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铁建重工磁浮轨排、道岔产品助力清远磁浮旅游专线上线试运行

近日，由铁建重工参建供货的全线17.26公里轨排、11组道岔的清远磁浮旅游专线工程正式启动上线试运行，标志着清远磁浮旅游专线进入开通初期运营“倒计时”。清远磁浮旅游专线列车上线试运行清远磁浮旅游专线工程初期全长8.014公里，设磁浮银盏、莲湖、长隆3个站，银盏停车场一处，建成后将实现广清城际银盏站与清远长隆景区快速通达，为游客旅行和沿线市民出行提供便利。依托铁建股份有限公司科技重大专项《中低速磁浮交通成套技术工程化技术研究》，铁建重工全新研究设计制造的清远磁浮旅游专线道岔，在道岔减振设计、改善驱动的扭矩限制、增加安全互锁、增加行程开关防护、增加控制系统故障显示等方面进行了二十余项的创新，取得多项。清远磁浮旅游专线道岔完全避免了车岔共振问题，在制造、运营以及后期的维护上都增加非常大的便利性，增加了道岔整体的可靠性和稳定性，保证磁浮列车安全准点运行，提升游客旅行舒适性。列车首次过岔清远磁浮旅游专线轨排由铁建重工自主研发设计的全球首条中低速磁浮轨排智能化生产线生产，该生产线有效解决了传统离散式轨排制造效率低、质量不稳定、曲轨制造难度大等诸多技术难题，首次采用了轨排标准化、模块化设计，打破了磁浮轨排与线路一一对应、对号入座的限制，减少了轨排种类，提高了轨排通用性，大大提升了轨排施工、养护的便利性，降低了施工成本。中低速磁浮轨排智能化生产线清远磁浮旅游专线是广东第一条旅游磁浮线路，也是铁建重工参建并供货轨排、道岔的第三条磁浮线路，铁建重工在磁浮轨排提产能、提标准、提质量上做的一系列创新和在磁浮道岔上进行的一系列创新改进优化成果显著，为磁浮交通提供坚实基础。

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厦船重工承造的福建首制海上350英尺自升式平台成功出坞

8月19日上午8时45分，由厦门船舶重工股份有限公司承造的福建首制海上350英尺自升式平台(建造代码DSME1501）在企业三期成功出坞。水产科学研究院南海水产研究所副所长李纯厚，中盛国际海洋工程装备有限公司总经理苏士林，天津德赛机电设备有限公司项目经理，我公司总经理林勤等领导、嘉宾到场观摩、指导。成功出坞，领导、嘉宾们在现场合影留念。据悉，海上350英尺自升式平台,是一艘用于海上油田服务的多功能自升式平台，是目前较新的大能力多功能服务平台，最大作业水深80米。该船体型长63.6 米，型宽40 米，型深6.2 米，总长87.4 米，其带有四个桁架式桩腿，每个桩腿由下端的桩靴支撑，平台上配置主推及艏侧推，满足DPS-1入级要求，可以实现平台在一定距离内的移动要求。桩腿下端有一个十二边形桩靴，桩腿（包含桩靴）全长约106.68 米。本船设有生活区，能够提供200人的就餐、住宿等。设1 台主吊机（200t）和1台辅吊机（20t），可以满足作为修井平台的功能要求。该平台建造难度较高，在相关门的密切配合下，厦船重工建造团队解决了多个技术难点，充分发挥在汽车滚装船和总结海上风电一体化作业移动平台上的建造优势，较好地控制了建造周期和精度。坞造阶段平台的设备调试基本完成，内外通导设备具备试航状态，内装及全船涂装初步完成，出坞就达到了基本具备交船状态。出坞现场出坞现场

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筑路养护，有“铣”！三一铣刨机助力福银高速大修养护！

项目名称福银高速温沙段大修养护工程施工单位江西交通工程集团有限公司业主单位江西交通投资集团有限责任公司三一参与设备SCM2000C-8S铣刨机江西·抚州福州—银川高速公路，简称福银高速，于2011年12月22日全线贯通。福州至银川高速公路是高速公路网中东西横向线的第14条，是一条承东启西、贯穿南北的运输大动脉，是连接福建福州市和宁夏回族银川市的高速公路，全长2485公里。沟通了我国的华东地区、华中地区、西北地区。福银高速温沙段大修养护工程是指对福银高速温沙段（G70）路面、桥隧、交安等进行养护维修施工，包括路面修复养护约422.457车道公里（铣刨回补25.0675万m3）；路侧护栏改造261.432km、中分带护栏改造177.286km、分隔带混凝土护栏15km；174座桥梁伸缩缝、梁板裂缝、支座维修，混凝土剥落露筋、桥面连续、空心板绞缝维修及桥面铺装层病害维修，搭板、桥台护坡修复，6座桥梁涉水桩基维修，107座桥梁中分带侧混凝土护栏提升。本次助力福银高速温沙段修护工程是三一SCM2000C-8S两米铣刨机，它的主要任务就是负责桥隧维修工程项目的实施及缺陷修复。SCM2000C-8S两米王牌铣刨机在业内被誉为“最能啃硬骨头”的铣刨机，装配同等级功率最大的503kw发动机，动力强劲效率高，铣刨能力更是业内首屈一指，铣刨深度可达33cm，能够适应硬路面铣刨、大型路面翻新和大厚度铣刨等工况，操作方便且绿色环保，在众多高速路面养护施工及城市道路修护项目中都能见到这个“大家伙”的身影。“没想到三一铣刨机这么好操作，施工效率这么高，还这么油！”铣刨机操作手谢工的简简单单的一句话，1个“没想到”和3个“这么”质朴地道出了三一SCM2000C-8S铣刨机在施工中的完美表现，不仅收获了

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厦船重工2800客邮轮型客滚船舱室流水生产线全面投产

随着国内疫情日趋稳定，厦船重工全面复工，各条生产线上捷报频传。作为厦船重工的重点项目，2800客邮轮型客滚船项目同样也是当仁不让！2800客邮轮型客滚船的舱室流水生产线于2020年3月31日全面投产，她标志着2800客邮轮型客滚船的内装建造工作已经全面展开。内装项目工作重心，由设计逐渐向生产转移！舱室内装总包ALMACO驻厂经理林志――船上内装新趋势―居住舱室模块化居住舱室模块化制作，是当前国内外针对邮轮舱室的主流，也是实现邮轮自主设计、建造、安装、检验、测试等完整配套链的必由之路。与普通船的舱室建造相比，它采用了流水生产线，其优点是生产质量高、分段搭载与舱室制作同时进行，工期有保证，提高了工作效率、节约大量人力物力等。ALMACO作为第一家将此模式带入的公司，具有与欧美同样先进的技术和管理经验。船东对此也给予肯定，尤其是在前期的样板舱制作期间，得到了船东及厦船重工的一致好评！林志经理还指出，在前期准备阶段，非常感谢厦船重工TK项目组及其他生产门的全力协调配合，包括舱室制作场地选择、厂房共同规划及厂房硬件的改造、为他们提供了良好的工作环境。目前，舱室单元刚刚生产，新的挑战刚刚开始，未来一段时间内，1000多个房间单元要在这里生产，与厦船重工之间的配合也渐入佳境，他相信，在不久之后，舱室日产量一定会达到预期目标！ 2800TK项目组内装TK管理经理胜――2800客邮轮型客滚船内装项目管理面临巨大挑战 2800客邮轮型客滚船项目是近些年厦船重工承接的最有挑战的项目，如何在短期内保质保量制作完成数额巨大的居住舱室，是客船建造的难点之一，这项任务的复杂性需要应用项目管理技术和一支具有不同技能、有丰富舱室建造经验的团队来完成。ALMACO作为一家具有先进

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全域救援科技护航三一应急装备将重磅出击第二十届国际消防设备技术交流展览会

55米登高平台消防车演示智能臂架虚拟墙黑科技、28米破拆消防车液压剪轻松剪断钢筋、65米大跨度高喷车在高空中打出巨大拱形水、PW04多功能高压喷雾消防车快速喷出水雾、核生化侦检车机器人有条不紊地取样、检测有毒气体并发出警报......走进位于长沙的三一重工应急装备产业园，各类消防及应急装备各显神通，展示十八般武艺，时刻准备着担当使命。依托全球领先的工程机械产业、雄厚的工程装备技术积累，三一致力于打造高端消防及应急装备，成为消防及应急装备领域极致、专业的装备和方案提供者，自2015年首台设备问世，现已举高类、主战类等4大类12大系列60余款产品，其中大跨度高喷车、强力破拆车、重型抢险救援车为全球首创，填补了行业空白。10月10日至13日，第二十届国际消防设备技术交流展览会将在北京举行，三一将以“更高、更快、更强”为主题，携17款消防及应急装备亮相，其中，核生化侦检消防车是自然灾害防治技术装备工程化攻关项目，PW04多功能高压喷雾消防车是应急管理2021年科技计划项目，以及国内支干线机场首选产品机场消防车、解决远距离供水难题的BP300泵浦消防车和DF20水带敷设车、拥有多项首创技术的三一登高平台消防车、PM180重型泡沫消防车、森林防火通道开设车、重载无人机等，集中展现三一在消防及应急装备领域的最新成果。65米大跨度高喷车在高空中打出巨大拱形水。高精尖装备的背后，正是三一对研发创新的长期坚持与对社会责任的主动担当。敢创新！更高、更快、更强自创立至今，三一高度重视研发创新，在消防及应急装备领域每年研发投入达2亿元，通过人才培育、引进行业高精尖技术专家，形成了一支200余人的创新性技术团队，其中硕博士以上占比70%。当前，面对行业“全灾种、大应急

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现代工程机械VIP TOUR韩国行，出发啦！

10月16日，现代工程机械VIP TOUR韩国行开始啦！来自全国的60多名代理商人员和VIP客户齐聚申城上海，乘机飞往韩国首尔，开启5天快乐之旅。VIP TOUR韩国行不论是在酒店报到，还是在机场检查，每个人的脸上都有掩饰不住的快乐的笑容。据悉，本次在韩国的旅程共5天4晚，除了游览美丽的韩国风景外，还将参观现代工程机械全球研发中心和蔚山工厂，近距离领略现代先进的研发制造技术，感受现代创新和开拓的企业精神。本次VIP TOUR韩国行活动，既是感谢VIP客户长久以来对现代工程机械的支持和帮助，也是感谢代理商多年来的辛勤努力。

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“全场景自非凡”！三一6大系列自卸车重磅上市！

9月22-23日，在湖南邵阳经开区，“全场景自非凡”三一全系自卸车上市发布会圆满成功。这是继三一电动iSEE2新品上市发布会后的又一行业盛事。邵阳经开区工委副、管委会吴名蒙等领导一行及来自全国各地的行业领导、客户、合作伙伴、媒体朋友们共同出席了本次活动。吴名蒙表示：“近年来，级邵阳经开区全面落实‘三高四新’定位与使命任务，紧盯‘高精尖’性新兴产业项目，大力加强科技创新引领，在打造具有核心竞争力的科技创新高地上迈出了坚实步伐，取得了显著成绩。”三一重工高级经理、三一电动科技总经理谈波谈道：“当前，三一将电动化、数字化、国际化作为支撑未来十年发展的第二增长曲线，抱着‘不翻身就翻船’的信念，已全面布30余款新能源产品，涵盖纯电、换电、氢燃料3大补能路线，获得了客户的高度评价。”三一电动科技经理魏长河向与会人员介绍此次全新发布的纯电、换电、混动、氢能、柴油、无人驾驶6大系列重磅车型，可提供城建复合渣土（iSEE2 419充电自卸车）、城建标载渣土（iSEE2 411充电&标载411燃油）、复合砂石料（混动423）、矿山&坑口（混动321）、重载&超重载公路砂石（426）、港口钢厂短倒（423-428）8大场景全场景解决方案，具有“好驾控、好空间、好安全、好高效、好智能、好管理”特点，全面展示了三一电动加速绿色智能转型的实力。现场气氛热烈，在掌声阵阵中首批电动自卸车新品交付，它们整装待发，即将开往全国各地！三一重工总裁助理、三一专汽总经理曹特对大家的支持表示感谢。他表示，未来三一也将积极响应号召，将电动化继续作为企业发展的首要，以更强的产品和更好的服务实现社会、客户与三

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副长秦国文亲临三一展区，点赞魔塔1165电动重卡

第19届长沙国际车展火热进行中，12月10日，湖南副长秦国文亲临三一新能源重卡展区，重点听取“世界纪录车型”——魔塔1165电动重卡的技术讲解。副长秦国文进一步肯定三一在新能源商用车领域的技术引领和销量领先地位，并为湖南本土企业三一重卡拥有世界级的研发实力点赞。此次长沙国际车展，三一专属2000㎡户外展区，共展出10台三一新能源代表车型，作为长沙本土商用车领先品牌，首次亮相，即成焦点！今天重点剖析“世界纪录车型”魔塔1165电动重卡具备哪些硬核的“世界级”实力。今年的6月6日-7日，车+货总重40.45吨的魔塔1165电动重卡从长沙全程高速抵深圳-转东莞物流园，成功创造“一次充电、续航817.5公里”世界纪录。拥有1165度全球最大电量、817.5公里全球最长续航，是快递快运唯一纯电解决方案，具有低能耗、长续航、多冗余、高可靠、四充、快补能、多盈利、快回本等八项核心优势，及7项行业首创技术、超20项技术加持。自主研发-魔塔电池三一突破性采用魔塔电池技术加线控技术，直接将电池集成在底盘上，底盘即是电池，电池也是底盘，这种底盘集成技术可大大减少底盘多余线束和元器件的使用，使底盘更加平整。魔塔电池能量密度提升40%，是目前重卡行业内最大的车载电池系统。魔塔电池采用全新架构，使电器连接件减少80%，线束及内接插件全取消，减少了电气风险，极大提升维修便利性。相较市面上商用车电池更安全稳定，采用全新的多回路控制方式，每条回路都可单独工作，大大减少趴窝风险。三一自主研发的BMS控制系统，采用分布式控制，精确到每一颗电芯，一旦发生异常可马上反馈处置，保证电芯的工作安全。魔塔电池通过不同工况的预设进行不同的热管理模式，整体热管理效率较传统电

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铁建重工第二次代会胜利！奋力谱写高质量发展新篇章

12月1日，铁建重工集团股份有限公司第二次员代表在长沙胜利。铁建重工第二次代会，是在集团公司深入学贯彻新时代特色思想、全面贯彻落实的精神、加快推进企业转型升级、全力实现“十四五”高质量发展目标的关键时期的一次。这次的主题是：高举特色旗帜，以新时代特色思想为指导，全面深入贯彻落实的精神，团结带领全公司广大员干和职工群众，砥砺前行，接续奋进，为谱写集团公司高质量发展新篇章而努力奋斗。铁建职工监事、委组织(人力资源)长(总经理)康福祥，委组织(人力资源)组织处干高磊，集团公司领导班子成员赵晖、童普江、贺勇军、胡斌、胡晓兵、唐翔、谭光勇、刘绍宝以及来自集团公司各单位共计149名代表出席。上午8时，在雄壮的国歌声中拉开序幕。康福祥代表铁委对的表示祝贺，并对铁建重工取得的成绩给予充分肯定。康福祥表示，自第一次代会以来，铁建重工委坚持以的、十九届历次和的精神为指导，深入贯彻落实新时代特色思想，全面落实全国国有企业的工作会议精神，深度融入重大发展，团结带领广大职工解放思想、锐意进取、勇于担当、积极作为，企业全面实现了长足进步，市场核心竞争力和品牌影响力显著增强，在新征程上创造了新的业绩。康福祥就开好这次员代表和加强企业建工作提出四点要求，一是坚持思想政治引领，为企业高质量发展提供坚强政治保障；二是加强对企业的全面领导，推动企业的再上新台阶；三是贯彻新时代的组织路线，锻造忠诚干净担当的干队伍；四是全

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预告 | 4月15日21:30，央视CCTV2《对话》揭秘铁建重工：靠什么闯天下！不见不散……

CCTV2—《对话》重磅消息！！！4月15日 21:30央视财经频道（CCTV2）王牌栏目《对话》将聚焦铁建重工深度对话铁建重工委、董事长刘飞香探寻铁建重工勇闯技术“无人区”引领装备装备世界为全球贡献大国重器的“智”胜传奇《对话》预告片4月15日 21:30 央视CCTV2 《对话》4月15日 21:30 央视CCTV2 《对话》4月15日 21:30 央视CCTV2 《对话》重要事情，说三遍！你我，不见不散！

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山东领导林武、周乃翔一行到“好客山东好品山东”北京推介活动山东重工展区巡展

11月10日上午，“好客山东好品山东”2023北京推介活动在北京展览馆开幕，山东重工集团旗下高端制造产品震撼亮相1号馆“现代制造”和户外“大国重器”展区。山东委、会林武，山东委副、长周乃翔到山东重工展区巡展，谭旭光陪同介绍。林武、周乃翔一行登上了重汽研发的国内第一辆具有完全自主知识产权的氢燃料电池发动机“黄河”牌雪蜡车，详细询问了雪蜡车的技术攻关和服务第24届北京冬奥会的情况。山东委、副长曾赞荣在开幕式上推介重汽黄河重卡。全球首款本体热效率突破52.28%的潍柴动力商业化柴油机、全球首款风阻系数0.349的重汽全新一代高端黄河X7重卡、国内首台具有自主知识产权的潍柴雷沃大马力智能CVT拖拉机P8000……一个个全球首款、国内首创、完全自主的大国重器、品牌、山东名片，彰显了山东高端装备制造的雄厚科技实力，闪耀着“好品山东”的智造之光。

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相聚迪拜：山东重工集团第二场全球合作伙伴暨新产品展示会隆重举行

11月25日，“好客山东好品山东”山东重工集团全球合作伙伴暨新产品展示会在阿联酋迪拜举行，这是山东重工积极践行“”倡议、深化国际合作行动的第二站，来自中东、欧洲、非洲、南亚等地区70多个的570名经销商、大客户共赴盛会。山东重工集团董事长、总经理谭旭光表示祝贺，山东重工集团经理王志坚作“协同为客户创造价值”主旨演讲。山东重工集团经理王志坚演讲山东重工集团携手全球广大合作伙伴，全面启动新时期全球共赢发展“五项行动”：❖携手提供价值最优的一体化解决方案❖携手构建最具竞争力的销售渠道网络❖携手打造全方位的服务支撑体系❖携手建立直达市场的快速联动机制❖携手塑造全球一流的高端品牌形象山东重工板块产品盛大亮相新产品展会。旗下德国凯傲林德叉车、林德液压、法国博杜安、意大利法拉帝游艇等国际品牌，潍柴动力、重汽、陕汽重卡、山推股份、中通客车等国内品牌携最新产品和技术重磅参展，以实力展现了集团满足为全球客户提供多场景、个性化、组合式产品解决方案的能力。为14家山东重工集团2023年度全球优秀合作伙伴颁奖。阿联酋、沙特阿拉伯等全球优秀合作伙伴代表进行经验分享。面向未来，山东重工将与全球合作伙伴心手相连、并肩前行，扎根当地经营、挖掘市场金矿、做大品牌效应，共同打造国际共赢新典范！

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三一重工：据说卖出去的总数连起来可以绕地球2圈的挖机，出了旗舰版，速度围观！

小挖顶流——SY75C旗舰版，升级，十分心动！三一SY75到底有多畅销？据说卖出去的总数连起来，可以绕地球2圈，今天就带大家看看SY75的顶配——SY75C旗舰版！SY75C旗舰版有升级：NO.1：发动机功率升级：从43kW提升到55kW，充沛动力储备，高强度作业无压力；NO.2：强化主阀：灵敏度高、响应速度快，操作顺滑，更懂你的心思；NO.3：行走性能提升推土铲结构优化，泥地不打滑；大扭矩行走马达，爬坡不费劲；NO.4：铲斗升级：铲斗扩容至0.3方，斗型优化，耐磨更抗造；NO.5：驾乘舒适：室内密封性好，减震提升，噪音下降，给你带来家轿级的享受。明星产品、实至名归！只要开过三一SY75，你就会明白什么叫做“魔鬼藏在细节里”。

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联通与山东重工签署合作协议

7月30日下午，联合网络通信集团有限公司与山东重工集团有限公司在济南举行合作签约仪式。联通组、董事长刘烈宏，山东重工委、董事长谭旭光出席签约仪式并致辞。联通经理唐永博与山东重工总经理江奎分别代表双方签署协议。此前，在双方共同努力下，已经携手在5G+智能工程机械应用、智慧售后服务平台等方面实现行业标杆打造，基于5G+边缘计算实现的智能驾驶项目获Layer123全球“新业务创新奖”。此次签约，标志着双方正式全面启动合作。协议签署前，刘烈宏一行参观了重汽博物馆，谭旭光向刘烈宏介绍了山东重工的发展、产业布、科技创新等情况。刘烈宏在致辞中表示，联通坚持以队、主力军、排头兵的责任担当，全力以赴在数字经济发展新征程中发挥“大国顶梁柱”作用，加速推动工业互联网从辅助生产向核心生产环节延伸。希望双方合作进一步走深走实，加快构建“多元共建、互补互促、跨界融合、竞合共生”的合作模式，在5G+工业互联网领域深度融合突破，为加快制造业智能化进程、产业数字化进程作出更大贡献。谭旭光表示，山东重工行业领先的发电机组将为联通数据中心提供自主、安全的电力解决方案。装备制造业数字化转型势在必行，希望双方能够发挥各自优势，共同探索推动高端装备产业智能制造、工业互联网平台，将山东重工打造成为高端装备数字化转型的引领者。根据协议，双方将在基础通信、5G+智能制造、工业互联网平台、智能物流、智能仓储以及产品研发、销售和售后等方面开展合作。下一步，联通与山东重工将携手共进，奋楫数字经济主航道，进一步发挥数字技术“聚智、协同、激活、增效”的作用，实现双方集团优势

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2023年工程机械电动化发展提速，三一重工新能源产品全面开花

工程机械的电动化与现代化技术和可持续发展紧密相关。（一）工程机械电动化，势不可挡！在政策和市场驱动的双重推动下，节能、环保、高效成为工程机械行业的主要发展方向，伴随“三电”技术的日趋成熟和燃油工程设备运营成本的增加，电动化工程机械产品的研发和采购成本不断降低，在终端市场的市场竞争力逐渐增强。（二）三一领跑新能源领域，加速电动化布作为高端装备制造龙头企业，三一重工秉承“品质改变世界”的使命，以创新为驱动，碳中和为指引，率先探索智能制造转型升级，引领行业绿色发展。以新能源、新材料、新工艺、新技术为驱动，打造低碳、低耗、高效、节能、安全的绿色产品。2012年至2022年，三一在电动化、智能化等“两化”领域创新成果不断，陆续推出混凝土泵车、挖掘机、起重机、搅拌车、自卸车、路面机械、工程车、重卡等近百款电动化产品，涵盖纯电、换电、氢燃料等多种补能路线，于新能源赛道上展现出强悍实力。（三）多款新能源产品，彰显高端智造实力三一的新能源产品凭借卓越的品质和良好的口碑，在众多竞争品牌中脱颖而出。那么，你知道在电动化领域，三一都有哪几款备受客户青睐的产品吗？三一620S-MHEV微混泵车“钱利器”作为全球首款批量商用的"低碳智能微混电动泵车"，三一620S微混泵车在继承S系列最新技术优势的同时，具备电动待料、电动水洗、电动空调功能，采用燃油与电动相结合的动力系统，不仅油、钱，还智能、耐用，是迄今为止最实用的电动化产品。自动切换节能电动待料模式下，1小时只要4度电，每小时可20元；纯电模式下洗一次车，只要2度电，还不到2块钱；不启用发动也能电力驱动空调，能耗仅为一个小时0.8度电；根据实际情况，微

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海砂混凝土复合筋成功应用，铁建重工新材料产业取得新突破

近日，在海南乐东莺歌海一级渔港道路工程项目施工过程中，由铁建重工电气物资有限公司、中铁建港航和湖南大学合力打造的复合筋，代替钢筋成功应用于海砂混凝土中。相较于普通钢筋，该复合筋密度仅为其四分之一，却具有其2-3倍的抗拉强度。因复合筋绝缘、耐氯盐腐蚀的特性，应用在海砂混凝土中既不存在锈蚀问题，也不存在电化学腐蚀等问题，在满足混凝土强度、耐久性能的同时，该项目减少了河砂的使用、降低了原材料成本、有效解决了海砂混凝土道面钢筋易腐蚀的难题，获得了较好的应用效果。项目现场天然海砂中含有的氯离子会引起传统混凝土中钢筋腐蚀，进而导致混凝土开裂，莺歌海一级渔港道路项目是国内首次将复合筋—海砂混凝土应用到沿海港口的工程，能够根本上避免海砂混凝土中钢筋的锈蚀问题，同时提高海砂混凝土的耐久性能。以复合筋为主受力筋的道面板复合筋网铁建重工电气物资公司在轨道交通、海工、道路工程、建筑工程领域结合施工工法和项目需求均实现了复合筋产品的推广应用。复合筋海砂混凝土的成功应用为复合筋更大范围替代钢筋起到了良好的示范作用，为河砂限制开采问题开拓了新的突破方向，为沿海工程材料提供了新的原材料基础，拓宽了工程行业新材料应用思路。

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“诸葛”问世丨三一新品无人叉车让搬运随心所欲

智慧搬运引领潮流让搬运“随心所欲”近期在亚洲国际物流展，三一机器人“小诸葛”系列地面式无人叉车全球首发，凭借高效稳定的产品性能和精致轻盈的外观设计，攻克平面搬运痛点需求。可高效运用于线边物料配送、地面密集库位存储、仓库间物料转运等多种场景，配套“小诸葛”专用软件平台，替代人工重复工作。“脑”谋深算·无需署服务器集成于车体中控，云端调度系统·车体自检故障自行检测，并指导如何消除·全避障智能识别障碍物，柔性控制·托盘识别智能识别托盘偏移，调整取货位置“随”心所欲·无需布设网络通过SIM卡通讯·智能建图智能生成导航地图·库位自定义自由规划库位·路径自定义自由规划行驶路径·任务自定义自由定义任务流程“安”如泰山·自主避障基于点云避障算法,智能分辨障碍物与货物·360度防护360度无死角避障·实时监控车辆位置实时反馈,状态实时可查·货物检测实时检测叉齿上货物状态·托盘识别根据托盘姿态自动调整取货路径“随”机应变线边物料随需转运，高效生；暂存区物料灵活调配，随用随取；仓库密集存储，空间极致利用。“八”面玲珑回转半径0.9m，灵活应变；全电系统，高洁净度；叉齿间距可调，高适用性。

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福建船政重工乘势而上今年已成功交船9艘

截至3月13日，福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”布，抓住双业并举转型机遇，发挥整合融合协同效应，优化资源合理配置，勠力同心，奋楫笃行，今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集装箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600吨油化船、1艘23000吨油船、1艘65米操锚供应船、1艘75米平台供应船、1艘87米平台供应船、2艘76米大型金鱼围网渔船。此外，还有在建的20多艘各种船舶，以及养殖平台、风电配套、钢结构、修船等工程，谱写了新一年的大干快上的新篇章。2023年是全面贯彻落实的精神的开之年，也是实现“十四五”规划承上启下的关键之年，福建船政重工股份有限公司在2022年完成工业总产值49.39亿元，实现营业收入49.99亿元，完工交船32艘，手持生效合同订单41艘计19.31亿美元的基础上，以真抓实干，集中优质资源形成合力，克难，乘势而上，按下了“加速键”。福建船政重工具体采取了一系列措施：一是扎实推进国企，企业进一步发挥委、董事会、经理层、员工、工程队的积极性，持续提升企业核心竞争力。二是抓住双业并举转型机遇，依托“一基地一中心三窗口”布，优化资源配置，将有限资源发挥出更大作用。三是目标明确任务具体责任到位，“交船才是硬道理”成为福建船政重工上下共同奋斗目标；以“控成本、保交船、树品牌，推动企业高质量发展”做为船政重工“人”责任；“咬定任务不放松，确保如期完成任务做为船政重工“人”的使命担当。四是加大技改投入力度，加快技改步伐，进一步完善设施设备，最大程度地满足生产需求，为推进军民融合深度发展筑牢根基。五是坚持研发创新驱动，确保市场需求，实现全面提质增效，尤其在优势船型研发方面发力，如集装箱船、油化船、汽车滚装

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国之重器，穿江入海，铁建重工“深江1号”盾构机助力深江铁路珠江口隧道全速掘进

截至2022年8月16日，铁建重工和中铁十四共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环，累计掘进662米，标志着新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）珠江口隧道第一标段开启穿海之旅。“深江1号”盾构机珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，周边环境水腐蚀性较为严重，隧道最大埋深106米，海水水压10.6bar（相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力），高水压施工区域约110米，为目前最大埋深、最大水压的水下隧道。盾构段最大水压力为世界之最，是目前国内在建水下隧道施工难度最大的隧道之一。铁建重工秉承着“正视困难、不畏困难、困难、战胜困难”的坚定信念，以“狭路相逢勇者胜”的气魄，全身心经营推进，最终在强者如云的盾构企业中拿下该项目，进一步扩大了市场份额和铁建重工品牌影响力。“深江1号”盾构机下线仪式当前，“深江1号”盾构机正从东莞虎门向广州南沙方向掘进，经过近四个月的人员和盾构机全要素的整体磨合，现在保持平均每天掘进4环（8米）的速度。项目连续攻克了盾构机始发、试验段上软下硬地层两个较大风险源，开启穿海之旅，现将面临海域段地质和水腐蚀性环境的变化，对盾构掘进参数控制和技术要求更高。“深江1号”盾构机始发针对工程特点，铁建重工研发团队对盾构机进行了针对性的选型设计。量身定制的 “深江1号” 大直径泥水平衡式盾构机，拥有完全自主知识产权。盾构机采用双盾壳设计，设置4道加强型盾尾刷和1道钢板束，整机最大耐压能力不小于12bar，这在国内盾构机行业属首次，大大提高了盾构机在海底超高水压下的适应能力。项目掘进现场同时，项目

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超千台三一设备！5000亿美元的大项目！

在沙特阿拉伯西北，超过1600台三一设备挥舞铁臂，火热施工，全速推进一座巨型未来城市的崛起。2017年10月，沙特阿拉伯对外宣布将投入超过5000亿美元的巨资，在西北建立一座前所未有的“未来城市”，其名为NEOM。NEOM是希腊语 “新” 和阿拉伯语 “未来” 的结合，意味着“新未来”。作为"沙特2030愿景"的核心，NEOM是充满科技的未来主义城市，整个项目占地2.65万平方公里，包含The Line、Sindalah、Trojena、Oxagon等区域，横跨山脉、沙漠和海洋，聚焦能源与水、生物科技、食品、清洁制造业等行业，并将完全依靠可再生能源供能，项目庞大、理念前卫，受到全球瞩目。Oxagon计划成为世界上最大的浮动结构城市Trojena一个全年的山地旅游2029年亚冬会将在此举行全长1700公里宽200米高500米的THE LINENEOM的第一个豪华海岛旅游自2021年下半年以来，NEOM新城现场已署了1600多台三一设备，包括起重机、挖掘机、装载机、自卸车、混凝土泵车等各类工程机械。数量如此庞大的设备同时运行，对服务也是挑战。为此，三一了一支由50多名工程师组成的现场服务团队，以便迅速做出响应确保施工进度。随着项目的不断推进，三一设备的高效表现赢得客户一致认可，意向订单不断涌入，预计现场三一设备的数量还将继续增加，为NEOM新城贡献更多三一力量。

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