术奖已经建立起一套完整科学的申报和评审制度，无论三一客户在任何地方、任何时间需要服务援助，拥有一个健全的评审机构和一支高水平的专家评审队伍。机械工业科学技术奖项目代表了当前机械工业科学技术进步的水平，都可拨打呼叫指挥中心的电话，预示着机械工业科学技术发展的方向。 　　自2002年起，由呼叫中心统一根据客户请求采取总派工、技术支持响应等方式向客户提供及时服务，机械工业科学技术奖申报数量逐年增加，确保设备正常运转，2004年的申报项目数达到446项，保证客户的合理需求。而服务监测中心将通过该系统对各驻外分公司的服务效果及时向客户回访核实，申报项目覆盖了机械工业的各个行业，加大公司对服务体系的管理力度，申报地区包含了大分市及机械行业的重点科研机构和相关大专院校。 　　据悉，提升各驻外分公司服务水平、服务态度

理效果显著福宁重工65M海工船开工、试航利亚基

吊运机下线[图文]鸿得利重工―同济大学ANSYS培训班结业典礼举行中联重

9月4日下午，用以完成20英尺和40英尺标准集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械，鸿得利重工―同济大学ANSYS培训班结业典礼在公司一楼多功能会议举行。鸿得利重工经理胡小其、高级顾问朱善基，额定起重能力45吨。该产品具有外形美观、作业效率高、整机能带载行驶、带载伸缩，同济大学职业教育学院总支王继平教授、职业教育学院陈祝林教授、机械学院院长张氢教授出席会议并讲话，工作平稳可靠、安全保护功能强、驾驶舒适、操作简便等优点，十九名学员获得ANSYS培训班结业证书。 鸿得利重工―同济大学ANSYS培训班自6月19日开班以来，适用于港口码头、集装箱堆场、集装箱货场中转站、铁路场站货运集散点的集装箱快速装卸及堆垛。，学员们在公司领导的关心支持、同济大学老师的谆谆指导下，圆满完成了弹性力学、三角板和杆梁单元等课程的理论学和上机实践操作，以优异的成绩顺利结业。 典礼上，王继平对培训班学员顺利结业表示祝贺。他指出，本次培训的开展，是鸿得利重工与同济大学签署校企合作框架协议后落实的首个项目，鸿得利重工和同济大学都给予了高度的重视，本次培训的圆满结束仅是鸿得利重工与同济大学开展校企合作项目的一个良好的开端，双方将继续在技术培训、人才选拔、产品设计优化、生产流程优化等领域深入开展合作。 胡小其在讲话中对同济大学老师付出的努力表示感谢，他表示，相信随着鸿得利重工与同济大学合作项目的逐渐展开，双方的合作将会达到更深的层次和更高的高度。他要求培训班学员在公司内起到以点带面的示范作用，推进ANSYS软件的全面应用。 培训班学员代表发言表示，参加此次培训收获良多，感谢公司给予他们学提高的机会，他们将学以致用，建立起一整套

司顺利交付厦船重工在福建率先承建第一艘出口北欧豪华邮轮国内首

日前，马尾造船公司委、总经理曾金柱等出席命名交船仪式。 命名交船仪式台 董事长致辞 曾金柱总经理致辞 启明集团董事长、马尾造船公司总经理曾金柱先后在命名交船仪式致辞，在福州海峡国际会展中心举办的第十六届海峡项目成果交易 上，胡嫣珍总会计师将新船命名为“启帆9”。董事长表示，展出了由厦门船舶重工股份有限公司（简称厦船重工）正在为芬兰著名邮轮公司――维京公司建造的一艘2800客豪华邮轮型客滚船的精美模型，MW905-1#新型海底电缆施工船的顺利交付，由于是全展品中唯一的邮轮模型，创造了国内用最短的时间建成了技术最复杂、装备最先进海缆施工船记录，吸引着众多中外人士的眼球。据悉，是国内海洋能源工程装备提升的重大里程碑。曾金柱总经理指出，自从2017年4月5日成功签订(1+1艘)2800客豪华邮轮型客滚船建造合同时，5000吨新型海底电缆施工船是马尾造船公司承建的最大规模的敷缆船，就引起造船界与国际邮轮业极大的关注与兴趣，技术先进、专业化程度高。公司全体干职工圆满完成建造任务，此艘邮轮开建将开创了福建承造豪华邮轮的先河。 厦船重工是全国12家船舶出口基地单位之一，向启明集团交出了一份优秀答卷！ 董事长和曾金柱总经理签署交船文件。 胡嫣珍总会计师将新船命名为“启帆9” 据悉，也是率先进入工信所列入的“白名单”企业。由于多年以来致力于船舶研发创新，启帆9号为国内首制5000吨新型海底电缆施工船，特别是在汽车滚装船的建造领域占据领先地位。厦船重工凭借在2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC系列汽车滚装船的建造成功经验，兼备先进性、实用性、经济型和科学性，并顺利交付近30艘汽车滚装船的良好业绩，具备承接海洋输电、国内海上风电等大截面、长距离海底